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1、格式说明序号标题级别快捷键对应标题形式（通常情况）备注1标题第一篇一般不用，根据招标文件要求进行更改设置2标题1F2第一章3标题2F3第节4标题3F4、5标题4F5(一)6标题5F61.7标题6F7(1)8图表标题文字F9四号仿宋加粗用于图或表的标题文字9图表文字居左F10五号仿宋用于图或表格中需要居左的文字10图表文字居中F11五号仿宋用于图或表格中需要居中的文字11正文F12四号仿宋12表格无用于有框格的表格13表框无用于无框格或暗格的表 格或框图14表暗框无用于没有框线的表格或框图15说明:1 文字完成后打开菜单栏中“格式”-T“格式和样式”对话框，在有效格式条件下进行检查，不能有除列出
2、的格式外的其它格式。2 使用时需将此文件复制一份才能进行使用。“ r r-t t i-r r、一Mr-t !* r j r、. 、 - r、t. rz_Mr-t r r.3 .从别的地方标书复制段洛内谷进行粘贴时，请用无格式方式，然后使用快捷键修改不然将会造成文本格式过多，不利于排版，且容易死机。4 请尽量按此快捷键设置，保证标题统一，利于管理和利用。中口携it第二节控制工程和重难点工程施工方案一、通明湾特大桥（一）工程概况1. 地理位置及基本情况通明湾特大桥中心里程DDK17+299.655 ，本桥起讫里程为：DDK16+813.12a DDK21+786.19，全长 8973.07m。全桥
3、孔跨布置为：（9-32+5-24+230-32+2-24+19-32） m 预应力混凝土简支 T 梁 +80m 下承式有碴桥面钢桁梁+ （8-32 ） m预应力混凝土简支T梁。本桥为单线桥。本桥基础采用钻孔灌注桩基础（桩径1m、1.25m ），承台采用矩形 承台，墩柱采用圆端型桥墩，桥台采用T型桥台。本桥于265#266#墩以80m下承式钢桁梁跨越疏港公路。2. 工程地质特征桥址位于广东省湛江市霞山区与东海岛之间，既有东海大堤西侧，距东海大堤1.8km左右。桥址处通明湾宽4km左右，海床较低，地势平坦， 海水受潮汐影响较明显。桥址内地质主要为第四系全新统（Q4ml）人工堆积层填筑土、素填土；第
4、四系全新统（Q4meo1）海风堆积细砂、中砂；第四系全新统（Q4m）海积 层淤泥、淤泥质黏土、黏土、粉砂、中砂、粗砂；中更新统（ Q2Pl+al ）淤泥中口携it质黏土、软黏土、粉质黏土、粉砂、中砂；第四系下更新统（Qimc）海陆相交互沉积层淤泥质粉质黏土、软黏土、黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、 细砂、中砂、粗砂；喜山期（B 6 ）玄武岩。3. 水文地质本桥桥区范围内的地表水主要为海水、旧县河及鱼塘、虾池，旧县河 为湛江地区小河流，直接流入大海。旧县河由大气降水及合流水库补给， 鱼塘、虾池由大气降水及海水补给。本桥跨海地段属于雷州湾，雷州湾每 天两次高潮和两次低潮，或一次高潮和一次低潮，均为半周
5、期。地下水为 第四系松散层孔隙潜水，主要受大气降水及地下径流补给，以径流方式排 泄。地表水对普通混凝土具有氯盐、镁盐、硫酸盐侵蚀。（二）施工方案本桥梁在现场顺桥走向施工便道，跨河设置栈桥，便道及栈桥修筑后 及时安排施工。本桥桩基优先集中施工陆上桩基，水中桩基依据栈桥施工顺序从155#墩往小里程、从156#墩往大里程施工桩基，承台和墩台同样按照此顺序。 墩（台）身采用整体钢模板，用支架法或翻模、滑模灌筑完成。简支梁采用集 中预制并由架桥机架设，钢桁梁采用原位搭设拼装膺架平台及临时墩施工。此桥钢桁梁由具备丰富施工经验的桥涵施工三队施工。混凝土由1#混凝土集中拌和站和2#混凝土集中拌和站供应，预制梁
6、由 湛江西（货）站制存梁场供应架设。桥梁施工工序衔接：施工准备-办理各项手续-场地平整-桩基础施工- 承台施工-墩台施工-上部结构施工-桥面系及附属工程施工。中口携it1. 桩基础施工方案投入35台冲击钻和2台旋挖钻机施工。钻孔灌注桩采用冲击钻机、旋挖钻成孔，埋设护筒，采取泥浆护壁， 换浆法清孔，桩身钢筋笼在加工场集中制作，尽量减少分节，长钢筋笼采 用机械连接方式。汽车运输至现场后吊机下放钢筋笼，混凝土集中拌和， 砼运输车运输至现场，导管法灌注水下混凝土。钢筋笼绑扎时，按设计要 求设置好保护层垫块、超声波检测管和综合接地钢筋。位于陆地上的桩基，经平整场地后测量放样，钻机就位钻孔。84#178#
7、墩桩基施工设钻机作业固定式平台，采用冲击反循环钻机施 工。固定式平台采用钢管桩、槽钢、工字钢及贝雷梁搭设，桩底穿入淤泥 底10m左右，钢管桩用振动打桩机打入。2. 承台施工方案本桥陆域一般地段承台采用放坡开挖，基坑开挖采用挖掘机挖土，人 工配合修坡。地下水位低的一般地段放坡开挖，地下水丰富的砂性土地段 辅以轻型井点降水方案施工。位于小河流、水塘边地段用打入钢板桩辅助 开挖。位于铁路、城市道路地段时插打钢轨桩、钢板桩或挖孔桩进行加固 防护，垂直或小放坡开挖。水域中浅水区承台开挖采用钢板桩围堰，视地下水位高低配合集水井 抽水或轻型井点降水方案施工。基坑开挖后，人工清理基坑余土，采用风镐凿除桩头，经
8、检测桩基符 合质量要求后，先绑扎好承台钢筋，预埋好墩身钢筋，然后吊机配合人工 支立大块钢模板并加固，检查验收合格后按照常规法浇筑承台混凝土，并中口携it进行养护。基础施工完后基坑必须及时回填，并分层夯实。桥台基坑靠台 尾侧开挖采用C15混凝土回填至原地面。由于承台混凝土体积较大，施工浇筑时，应采取降低水化热及温控措 施，避免出现大体积混凝土温度裂纹，同时应振捣密实并及时养护，养护 周期应满足施工规范要求，尽量减少混凝土的收缩和徐变对桥墩引起的不 利影响。承台施工时按设计要求预埋综合接地钢筋，当接地钢筋与其他钢筋相 干扰时，可适当移动接地钢筋。3. 墩台施工方案本桥墩身采用整体定型钢模板一次立模
9、浇筑成型。桥台分三次立模和 浇筑，第一次浇筑桥台基础，第二次台身、台帽，第三次浇筑剩余部分。 台身模板采用大块组合钢模板，四周采用钢管支架进行固定，同时作为施 工脚手架，桥台内部空心部分同样采用钢管支架进行搭设。墩台钢筋在加工厂集中制作，现场绑扎成型。墩外侧搭设钢管脚手架作为工作平台及人员上下通道，模板安装、拆 卸及材料提升通过塔吊或汽车吊完成。混凝土由拌和站负责供应并用汽车泵泵入模内，插入式振捣棒分层捣 固密实，洒水法养护。混凝土浇注前按设计要求预埋好综合接地钢筋，接 地钢筋露出地面及混凝土部分采取锌铬涂层防锈处理措施。4.80m下承式钢桁梁施工方案（1）施工组织方案本标段265#266#下
10、承式钢桁梁由桥涵施工三队负责施工。中“携it具体施工顺序为： 施工265#266#墩之间临时支墩；200t汽车吊就位。 用50t、25t汽车吊各一台在存放场进行杆件预拼装和装车作业，用 一台加长运输车转运杆件，由200t汽车吊进行桥位吊装作业。 完成钢桁梁架设；拆除临时支撑。（2 ）钢桁梁施工工艺及方法钢梁施工主要工序为搭设提升支架、钢梁拼装、就位后调整落梁及桥面施工等，钢桁梁施工工艺流程见图6-2-2-6 架梁场地准备a .杆件存放库根据现场实际情况，在架梁场地内应合理布置杆件堆放厂、预拼场、 场内道路及高强度螺栓存放库、小型机具零星材料库、试验室、配电房、 管理房等生产临时设施。中口携it
11、杆件从工厂运到工地时要临时存放，存放场要根据杆件规格、数量、 存放时间、卸装机具、确定其面积。场地需平整、压实，填料应用石渣， 且排水设施完善。b.杆件预拼场为减少桥上拼装工作，降低拼装难度，提高拼装精度和加快拼装速度, 杆件在上桥拼装前要先按节点长度预拼成构架单元，所以要设置预拼场， 按钢梁节点位置、纵横梁、上下平纵联、桥门架、横联等设置拼装台座， 预拼场要用混凝土硬化。c .喷砂场杆件栓合板面或板钣面损坏，或摩擦系数检查不合格，则需要在工地 进行补喷处理。所以要设置空压机房和喷砂装置。喷砂场应设在下风边缘 位置。d.油漆存放库杆件预拼完和桥上装拼完成后要进行钢梁油漆喷涂，故需布置存放各 种
12、油漆的房屋。e .临时生产房屋根据实际需要建造高强度螺栓存放场、工地实验室、变电站、管理房 等生产房屋。 杆件运输、存放、检查与矫正杆件经工厂通过公路运输至存梁厂，杆件到存放场存放时，存放应满 足施工技术规范和工厂对存梁的要求。对到场的杆件，应按施工图和工厂 杆件发放明细表逐个清点建立台账，并应按施工图和规范要求对工厂提供中口携it的技术资料和实物进行检查。钢桁梁试拼装记录检查，主要用试孔器检查栓孔位置正确率，方法与 工厂内试拼装方法相同。焊缝补修记录复查，检查焊缝补修后是否符合规范要求。主要杆件外形尺寸容许误差的复查不得超过规范要求。杆件外观检查。检查杆件在装卸、运输过程中的局部损伤、变形及
13、油 漆脱落的情况。杆件矫正。杆件在装卸运输过程中局部变形或残缺，如不影响使用质 量的，可在工地按工厂内矫形的方法进行矫正修复，工地不能矫正的，必 须退回工厂处理，矫正后的容许误差的符合规范要求。 杆件预拼工艺流程a.预拼准备工作栓合面系数复检，试验室进行电动扳手扭矩值标定，工地复检的摩擦 系数如小于施工图要求，则在工地对栓合面进行处理。复查栓焊钢桁梁的上下弦杆、竖杆、斜杆两端拼接部分宽度，如其偏 差值大于2mm时，应在宽度较小的杆件表面加垫经过喷砂处理的薄钢板。根据施工图和工厂提供的技术资料、逐件校核弦杆、竖杆、斜杆、节 点板等编号是否正确。应特别注意设置预拱度使栓孔距不相平行的上弦节 点板。
14、确定杆件的组装方式并绘制预拼图，预拼图由杆件组装图和节点板栓 合图组成。组拼图中应绘制杆件平面、立面，注明组装在一起各部件的位 置和编号，并标出组装在一起杆件的重力和重心位置，以便吊装；栓合图中“携it中应标出那些孔位在预拼场上栓合，那些初拧和终拧，那些栓孔在桥上栓 合。预拼台的设置，按钢桁梁上弦、下弦、竖杆、斜杆、纵梁、横梁、连 接系等分别设置，预拼台座必须有足够的强度，且台座面应保证水平。杆件摩擦面和高强度螺栓在安装运输过程中保持清洁，避免污损。b.杆件预拼工艺主桁架弦杆节点预拼：将大节点板预拼在弦杆上时，在打入少量冲钉后，节点板的悬空部分 用枕木垛或固定式钢制支架作支托，以保安全，并防止
15、错孔现象。下弦节点板应成对预拼在节点上，上弦节点板的一块附在弦杆上，另 一块附在竖杆上，这样能方便桥上安装，没有竖杆的节点，应成对预拼在 弦杆节点上。在不妨碍桥上拼装的原则下，预栓合的数量和范围应尽量大一些。在大节点板与弦杆栓合时，为使以后插入的弦杆有一点余地，宜从弦杆末端起，空出35排栓孔不预先栓合，只装一些冲钉和粗制螺栓。钢桁梁预拱度是通过弦杆的伸节点和缩节点作调拱处理的。设计上是采用正常、伸长、缩短等类型的节点板，系以不同的栓孔距离自然形成钢 桁梁拱度，弦杆组拼时只要按施工图进行，无需进行调拱，所以预拼时必 须核对节点板中心两侧栓孔间距，注意其编号和特征，以防错用。主桁架 杆节点预拼工艺流程见图6-2-2-3。竖杆预拼：三角形式桁架竖杆与上弦相连接的
