地铁试运行技术方案及保障措施

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1、1.1试运行技术方案及保障措施111试运行目标试运行是地铁系统能否以安全、高效的运营服务满足政府和公众期许的关键阶段。某地 铁几号线将依据城市轨道交通试运营基本条件(GB/T30013-2013)、某地铁几号线一期工 程PPP项目合同附件6试运营基本条件考核技术要求的相关规定及政府主管部门相关要 求、建设管理单位以及有关各方共同商定，制定试运行计划并开展相关工作。某地铁几号线试运行期时间为91天。列车全线试运行原则上分阶段进行，其中按本线设 计运营初期发车间隔运行时间不少于30天。试运行期间，设备故障及技术服务等响应时间、 修复时间、服务态度满足试运行管理的相关规定，不出现质量事故。全线试运行

2、评估合格并 经政府试运营评审合格后，投入全线试运营。为达到上述要求，某地铁几号线试运行的工作主要内容如下：1) 检测和考核各设备系统的安全性、可靠性和功能是否符合法规、某地铁几号线一期工 程PPP项目合同附件6以及设计与运营的要求，检测考核主要项目详见下表。.-I - I. 1-1设备系统检测项目表序号测试考核项目1车辆超速保护功能测试2车门安全防护功能测试3列车运行安全防护功能测试4列车追踪运行防护功能测试5列车车站扣车和调停功能测试6与主时钟系统接口测试7专用无线调度及无线广播功能测试8供电系统运行安全功能测试9车站站台火灾联动功能测试10列车区间火灾联动功能测试11自动灭火系统模拟启动测

3、试12区间水泵安全运行功能测试13站台门乘客保护性功能测试14车站综合应急后备功能测试15乘客车站客运服务体验测试序号测试考核项目16专用传输系统以太网业务吞吐量测试17专用无线系统压力测试18信号系统折返能力、最小追踪间隔等系统能力测试2）利用试运行的列车运行图安排列车运行，以考核验证列车运行的安全性、并达到相关 指标。3）测试人员培训、运营和维修程序的有效性及适当性。4）测试运营单位与外部单位（例如警察/公安/消防等）的接口情况，以及协同处理突发 事件的能力。5）测试规章制度、操作规程、应急疏散、处突流程等科学合理性、效率是否满足运营要 求。1.1.2试运行计划试运行时间为2023年9月1

4、日一2023年11月30日（共计91天），试运行阶段划分及 各阶段具体工作安排，详见下表。lvI. 1.2-1试运行计划表阶段时间阶段工作内容阶段目标第一阶段2023年9月1 日一9月15日（15 天）试运行时间为8:0016:00。在后 备模式下，采用人工驾驶模式运 行，列车以6分钟运行间隔试运 行，磨合设备，检验车辆、设备性 能以及运行情况。使各专业人员熟悉车辆、线路、信 号以及其他专业设备的基本情 况,并进行各专业相关功能测试； 验证列车运行图的各项参数，检 验各项规章制度的实用性和可操 作性。第二阶段2023年9月16日一10月15 日（30 天）试运行时间为8:00一20:00。在超

5、 速防护自动闭塞模式下，采用人 工驾驶模式运行，列车以4分钟 运行间隔试运行。进一步检验车辆、设备的运转情 况，并进行各专业相关功能测试。第三阶段2023年10月16日一10月31 日（16 天）试运行时间为开通试运营首末车 时间。在超速防护自动闭塞模式 下，采用自动驾驶模式运行，列车 以2分运行间隔试运行。进一步检验车辆、设备系统的设 计能力。第四阶段2023年11月1 日11 月 30 日（30天）试运行时间为开通试运营首末车 时间。在超速防护自动闭塞模式 下，采用自动驾驶模式运行，列车 以5分（开通试运营间隔）运行间 隔试运行。验证车辆、信号、站台门系统之间 的联动关系，考核线路、供电、

6、机 电、通信、信号系统设备及车辆运 行稳定性、可靠性、安全性，检验 整个系统是否具备试运营条件。1.1.3 试运行期间的管理1.1.3.1 环保和安全文明管理1）环境保护管理措施（1）依据 ISO14000 标准制订并实施相应的环保制度和措施，在配合试运行工作中严格 执行。（2）加大法规的宣传力度，广泛宣传、做到全员皆知。在试运行前，加强对全体员工的 环保意识教育，组织学习中华人民共和国环境保护法及天津市有关法规、规章，提高全 体员工对环保重要性的认识，并制定相应的责任制和奖惩制度，并把环保工作落到实处。（3）加强环境保护措施的落实。在试运行前，根据实施方案，开展环境影响预想活动， 及时了解方

7、案实施对环境的影响，做好防护措施和应对策略。（4）各标段项目部进行维修作业时，做到工完料清，维修完毕检验合格后立即清除所有 工具、剩余材料及产生的垃圾。2）安全文明管理措施（1）加强安全教育和培训，特别针对试运行期间互相配合、接口协调的安全注意事项和 管理措施的培训，培训覆盖参与试运行配合的所有人员，使参与人员了解试运行配合的范围、 内容、技术要求、管理制度等。（2）做好试运行配合安全方案的编制。试运行之前，采用适当的办法，评价全部危险源 和不利环境因素对试运行现场内外产生的安全风险和不利环境影响，从中确定重大危险源与 重大不利环境因素。（3）制定相应的应急救援预案。配合试运行领导小组根据确定

8、的重大危险源与重大不利 环境因素，针对可能发生的事故制定相应的应急救援预案，准备应急救援物资，并在事故发 生时组织实施，防止事故扩大，以减少与之有关的伤害和不利环境影响。（4）建立安全检查制度，落实安全保障措施。对试运行现场的安全状况进行日常的检查， 掌握现场安全生产管理活动和结果的信息，将安全检查结果纳入到对各承包商的管理考核体 系中，并随时通报项目公司。（5）做好现场管理工作，科学组织试运行管理工作，规范作业行为，特别是在多个承包 单位配合施工，现场条件比较困难的情况下，积极组织协调，减少干扰，文明施工。（6）严格遵守运营管理单位的各项管理制度，试运行期间进入现场必须按规定办理相关 手续，

9、严禁施工人员擅自进入。（7）营造文明施工环境，做好宣传标语工作，提倡和鼓励职工积极向上，遵章守纪，塑 造文明施工企业形象。1.1.3.2 工程资料管理按照档案馆和项目公司对工程资料管理的要求，做好试运行期间项目工程资料的收集、 整理、归档工作。1）设计文件、技术性资料分类、统一编号、登记和保管。2）工程资料按规定及时整理、分类、归档，最终形成工程竣工档案。3）对收集的工程资料进行统计、分析，使过程资料得到有效的控制。4）重要过程、重要会议须拍照、摄像，并留有过程记录文字，以便追溯。1.1.3.3 试运行参与各方的协调管理项目公司、设计单位、监理单位、总承包指挥部各方形成例会制度，通过例会，各方

10、对 前一阶段的工作进行总结、分析，提出下一阶段的工作计划，并协调、解决各方出现的矛盾 和问题。对一方急需解决的问题，其他有关各方均有义务积极配合解决。此外，在例会之外， 各方均可通过工作联系单的形式，及时通报和解决工作中所遇到各种问题，从而保证试运行 各项工作的顺利开展。1.1.4 试运营服务和表现考核某地铁几号线试运营服务和表现指标，将符合某地铁几号线一期工程PPP项目合同附 件 6 的要求，试运行总时间为 91天，其中按照试运营开通时列车运行图行车的时间为 30 天， 试运行最后 20 日，综合测试指标必须满足：1）列车运行图兑现率：平均值不低于 99%。2）列车正点率：平均值不低于 98

11、.5%。3）列车退出正线运营故障率：不高于 0.5 次/万列公里。4）列车服务可靠度：最后 20日全部列车总行车里程与发生 5分钟以上延误次数之比不 低于 8 万列公里/次。5）车辆系统故障率：因车辆故障造成 2 分钟以上晚点时间次数低于 5 次/万列公里。6）信号系统故障率：不高于 1 次/万列公里。7）供电系统故障率：不高于 0.2 次/万列公里。8）站台门故障率：不高于 1 次/万次。1.1.5 设备系统的测试和考核1.1.5.1 车辆系统云1,1,: I车辆系统考核技术要求及方法序号考核项目技术要求步骤/方法1运行噪音检测正常工况噪音达标率100%。专业人员利用专用测量 仪表测量。2晚

12、点率2分钟晚点次数不应高于1次/万列公里。试运行指标分析软件统 计。3所有列车试运营不低于2000列公里空载试运行。专业人员记录统计。4试验报告建设单位提交符合要求的列车型式试验、例行 试验合格报告。专业人员确认。5制动系统气密性 检测总风压力在5min内降低不得超过20kPa。专业技术人员统计、确 认。6停放制动试验在线路最大坡道、最大载荷情况下施加停放制 动不会发生溜逸。专业人员确认。7绝缘试验绝缘电阻小于1MQ。专业人员确认。8车辆脱轨系数小于0.8。专业人员确认。9轮重减载率小于或等于0.6。专业人员确认。10车辆倾覆系数小于0.8。专业人员确认。11平稳性试验小于2.5。专业人员确认

13、。12标志标识齐全并满足行业标准。专业人员确认。13问题整改完成且确认合格。专业人员确认。14列车数量按合同要求到货并投入试运行。专业人员确认。15技术资料建设单位提供随车技术资料。专业人员确认。16备品备件按合同要求移交完毕。专业人员确认。信号系统考核技术要求及方法序号考核项目技术要求步骤/方法1车站、区间、控制中心、车辆段及车载信号设 备安装、单体调试完成，并验收合格。专业人员审核相关安全 认证、报告。试运行分析软件统计指 标表现。2至少应具备列车自动防护功能和车站及中心列 车自动监控基本功能，宜具备列车自动驾驶功 能。3信号各子系统联调及动态调试完成，提供完整 的合格的测试报告；提供具备

14、资质的安全认证。4信号设备可靠性在联锁、ATP安全功能正常的基础上，信号系统 必须提供100%的安全运行、系统运行不应出现 危及行车安全的设备故障。5试运行最后阶段，系统因故中断造成列车晚点 累计不应超过30分钟试运行分析软件统计指 标表现。6试运行最后阶段，因信号设备原因，列车产生 非期望的紧急制动事件累计不应超过5件。试运行分析软件统计指 标表现。序号考核项目技术要求步骤/方法7系统144小时考核合格。试运行分析软件统计指 标表现。8联锁设备在各种运营状态下，功能正确率为100%。专业人员确认。9与车辆接口试运行最后阶段，ATO模式列车停准率应在土0.5m范围内，正确率为99.99%。专业人员统计。10与站台门接口实现列车车门与站台屏蔽门系统联动功能，及 联锁子系统与站台屏蔽门系统联锁功能，并验 收合格。专业人员确认。11ATP/AT0子系统 功能测试试运行最后阶段，ATP/AT0故障累计不应超过 25件。试运行分析软件统计指 标表现。12与TCC接口实现与路网调度指挥中心系统之间的接口功 能,并验收合格。专业人员确认。丿供电系统考核技术要求及方法序号考核项目技术要求步骤/方法1中压配电系统当一个主变电所退出，相邻主变电所越区供电， 供电末端中压母线电压损失不宜大于系统标称 电压的5%。专业人员测试。2运行方式供电系