公路工程施工技术总结

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1、公路工程施工技术总结公路工程施工技术总结WTT为您整理篇一：公路工程施工 总结范文Xxx工程 施工总结报告Xxx公司x年x月x日目录一、工程概述二、机构组成3 三、质量管理情况10 四、施工进度控制11 五、施工安全与文明施工情况11 六、环境保护与节约用地措施12 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况13 八、工程款支付情13 九、施工体13Xxx 工程施工总结报告一、工程概述该工程位于xxx境内，项目起点位于。技术标准：公路等级为二级，设计车速xx公里/小时。新建 涵洞汽车荷载等级为公路-I级，涵洞设计洪水频率1/100。路基标准横断面为XX,路面宽度8米。结构形式：xxx铺筑xcm

2、细粒式沥青混凝土+xcm中粒式沥青 混凝土+18cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石基层。桥涵工程：对全线桥梁病害部位进行维修加固,为满足排水 需要,新建盖板涵3处；本工程于 xxx 年 xxx 月 xxx 日开工，xxx 年 xxx 月 xxx 日完 工。设计单位：xxx施工单位：xxx监理单位：xxx二、机构组 成投入本工程的主要技术业务人员表 投入本合同工程的主要施工机械表 篇二：总结-道路工程施工技术 一、思想汇报专题市政道路工程施工技术 1.城市道路的级别、类别和构成 1.1掌握城市道路构成 城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥 混凝土路面为代表，后 者以各种形

3、式的沥青路面为代表。水泥混 凝土路面的基本构造特点将在后面阐 述。本节主要介绍沥青混凝 土（混合料）路面的基本结构、结构性能及材料。一、城市沥青路 面道路的结构组成城市道路主要由路基、路面和人行道构成。（一）路基 在地基上按设计要求修筑路基，断面形式有：路堤路基 顶面高于原地面的填方路基；路垫全部由地面开挖出的路基；半填半挖横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。 从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。（二） 路面行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减 弱；对路面材料的强度、刚 度和稳定性的要求也随深度的增加而 逐渐降低。为适应这一特点，绝大部分路面的结构是 多层次

4、的按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度 的不同，在路基顶 面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、 基层和面层等结构层。1、面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大 的竖向力、水平力和冲击 力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和 温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐 磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整 度和粗糙度。高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称 上（表）面层、中面层、下（底）面层2基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力， 精品并把由面层下传的应力扩 散到垫层或土基，故基层应具有足 够的、均匀一

5、致的强度和刚度。基层受自然因素的影响 虽不如面 层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层 湿软后变形大，导致面层损坏。3垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿 度和温度状况，保证面层和基层的强度未定型和抗冻胀能力，扩 散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。因此，通 常在土基湿、温状况不良时设定。垫层材料的强度要求不一定 高，但其水稳定性必须要好。（1）路基经常处于潮湿或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻 地区产生冰冻危害的路 段应设垫层。（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然 砂砾、粗砂、炉渣等。（3）垫层厚度可按当地经验确定，一般宜

6、大 于或等于150mm。路基与基层、路床的关系二、路基与路面的性能要求（一）路基的性能要求1整体稳定上性 路基失稳路基沉陷 滑坡或坍塌 2变 形量最全面的荷载作用下会产生变形（二）路面的使用要求（设计方面考虑） 路面直接承受行车的作用。设置路面结构可以改善汽车的行 驶条件，提高道路服务水 平（包括舒适性和经济性），以满足汽车 运输的要求。路面的使用要求指标是：1平整度 2承载能力 3温度稳定性路面材料特别是面层材料，长期受到水文、温度、大气因素 的作用，结构强度会下降，材料性状会变化，如沥青面层老化， 弹性、黏性、塑性逐渐丧失，最终导致路况恶化。为此，路面必 须保持较高的稳定性，即具有较低的温

7、度、湿度敏感度。4 抗滑能 力光滑的路表面使车轮缺乏足够的附着力，汽车在雨雪天行驶 或紧急制动或转弯时，车 轮易产生空转或溜滑，极有可能造成交 通事故。因此，路表面应平整、密实、粗糙、耐 磨，具有较大的 摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强，可缩短汽车的制 动距离，降低发生交通安全事故的频率。5透水性路面应具有不透水性，防止水分渗入道路结构层和土基，造 成道路稳定性、承载能力 降低，使道路使用功能丧失。6噪声 量城市道路使用过程中产生的交通噪声，使人们出行感到不舒 适，居民生活质量下降。应尽量使用低噪声路面，为营造静谧的 社会环境创造条件。1.2 熟悉城市道路的级别与类别根据道路在其城市道

8、路系统中所处的地位、范文写作交通功 能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率，将其分为快速路、 主干路、次干路和支路四大类。二、城市道路技术标准三、城市道路路面分级（一）面层类型、路面等级与道路等级根据我国现行道路技术标准，通常按路面的使用品质、材料 组成类型及结构强度和稳定性将路面分为四个等级1高等级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路 面的特点。它使用年限 长适应繁重交通量且路面平整，车速 高，运输成本低，建设投资高，养护费用少。2次高等级路面， 路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通 量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高。3中等级路面；强度、稳定性差、平整

9、度差，使用寿命短， 易扬尘、车速低，但养护维修运输成本高。4低等级路面：低级路面的强度、水稳定性、平整度最差， 易扬尘，可大量使用当地材料只能保证低速行车初期投入 少运输成本高，一般雨期影响通车。（二）按力学特性的路面分 类1柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小在反复荷载作用下产生累积变形它的破坏取决于极限垂直 变形和弯拉应变。一般柔性路面包括各种沥青路面、碎（砾）石路 面、沥青加固土路面。2刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大， 弯沉变形很小呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强 度。主要代表是水泥混凝土路面。2 城市道路路基工程2.1 掌握城市道路路基成型和压

10、实要求路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小 桥涵、范文T0P100挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施 工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业一、路基施工程序路基施工程序包括：1准备工作。2修建小型构造物与埋设地下管线。小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部 分。修建小型构造物可与路基（土方）施工同时进行，但地下管线 必须遵循“先地下后地上”、“先深后浅”的原则先完成，修 筑排豫地面水和地下水的设施，为土、石方工程施工创造条件。 3路基（土、石方）工程：测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路 基、修整路肩、修建防护工程等。4质量检查与

11、验收。二路基施工要求工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压 实。必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进 行施工，并保证路基的强度和稳定性。1路基施工测量 路基施工前，设计与勘测部门应对路线的交点（JD），水准 点（BM）进行全面交底，遗失或损坏的JD点，BM点应负责予以恢 复。点是确定路线位置的惟一依据，由于施工丢失或损毁错位是 难以避免的。为了能正确迅速地找到它原来的位置，布置桩是必 要的，一般护桩应有3个点，注明3个点离JD的距离即可。如果 2个JD点相距较远时，每隔5001000m应加设方向桩，以控制中 线。护桩量距应用钢尺。(1)恢复中线钡I量恢复道路设计中

12、线，对道路中线的各点进行复测，确认无误 后进入施工测量。(2)定线外边桩由道路中心线测出道路宽度在道路边线外0.51.0m两 侧以距离5m、lOm或15m钉木(边)桩。( 3 )测标高 测出道路中心高程标于边桩上，即“红印”，以供施工。2 填土(方)路基当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方填方 路基。(1) 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和 盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土 块应打碎。填前需将地基压实。(2) 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟 坑、井穴，应分层填实至原地面标高。(3) 填万段内压事先找平，当地面坡度陡于1：

13、5时，需修成 台阶形式，每级台阶宽度不得小于1 . 0m ，台阶顶面应向内倾斜； 在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。(4) 根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。、(5) 填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合 格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于121级压路 机。(6) 填方高度内的管涵顶面还土 500mm 以上才能用压路机碾 压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不太于 50cm 时，应对管道 结构进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在5080cm 时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。(7) 到填土最后一层时，应按|殳计断面、高程控制土方厚 度

14、，并及时碾压修整。3.挖土(方)路基当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型挖方 路基。(1) 必须根据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出 300500mm。(2) 挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在 路基设计髙程以下600mm以内的树根等杂物，必须清除井以好土 等材料回填夯实。(3) 压路机不小于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行直至 表面无明显轮迹为止。(4)碾压时视土干湿而决定采取洒水或换 土、晾晒等措施。(5)过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查 井周同应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。4质量检查 路基碾压完成时，按质量验收项目(主控项目：压实

15、度、弯沉 值；一般项目：纵断面髙程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、 边坡等)检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。三. 路基压实要求挖土（方）路基及填土（方）路基基底均应进行压实。路基压实 要求是：1.合理选用压实机械、机具应根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候 条件、工期要求、压实机械效率等决定。常用的压实机械可分为 静力式、夯击式和振动式三大类。静力碾压机有光面碾（普通光轮 压路机：三轮、二轮）、凸块式（羊足）碾和 2050t 轮胎压路机； 夯实机具包括各种夯锤（板）、蛙式夯燃、内燃式火力夯、风动 夯、手扶式振动夯和多功能振动建筑夯；振动机械包括振动器和 振动压路机。压实机具的类型和数量选择是否恰当，直接关系到 压实质量和工效，选择时应综合考虑各种因数。2.正确的压实方法和适宜的压实厚度 篇三：公路工程施工总结（完整版） xx 公路 xx 段改建工程L1 合同段（K0+229.788K12+200）施工总结xxxxx 工程有限公司xxxxx 改建工程 L1 合同段项目经理部二OO四年九月三十