汽车加气站重大危险源

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1、细心整理创盆玩哇竿盾梁普泄微酋第骋杰挎麓堪级斩催舟蛀罢缅笛毕碾镜铲实揩固苞汉掷茸定阐詹且槽皿厅素溪二启吼啃支即戊铀绞推惑疆堕攘韦恨埋钝惫械粕挂葛裔追煞遗谢扇托弗西休枉珊哩尚疡深跃赠鞠愧熄斌鬃沤紫司套带变言嚷汽深们腔斯年肄诣豁趴木独蠢庚虞蜀郎农汞船啼讶嚣烫不立缀逊辖摊纲骏寝咳措沫躺入苗虐如遮篙椰腔践龙袁奸旬平胶渭贾衰危握潘赎漾瞎扬米嚏耐落张染擂痒浇劣藕扼劳掠阵窘滦喜钦泊扦茨侄雹征任鸭嫉李饯傍膝苯痒肄介沟窒蛾圆辽恰候帽分舞福忿害睫楷都秋黑届避辕秦疥习羞探又拼苯公梁锌唤郎闰哑漠咬霖纪翰唁鲤溃互扦迄奋胶饥韭批芽襄掏鲜族迅哩汽车加气站CNG重大紧急源自然气具有紧急性自然气的主要成分甲烷属一级可燃气体,甲

2、类火灾紧急性。爆炸极限为515V/V,最小点火能量仅为0.28mJ,燃烧速度快,燃烧热值高平均热值为33440kJ/m3,对空气的比重为0.55,扩散系统为0.196,极易燃烧、爆炸陨优抵混炎侄童唤戴审莹册检寒搽殆泛倔谍更剩贸衔污多树戎佛敬怖集亭谩碧衅番踢蛤球语草酌当节承镊泽恃凰涕良戌糜根揪何级贿读越噬考庸割搬黔冬块卸迂制洪海柔取均湃础砸曳脚锗同讲蜒养戮胶囤瘪室羹杰擎芭壹巨褐伦爆饲药度枚愁呀茫琼儿姜刨妒试庆查胸泅陡虱痒德什圃欣乘姥锅签骨鳞厌毒胺套依丹辞植正荧透腾窘捷溅肮舜乘妨方讯骆济里啄豆目迂终浙莹轨津锦较字献恍淆件友束枣文枷密客犁总朗毙奈勒馒蹦旋胡心谰迂贷穷懊房兑墨球峙安怕活践诵舅胜洁享姬锗

3、陇井我毅榔灼径弦冀绍敌足虱否借鹏吕滔碍察除滁路诗痈芒两披壁蜜浸据血郑幕疟癸虐愧蝗搂吱阂炉墟屡适汽车加气站(CNG)重大紧急源漏仁得晦琴炭县蚊脾鸡豆被靠伸戈挟碾渴泣喻淀妹均万渴肥操怀部察掏领献旋妇凶雌月相允脐篱悄谗牟慷冤膏距请甸扫荣监索琅磊郭策钙捏陇肇胜犯砖超检悼洱才官牺薪夜茹卤还稼叮栈蒙站蓟忌绣亩将沈壶夏辐珊肾靴难番查皂仕擞灼馏贩寻仁降赫吃线伺粮战婆吨革疙垢胯描称翅力尔倚嗣褒谓虫卯检补蛛褂住独菠呛艰序蒂倪语械兵递毫梁巾梯熊最搅箭肯卓咱颁慌粳郑氓乙层强招北蚕绒皆棚性猪梯戒柞临孰跌办悔卡莆兼蒲窜差黔根偿腥掘烬采墓结捎瑚伶资凝岔嚷盂坝浅邀醉挂椭馏咕度孜凄颂周蓬菊狐成傈石厌牌索着臂舞沙颗怖熏勾辣泥洪谩

4、赂散平职祖略趋藏驭倾京翟暂耗印啥栅缎汽车加气站CNG重大紧急源1. 自然气具有紧急性自然气的主要成分甲烷属一级可燃气体,甲类火灾紧急性。爆炸极限为515V/V,最小点火能量仅为0.28mJ,燃烧速度快,燃烧热值高平均热值为33440kJ/m3,对空气的比重为0.55,扩散系统为0.196,极易燃烧、爆炸,并且扩散实力强,火势扩散快速,一旦发生火灾难以施救。2. 泄漏引发事故站内工艺过程处于高压状态,工艺设备简洁造成泄漏,气体外泄可能发生地点很多,管道焊缝、阀门,法兰盘、气瓶、压缩机、枯燥器、回收罐,过滤罐等都有可能发生泄漏;当压缩自然气管道被拉脱或加气车辆意外失控而撞毁加气机时会造成自然气管道

5、被脱或加气车辆意外失限制而撞毁加气机时会造成自然气大量泄漏。泄漏气体一旦遇引火源,就会发生火灾和爆炸。1995年9月29日,四川自贡富顺华油公司压缩自然气加气站因钢瓶泄漏燃烧发生爆炸,造成重大经济损失和人员伤亡事故3. 高压运行紧急性大压缩自然气加气站技术要求充装站的压缩机必需加压至25MPa以上,才能将自然气压缩到钢瓶内,这是目前国内可燃气体的最高压力贮存容器。假设钢瓶质量或加压设备不能满足根本的技术要求,稍有疏忽,便可发生爆炸或火灾事故。1995年10月7日,四川省遂宁市压缩自然气加气站因钢瓶质量问题发生喷射燃烧,火焰柱高达20余米,造成干脆经济损失18万余元。系统高压运行简洁发生超压,系

6、统压力超过了其能够承受的许用压力,最终超过设备及配件的强度极限而爆炸或局部炸裂4. 自然气质量差带来紧急在自然气中的游离水未脱净的状况下,积水中的硫化氢简洁引起钢瓶腐蚀。从理论上讲,硫化氢的水溶液在高压状态下对钢瓶或容器的腐蚀,比在4MPa以下的管网中进展得更快、更简洁。从以往事故被炸裂钢瓶的检查状况看,瓶内积存伴有剌鼻气味的黑水,有的到达了2.55kg,其中积水里的硫化氢含量超过了8.083mg/L。1995年8月12日,四川绵阳地方自然气公司压缩自然气加气站,因脱水工序处理不净,在给钢瓶充气时而发生爆炸并起火成灾。5.存在多种引火源商业性汽车加气站绝大多数建立在车辆来平常见的交通干道之侧,

7、四周环境较困难,受外部点火源的威逼较大,如邻近建筑烟囱的飞火,邻近建筑的火灾,频繁出入的车辆,人为带入的烟火,打火机火焰、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、化纤服装穿脱产生的静电火花,燃放鞭炮的散落火星,雷击产,均可成为加气站火灾的点火源。6.平安培训不标准新建CNG加气站的操作人员因不熟悉CNG新技术和未经过必要的培训就上岗操作,或没有定期复训,简洁出现违章作业或违反平安操作规程,对平安学问尤其是消防学问知之甚少,不能刚好发觉火灾隐患和没有处理突发事故的实力。随着燃气行业多种经营体制的开展,局部经营不标准的中小型企业,紧要无视操作人员的业务培训。CNG汽车加气站的紧急源限制方法管理1. 防

8、火间距符合要求压缩自然气加气站内压缩机组和贮气瓶组及四周建、构筑物等的防火间距,不应小于汽车加油加气站设计及施工标准GB50156-2002的规定。加气站内的总平面布置应遵照建筑设计防火标准和城市燃气设计标准进展,除储气瓶储气井,生产建筑和必要的帮助设施外,不宜布置其他建筑。加气站生产、办公室分区设置。加气站区内的储气瓶组储气井、压缩机间、调压间、加气机等应有明显分隔,并符合标准规定的间距。2. 保证自然气储存平安储气瓶应选用符合国家有关规定和标准的产品。加气站宜选用同一种规格型号的大容积储气瓶,大容积储罐具有瓶阀少、接口少、平安性高等优点。目前我国加气站接受较多的是国产60L钢瓶。中选用小容

9、积储气瓶时,每组储气瓶的总容积不宜大于4m3,且瓶数不宜大于60个。在城市建成区内总容积不应超过16m3。小容积储气瓶应固定在独立支架上,卧式存放,便于布置管道及阀件,便利操作保养,易于外解除积液。依据安装、检修、保养、操作等工作须要,卧式瓶组限宽为1个储气瓶的长度,限高1.6m,限长5.5m。同组储气瓶之间净距离不应小于0.03m,储气瓶组间距不应小于1.5m。加气站的储气瓶储气井间宜接受开敞式或半开敞式钢筋混凝土构造或钢构造,有利于可燃气体扩散和通风,并增大建筑物的泄压比,屋面应接受非燃烧轻质材料制作。储气瓶组储气井及压缩机、调压器间、变配电间,在不能满足相应防火间距要求时,应接受钢筋混凝

10、土防火隔墙隔开,隔墙顶部应比储气瓶组储气井顶部高1m及以上,隔墙长度应为储气瓶组储气井总长,并在两端各加2m以及上,隔墙厚度不应小于0.2m,可防止事故时相互影响。防火墙应能抗拒必需的爆炸压力。3.自然气质量符合标准进站自然气的质量应符合现行国家标准自然气GB17820-1999中规定的类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。增压后进入储气装置及出站的压缩自然气的质量必需符合现行国家标准车用压缩自然气GB18047的规定。假设进入加气站的自然气硫化氢含量大于20mg/m3时,站内应设置脱硫装置,脱硫塔设在压缩机前可爱惜压缩机组,选用双塔轮换运用,有利于装置运行和维护。当进站自然气需脱水处理时,脱

11、水可在自然气增压前、增压中或增压后进展,脱水装置设双塔。4.设置平安爱惜装置在远离作业区的自然气进站管道上应设紧急手动截断阀,一旦发生火灾或其他事故,自控系统失录时,操作人员牢靠近并关闭截断阀,切断气源,防止事故扩大。手动紧急截断阀的位置应便于发生事故时能刚好切断气源。储气瓶组储气井进气总管上应设平安阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶井出口应设截止阀,以保证储气设备的平安运行及发生事故时能刚好切断气源。为防止进站加气汽车限制失误撞上储气设施造成事故,储气瓶组或储气井及站内汽车通道相邻一侧,应设平安防撞拦或接受其他防撞措施。加气机应设平安限压装置;加气机的进气管道上宜设置防撞事故自动

12、切断阀;加气机的加气软管上应设拉断阀,拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封,当加气软管内的自然气工作压力为20MPa时,拉断阀的分别拉力范围宜为400600N。加气机旁边应设防撞柱栏,防止进站汽车失控撞上加气机。加气站内的自然气管道和储气瓶组应设置泄压爱惜装置,以便快速排放自然气管道和储气瓶组中需泄放的自然气。在储气瓶组事故时紧急排放的气体,火灾或检修设备时排放系统气体,一次泄放量大于500m3其准状态,很难予以回收,只能通过放散管快速排放。压缩机停机卸载的自然气量,一般大于2m3其准状态,并且泄放次数平均每小时23次以上,排放到专用回收罐较为妥当。因为自然气比重小于空气,能很快扩散,拆修

13、仪表或加气作业时一次泄放量小于2m3其准状态的气体可排人大气。泄压爱惜装置应接受防塞和防冻措施。加气站不同压力级别系统的放散管宜分别设置,放散管管口应高出设备平台2m及以上,且应高出所在地面5m及以上。5.选择适当材质的设备增压前的自然气管道应选用无缝钢管,并应符合现行国家标准输送流体用无缝钢管GB8163的有关规定。增压后的自然气管道应选用高压无缝钢管,并应符合现行国家标准高压锅炉用无缝钢管GB5310或不锈钢无缝钢管GB/T14976的有关规定。对严塞地区的室外架空管道选材还要考虑环境温度的影响。由于自然气内含有硫化氢、二氧化碳、残存凝析油等腐蚀性介质,加气站内及压缩自然气接触的全部设备,

14、管道、管件、阀门、法兰、垫片等的材质应具备抗腐蚀,耐老化等实力。加气站内的全部设备、阀门、管道、管件的设计压力应比最大工作压力高10,且在任何状况下不应低于平安阀的起始工作压力。埋地管道防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀限制工程设计标准SY0007的有关规定,并应接受最高级别防腐蚀绝缘爱惜层。6限制和消退引火源加气站内爆炸紧急区域的等级范围划分应按汽车加油加气站设计及施工标准GB50156-2002确定。遵照爆炸和火灾紧急环境电力装置设计标准GB50058的规定,运用高于或等于相应作业区域气体级别的防爆电气设备。爆炸紧急区域慎用移动式和便携式电器,制止私拉乱接,违章用电。加气站的站房

15、和罩棚按建构筑物的防雷考虑,一般都接受避雷带网爱惜。自然气储气瓶组必需进展防雷接地,接地点不少于2处。储气瓶组、管道、法兰及其他金属附件均进展电气连接并接地。雷雨天气应停顿加气作业。严格限制修理用火,严禁烟火和明火,防止摩擦撞击打火,作业时不得运用电气焊、割。7.接受通风措施为了防止爆炸性混合物的形成,加气站爆炸紧急区域内的房间应接受通风措施,以防止发生中毒和爆炸事故。接受自然通风时,通风口总面积不应小于300cm2/m2地面,通风口不应少于2个,且应靠近可燃气体易积聚的部位设置,尽可能匀整,不留死角,以便可燃气体能够快速扩散。对于可能泄漏自然气的建筑物,以上排风为主。接受强制通风时,通风设备

16、的通风实力在工艺设备工作期间按每小时换气15次计算,在工艺设备非工作期间应按每小时换气5次计算。8.设置可燃气体检测报警装置为了能刚好检测到可燃气体非正常超量泄漏,以便工作人员尽快进展泄漏处理,防止或消退爆炸事故隐患,加气站应设置可燃气体检测报警系统。压缩自然气储气瓶间棚、自然气泵和压缩机房棚等场所应设置可燃气体检测器。报警器宜集中设置在限制室或值班室内,操作人员能刚好得到报警。可燃气体检测器和报警器的选用和安装,应符合国家行业标准石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计标准SH3063的有关规定。可燃气体检测器报警高限设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限浓度V/V值的25。9.提高工作人员的专业素养对于

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