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1、工程洞口施工专项方案目 录第一章 工程概况4第二章、主要施工方案4第三章、工程质量保证措施10第四章、安全措施10第五章、环保、文明施工措施11工程洞口施工专项方案第一章 工程概况工程第二章、主要施工方案2。1、洞口边仰坡施工洞口施工前首先组织测量人员进行对边坡开挖线进行准确的测量定位,采用人工配合挖机分台阶进行从上至下开挖，开挖至高度2米时用人工对坡面进行清理，个别需要爆破的部位采用松动爆破，在挖机开挖边坡时预留1015用人工修刷,尽量做到坡面平整.边坡开挖达到设计要求后，采用钢管搭设脚手架进行打锚杆、挂网、喷砼作业，脚手架要搭设牢固，锚杆按梅花形布置间距1.51。5m，长3.5m/根,钢筋
2、网采用6钢筋间距0。20。2m.边坡施工流程:测量定位 开挖 刷坡 搭脚手架 打锚杆灌浆 挂网 喷砼.（洞口开挖前必须先按设计做好洞顶截水沟）。2。1。1锚杆施工锚杆采用凿岩机钻孔（孔的深度要不小于设计）成孔后，用风吹去孔里的积水和岩硝进行人工填塞砂浆锚固剂，然后将锚杆打入、锚杆外露的端头与钢筋网连接再进行喷砼。2。1.2喷射混凝土2。1.3施工前首先检查钢筋网与锚杆的连接和钢筋网的保护层厚度是否符合要求,如果不符合再进行焊接调整，并对风的压力、水进行检查。2.1.4喷射砼采用湿喷机，利用搭设的脚手架做平台实施作业。混凝土喷射作业应分段分片依次进行,按照自下而上的顺序一次施工。从下到上分层喷射
3、时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，先用水清洗喷层表面，再进行补喷,尽量做到表面平整圆顺，完工后按规范要求进行洒水养护。2.1。5喷射砼采用搅拌机搅拌，严格按照实验室出具的配合比进行搅拌,所用的材料必须符合设计规范要求（在施工要严格要求作业人员佩戴好安全带、防尘口罩、手套、和劳保用品）。2.2、洞口管棚施工2.2.1长管棚超前支护刚度大，可承受土体的垂直和侧向压力，长管棚超前预支护具有棚架、锚固、固结地层的三种功能，它将部分荷载有效地吸收和传递到已封闭的支护结构上。在软弱松散不良地质地带，通过长管棚注浆补充固结土体，增强隧道上方土体的稳定性，保证隧道进洞安全，满
4、足围岩开挖稳定的要求。2.2。2洞口长管棚设计参数隧道进出口均设计有长管棚施工，长管棚采用1086mm的无缝钢管，环向间距40厘米，接头采用15厘米丝扣直接对口连接,管棚均按照设计进行钻注浆孔，梅花型布置。长管棚施工示意图2.2.4 长管棚施工方法根据管棚常规施工的过程，可以分为以下几个步骤：钢管钻注浆孔、制作安装导向工字钢架 （浇筑 套拱） 钻孔 顶管 封口 注浆。2。2.5导向架(套拱）导向架的作用是保证钻孔方向的正确，使其孔向不发生偏斜，要求自身要有足够的强度和刚度,可用型钢或混凝土制作而成。套拱置于明洞之上，施工时首先在洞外明暗洞的交界处按设计架立3榀I18a工字钢,间距150cm，环
5、向用25钢筋焊接成一个整体。在钢支撑上安装140mm，壁厚6mm,长1m的导向钢管，与管棚位置方向一致，仰角13度，然后浇注1。0m厚的C25钢筋混凝土包裹钢支撑和导向管.套拱完成后，再喷射C20混凝土10cm厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙.（1）钻孔钻孔时间应在套拱混凝土强度达到75%之后，方可进行。钻机采用冲击式潜孔钻.钻机顺序由高孔位向低孔位进行,并间隔错开施工。若由高到低连续钻孔，则因孔距过小，会造成前一个成型孔在未顶管时已出现塌孔现象。在钻到一定深度时,要用测斜仪检查孔的倾角是否正确，以便及时进行纠正，深度达到要求后，应边退钻边清孔安装管棚钢管以防止坍孔。（2）在钻孔过程中,如
6、果出现卡钻、塌孔现象，可能是隧道地质发生了变化,此时应及时退钻,然后采用往孔内压注浆液的方法，待浆液凝固后，再行开钻；如果出现掉钻头、钻杆断裂的现象，可用打捞器取出。钻孔也可为超前地质预报提供一定的依据，因此每一个孔在开钻时,都必须有详细记录,包括开钻时间、结束时间及遇到的问题等。长管棚施工工艺(3）顶管管棚钢管采用无缝钢管，第一节钢管应做成尖锥状，起导向和减小摩擦阻力的作用。在钻孔成型后，顶管工作进行得越早越好，否则因拖延时间太长，则导致孔壁变形或孔内塌方,给顶管造成困难。顶管由钻机顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时，节长6和8m管节交替使用以错开接头位置，这样可以保证后期开挖时管棚有足够整
7、体强度。管棚顶到位后,钢管与导向管间隙用速凝水泥或其它堵塞严密,以防浆液冒出。（4）注浆及封口注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数,取得管棚最佳注浆参数。浆液采用注浆机灌注.管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔，当排气孔流出浆液后,关闭排气孔，续灌浆液,达到设计注浆量或注浆压力时，方可停止注浆。长管棚施工注浆工艺流程图施工过程中，为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔，随即就安设该孔的钢管并注浆,然后再进行下一孔的施工.注浆结束后用C30水泥砂浆充实无缝钢管，以增强管棚刚度.注浆结束标准:注浆压力逐步升高，达到设计终压(1。02.0Mpa)。同时现场技术人员负责做好每一根管棚注浆时间、
8、注浆量的详细记录。套拱施工工艺流程图测量放样开挖套拱环形槽套拱基础开挖按设计安装固定套拱内钢架将孔口管定位固定在钢架上立套拱混凝土施工支撑钢架安装套拱模板浇注套拱混凝土养生、拆模加工套拱模板施工钢架加工孔口管加工套拱内钢架加工混凝土生产、运输3.截水天沟开挖砌筑洞顶仰坡达到设计坡度后,在仰坡开挖线外510m范围内开挖截水天沟，其断面结构尺寸如图2所示。截水天沟采用人工开挖,按设计要求进行砌筑.第三章、工程质量保证措施3.1 强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针。3.2加强施工技术管理，坚持技术复核制。 项目部设测量组，负责对套拱的高程、隧道的中心线等进行精确的定位，工程技术人
9、员做好施工图纸和现场施工人员的技术交底，施工测量及时、准确、无误，实行技术交底复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核签字后方能交付施工,各项资料保存完好,以备核查。3.3喷砼施工严格按照规范和设计的配合比进行施工搅拌确保配合比计量准确。3。5 加强工程内业管理,每次向监理工程报检合格后及时填写好检验资料，建立完善的工程资料档案.认真执行自检制度,严格交接班制度，加强施工日志和质量记录工作。第四章、安全措施4.1严格遵守交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）作业，就本工程项目的特点,主要采用以下安全措施：4。2加强爆破物品使用管理，所用的爆破物品严格按照国家关于
10、民爆物品使用管理条例执行，非涉爆人员不得从事爆破作业，施工所用的爆破物品由专职安全实行全过程监控，对当日未使用完的爆破物品进行及时退库.4。3施工队配置专职安全员，对施工人员必须进行岗前安全教育和培训.尤其对新上岗人员必须进行安全教育和培训，教育和督促施工人员严格执行安全管理规章制度、安全操作规程，向施工人员如实告知施工中的的安全防范措施以及事故应急措施。进入工地的所有人员必须戴安全帽,高边坡和高空作业人员按要求系好安全带，特种作业人员必须经过培训考核后持证上岗。4.4及时掌握气象、地质、水文等信息，对施工人员、设备和施工场地采取必要的安全保障措施，防患于未然.第五章、环保、文明施工措施5。1
11、在工程施工中严格按湖南省高速公路精心化施工实施细则组织施工，注重保护环境尽量少破坏周边范围内原有的植被，施工所产生的垃圾、废水等进行集中处理，施工的材料、工具等按要求堆放有序，做到施工现场整洁.各施工路口、现场按要求埋设安全警示标牌。5。2对员工开展环保文明施工教育，注意尊重当地的民风民俗,主动搞好与驻地村民之间的关系,严禁发生盗窃、赌博、酗酒闹事、打架斗殴等事件，对发生事件的肇事者进行必要的处罚,设及触犯法律情节严重的移交公安机关处理。海西高速公路网厦沙线三明段A7合同段隧道锚杆支护专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中交第一公路工程局有限公司厦沙高速A7项目部目录一、编制依据1二、工程概
12、况12。1、工程简介12.2隧道锚杆类型划分22.3主要工程数量3三、主要施工人员及机械配备43。1施工人员配备43.2 机械设备配置4四、锚杆加工工艺5五、锚杆施工工艺55。1工艺流程55.2操作方法7六、锚杆施工工艺控制要点9七、质量控制及检验标准97。1质量控制标准97.2检测频率和方法11八、质量保证体系及措施118.1质量保证组织机构118。2质量保证措施12九、施工生产安全保证体系及措施139。1安全管理组织机构139。2安全保证措施14十、文明施工和环境保护措施1710。1文明施工措施1710.2环境保护措施17一、编制依据1、公路工程技术标准(JTGB012003）；2、公路隧
13、道施工技术规范（JTGF60-2009）；3、公路工程施工安全技术规范（JTJ07695）；4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）；、5、交通部公路隧道施工标准化指南；6、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GBJ500862001)；7、福建省高速公路施工标准化管理指南；8、海西高速公路网厦沙线三明段A7合同段两阶段施工图设计；9、本公司现有的施工管理技术水平、施工人员素质等二、工程概况2.1、工程简介本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道(629m）、秀村隧道（2724m）。1、吾鼻溪隧道为分离式隧道，隧道曲线段,左线平曲线半径为1490
14、米，右线为1400米.右线进口桩号为YK154+461，出口桩号为YK155+280,长819米，纵坡为1.85%；左洞进口桩号为ZK154+482，出口桩号为ZK155+284，长802米,纵坡为1.85。2、矮坪隧道为分离式隧道，进口位于曲线段，出口位于直线段，左线平曲线半径为2500米，右线为2500米。右线进口桩号为YK156+440,出口桩号为YK157+327，长887米，纵坡为2。1;左洞进口桩号为ZK156+420，出口桩号为ZK157+312，长892米，纵坡为2。11%.3、溪口尾隧道为分离式隧道,进口位于曲线段,出口位于直线段，左线平曲线半径为730米，右线为710米.右线进口桩号为YK157+723，出口桩号为YK158+350，长627米，纵坡为0.7%；左洞进口桩号为ZK157+739,出口桩号为ZK158+362，长623米,纵坡为0.7%。4、秀村隧道设计为分离式双向四车道，隧道曲线段，左线平曲线半径为4000米，右线为4000米.隧道右线里程为YK160+776YK163+500，长2724m,纵坡为1。9；左线里程为ZK160+788ZK163+503，长2715m,纵坡为
