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1、施工方案（1）、便道设置:在 1#桥左侧红线外，修筑一条过沟便道，便于交通组 织和施工。（2）、水泥混凝土浇筑A 、施工工艺 本工程根据投标条件和地方法规规定，均采用商品混凝土灌注。采 用混凝土运输车运至施工现场。桩基混凝土拟采用泵送和导管插捣的施 工工艺，其余部位采用吊机和漏斗垂直运输，串筒和人工辅助入模，插 入式振捣成型的施工工艺。B 、混凝土质量保证措施1 、由试验室根据施工要求，提出强度、坍落度、凝结时间、外加剂、 砂率等关键技术指标，报监理工程师批准后，交由商品混凝土供应商进 行混凝土配合比设计，结果报监理工程师批准。2 、原材料试验由商品混凝土供应商完成，项目部试验室参与并接受 监
2、理工程师的监督。3 、严格控制混凝土出场时间、运输时间和入模时间，对离析或已初凝的 混凝土坚决做报废处理。（3）水中墩钻孔桩基础的施工 目前桥位水位均较小，桩基的施工采用常规的筑岛围堰的施工方法。钻孔桩施工机械选用冲击钻机或旋转钻施工，已投入 2 台，拟在 4 个 月内完成所有桩基。（4）墩台身 墩台身采用钢模板，盖梁采用预留空洞穿入刚棒等无支架施工方法。砼 集中拌制，吊车配合人工浇筑。（5）上部结构的施工1#桥及 3#桥为简支空心板结构；2#桥上部结构为 2-25m 连续箱梁，由 于上部结构是先简支后连续箱梁，箱梁在墩顶上有永久支座，在盖梁施工时， 在墩身先设置临时支墩及临时支座。临时支座采
3、用硫磺砂浆支座，预埋电阻 丝便于熔化硫磺砂浆拆除临时支座。为了减少临时租地，三座桥梁大梁集中在 2#桥三亚端的路基上设预制 场，预制场共设 6 个箱梁底座，12 个空心板预制底座，模板箱梁 2.5 套， 空心板4 套，在 4 个月完成预制任务。为方便大梁预制中模板的倒移、提升 存放，拟在预制场拼装 1 台龙门吊。考虑 1#桥中幅利用现有下部结构，梁体预制及安装拟从 1#桥开始。2# 桥旧桥先不拆除，在左幅完成后拆除。梁体的架设拟采用可横移的架桥机安 装，架桥机在桥孔侧面起吊大梁，然后整体自行横移到位，再落梁就位。2# 桥架设完成后，进行连续施工及体续转换，后进行连续施工及体续转换。大 梁均采用平板拖车运输至待架桥孔，由架桥机侧面起吊安装。为保证桥孔的线形、标高，控制桥孔的预拱度，规定大梁从预制到吊 装，间隔时间不宜超过 2 个月。
