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1、1.1钢箱梁质量通病防治措施1.1.1制作焊接质量控制（1）焊接变形控制1）分步组装、分步焊接，预制反变形，控制焊接顺序；2）采用小间隙、小坡口焊接，选择焊接线能量小的焊接方法；3）在制造中继续积累各类焊缝的焊接收缩量实测数据，以便使预留焊接收 缩量留得更准确。4）采用多个节段总体组装及预拼装同时进行的制造方案；5）采用以胎架为外胎、以横隔板为内胎的方案。（2）U肋与顶、底板间角焊缝熔透深度的控制1）采用CO2自动焊在船形位置焊接顶板单元的U肋角焊缝；2）在批量生产中，按规定抽查该焊缝的熔透深度，控制其质量；3）在桥上U肋嵌补件角焊缝处于仰焊位置，挑选仰焊技术较好者上桥施焊 U肋角焊缝。1.1
2、.2锚箱吊点纵距、横距的精度控制（1）为保证吊点间的纵距和横距的精度，需要从组装顺序和焊接顺序入手， 减少吊点定位后的焊接量；（2）横梁位置的板单元除封箱顶板外，其余均组焊完成后再定位纵梁单元；（3）纵梁以吊点中的为主要定位基准，微调横梁与内腹板之间的焊接间隙；（4）桥位节段定位时以锚箱中心位置为基准。1.1.3桥梁线型的控制（1）采用多节段连续总装的方案，每轮总装不少于3个节段；（2）在总拼时，预设置焊接收缩量和预拱度，以保证钢箱梁成桥线型；（3）总拼胎架按照桥梁的成桥线型加设上述工艺量的线型制作；（4）在整体总装完成后，在各节段端口制作现场测量控制点，供现场监控 节段的三维位置；（5）预留
3、复位段参与下一轮次梁段的整体预拼装以确保桥梁线型的连续性。（6）合拢段在现场测得长度数据后，再进行配切；（7）采用场内组焊好的匹配装置进行匹配就位；（8）焊接时选择合适的焊接顺序。1.1.4构件的运输控制（1）专门成立项目运输组，统一调度，确保各项工作有序、高效、优质地 完成运输任务。（2）对运输沿途路线实地勘测，确保所有构件可通过各个桥涵、立交桥、 限高设施等。（3）配置充足的人员、备用车辆，以应对临时突发情况，为人员配备对讲 机、手机等通讯设备，车辆配备GPS （全球定位系统）设备，保证构件运行轨迹 实时随时可查。（4）根据现场吊装要求，及时发运，保证构件均按时到现场，所有构件均 随运输携带完善齐全的质保资料，以便构件进场后按时吊装。（5）所有构件根据吊装顺序按类型、按批次进行包装发运。（6）构件与构件间必须放置垫木、橡胶垫等缓冲物，防止运输过程中构件 因碰撞而损坏；并做好构件摩擦面防雨措施。1.1.5安装施工控制正式施工前首先开展工艺试验及评定等技术核定工作，优选出合适的焊接工 艺；强化自检互检，确保接头组对质量；对设备、环境因素、人员操作等因素进 行确认，确保本工程焊接质量；进场的焊工必须持证上岗。fl
