承台施工方法

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1、专业论文标题:桥梁承台施工方法承台施工方法一、基坑防护承台开挖采用挖掘机挖土，人工配合。一般地段根据地下水情况采取 放坡开挖，黄土地段边坡坡率为1： 0.3。承台开挖深度超过2m且位于大理 河河滩范围时，采用打入木桩、钢轨桩或型钢配合木板护壁的方法。开挖 前精确放样，然后在承台外1米处打入木桩、钢轨桩或型钢，要求桩尖打 入到承台底1米处，桩间距为12米，以保证基坑开挖时不影响基坑四周 的土体。边坡采用小型机具或锹铲人工进行处理，以减少对坑壁的扰动， 尽量减少基坑暴露时间，开挖后立即进行承台施工，做到随挖、随清、随 加固。基坑底部留0.3m左右用人工挖除，以减少对基坑底部的扰动。位于 公路边的基

2、坑，采用插打钢轨桩或钢板桩对既有线边坡进行加固防护。承 台防护注意事项:放样准确，以减少开挖范围，减少对周围的干扰；打入的 桩要达到规定的深度，以保证坑壁的稳定；施工要迅速，尽量缩短施工时 间。桩打入后，要采取加固措施，进行横向连接和加固地锚。承台开挖坑 壁支护见图2。I-I1k 1 1T Ih111*木板4 cm11:集水坑f1t1 11 1k4t1*1T亠钢管撑集水坑lJ二地面标高二承台底标高图2 承台开挖坑壁支护示意图二、基坑开挖基坑用挖掘机进行开挖，人工配合清渣，基础土方直接用自卸汽车运 到现场临时堆放场。开挖时，注意不要损伤桩头钢筋，接近基底时保留0.3 0.4m，采用人工突击开挖一

3、次到位，以减少对基底的扰动。基底开挖尺寸 应考虑人工操作空间及排水要求，一般宽出基础0.6m左右。坑底高程误差 控制在50mm之内。挖出的土一部分留做基坑回填其余部分全部拉走。承台基坑降排水：开挖前首先根据地质资料判断地下水位的标高和地 层的富水情况，在基坑内挖集水井配抽水机抽水，确保基坑作业环境；当 承台底面标高位于地下水位以下或开挖地层有地下潜水时，采用轻型井点 降水。基坑开挖完毕用水泵清除积水后，凿除桩头，注意按设计图纸要求保 证桩头嵌入承台的长度，但不得过长，以免承台钢筋无法帮扎，抄平至少 两个点才能保证桩头平面平整要保证桩头形状规则、清洁，然后进行桩基 无损检测，经检验合格后再进行下

4、道工序施工。承台放样分两次进行第一 次为基坑开挖放样，待挖到设计标高后，根据基底地质情况可采用混凝土或 碎石垫层进行基底处理，用全站仪进行第二次精确定位，用墨线弹出轮廓 线，以便绑扎钢筋和立承台模板。三、承台钢筋绑扎承台钢筋绑扎时，应调整好其主筋与钻孔桩主筋的位置,钢筋外侧绑扎 与混凝土同级别的砂浆垫块，以确保保护层厚度满足要求。钢筋绑扎按顺 序进行，从下而上，从内向外，逐根安装到位，避免混乱。若采用点焊固定 时,不得烧伤主筋。安装成型的钢筋应做到整体性好，尺寸、位置、高程符 合验收标准和设计要求。同时还应避免混凝土施工过程中踩踏钢筋。四、承台混凝土浇筑承台模板采用大块组合钢模，要求模板平顺，

5、严密不漏浆，模板表面 涂刷脱模剂，模板支撑要牢固。承台混凝土采用混凝土泵泵送下料分层浇 筑，每层控制在30cm左右，连续作业一次完成。为方便墩身立模，在承台 顶面上距墩身外轮廓线20cm处，沿圆周均匀预埋钢筋，外露15cm,埋入混 凝土中20cm。另墩身护面筋预埋深度、间距和规格按施工图设计要求设置。 承台拆模后，四周基坑用原土分层夯填密实。夯实时采用小型压路机和冲 击夯。五、大体积混凝土施工A、施工准备工作大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因 水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技 术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证大体积混凝土的顺

6、利施 工。1、材料选择(1) 水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中， 大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较 大的温度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力 超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此通过采用低水化热水 泥、掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。(2) 粗骨料：采用碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1%。选用粒径 较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时 可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升， 增加混凝土密实度，减少收缩、徐变。(3) 细

7、骨料：采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于2%。选 用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少 用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土 温升，并可减少混凝土收缩。(4) 粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易 性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，控制粉煤灰取代水 泥的最大限量。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰 的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤 灰的掺量按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。(5) 外加剂：设计无具体要求，通过分析比较及过去在其它

8、工程上的 使用经验，混凝土确定采用HT-HPC型聚羧酸减水剂，每立方米混凝土 2kg, 减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗 裂性。2、混凝土配合比(1) 混凝土采用由搅拌站统一提供，因此要求中心试验室根据现场提 出的技术要求，提前做好混凝土试配。(2) 混凝土配合比应通过试配确定。按照国家现行混凝土结构工程 施工及验收规范、高速铁路耐久性混凝土暂行规定及粉煤灰混凝 土应用技术规范中的有关技术要求进行配制。(3) 通过外掺法掺加粉煤灰，其配比的计算按绝对体积法进行计算。(4) 在施工中我们严格控制混凝土的塌落度，在现场设专人进行塌落 度的测量工作，每班至少测定两次，

9、其测定值允许偏差为+20mm。(5) 在基础内部预埋冷却水管，通循环冷却水，强制降低混凝土水化 热温度。3、现场准备工作(1) 基础钢筋及墩柱钢筋应分段尽快施工完毕，并进行隐蔽工程验收。(2) 基础采用组合钢模板支模，不合模数部位采用木模板支模。(3) 将基础上表面标高抄测在墩柱钢筋上，并作明显标记，供浇筑混 凝土时找平用。(4) 浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、草席等应提 前准备好。(5) 各施工现场应与指挥部联系好施工用电，备好各种临时发电设备， 以保证混凝土振捣及施工照明用。(6) 管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗 位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的

10、顺利进行。B、加强施工中的温度控制1、在混凝土浇筑之后，做好混凝土的保温保湿养护，缓缓降温，充分 发挥徐变特性，减低温度应力，夏季应注意避免曝晒，注意保湿，冬季应 采取措施保温覆盖，以免发生急剧的温度梯度发生。2、必须保证足够的养护时间，特别是冬季施工的暖棚养护，棚内温度 满足，且要洒水养护。拆棚之前要逐个熄灭火炉，使棚内温度逐渐呈梯度 降低，延缓降温时间和速度，充分发挥混凝土的“应力松弛效应”。3、加强测温和温度监测与管理，实行信息化控制。采用了热敏温度计 监测或专人多点监测，随时掌握与控制混凝土内的温度变化，内外温差控 制在25以内，基面温差和基底面温差均控制在20以内，及时调整保温 及养

11、护措施，使混凝土的温度梯度和湿度不致过大，以有效控制有害裂缝 的出现。4、合理安排施工程序，控制混凝土在浇筑过程中均匀上升，避免混凝 土堆积过大高差。在结构完成后及时回填土，避免其侧面长期暴露。C、提高混凝土的抗拉强度1、砂、石含泥量过大，不仅增加混凝土的收缩，而且降低混凝土的抗 拉强度，对混凝土的抗裂十分不利。因此在混凝土拌制时必须严格控制砂、 石的含泥量，为此在施工中我们精选砂、石料厂，将石子含泥量控制在小 于1%,中砂含泥量控制在小于2%,减少了因砂、石含泥量过大对混凝土抗 裂的不利影响。2、浇筑后及时排除表面积水和最上层的含粉煤灰较大的一层砂浆；加 强早期养护，提高混凝土早期或相应龄期

12、的抗拉强度和弹性模量。D、混凝土施工1、钢筋钢筋加工在钢筋场进行，主筋采用搭接焊连接。基础钢筋施工完毕进行 墩柱钢筋施工，墩柱钢筋应保证位置准确。基础钢筋及墩柱钢筋施工完毕, 组织一次隐蔽工程验收，合格后方可浇筑混凝土。2、混凝土浇筑(1) 混凝土采用商品混凝土，用混凝土运输车运到现场，采用混凝土 输送泵车和混凝土滑槽送筑。(2) 混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到 顶”的浇筑工艺。根据泵车布料杆的长度，划定浇筑区域，每台泵车负责 本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝 土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方 法能较好的

13、适应泵送工艺，使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡 面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解 决频繁移动泵管的间题，也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过规范规定允许间歇时间，如 遇特殊情况，混凝土在允许间歇时间内仍不能连续浇筑时，需采取应急措 施。即在己浇筑的混凝土表面上插12短插筋，长度1米，间距50cm，呈 梅花形布置。同时将混凝土表面用塑料薄膜加草席覆盖保温。以保证混凝 土表面不受冻。(3) 混凝土浇筑时在泵车及滑槽的出灰口处配置34台振捣器，因为 混凝土的坍落度比较大，在1.5米厚的基础范围内可斜向流淌1米远左右， 2台振

14、捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外12台振捣器主要负 责顶部混凝土振捣。(4) 由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表 层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初 凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。(5) 现场按每浇筑100方(或一个台班)制作3组试块，1组压7d强 度，1组压28d强度归技术档案资料用；l组作14d强度备用。对于冬季施 工的大体积混凝土增加一组同步养护试块，以用于冬季保温养护拆模用。3、混凝土测温(1) 基础混凝土浇筑时设专人配合预埋测温管。预埋时测温管与钢筋 绑扎牢固，以免位移或损坏。每组测温线有2根(即不同长度的测温线)

15、在 线的上断用胶带做上标记，便于区分深度。测温线用塑料带罩好，绑扎牢 固，不准将测温端头受潮。测温线位置用保护木框作为标志，便于保温后 查找。(2) 配备专职测温人员，分两班轮流进行。对测温人员要进行培训和 技术交底。测温人员要认真负责，按时按孔测温，不得遗漏或弄虚作假。 测温记录要填写清楚、整洁，换班时要进行交底。(3) 测温工作应连续进行，每测一次，持续测温及混凝土强度达到时 间、强度，并经技术部门同意后方可停止测温。(4 )测温时发现混凝土内部最高温度与外部温度之差达到25度或温 度异常，应及时通知技术部门和项目技术负责人，以便及时采取措施。(5) 测温时，温度计在测温孔内停留至少2min,以保证测温及读数准 确。(6) 冬季施工混凝土的保温要加强，具体保温措施如下：对所有施工的混凝土工程，根据当地的气温，及时采取保暖措施，搭设暖棚，调整混凝土的配比，加强混凝土的实体养护。 采用燃煤取暖炉加热，将暖炉的排气管引到棚外，将烟气排到棚外, 以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的炭化。 在暖棚内四角分上、中、下悬挂温度计，专人24小时观测、记录棚 内和室外的温度，保证暖棚内底部温度不低于5,当低于5时及时通知 对燃煤炉进行加煤，保证暖棚内的温度。 暖棚内