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1、国道顶管穿越施工方案编制：审批:批准：2016年5月7日1.编制依据11。工程概况13.施工计划34。施工方案55.施工方案126。顶管作业HSE措施127.施工中健康、安全、环境管理措施及风险识别138。 施工平面布置图211。编制依据1。1 程设计图纸1。2油气田集输管道施工规范 GB50819-20131.3现场设备、工业管道焊接工程施工规范GB50236-20111。4石油天然气钢制管道无损检测SY/T4109-20131.5油气输送管道穿越工程施工规范GB50424-20071。6石油天然气工业管线输送系统用钢管GB/T971120111。7石油天然气建设工程施工质量验收规范 通则S
2、Y4207-20071.8石油天然气建设工程施工质量验收规范 管道穿跨越工程SY4207-20071.9石油工程建设施工安全规程SY 6444-20101。10石油工业作业场所劳动防护用具配备要求SY/T6524-10101。11石油天然气建设工程施工质量验收规范 油气田集输管道工程SY 4204-20071.12涂装前钢材表面处理规范SY/T 040720121.13钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准SY/T041420072.工程概况2。1工程名称、概述2。11工程名称 2。1.2工程概述 蕴藏着丰富的天然气资源。 线路的施工范围主要包括井场与集气站之间的采气管线、注醇管线和集气站之间的集
3、气管线。其中 集气站至 集气站集气管线14.5km，管径为L360MS-273*6.4、L360MS-273*7.1. 气站采气管线62。76km，其中L245NS-604。5管材5.35km、L245NS-765.0管材33。535km、L245NS895。0管材24.868km。注醇管线L245NS-275.0长度2.2km、柔性复合高压输送管RFC-306。5-32Mpa长度61.553km.集气管线设计压力为6.3Mpa,采气管线设计压力为25Mpa，注醇管线设计压力为32Mpa,，设计埋深为1。3m（管顶）。其中 集气站去往 集气站的集气管线在 穿越 国道一次,穿越位置在 国道桩号9
4、78km+100米处, 国道为交通要道，为了不影响交通本次穿越采用顶管施工方法。 国道路面宽约9m，地区等级为一级。线路由南向北方向穿越，预计穿越公路长14m.采用顶进钢套管方式穿越,套管顶距离路面高度最小处为2。5m.2。2区域地质、地形地貌2.21环境、交通情况 拟建管道大部分无路可至,偶与土路或碎石路交叉，交通不便。2.2。2地形地貌 管线敷设与黄土地区，黄土底层具有湿陷性，容易被雨水冲刷和侵蚀，从而威胁到管道的安全运营，不良地质作用主要表现在黄土斜坡、黄土崾峴。 1 黄土斜坡：坡度较大，为3040，面蚀较强烈,有毛沟发育，部分地段坡面较为破碎，植被主要以杂草为主，盖度2030%。建议在
5、坡面上设置排水设施,管道中心线以一定坡度向侧面倾斜,以利于排水放渗，管沟底部及回填土层必须夯实，压实系数不小于0.92,同时地表应设20cm厚的自管沟向两侧各延伸1.5m的防水层,建议采用2:8灰土，并应恢复地表植被. 2 黄土崾峴：崾峴一般为梁、峁之间的链接部位，一般比较窄并且两侧沟头破碎，且较为发育。建议靠近管线的冲沟边做好护坡设计，两端做截、排水工程，将地表水引到远处，再排入沟中,并应恢复地表植被，崾峴上的落水洞、小冲沟等建议施工时填平夯。3.施工计划3。1成立公路顶管穿越领导小组，负责顶管穿越的组织工作组长： 副组长: 成员： 3.2公路穿越施工机具配置3。2.1施工准备、机具表序号设
6、备名称规格型号单位数量备注1威力千斤顶600T台22空气压缩机W-1。8/5台13吊车25T台14发电机STC4105ZD台15液压单斗挖掘机PC2006台16指挥车台27双排客货车辆18工程车辆19潜水泵台110尼龙吊带5T条211角向磨光机125台212钢卷尺5m把213钢直尺1000mm把214钢直角尺500mm把215直尺1m把216经纬仪TDJ2E个117水准仪DZS31个118风速仪AR816+个119焊机检验尺HJC45型个220超声波测厚仪TT110个221点火花检漏仪DJ-6个222压力表0-16Mpa个123指针式温湿度表WS-A1个13.2。2技术措施用料表序号名称规格单
7、位数量备注1混凝土钢套管RCP800*200016m2绝缘橡胶板=5mm4平方米3聚乙烯支撑块768组4封头2076*92个3。2。3人员配备（不包括主线路焊接）序号工种人数备注序号工种人数备注1机组长18电工22技术员19司机23质检员110混凝土工24安全员111普工65测量工16起重工27机械工2合计人数213.2.4施工进度计划 施工根据焊接机组的施工要求及通过权办理情况合理安排施工路段。序号时间内容天数（天）备注1准备工作22测量防线、场地平整13作业坑开挖、安装顶管机44顶进作业75测量、顶管机拆除16穿越管段组焊、检测、补口补伤、单独试压、安装支撑77管道穿越、装套管段部附件48
8、回填及地貌恢复3合计29注：上述时间不包含主体管线焊接及试压试压时间(与顶管作业同步进行)4。施工方案4。1方案描述本穿越处为 国道，禁止开挖,根据现场地形需采用顶管穿越.管线顶管穿越公路时,为减少顶管对路基路面的影响，要求套管顶距路面的埋深大于等于2。5m,带套管穿越时，套管长度伸出坡脚外宜大于2m。顶管穿越管道的用管满足设计规范的有关要求，采用RCP8002000混凝土钢套管.穿越施工由线路焊接机组为主，其它相关专业机组或作业队配合完成。穿越施工应根据线路施工计划和焊接机组的施工要求及道路通过权办理情况合理安排。4.2施工程序测量、顶管机拆除回填及恢复地貌安装套管段部附件管道穿越穿越管段组
9、焊、检测、补口补伤、单独试压、安装支撑顶进作业安装顶管机场地平整、作业坑开挖测量放线准备工作（办理手续）4。2施工准备4.3。1 施工前应先熟悉图纸，勘察现场，掌握道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质情况、掌握穿越的结构、设计深度要求、进行技术交底。4.3。2开工前应及时与公路行政部门等相关单位联系，取的穿越施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。4.3。3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可。穿越主管线材料使用正确,质量符合设计要求。4.3.4对施工机具进行检修和保养，使其状态良好.4。3.5现场确定超占地使用范围，并与当地政府连续获得土地使用许可，平整场地、
10、修筑施工便道，并在施工地点划好临时作业区。4。3。6对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求.4。3.7安装安全警示和安全防护设施.4。4测量放线4.4。1据设计给定的控制桩位，放出穿越中心线，并应设置穿越中心桩、施工带边线桩，做出明显标志。4。4。2 放线时应同时放出发送坑与接收坑的位置和尺寸.4.4。3 做好放线测量记录,并报工程监理确认。4。5顶管机的选用顶管机选用必须根据顶力选择,顶力计算方法如下：推力的理论计算：F=F1+F2其中F总推力 F1迎面阻力 F2-顶进阻力F1=D2*P*/4 （D管外径0.8m P-控制土压力）P=Ko*Ho式中Ko静止土压力系数
11、,一般取0。55Ho-地面至掘进机中心的厚度，取最大值3m-土的湿重量，取2.1t/m3F1=3.140。820.550。21*3？4=1。74tF2=D*FL式中F-管外表面综合摩擦阻力 取2.1T/m2D-管外径0.8mL-顶距9mF2=3。14*0.82。19=47.5TF=F1+F2=1。74+47.5=49。24T钢筋混凝土套管，套管规格采用RCP800*2000，根据总推力计算,柳湾集气站去往青阳岔集气管线工程顶管机选用1台100T顶管机均可满足要求。4。6公路顶管穿越方案4.6。1场地平整及作业坑开挖1根据现场地形清除施工作业带内影响施工机具通行或施工作业的石块、杂草、树木、构筑
12、物等,沟、坎要予平整,有积水的地势低洼地段要排水填平.2利用机械和人工相结合的办法开挖出施工作业坑（发送坑和接收坑),如果作业坑处探明地下有管线、光、电缆等构筑物时，则必须使用人工开挖。3 作业坑的开挖不得影响路基的稳定。4 顶管作业坑应有足够的长度和宽度，其深度应根据穿越管段埋设深度确定。根据现场情况，在水泥路一侧开挖工作井，平面尺寸为4m6m，挖至深度为3m，在水泥路的另一侧开挖接收井，平面尺寸为3m4m。也可根据实际情况适当放大尺寸,操作坑宜置于地势较低的一侧。5 作业坑开挖完成后为了施工安全,需在作业坑内修建一个C15的钢筋砼护壁，护壁厚度为20cm，误差小于4.为了保证顶管器和套管保
13、持水平，坑底必须超平夯实，并在作业坑底部浇灌20cm厚的水泥砼地面，地面平整度不超过5，地面上在铺垫枕木在用水平尺找平。6 作业坑开挖要视地质情况适当放坡，对于地质情况复杂、易塌方地段,开挖作业坑应采取挖梯台、做支护等措施防止塌方。当开挖梯台时，中间设0.41m宽梯台。做支护采用工字钢加木板桩支护。即先挖土至1。4m深，用30工字钢做第一道盘撑，然后继续挖土 插板下移 打第二道盘撑，直至挖至规定深度，插到底板以下400mm,工作井前部木板待开顶后向上抽出.7 作业坑内设置安全通道，通道坡比不应小于1：1,应能够满足施工人员直立通行。8 作业坑的套管入土面应与穿越轴线垂直，以保证穿越点定位准确。4。6。2顶管机安装1安装顶管机前,需进行设备安装调试，以确保设备运转正常,并且作业坑底应平整夯实，基面应做适当处理（铺碎石后垫枕木或铺
