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1、第一节静压预应力管桩21一、简介桩机施工时，仪表可随时反映压桩阻力。分段记录的压力参数，可为设计和施工管理人员提供可靠的技术依据。桩机采用三相五线制交流380V/50HZ电源作动力。桩机能适应多种地基的基础施工。静力压桩机桩机有以下优点： 整机结构结实可靠； 操作简单，维修方便； 抱夹可靠，压桩不打滑； 操作者视野好，方便操作； 吊臂采用油缸伸缩，工作幅度广，伸缩力大； 压桩速度快，效率高； 一次回转角度大； 600T以上行走采用双缸驱动，双向行走力均匀。二、主要技术参数1、压桩力最大压桩力6000KN2、压桩速度5、长船必须同向行走，禁止单独或反向行走动作，两个行走油缸中的一个行走到位，另外
2、一个必须马上停止动作。6、夹持机构上下运动时，其上面和下面禁止有人滞留。7、压桩前桩机上必须有足够的配重；工作时压桩力不得超过相应的额定压桩力，否则会造成压桩时浮机断桩而损坏桩机。8、主机和起重机的操作者工作中要注意互相观察和沟通，桩机行走或回转时，严禁操作起重机进行吊装操作。9、起重机进行吊装时确保捆扎牢靠，在所吊构件未经固定就位（稳定）前不得脱钩，起重范围内禁止有人滞留。10、起重机卷扬钢丝绳在进行吊装操作在卷筒上缠绕圈数至少为4圈。11、随时检查钢丝绳，若发现断丝或乱捻向，立即更换。12、起重机的回转支承的上下两圈连接螺栓每两个月检查、拧紧一次，拧紧力矩为560-600N.M,如有异常，
3、则须更换，且必须使用本公司提供的螺栓。13、吊机驾驶员在每次开动吊机前应发出预报音响信号（电笛）。14、操作员不可擅自作业，只能按照挂钩指挥或信号员所发出的信号进行操纵。15、严格按照吊机的指示标牌刻度针的规定去吊装，禁止超载。16、禁止利用吊钩或在吊升物件上带乘人上下，在悬空的物料上不得站人。17、当吊机距离重物较远，不可斜拉吊钩起吊。形成斜吊是危险的,应予禁止。斜吊不但会使起重物摆动或与其它物件碰撞，同时还会造成吊机翻倒的严重事故。18、禁止在起吊重物时进行伸缩动作。19、禁止在6级风（强风）的情况下进行吊装作业。20、压桩时人员的手足不能伸入压桩台与机身的间隙之中。21、接桩时绝对不能随
4、便扳动操作手柄，以免桩落下伤人。22、停止作业时应保证短船与地面接触充分，机身的大部分重量落到短船上。长船稍微落地，夹持机构落在支撑托梁上，切断电源，锁好驾驶室门。（六）操作注意事项1、施工现场应由专职人员指挥各施工工序。本桩机的操作人员须持证上岗。2、电动机采用空载降压启动方式，当一台电动机运行正常（红灯熄,绿灯亮）后才能启动下一台电动机，所有电动机运行正常后才能进行桩机的每一个动作。3、桩机平台配重放置力求均衡平稳，严防配重铁倒塌、坠落。4、在长短船行走过程中，长短船倾斜角度不应超过5 ,注意当小车接近端部时应操作换向阀减速并停止动作。5、压桩前必须调平平台，不能过高顶升平台。起重机吊钩必
5、须随桩段下落，直至松开钢丝绳，以免钢丝绳拉断和起重臂拉弯事故发生。6、操作时应经常观察压力表数值及电动机、油泵运行情况。发现异常应立即停止工作，找出原因并排除故障。7、压桩时，如地下阻力较大，压力表数值接近浮机压力时，应减慢速度观察是否有浮机现象。若发生浮机，绝对不能松开夹桩油缸，应先微量提升压桩油缸，使长船台车轮触及轨道再松开夹持。8、注意记录桩压入过程中不同时间、不同土层、不同深度时的阻力,并认真填写施工记录；发现桩身倾斜后立即停止加压，查明原因，采取措施，以避免桩身断裂。9、顶升桩机时，四个顶升缸需相邻两个一组交替动作，每次行程不得超过100mm。如需单个油缸动作，行程不得超过50mmo
6、10、桩机运行时，一般控制液压油温在40-60C之间，油温至80C时应立即停机检查，降温后再启动运转。环境温度低于10C时，启动电加热系统，等油温升到15C再操作。11、液压系统工作时，还需注意各液压元件工作状态，整个系统是否有漏油、异常振动及噪音。工作过程中主机系统压力不大于21MPa,起重机系统压力值不大于18MPao12、接桩时，夹桩器夹紧桩上段，起重机吊钩不能松钩，以防止夹桩器松开致桩段滑落而造成人身设备事故。接桩完毕后，起重机吊钩放松，再进行正常压桩操作。13、各执行机构的使用应在性能指标范围内，切勿超载。禁止用桩机对混凝土桩和其它障碍物做推倒或破碎作业及用吊机进行歪拉斜吊。14、电
7、缆不能被碾压、拉紧，桩机工作时电缆不能用物体覆盖。15、桩机运行时，若出现了陷机，应立即将长、短船着地，配重铁卸下（注意均匀卸载），然后再行走。16、操作阀要平稳，禁止猛拉快放，发生冲击造成事故。17、压桩机一般不允许拔桩，若有特殊情况必须拔桩，需先计算确认拔桩力小于78吨，系统油压小于13MPa,并且桩机加配重的总重量小与480吨。否则需将部分配重从桩机卸下。注意拔桩时长短船落地，桩机下面禁止站人，拔桩完成后检查压桩油缸及夹持机构和连接的螺栓是否正常。18、遇到旧建筑改造工程，特别是地下有石块和预制件埋藏较多或较大时，应先引孔后再压桩，避免可能发生的断桩或偏桩现象。19、工作结束后，要使短船
8、行走至中间位置并停落在平坦的地面上,切断电源，操作多路换向阀使顶升油缸、压桩缸卸压，并对机械进行保养。五、桩机的调试、维护、保养（一）桩机的调试桩机的调试必须由专门人员进行。1、溢流阀的调整两个溢流阀分别调整到20Mpao四组四联多路换向阀、安全阀调到施工要求压力。起重机多路阀上溢流阀调整到压力表读表达15MPa。上述各阀调整完毕后就立即锁紧调节螺杆，平时不需调整。2、回转减速器和卷扬减速器注油打开回转减速器油塞，注入规定润滑油，油质应低于R80125,相当10.516.5Eso的齿轮油。加油量不得低于油窗中心位置，油牌号为90 120号工业齿轮油。卷场减速器，先从制动器进油口注入2MPa的压
9、力油，使制动器打开，此时可转动卷筒，注油口向上，放油口处于水平位置。拧开油塞，加入90号极压型工业齿轮油直至油从放油口溢出。拧紧油塞，加油完毕。另外，应从右轴承上油杯处注入适量的SY141380合成炷氢润滑脂。3、电机空载运行5min点动电动机、观察油泵旋转方向是否正确；油泵运转后，将溢流阀压力逐渐调整至规定的压力值后监听油泵；的运转声音，若有异常噪音、振动，应停机检查并排障。卷扬减速器、回转减速器加油后空运3min,如未发生异常可投入使用。调整桩机运转和滑动部分，试运转过程中均应灵活，不能呆滞，否则立即停机检查。试车调压过程中，其它工作人员不得靠近高压油管及阀，在开启油缸的螺塞和接头排放管路
10、内空气时，眼睛和手勿对着液压油可能喷射到的地方。（二）桩机的维护保养1、桩机应经常保持清洁，每个工地作业后除净机体上的尘土、油污、锈迹及杂物。2、各紧固件要经常检查，保持联接牢固可靠。桩机外露的传动和滑动表面应涂润滑脂，全部非运动部分应涂刷油漆，防止锈蚀。回转、台车的连接螺栓应定期检查，避免螺栓松动以保证工作的可靠性和安全性。3、各润滑点按润滑要求润滑。4、油箱中的液压油应保持正常油位（1.0M）,并经常检查油位计刻度以及液压油的清洁度，及时处理污染变质的液压油。往油箱加液压油时应先检查油牌号是否正确，油质是否合格，然后通过EF8120滤清器加入油箱。5、经常检查液压油箱是否进水，进水后油液乳
11、化，出现白色泡沫。此时应静置除水。6、当液压油箱上的吸油、回油滤油器报警装置的指针接近红色区域时，应及时清洗更换滤芯。安装时应注意装好滤芯上的密封圈。7、在干净无尘的地方拆装液压件，擦试油泵、阀、油箱时，不能将布条、棉纱及各类杂物带入上述部件内或混入液压油中，最好用绸布。8、液压管路中的空气应完全排除。9、液压油使用一定时间后发生变质应更换，换油前要清洗油箱，一般每年换一次。10、液压元件（油泵、油马达、卷扬减速器、回转减速器、多路换向阀、溢流阀等）经过一段时间使用后，若性能退化，产生异常动作，而用外部检修的方法无法排除故障时，应进行分解修理或更换元件。11、桩机工作后第一个100200小时应
12、全面检查螺栓螺钉的紧固情况，不能松脱。以后每隔1000小时检查一次，吊机齿圈螺栓每周检查2次。12、桩机的维修必须由专业的人员进行，各司其职。13、维修、拆卸油管时，切记油液不能带压，否则喷射的高压油能击穿皮肉伤人。卸压注意：a油缸不带载b不运行到死点（全收、伸）c控制的阀应空载摇动十几次d拆卸油管应先轻微松动后摇动卸压，确定无高压油再拆卸。六、桩机的拆卸、运输与安装压桩机每进入一个施工工地都需解体用汽车拖运。整机可拆卸为平台、夹持机构、龙门、支腿、长船机构、短船机构、配重梁、配重铁（边桩器）九个部分。拆装都要在平整的地面上进行，并保证运输的汽车不陷车。压桩机拆装及运输顺序：1、将桩机上的配重
13、铁用起重机（本桩机上配的起重机即可，注意不能超载起吊）吊到汽车上运往新工地。2、压桩油缸回程使夹桩机构升起，将底盘上的托架安装好，压桩油缸徐徐伸出使夹10持机构落在托架上。拆除压桩油缸钗头上的销轴，然后压桩活塞杆全部缩回。3、拆除龙门与平台间的连接螺栓，将龙门架吊起与平台分离。4、拆卸短船及短船定位： 桩机顶起，短船无载接触地面。拆卸一侧短船行走台车与支腿联接销轴，使短船脱离平台支腿，落放在预定位置。 桩机顶起，沿长船行走另一侧短船到预定位置（使两回转间距保持在3.33.4m左右，即比平板车的轮间距稍大一点）。桩机落下，短船无载接触地面。拆卸短船行走台车与支腿联接销轴,使短船脱离平台支腿。 桩
14、机顶起，沿长船逆行走至两短船中间，并在短船顶端与平台支腿间垫放钢枕，将桩机落放在钢枕上。5、拆卸长船 桩机提升一端顶升油缸。平台对正车厢后使长船无载接触地面。折卸一端长船行走台车与顶升油缸的螺栓，提升顶升油缸使之脱离。 将已拆卸的长船吊离运走。 另一端长船等平台装车时拆卸、吊运。6、平台的装车 将平板挂车从拆卸走长船的一端倒入，平台对正厢台，用顶升油缸将平台顶起，拆除垫在短船上的钢枕，将短船与回转分离后吊离运走。 在平台与平板挂车的车厢之间垫入枕木，并将平台落下，提升另一端长船，使长船无载接触地面。拆卸长船行走台车与顶升油缸螺栓，提升顶升油缸，与长船分离。 起重钩及伸缩臂收回，起重臂落下就位于
15、托架后固定。 拆卸四支腿的上下钗轴，单独运输；在短途运输时，可拆卸部分支腿的下钗轴，向上翻起至拖运状态。 拆卸桩机电源线。 将平台与平板挂车捆扎牢固，即可拖运。 压桩机的安装按上述拆卸过程的反程序，即可完成压桩机的安装。七、桩机转运尺寸及重量名称（m） （TX件）平台(3.34X12.06X3.2) 54TX1长船(10.8X2.2X1.0) 26TX2短船及回转(6.4X3.2X1.1) 28TX2夹持机构(2.9X1.9X1.4) 15TX1支腿(2.0X1.5X0.5) 1.5TX4龙门 3 (.8X2.3X0.64) 3.6TX2配重梁(8.2 X 0.5 X 0.9) 7.4TX2配重铁 F 型(2.1X1.7X0.43) 8TX30八、
