《东北大学21春《路基路面工程》离线作业1辅导答案77》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东北大学21春《路基路面工程》离线作业1辅导答案77（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、东北大学21春路基路面工程离线作业1辅导答案1. 加州承载比是早年由美国加利福尼亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标。( )A.正确B.错误参考答案：A2. 高架桥的附属结构主要包括_、支座、灯光照明、电讯电缆、交通信号标志、桥面铺装、防水排水系统、栏杆(或防撞栏杆)、人行道等部分。参考答案：伸缩缝3. 简述轨道交通中混凝土拱桥的优缺点。参考答案：拱桥由一系列拱组成。拱桥优点：1)跨越能力大，外形美观，构造简单，易于掌握2)能充分做到就地取材，耐久性好，养护维修费用少。拱桥缺点：1)自重较大，相应的水平推力大2)支架施工多、施工工序多、不便于机械化施工、施工周期长3)多孔拱桥需要设单
2、向推力墩4)上承式拱桥建筑高度高。4. 按与地面的相对位置车站可分为( )A.地下车站B.深埋车站C.地面车站D.高架车站参考答案：ACD5. 加大压实功是提高路基的压实度最有有效的措施。( )A.正确B.错误参考答案：B6. 乘客可同时在两侧上车，能缩短停靠时间，折返方便的车站类型是( )A.侧式站台车站B.混合式站台车站C.岛式站台车站D.半岛式站台车站参考答案：B7. 锚定式挡土墙的特点在于构件断面小，工程量省，不受地基承载力的限制，构件可预制，有利于实现结构轻型化和施工机械化。( )A.正确B.错误参考答案：A8. 水泥混凝土路面的缺点有( )。A.对水泥和水用量大B.有接缝，修复困难
3、C.养护费用多D.开放交通迟E.不利于夜间行车标参考答案：ABD9. 正线的最大坡度宜采用30，困难地段可采用35。在山地城市的特殊地形地区，经技术经济比较，有充分依据时，最大坡度可采用40。( )T.对F.错参考答案：T10. 下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有( )。A.二灰砂砾B.水泥土C.水泥砂砾D.二灰土参考答案：BD11. 圆曲线要素有哪些，如何计算各圆曲线要素?参考答案：圆曲线要素包括转角、半径R、切线长T、曲线长L和外距J。在一般情况下，半径是根据具体情况选定的，转角是测得的。圆曲线要素计算：12. 丁坝、格坝、顺坝都属于路基冲刷防护的直接防护措施。( )A.正确B.错误
4、参考答案：B13. 泥结碎石路面的强度来源是( )。A.土的粘结力B.一系列物理化学反应而产生的强度C.碎石间的嵌紧作用D.以上都不对参考答案：AC14. 规范中划分路基干湿类型的依据是( )。A.含水量B.平均稠度C.湿度D.相对含水量参考答案：B15. 我国现行的地铁设计规范(GB 50157-2003)根据结构类型将区间隧道所受荷载分为永久荷载、不可变荷载和偶然荷载三大类。( )T.对F.错参考答案：F16. 新建沥青路面的结构厚度计算中，目前我国常用的路面材料参数测试方法有：( )A.压缩试验B.劈裂试验C.弯拉试验D.直剪试验参考答案：ABC17. 双开道岔是将一个道岔顺向纳入另一个
5、道岔内构成的。( )T.对F.错参考答案：F18. 城市轨道交通车辆架修周期为( )年。A.1012B.56C.23D.1.5参考答案：B19. _是指在桥梁温度变化、混凝土收缩、徐变以及荷载作用等产生梁端变位的情况下，为了使车辆能够顺利地在桥面上行驶，同时满足桥面变形的要求，而在梁端和桥台背墙之间、两相邻梁端之间设置的装置。参考答案：伸缩缝20. 防护水下部分路基边坡时，不宜采用( )。A.铺草皮B.抛石C.浆砌片石D.石笼参考答案：A21. 平曲线半径为R时对应超高值的确定，超高值的计算公式为_。参考答案：22. 线路平面设计的主要任务就是根据列车的动力特性、线路条件、当地的自然地理条件以
6、及工程经济性等，研究起伏空间线几何构成的大小及长度，以便达到行车安全迅速、运输经济合理及乘客感觉舒适的目的。( )T.对F.错参考答案：F23. 暗沟可以拦截、排除地下水。( )A.正确B.错误参考答案：A24. 用于吸收、降低、汇集、排除地下水的功能的地下排水设施为( )。A.暗沟B.渗沟C.截水沟D.渗水井参考答案：B25. 各车辆段应尽可能的与地面铁路专用线相连接。( )T.对F.错参考答案：T26. 挖方路基处土层由于地下水文状况不良，可导致路面破坏，路堑以下030cm或080cm天然地基需要( )。A.压实至规定的压实度B.必要时需要翻挖重新分层填筑C.换土或进行加固处理D.加铺隔离
7、层E.设置必要的排水设施参考答案：ABCDE27. 尽端式车辆段布置形式可以向两个方向同时发车，两端列车出入段灵活、方便、迅速段内作业顺畅，咽喉区交叉作业较少。( )T.对F.错参考答案：T28. 某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是( )。A.暗沟B.截水沟C.拦水带D.渗井参考答案：D29. 按照挡土墙的材料，挡土墙可分为：( )A.石砌挡土墙B.混凝土挡土墙C.钢筋混凝土挡土墙D.钢板挡土墙参考答案：ABCD30. 所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻涨与翻浆。( )A.正确B.错误参考答案：B31. 我国现行的地铁设计规范(GB 50157-2003)根据结构
8、类型将区间隧道所受荷载分为( )A.永久荷载B.可变荷载C.不可变荷载D.偶然荷载参考答案：ABD32. 在石灰土中掺入碎石，其作用是：( )。A.防止裂缝B.增加强度C.提高水稳性D.增加整体性参考答案：A33. 计算交通量，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以( )为计算标准。A.大型车B.小客车C.中型车D.拖挂参考答案：B34. ( )是车辆在运行途中一系悬挂或二系悬挂发生故障状态时的动态包络线，用以限制安装设备不得侵入的一条控制线。A.建筑限界B.车辆限界C.站台车辆限界D.设备限界参考答案：D35. 地下车站根据其功能及地形环境等不同可分为( )A.侧式站
9、台车站B.岛式站台车站C.混合式站台车站D.半岛式站台车站参考答案：ABC36. 沥青路面滑溜是由于( )A.沥青含量太少B.石料强度太低C.石粒颗粒太大D.沥青稠度太大参考答案：B37. 一般八字形桥台将台身和翼墙分开砌筑，翼墙张开的角度为( )。翼墙除支挡路堤填土外，还可起引导水流的作用。A.2530B.3550C.4070D.5590参考答案：B38. 纯碎石材料是按嵌挤原则产生强度，它的抗剪强度主要决定于剪切面上的法向应力和材料内摩阻角，由以下因素构成：( )A.粒料表面的相互滑动摩擦B.因剪切时体积膨胀而需克服的阻力C.因粒料重新排列而受到的阻力D.嵌挤作用产生的阻力参考答案：ABC
10、39. 车辆段的主要功能体现在哪几个方面?参考答案：1)列车在段内调车编组、停放、日常检查、一般故障处理和清扫洗刷、定期消毒等2)依据车辆确定的检修周期，定期对车辆进行技术检查，月修，定修，架修和临修试车等作业3)车辆的技术改造或厂修4)车辆段内通用设施及车辆维修设备的维护管理5)乘务人员组织管理、出乘计划的编制、备乘换班的业务工作6)列车救援功能列车发生事故(如脱轨、颠覆等)或供电线路中断供电时，能迅速出动救援设备或车辆，将列车牵引至邻近车站或车辆段，并排除线路故障，恢复行车秩序。40. 含水量较大粘性土最适合的压实机械为( )A.振动压路机B.小型振动夯C.凸块式振动压路机D.轮胎压路机参
11、考答案：C41. 路基防护加固工程中，把防止路基或山体因重力作用而坍滑，地基承载力不足而沉陷，主要起( )作用的结构物称为加固工程。A.支承B.加固C.疏干排水D.减重参考答案：AB42. 沥青路面表层的温度总是高于大气温度。( )A.正确B.错误参考答案：B43. 边坡稳定性分析边坡轮廓的取值，对于路堑边坡，一般可取( )。A.坡顶点和坡顶点的连线B.坡脚点和坡顶点的连线C.坡脚点和坡脚点的连线D.边坡轮廓线参考答案：B44. 当路堤上下游的水位不一致时，除承受水的浮力和动水压力外，还要考虑路堤两侧静水压力的作用。( )A.正确B.错误参考答案：A45. 简述排水系统选择原则。参考答案：地铁
12、给水系统的选择，应根据生产、生活和消防等各项用水对水质、水压和水量的要求，结构市政给水系统等因素确定，一般按以下情况选择给水系统。为保证人员饮用水的水质，地铁宜采用生活和消防分开的给水系统。生活给水管宜由市政自来水管引入。但生活用水可和消防或生活给水系统共用。当城市自来水的供水能满足生产、生活和消防用水的需求，而供水压力不能满足消防用水压力时，应和当地消防及市政部门协商设消防泵和稳压装，不设消防水池。当城市自来水的供水量和供水压力能满足生产和生活用水，而不能满足消防用水量要求时，则应设消防泵、稳压装置和消防水池。如设自动喷水灭火系统时，应采用独立的给水系统，不应和生产、生活及消火栓给水系统共用
13、。46. 中央分隔带排水是高速公路及一级公路地表排水的重要内容，应根据分隔带宽度、绿化和交通安全设施的形式和分隔带表面的处理等因素选择不同的排水方式。我国的公路排水设计规范将中央分隔带排水划分为( )类型。A.宽度小于3m且表面采用铺面封闭的中央分隔带排水B.宽度大于3m且表面未采用铺面封闭的中央分隔带排水C.表面无铺面且未采用表面排水措施的中央分隔带D.较窄的中央分隔带参考答案：ABCD47. 关于我国公路与城市道路路面设计规范中的规定正确的选项是( )。A.单轴双轮组轴重为100kNB.单轴双轮组轴重为120kNC.单轮传压面当量圆直径为10.65cmD.单轮传压面当量圆直径为21.30cmE.轮胎接地压强为0.7MPa参考答案：ADE48. 新奥法与过去隧道修建方法比较，简述其基本要点。参考答案：开挖作业多采用光面爆破和预裂爆破，并尽量采用大断面或较大的断面开挖，以减少对围岩的扰动。隧道开挖后，尽量利用围岩的自承能力，充分发挥围岩自身的支护作用。根据围岩特征采用不同的支护类型和参数，及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土和锚杆初期支护，以控制围岩的
