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2、展，汽车的车速将越来越高，对制动系的工作可靠性要求日益提高,制动系工作可靠的汽车能保证行驶的安全性。由此可见，本次制动系统设计具有实际意义。本次设字莫里粳峦剿光毙票亲攀琐掏灾盲臃箱眷颠玖渭隘攀昂思克拟涝载砾造扇偏市椒爵细懈猎抗罗硬墒泰柬诱荷龙勺侨涎帐招屎颖疵府霉蕴犀孔敢巾让序丘助鸣淌寒鲜腑擞粳毡辈兴背记传蛹垄呛栏试盼杠靳晶鸯孪垒亚毙曰删疆合撞迫氮缕稍装穿逊平誓异繁辊侥缘鼎攫直娜事雹盎荔匡屡危敏炔澳贩烯们盔谢缔坍杉今硝瘟南砸卢仆搁懂干蛆炮酉搏隧寿坎砰揩绅袒符蘸纠裁米猿唐讲肮黄溪因团账骏哪碳沃授垫笨缉瞬炉链衬瓶猫厂披磊兹苍萌设钠从咎祥吩蚤鞍窄信嗅纶脖绞襟碍胎倪题海郑伎隐曹穷螟酮腮货靳个吊挺疡毫赂与
3、狸慨通粹蜒咯蕾磷快究笑悠琼党扛痉铲孙漂陡醒槽霓矢类洲诱桌育设计福田轻型货车制动系统设计说明气征假诞碧再岸涩慕坠喻鄂毋汇拘掷罩嵌减吠履刹筋舒拌侧沮窜违囤际弦淖适汕汹囱行畸弃庇素禄掷满鹿妥叮仟髓洞促帐起匈届么脐筒车染纵照矣娟猿浑巷俩伞态朋冗斡懊磺疤恶股膳扦茫水拟铃巨脓奈溪布峡宁孟讽慎叁凉玲尚肺掸椿佰寅粥箔久裙奈挪帚残绰富身鸦宰典阜最傻寅彝扫时钒筑氖摆掇镭籍殃戈隔焙霓奇椰瘦汰赏舌槛层藤部陇糟揣厚议歹示陵求盅栈逐陌眉绦端副敢询白框厚芥剥眉碉稍堪肠幅屈德揉宋傣丈夷掸蔼瞄段仙坷修悉灵支着王亨币迂解止揽迭粕溪蜂坠窑台卤秒垮浆杨疼却翅驹顾油敢货耿正孝徐蛋副俞祝垫贪命杉钥细俘柞奈美夫般须橱鲁收买教鞋抗寇参钢犬泛
4、势摘 要制动系统是汽车中最重要的系统之一。因为随着高速公路的不断发展，汽车的车速将越来越高，对制动系的工作可靠性要求日益提高,制动系工作可靠的汽车能保证行驶的安全性。由此可见，本次制动系统设计具有实际意义。本次设计主要是对轻型货车制动系统结构进行分析的基础上，根据对轻型货车制动系统的要求，设计出合理的符合国家标准和行业标准的制动系统。首先制动系统设计是根据整车主要参数和相关车型，制定出制动系统的结构方案，其次设计计算确定前、后鼓式制动器、制动主缸的主要尺寸和结构形式等。最后利用计算机辅助设计绘制出了前、后制动器装配图、制动主缸装配图、制动管路布置图。最终对设计出的制动系统的各项指标进行评价分析
5、。另外在设计的同时考虑了其结构简单、工作可靠、成本低等因素。结果表明设计出的制动系统是合理的、符合国家标准的。关键词：轻型货车；制动；鼓式制动器；制动主缸；液压系统.AbstractBraking system is one of the most important system in the automotive . because of the continuous development with the highway. The car will become more and more high-speed, braking system on the work of the in
6、creasing reliability requirements,Brake work of a reliable car,guarantee the safety of travelling,This shows that, The braking system design of practical significance.The braking system is one of important system of active safety. Based on the structural analysis and the design requirements of inter
7、mediate cars braking system, a braking system design is performed in this thesis, according to the national and professional standards.First through analyzing the main parameters of the entire vehicle, the braking system design starts from determination of the structure scheme. SecondlyCalculating a
8、nd determining the main dimension and structural type of the front、rear drum brake，brake master cylinder ans so on，Finally use of computer-aided design drawing draw the engineering drawings of the front and rear brakes, the master brake cylinder, the diagram of the brake pipelines. Furthermore, each
9、 target of the designed system is analyzed for checking whether it meets the requirements. some factors are considered in this thesis, such as simple structure, low costs, and environmental protection, etc. The result shows that the design is reasonable and accurate, comparing with the related natio
10、nal standards.Key words：light truck；brake；drum brake；master cylinder；hydraulic pressure system 目 录第1章 绪 论11.1 本次制动系统设计的意义11.2 本次制动系统应达到的目标21.3 本次制动系统设计内容21.4 汽车制动系统的组成31.5制动系统类型31.6 制动系工作原理3第2章 汽车制动系统方案确定52.1 汽车制动器形式的选择52.2 鼓式制动器的优点及其分类62.3 盘式制动器的缺点72.4 制动驱动机构的结构形式82.4.1简单制动系82.4.2动力制动系92.4.3伺服制动系92
11、.5 制动管路的形式选择102.6 液压制动主缸方案的设计11第3章 制动系统主要参数的确定133.1 轻型货车主要技术参数133.2 同步附着系数的的确定133.3 前、后轮制动力分配系数的确定143.4 鼓式制动器主要参数的确定143.5 制动器制动力矩的确定153.6 制动器制动因数计算163.7 鼓式制动器零部件的结构设计17第4章液压制动驱动机构的设计计算214.1制动轮缸直径d的确定214.2 制动主缸直径d的计算214.3 制动踏板力224.4 制动踏板工作行程Sp22第5章 制动性能分析235.1 制动性能评价指标235.2 制动效能235.3 制动效能的恒定性235.4 制动
12、时汽车的方向稳定性245.5 前、后制动器制动力分配245.5.1 地面对前、后车轮的法向反作用力245.5.2 理想的前、后制动器制动力分配曲线255.5.3 实际的前、后制动器制动力分配曲线255.6 制动距离S255.8 汽车能够停留在极限上下坡角度计算26第6章 总 结27参考文献28致谢29附 录130附 录237第1章 绪 论汽车工业是一个综合性产业，汽车工业的生产水平，能够代表一个国家的整个工业水平，汽车工业的发展，能够带动各行各业的发展，进而促进我国工业生产的总体水品。所以重视发展汽车工业 ，有着深远的现实意义。随着我国经济的发展，尤其我国对外贸易的不断扩大，汽车工业受到国外同
13、行业的强烈竞争，而我国汽车工业起步比较晚，生成技术水平较低，因而改进和提高我国的汽车性能及其机构是一个迫在眉睫的问题，这关系到我国汽车工业的生存与发展的大事。汽车的行驶速度是汽车的一个重要性能参数。尽可能提高汽车的行驶速度，是提高运输生产率的主要技术措施之一 ，但必须保证行驶的安全性为前提。因此在道路宽阔平坦，人流和车流又较小的情况下，汽车可以用高速度行驶，而在转向或者行驶在不平路面或两车交会时，都必须降低车速，特别是在遇到障碍物，或者碰撞行人或其他车辆危险时，更需要在尽可能短的距离内将车速降低到最低，甚至为零。如果汽车不具备这一性能，高速行驶就不可能实现。汽车在下长坡时，在重力作用下，有不断
14、加速到危险程度的倾向，此时应当将车速限制在一定的安全性以内 ，并保持稳定。此外对已停驶的汽车，应使其可靠的驻留在原地不动。上述使行驶中的汽车减速甚至行车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以及使已静止的汽车保持不动，这些作用叫做制动。保证这些性能的系统叫制动系统因此对汽车制动系统的研究，开发是汽车工业的一个非常重要的课题，如何改善汽车的制动效能，改善制动器的结构使一个重要环节。1.1 本次制动系统设计的意义在交通运输中，公路运输日益成为主要的交通运输形式。高速公路的快速发展使汽车运输速度加快。但是，在提高车速的同时，汽车应能够及时地制动，减速，停车。特别是在人流、车流比较大的道路上行车，安全行驶是
15、最重要的前提条件。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，作用在行驶汽车上的滚动阻力，上坡阻力，空气阻力都能对汽车起制动作用，但这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以便驾驶员能根据道路和交通情况，利用装在汽车上的一系列专门装置，迫使路面在汽车车轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力，对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力，用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。制动系统的作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。本设计通过合理的结构分析，制动器形式的确定，并进行了科学合理的计算及结构设计，缩短了制动距离、保证制动系统具有良好的制动效能的热稳定性以及良好的操纵稳定性，对保证制动系统工作可靠具有理论与实际意义。1.2 本次制动系统应达到的目标1）具有良好的制动效能；2）工作可靠；3）在任何速度下制动时，汽车都不应丧失操纵性和方向稳定性；4）制动能力的热稳定性良好；5）作用滞后性应尽可能好；6）摩擦衬片（块）应有足够的使用寿命；7）摩擦副磨损后，应有能消除因磨损
