沟塘处理专项方案

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1、宿迁市洋河新城宜洋路(经十四路站前路)工程(II标)沟塘处理专项施工方案编 制: 复 核: 审 核: 江苏三联市政工程有限公司洋河新城宜洋路二标段项目部2012年2月2日目 录一、编制依据3二、工程概况32.1工程简介32.1自然地理特征3三、施工准备53.1人员准备53.2施工机械准备63.3测量、试验仪器准备73.4原材料准备83.5施工技术准备8四、施工方案94.2设计要求94.2工艺流程94.3施工方法9五、注意事项及质量要求14六、质量保证措施14七、安全保证措施17八、环境保护措施19一、编制依据1、本工程工程招标文件;2、本工程的全套图纸;3城市道路设计规范CJJ37-904、市

2、政道路工程质量检验评定标准CJJ 1-905、城市道路路基工程施工及验收规范CJJ 44-916、公路路面基层施工技术规范JTJ034-20007、公路工程技术标准JTG B01-20038、公路路基设计规范JTG D30-2004二、工程概况根据洋河新城城市总体规划,宜洋路为洋河新城一条重要主干道,起点位于经十四路,终点位于站前路。宜洋路工程建设有助于新城新区框架的构建,建成后将形成一个充满活力并富有地域特色的现代化新城街道,在改善 状况的同时还将有效提升洋河对外形象,因此其建设对洋河新城的发展有重要作用和意义。2.1工程简介1、路线总体呈东西走向,起点位于经十四路,向东南延伸至站前路,路线

3、全长3331.275米,建设超度3285.759米。本工程分为三个标段,其中二标段为:K1+117.129K2+290.269.2.2自然地理特征2.2.1地形地貌 宿迁地处黄淮平原,地形大部分为平原,局部有岗地、河漫滩、坡地等,该路段地势较低,土层较松,局部沟渠及鱼塘较多,本标段路线经过沟渠6道,水塘4个。场地地面高程一般在2426m左右。2.2.2工程地质场地附近尚未发现全新活动的断裂构造以及地裂缝等不良地质作用。另据区域地质资料及附近工程地质资料,在其周围也不存在全新活动的断裂构造、地裂缝等不良地质作用,场地类别为类。本场地为稳定场地,适宜本工程建设。2.2.3气候宿迁市洋河新城属于暖温

4、带季风气候区,光热资源比较优越,四季分明,气候温和,年平均气温14.1,年均日照2315小时,太阳总辐射量约为117千卡平方厘米,全年日照数2271 小时。无霜期较长,平均为211天,初霜期一般在10月下旬,降雪初日一般在12月中旬初, 活动积温5189,全年作物生长期为310.5天。年均降水量为892.3毫米,由于受季风影响, 年际间变化不大,但降水分布不均,易形成春旱、夏涝、秋冬干天气。2006年,气温偏高,降水、日照偏少,春季连续阴雨,长时间低温寡照;夏、秋持续干旱少雨。三、施工准备3.1人员准备 项目组织机构项目经理常务副经理 项目总工安全总监综合办公室合同部试验室财务部务部工程部物机

5、部安质部沟塘施工队沟塘处理投入主要人员、分工见下表序号专业分工姓 名负责内容1总负责人王杰负责全面工作2现场负责人秦照付组织人员、机械施工和协调工作3技术负责人李双建 沟塘填筑施工技术指导4质量负责人潘其春填料的质量、填筑质量控制5试验负责人苏晓全面负责土工试验的检测工作6测量工程师李双建负责沟塘测量工作7试验工程师付亮现场土工试验的检测8道路工程师潘其春沟塘处理施工控制、技术资料收集9施工员于秀秀现场人员、机械安排10安全员王闯负责施工现场安全检查和安全措施的实施11测量员张青现场中线、边桩、断面放样、高程测量12记录员苏晓沟塘处理各项总结成果,资料的现场记录13作业人员30人3.2施工机械

6、准备 投入施工机械设备见下表序号机械设备规格型号数量单位机械状况备注1挖掘机小松2002台良好2推土机上海1201台良好3装载机常林501台良好4平地机天津PY160-B1台良好5振动压路机XS1801台良好18T6三轮压路机徐工18-21T1台良好21T7自卸汽车8T6辆良好8旋耕机常州7502台良好9铧犁LS-5201台良好10柴油水泵及水管CYZ-C50-323套良好11洒水车5000L1辆良好3.3测量、试验仪器准备投入测量、试验仪器设备见下表序号机械设备规格型号数量单位仪器状况备注1全站仪苏一光OST612B1台良好3水准仪苏一光DZS32台良好4重型击实仪1套良好5灌砂筒2套良好6

7、烘箱1套良好7石灰含量测定设备2套良好8石灰剂滴定仪器10套良好9石灰土试件制备1套良好10抗压强度测定设备1套良好3.4原材料准备1)石灰:对进场的原材料,首先进行自检,合格后上报监理组抽检,在监理抽检合格的情况下,方可使用;其次,石灰在使用前710日充分消解,消解后质量符合级灰以上标准。消解后钙镁含量为80%以上,消解后的石灰保持一定的湿度,以免过分飞扬,但不能过湿成团;2)土:粘土、砂性均可,其塑性指数应符合要求,所有原材料须自检和抽检合格后,方可进行分类堆放;3)土工格栅:采用双向土工格栅,拉伸强度30KN/m,横向屈服伸长率16%,纵向15KN/m。2%伸长率时拉伸力横向13KN/m

8、,纵向,11KN/m,5 %伸长率时拉伸力横向15KN/m,纵向15KN/m;3.5施工技术准备沟塘施工前,项目经理部技术负责人组织相关人员认真研究图纸及规范规程,领会设计意图及规范要求,制定出合理的施工方案;3.5.1试验前期工作对地方政府提供的土源取样,并进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的颗粒分析、土的强度(CBR)等试验,以满足所取土源压实时的最佳含水量和最大干密度要求。然后选用符合要求的石灰、土,按配合比设计做出重型击实试验,得出最大干密度和最佳含水量及水泥稳定土抗压强度的代表值。3.5.2施工便道修筑 施工便道在路线左侧,紧贴70米红线,平行于线路修建。便道宽4.5米,

9、要能满足重车通行,在沟塘施工之前修建完成。四、施工方案4.1设计要求 沿(压)河、塘路基填筑,须将淤泥清除干净,边坡挖成不小于0.8m宽向内倾斜3%的台阶,回填5%石灰处治土至原地面(高路堤地段)或路床顶面以下100cm(低路堤地段),分层压实,压实度90%。其上同一般路段路基处理。原地面以上20cm(高路堤地段)或路床顶面以下100cm(低路堤地段)处骑缝设置一层宽4.0m的双向土工格栅,以缓解不均匀沉降。其余处理措施同一般路段路基。4.2工艺流程测量放样围堰抽水四方联测淤泥顶面高程组织清淤并运到指定位置开挖台阶检测淤泥清除程度并四方联测淤泥底面高程场外拌和石灰土逐层回填5%石灰土整平路拌碾

10、压成型检测报验骑缝处铺设土工格栅一般路基施工。4.3施工方法 4.3.1测量放线根据设计院提供导线点,用全站仪准确定位路基的中线、边线,划分路基过河塘的范围,测量河塘的水深、淤顶高程、淤泥厚度、断面尺寸。测绘出相应的平面图和断面图,平面图中应标明路基中心线、边线、断面桩号等内容。横断面布设间距为10米,纵向地形变化复杂时应加设横断面。对于不规则河道可每隔5-10m测一横断面,在横断面上每隔5m测一个点,一个断面不少于5个点。对于地形变化较大的河塘,要加密横断面或在横断面上加密测点。4.3.2抽水清淤对于路线范围以内的水塘,可直接抽水。对于横跨路线范围的河、沟,需先进行围堰。在路基外侧2米处打桩

11、,用草袋装土填筑围堰。用多台柴油泵同时抽水,并有备用水泵。抽出的水就近排到业主或监理工程师指定的河流中。排水完毕后,报监理工程师验收进行四方联测,测出淤泥顶面高程,做好记录后即可进行清淤。清淤采用挖掘机进行,加以人工配合,把淤泥彻底清理干净,及时进行验收,满足要求,报请联测淤泥底面高程。清淤后测量应在清淤前布置断面的基础上,对应于清淤前测量位置,进行逐桩断面高程测量。及时绘制出断面图和平面图,做好内业资料的整理工作,收集汇总相关测量资料并计算淤泥数量,及时进行上报。施工要点:清淤必须彻底,清淤要干净彻底,把所有的淤泥、腐殖土、垃圾清理干净,清淤后塘底基本同塘周围土质;清淤前后严格控制测量淤泥顶

12、、底面高程;沟塘清淤后将其边坡挖成宽不小于80cm高50cm向内倾斜3%的台阶,以防止连续滑动面的形成;对于部分占用的河塘则先沿路基占地界限修筑挡水埂,仅对处在路基用地范围内的部分进行处理。对清出的淤泥,用自卸车运送到业主指定的地点存放,不得随意扔弃。4.3.3 石灰处治土施工4.3.3.1石灰处治土施工的工艺流程及注意事项1.工艺流程施工准备 石灰消解过筛 土料运输摊铺 石灰土拌合 检查灰剂量 平整稳压 压路机分层碾压 检测压实度 洒水养生 进入下一步2.石灰处治土施工注意事项(1)含水量控制为最佳含水量1%,压实厚度控制在20cm以内;(2)石灰消解必须按规范实施,消石灰必须过筛,筛孔不大

13、于2cm。严格控制未消解的颗粒掺入灰土中,以免引起爆裂而影响路基压实度;(3)灰剂量和相应压实度是影响灰土填筑的关键,需通过多组击实试验,确定灰剂量和标准击实关系曲线,控制施工压实度;(4)石灰处治土表层长期暴晒后,会温裂松散。雨后为完全消解的石灰微粒水化后膨胀,易导致灰土表层松散,因此进行上层施工前要求检查表层松散情况,采取洒水复压或雨后复压的措施。若松散较严重,应铲除表层松散部分,确保灰土无软弱夹层。4.3.3.2 石灰土回填1.土的运输摊铺清淤结束经专业监理工程师认可后即可运输摊铺灰土。因取土场离施工现场距离较远,组织8T自卸汽车由挖掘机、装载机配合装土运输。自卸汽车数量由土方填筑数量和运距而定。因土方全从便道上运进,故在施工过程中要不断对便道进行整修,对局部弹簧或排水不畅地段进行处理,以使运输车辆能够正常通行。清淤结束并经四方联测报验后,测量人员及时放出路基中桩,根据现场实测淤底高程及路基设计高程,准确计算并放出路基上土边线,并注意每侧超宽30cm,并与现场施工人员交待清楚。为保证路基压实度,摊铺厚度应严格控制,一般控制在25c

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