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1、风级划分标准(各级风在离地 10m 高处的 10min 平均风速及风压强度)风 级名称陆上征象标准海岸征象标准相当风速U(m/s)风压U2 q = x 10( Pa)160无风炊烟直上，树叶不动00.200.0251软风风向标不动，烟能表示 风向渔船不动0.3 1.50.056 0.142轻风脸感觉有风，树叶微响， 风向标开始转动渔船张帆时，可随 风移动1.6 3.30.16 6.83微风树叶微枝动摇不息，旌 旗展开渔船渐觉簸动3.4 5.47.2 18.24和风地面尘土级纸片飞扬， 树的小枝摇动渔船满帆时，倾于 一方5.5 7.918.9 39.05清风小枝摇动水面起波8.0 10.740
2、71.66强风大树枝摇动，电线呼呼 作响，举伞困难渔船加倍缩帆，捕 鱼须注意安全10.8 13.872.9 1197疾风大树摇动，迎风步行感 到阻力渔船停泊入港，去 海外的下锚13.9 17.1120.8 182.88大风树枝折断，迎风步行感 到阻力很大进港渔船均停留 不出17.2 20.7184.9 267.89烈风屋瓦吹落，稍有破坏汽船航行困难20.8 24.4270.4372.110狂风树木连根拔起或摧毁建 筑物，陆上少见汽船航行颇危险24.5 28.4375.2 504.111暴风陆上很少见，有严重破 坏力汽船遇之极危险28.5 32.6507.7 664.212飓风陆上极少见，摧毁力
3、极 大海浪滔天32.6以上664.2注：1.表内5 即清风，亦称轻动风。2.当风力达到6级时(基本风压119Pa)，起重机、打桩机船应停止工作，以防事故。风速与高度的关系高度(m)0.5121632100风速(m/s)2.42.83.34.75.58.2随着高度的增加，风速受地面摩擦的影响减少。因此，风离地面愈高，则风速愈大。风力(计算桥梁的强度和稳定时，应考虑)： 一、横向风力(横桥方向)1横向风力为横向风压乘以迎风面积。横向风压：W = K1K2K3K4W0W基本风压值(kN),当有可靠风速记录时，按W0 =七V 2计算，若无风 0 0 1.6速记录时，可参照全国基本风压分布并通过实地调查
4、核实后采用；V为设 计风速(m/s)，按平坦空旷地面离地面20m高，频率1/100的10min平均最大风 速确定；K1 设计风速频率换算系数，对于特殊大桥及在高速公路、一、二级公路上 的大、中桥梁采用 1.0；其他桥梁采用 0.85；K2风载体型系数，桥墩见下表，其他构件为1.3；截面形状长宽比值体型系数k2圆形截面0.8L 与风向平行的正方形截面1.4D b l短边迎风的矩形截面Ub W1.51.41/b 1.50.9D- 4 II111长边迎风的矩形截面Ub W1.51.4Ub 1.51.3Dbl短边迎风的圆端形截面Ub $1.50.3D|lb长边迎风的圆端形截面1/b W1.50.81/
5、b 1.51.1k3风压高度变化系数，见下表;离地面或常水位高度(m)K3附注W20301.001.13表列高度变化系数只适用于空旷401.22平坦地面501.30601.37701.42801.47901.521001.56地形、地理条件地形、地理条件系数k4一般地区1.00山间盆:地、谷地0.75 0.85峡谷口、山口 t.rI r. r r 、.、. - r1.20 1.40位于避风地点或城市市区内0.80沿海海面及海岛1.30 1.50k4地形、地理条件系数，见下表。2设计桥墩时，风力在上部构造的着力点假定在迎风面积的形心上。 3桥梁上部构件有可能被风力掀离支座时，应计算支座锚固的反力
6、。 4桥台的纵、横向风力不计算。5 迎风面积可按结构物外轮廓线面积乘以下列折减系数计算：两片钢桁架或钢拱架0.4三片及三片以上的钢钢桁架以及桁拱两弦间的面积 0.5 桁拱下弦与系杆间的面积、上弦与行车道间的面积、空腹式拱上构造的面积以及 吊桥的加劲桁架(或梁)与吊索间的面积0.2栏杆0.2实体式桥梁结构1.0二、纵向风力(顺桥方向) 1桥墩上的纵向风力，可按横向风压的70%乘以桥墩迎风面积计算。 2桁架式上部构造的纵向风力，可按横向风压的 40%乘以桁架的迎风面 积计算。3吊桥塔架上的纵向风力，可按横向风压乘以塔架的迎风面积计算。 4由上部构造传至桥梁墩台的纵向风力，其在支座上的着力点，可按汽
7、 车制动力在支座上的着力点的规定处理。流水压力：(kN)5由上部构造传至桥梁墩台的纵向风力，其于墩台上的分配，可根据上 部构造支座条件，参照制动力传递的有关规定。Y水的容重(kN/m3)；V设计流速(m/s)；A桥墩阻水面积(m2)，算至一般冲刷线处；g 重力加速度 9.81m/s2； K 桥墩形状系数， 方形桥墩 K=1.5 圆形桥墩 K=0.8尖端形桥墩K=0.7圆端形桥墩K=0.6 矩形桥墩(长边与水流平行)K=1.3 流水压力合力的着力点，假定在设计水位线以下 1/3 水深处。船只和漂流物的撞击力p wv漂流物撞击力：P(kN)W漂流物重力(kN)；V水流速度(m/s)；T撞击时间(s)，无实际资料时，一般用Is； g 重力加速度 9.81m/s2。船只撞击力：内河航道等级船只撞击力(kN)顺桥轴方向，通航桥跨一侧横桥轴方向，桥墩上游端一700900二550750400550四300400五200300六90 120110160注：船只撞击力假定作用在墩台计算通航水位线上的宽度或长度的中点。 当设有与墩台分开的防撞击的防护结构时，可不计船只撞击力。 四、五、六级航道内的钢筋混凝土桩墩，顺桥向撞击力按表中数据的50%考虑。
