轴承的选用及安装方法

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1、轴承的选用及安装方法轴承的选用及安装方法一、滚动轴承的基本代号轴承型式代号：0双列斜角滚珠轴承1自动调心滚珠轴承2球面滚子轴承和球面滚子止推轴承3 锥型滚子轴承4双列深沟滚珠轴承5止推滚珠轴承6单列深沟滚珠轴承7单列斜角滚珠轴承8圆柱滚子止推轴承N圆筒型滚子轴承QJ 四点接触滚珠轴承二、轴承的分类及优缺点轴承可分为：滚动轴承和滑动轴承两大类。（一）滚动轴承与滑动轴承相比，各自的优缺点：滚动轴承的优点 :1滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。一般滑动轴承 的摩擦系数为而滚动轴承的摩擦系数仅为2滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供 应，使用和维修十分方便；3滚动轴承用轴

2、承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承不仅具有较 高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的 价格较为昂贵的有色金属;4滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较 高。同时,可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密 机械是非常重要的;5某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,因此,可以简化轴 承支座的结构;6由于滚动轴承传动效率高,发热量少,因此,可以减少润滑油的消耗,润滑维护较为省事;7滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。但是,一切事物都是一分为二的,滚动轴承也有一定的缺点,主要是： 1 滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多

3、,因此,滚 动轴承的径向尺寸大。所以,在承受大负荷的场合和要求径向尺寸 小、结构要求紧凑的场合如内燃机曲轴轴承）,多采用滑动轴承； 2 滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使用后期尤为显著,因此,对精 密度要求很高、又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任,一般选用滑 动轴承的效果更佳3 滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴承内一旦进入异物,就会产 生断续地较大振动和噪声,亦会引起早期损坏。此外,滚动轴承因金属 夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。即使不发生早期损坏,滚动轴 承的寿命也有一定的限度。总之,滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。 可是,滚动轴承与滑动轴承相比较,各有优缺点,各占有一定的适用场 合,因

4、此,两者不能完全互相取代,但是,由于滚动轴承的突出优点，目 前,滚动轴承已发展成为机械的主要支承型式,应用愈来愈广泛。三、滚动轴承怎么选用1. 选择的方法和步骤 能否正确选用滚动轴承，对主机能否获得良好的工作性能，延长使 用寿命；对企业能否缩短维修时间，减少维修费用，提高机器的运 转率，都有着十分重要的作用。因此，不论是设计制造单位，还是 维修使用单位，在选择滚动轴承时都必须高度重视，一般来说，选 择轴承的步骤可能概括为：1. 根据轴承工作条件（包括载荷方向及载荷类型、转速、润滑方 式、同轴度要求、定位或非定位、安装和维修环境、环境温度 等），选择轴承基本类型、公差等级和游隙；2. 根据轴承的

5、工作条件和受力情况和寿命要求，通过计算确定轴承 型号，或根据使用要求，选定轴承型号，再验算寿命；3. 验算所选轴承的额定载荷和极限转速。选择轴承的主要考虑因素是极限转速、要求的确良寿命和载荷能 力，其它的因素则有助于确定轴承类型、结构、尺寸及公差等级和 游隙工求的最终方案。1. 类型选择各类滚动轴承具有不同的特性，适用于各种机械的不同使用情况。 选择轴承类型时，通常应考虑下列因素。一般情况下：对承受推力 载荷时选用推力轴承、角接触轴承，对高速应用场合通常使用球轴 承，承受重的径向载荷时，则选用滚子轴承。总之，选用人员应从 不同生产厂家、众多的轴承产品中，选用合适的类型。选型时考虑 的几点因素：

6、（1）轴承所占机械的空间和位置 在机械设计中，一般先确定轴的尺寸，然后，根据轴的尺寸选择滚 动轴承。通常是小轴选用球轴承，大轴选用滚子轴承。但是，当轴 承在机器的直径方向受到限制时，则选用滚针轴承、特轻和超轻系 列的球或滚子轴承；当轴承在机器的轴向位置受到限制时，可选用 窄的或特窄系列的球或滚子轴承。（2）轴承所受载荷的大小、方向和性质 载荷是选用轴承的最主要因素。滚子轴承用于承受较重的载荷，球 轴承用于承受较轻的或中等载荷，渗碳钢制造或贝氏体淬火的轴 承，可承受冲击与振动载荷。在载荷的作用方向方面，承受纯径向 载荷时，可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。承受较小 的纯轴向载荷时，可选用

7、推力球轴承；承受较大的纯轴向载荷时， 可选用推力滚子轴承。当轴承承受径向和轴向联合载荷时，一般选 用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。对于悬臂支撑结构，常采用圆锥 滚子轴承或角接触球轴承，且成对使用。（3）轴承的调心性能 当轴的中心线与轴承座中心线不同，有角度误差，或因轴的两支承 间距较大而轴的刚性以较小，容易受力弯曲或倾斜时，可选用具有 良好调心性能的调心球或调心滚子轴承，以及外球轴承。此类轴承 在轴稍微倾斜或弯曲情况下，能保持正常工作。（4）轴承的刚性 轴承的刚性，是指轴承产生单位变形所需力之大小。滚动轴承的弹 性变形很小，在大多数机械中可以不必考虑，但在某些机械中，如 机床主轴，轴承刚性则是一

8、个重要因素，一般应选用圆柱和圆锥滚 子轴承。因为这两类轴承在承受载荷时，其滚动体与滚道属于点接 触，刚性较差。另外，各类轴承还可以通过预紧，达到增大支承刚 性的目的。如角接触球轴承和圆锥滚子轴承，为防止轴的振动，增加支承刚性，往往在安装时预先施加一定的轴向力，使其相互压 紧。这里特别指出：预紧量不可过大。过大时，将使轴承摩擦增 大，温升增高，影响轴承使用寿命。（5）轴承的转速 每一个轴承型号都有其自身的极限转速，它是由诸如尺寸、类型及 结构等物理特性所决定的，极限转速是指轴承的最高工作转速（通 常用r/min），超过这一极限会导致轴承温度升高，润滑剂干枯，甚 至使轴承卡死。用节圆直径D乘以轴旋

9、转速度（单位r/min）得出 一极限转速因素（DN）, DN在选择轴承类型和尺寸时十分重要。大多数轴承制造厂家的产品目录都提供其产品的极限转速值，实践 证明，在低于极限转速90%的状态下工作是比较好的。脂润滑轴承 的极限转速比油润滑轴承的极限转速低，轴承的供油方式对可达到 的极限转速有影响。对脂润滑轴承，其极限转速一般仅是该轴承采 用一个高质量的重复循环油系统时的极限转速的 80%，但对油雾 润滑系统，其极限转速一般比相同的基本润滑系统高50%。（6）保持架的设计和结构也影响轴承的极限转速，因为滚动体与保 持架表面是滑动接触，用比较贵的、设计合理的、以高质量和低摩 擦材料制成的保持架，不仅可将

10、滚动体隔开来，而且有助于维持滑 动接触区的润滑油膜。但象冲压保持架之类价格低廉的保持架，通 常只能使滚动体保持分离。因此，它们存在着易出事故和令人苦恼 的滑动接触，从而导致更低的极限转速。一般来说在较高转速的工 作场合下，宜选用深沟球轴承、角接触轴承、圆柱滚子轴承；在较 低转速工作场合下，可选用圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承的极限转 速，一般约为深沟球轴承的65%，圆柱滚子轴承的 70%，角接触球 轴承的 60%。推力球轴承的极限转速低，只能用于较低转速的场 合。对于同一类轴承，尺寸愈小，允许转速愈高。在选用轴承时， 应注意要使实际转速低于极限转速。（7）轴承游动和轴向位移 通常情况下，一个轴用两

11、个轴承相隔一定的距离给予支承。为了适 应轴和外壳不同程度的热涨影响，安装时应将一个轴承在轴向固 定，另一个轴承使之在轴上可以游动（即游动支承），以防止因轴 的伸长或收缩引起的卡死现象。游动支承通常选用内圈或外圈无挡 边的圆柱滚子轴承和滚针轴承，这主要是此类轴承内部结构允许轴 与外壳有适当轴向位移的缘故。此时，内圈与轴，外圈与外壳孔可 采用紧配合。当采用不可分离型轴承做游动支承时，如深沟球轴 承、调心滚子轴承，在安装中必须允许外圈与外壳孔，或内圈与轴 采用较松配合，使之轴向可自由游动。圆锥滚子轴承、调心滚子轴 承和深沟球轴承基本上属于定位型，当用作非定位时则采用松配合 安装。所有推力滚子轴承均属

12、定位型轴承。（8）便利于轴承的安装和拆卸 选用轴承类型时，对轴承安装拆卸是否方便，亦必须考虑周全，特 别是对大型和特大型轴承的安装和拆卸尤为重要。一般的外圈可分 离的角接触球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承和滚针轴承，安 装拆卸比较方便，它们的内圈和外圈可分别装于轴上或壳体孔内。 此外，内径带圆锥孔的，带紧定套的调心滚子轴承、双列圆柱滚子 轴承和调心球轴承，也比较容易安装拆卸。（9）游隙选择游隙是滚动轴承能否正常工作的一个重要因素，分为轴向游隙和径 向游隙。选择适当的游隙，可使载荷在轴承滚动体之间合理分布； 可限制轴（或外壳）的轴向和径向位移，保证轴的旋转精度；能使 轴承在规定的温度下正常工作

13、；减少振动和噪声，有利于提高轴承 的寿命。因此在选用轴承时，必须选择适当的轴承游隙。a、所谓游隙一一是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大 活动量。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。b、游隙的作用一一是保证滚动体正常运转和润滑以及补偿轴的热伸长。若游隙过大，使用中承载的滚动体数目减少而单个滚动体负荷 增加，减低旋转精度和寿命引起震动和噪音。游隙过小则加剧磨损 和发热，同样减低轴承寿命。c、选择轴承游隙时，应考虑以下几个方面：1. 轴承的工作条件，如载荷、温度、转速等；2. 对轴承使用性能的要求（旋转精度、摩擦力矩、振动、噪声）；3. 轴承与轴和外壳孔为过盈配合时导致轴承游

14、隙减小；4. 轴承工作时，内外套圈的温度差导致轴承游隙减小；5. 因轴和外壳材料的膨胀系数不同，导致轴承游隙减小或增大。 根据使用经验 ，球轴承最适宜的工作游隙为近于零；滚子轴承应保 持有少量的工作游隙。在要求支承刚性良好的部件中，轴承允许有 一定数值的预紧力。这里特别指出，A、所谓工作游隙，轴承在工作 状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减 小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形， 使轴承游隙增大,轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种 因素的综合作用。B、安装游隙2 & c5 C4 h+N# D/ x6 X! , N:也叫配合 游隙，是轴承与轴及

15、轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过 盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安 装游隙比原始游隙小。C、还有一种游隙叫原始游隙，是指轴承安装 前自由状态时的游隙,原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。原 始游隙大于安装游隙。我们对游隙的选择，主要是选择合适的工作 游隙。一般深沟球轴承的径向内部游隙（单位：um）以上 以下 最小1010181824243030404050C2最大 最小 最大 最小10111111131318202020231113131518轴承公称内径 d(mm)C0 C3 C4最大 最小2314径向内部游隙最大 最小2920231429202518332528203628282341303328464036305145C5最大3737454853647350 65 1 15 8 28 23 43 38 61 55 906