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1、长春汽车经济技术开发区前程路北段道路排水及前程路雨水干线工程施工组织设计 2013年5月28日目 录一、工程概况1、工程现状2、设计概要二、现场组织1、施工组织机构2、施工组织部署3、施工准备三、分部分项工程的主要施工方法1、拆除工程2、道路工程四、拟投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划五、劳动力计划六、确保工程质量的技术组织措施七、确保安全生产的技术组织措施1、建立安全保证体系2、安全保证措施八、确保文明施工及绿化植被保护措施九、确保工期的技术组织措施1、工期目标2、建立工期保证体系3、工期保证措施十、雨季施工措施十一、质量通病防治措施十二、既有地上、地下构筑物及成品保护措施十三
2、、拟投入的主要施工机械设备表十四、劳动力计划表十五、施工进度计划表十六、施工总平面图十七、临时用地表及施工现场平面图十八、材料进场计划表十九:拟配备本合同段的试验和检测仪器设备表一、 工程概要1、 工程现状 1、工程地点：前程路位于西新经济技术开发区西部，是长春西新经济开发区规划中的连接南北交通的城市主干道。该路所在区域自然地势南高北低，东高西低，沿线大部分为耕地。 2、道路全长1120米，规划红线宽度50米，具体配置为：11米+12米+4米（绿化分隔带）+12米+11米2、设计道路结构形式： 5cm 中粒式改性沥青混凝土 AC-16（SBS）乳化沥青30kg/1008cm 粗粒式沥青混凝土
3、AC-25乳化沥青慢裂快凝型 120kg/100(撒钉子石)20cm 石灰、粉煤灰、碎石（8：17：75） 20cm 石灰、粉煤灰、碎石（8：17：75） 15cm 石灰土 （12：88）15cm 石灰土 （10：90）总厚：83cm土基碾压3、人行步道结构8cm水泥彩色方砖3cm水泥砂浆1:310cm水泥稳定石屑6%水泥总厚21cm土基碾压4、道路边石分隔带边石外露25cm尺寸15*40*100曲线处采用曲边石；车行道边石外露20cm尺寸15*35*100曲线处采用曲边石；道路界石与步道砖面平尺寸12cm*16cm*49cm，锯切石料。5、排水系统： （1）污水混凝土管道铺设 D400 52
4、0米 D500 90米D1200 1558米 （2）雨水混凝土管道铺设D300 98米 D1800 3394米 （3）污水检查井40座 （4）雨水检查井81座2、 设计概要平面线形及横断设计：本次前程路延长段道路排水工程的施工图设计是按规划道路线位进行的设计。前程路延长段横断面形式为两板块形式，道路红线宽度50米，横断面形式为：人行道8米+绿化带3米+快车道12米+中央分隔带4米+快车道12米+绿化带3米+人行道8米。机动车道采用1.5%直线坡，步道采用2%直线坡，道路纵段设计：基本按规划道路标高控制，道路纵坡0.5%-0.3%，竖曲线最小半径为20000米。软弱路基处理方法：1） 桩号0+2
5、20-0+580，0+750-1+120现状为农田，表面腐殖土结构松散，力学性质差，不易作为天然路基，施工时应先清除表土0.3米。2） 全路段为路基挖方段及低填方段，同时土基含水量大，为保证土基回弹模量达到30Mpa，土基掺7%白灰处理50cm,处理宽度为25.2m.二、现场组织1、施工组织机构本工程实行项目经理负责制，设立一个项目经理部，根据工程性质和工程量情况配备业务较强的各相应对口专业的管理人员和工程技术人员参加施工。按照合同的要求，全面考虑，适当安排，积极稳妥，留有余地，确保工程按照业主要求保质保量，顺利完成。项目经理部设技术负责人和工程、材料、设备、安全等各职能部门分工协作，共同完成
6、本工程的管理。参加本工程施工的各类专业技术人员15名。施工组织机构见下表：施工组织机构框图项目经理1人技术顾问1人项目副经理1人技术负责人1人办公室 1人安全科1人材料科1人工程科2人设备科1人第一工程队施工队长1人施 工 员1人测 量 员2人 试 验 员1人资 料 员1人机械队队长：1人2、施工组织部署2.1劳动力、机械设备配置本工程投入一个项目经理部，下设一个施工队、一个机械队配合施工，工程队招收80名工人，机械队配备27名机械操作手，依据分清主次，统筹兼顾，均衡与连续施工的原则，组织平行流水施工。根据工程任务的情况适当调整工程队人数。2.2总体施工方案 首先，组织人员进场进行必要的准备工
7、作，如场地准备，现场勘察等。配备一个施工队，先对调高段人行步道和边石进行拆除，然后组织流水作业，砌筑调高和新建边石和界石及大经路以西快、慢车道的施工；接着处理旧路病害，病害处理结束后进行大经路以东道路施工。方砖步道的施工，依据流水作业的原则，随着快、慢车道施工的完成逐步进行。施工期间各种人力机械设备合理穿插使用，尽量做到各种资源投入的均衡，降低工程成本，满足施工的经济性的要求，本工程施工组织及劳动力设备情况详见附表。3、 施工准备3.1人员准备施工管理人员见施工组织机构，其中各对口专业技术人员15人，施工队投入力工80人机械队操作手15人，必要时可临时加人，以保证人员充足，满足正常施工生产需要
8、。3.2技术准备组织参加施工的工程技术人员认真阅读图纸和有关技术文件，熟悉工程的特点和结构状况，对设计文件有疑问时及时与设计单位沟通并解疑，不带问题施工。组织有关人员到现场进行调查，查清红线范围内的地上、地下既有结构物及管线，研究详细施工方案，以确保顺利施工及原结构物安全。组织测量人员对设计所交的控制点、导线点和水准点进行复核，对主要桩位进行补测、加固、维护。调查选择优质材料送检，并进行各种混凝土及砂浆的配合比设计，为正常施工做好准备。3.3场地准备根据现场实际情况，为满足施工生产的正常进行，建立料场及搅拌场地，施工队暂舍及材料场地详见施工平面布置图。3.4物质准备投入本工程的施工机械30台，
9、检测仪器8台。对投入的设备及检测仪器进行必要的维护保养，做好打硬仗的准备，我单位投入土石方机械和压实机械及检测仪器均为目前国内工程施工先进设备，而且都是自有设备，详见主要设备、仪器表。三、 分部分项工程的主要施工方法1、拆除工程拆除工程施工工艺图清理现场外运现场摆齐人工装车人工拆除方砖人工装车人工拆除边石施工准备1.1图纸会审,现场踏勘,准备好施工用具。1.2拆除。专人指挥,可利用的边石和方砖，在现场摆放整齐；不能利用的随拆除随装车，边石、方砖分车装。1.3运输过程严禁运输物从车辆洒漏,并撒水除尘。1.4对施工现场进行清扫,不影响交通,污染环境。2、道路工程施工组织根据管线工程特点，雨、污水工
10、程的施工重点为管线铺装和管沟回填。1、施工工序： 施工准备-测量放线-沟槽开挖-垫层-管道铺设-管道连接-检查井-回填2、根据管道的平面布置图，测量放线，确定开挖沟槽位置并做好记号，清除开挖管沟路上的障碍物，保证管沟开挖安全。管沟开挖前，确认要开挖的管沟线路地下是否埋有异物并且确认开挖土方堆放位置（近沟边位置不能堆放挖土，沟槽的两边至少留有1000毫米的操作面且堆土高度应小于1500mm）。3、按管道施工图纸上的埋深度确定沟槽开挖深度，当沟槽开挖深度不小于1.5米时，从安全角度考虑，应按规范要求放坡和采取其它措施，避免施工塌方。采用人工配合机械开挖。沟槽开挖的底宽按0.4m（工作面）+管径+0
11、.4m(工作面)+0.3m（如有地下水时设置排水沟）。沟槽开挖时，控制槽底高程，机械开挖后留有20cm30cm用人工清理。不得扰动基础面或超挖，如有超挖情况出现用石屑或砂砾回填至设计标高。4、管道开挖时做好排水措施，防止槽底受水浸泡。若管沟内有少量地下水渗出，开采用排水沟和潜水泵进行排水，当沟槽开挖深度在2.0米以下时，若沟槽中有大量地下水渗出，可采用井点降水办法排水。井点降水应使地下水降至沟槽底面以下不得小于0.5m。5、管渠用碎石作为垫层，采用100mm碎石垫层。垫层中不能有杂物，对软土地基或槽底低于地下水位时，碎石垫层基础宽度比槽底宽10cm并可适当加厚。基础夯实紧密，表面平整，管道基础
12、的接口部位预留凹槽以便接口操作。6、铺管混凝土基础达到设计强度的70%时开始用吊车下管,下管的前提是已经作完平基的复测工作，精度合格并有监理通知单。下管前把管集中运至沟槽边顺次排列。平口的管口，下管前集中凿毛完毕；检查井位置应作好标记。安管前准确算出并应预留出检查井管头与管头的间距。安管时应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测。7、检查井： 1）下管时定好检查井位置、两管口间距，砌筑时管口与井壁一齐。2）砌筑所用红砖砌前用水湿润，砌筑砂浆饱满。3）雨水检查井的抹面按规范要求。检查井勾缝时压实、无毛茬。4）井梯安放按规范要求进行，做到牢固，间距符合规定。5）检查井砌筑按要求从半
13、管发券，发券厚度根据井径按要求进行8、污水管线需要按施工进度分段进行闭水实验，如不合格需要放水对污水管道进行处理后在进行闭水实验。直至实验合格为止。9、回填：管道隐蔽工程验收合格以后立即回填至管顶以上一倍管径高度。沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内用人工分层对称回填，在回填前，沟槽内不能有水，垃圾和其他建筑碎片，回填管顶以上300mm范围内不得含有有机物、冻土及砖石等硬块。当管顶0.7m以上可采用机械夯实。回填时应分层对称进行，每层回填高度不大于0.2m，确保管道及检查井不产生位移。 第三节 道路工程施工方法1、测量放线 测量人员依据坐标控制点，恢复道路中心线，并定出道路边线，
14、依据水准控制点进行水准点加密，每米设一个水准点。在进行每层结构施工时钉立边线桩和高程桩指示每层结构施工界限和高程。2、路基熟悉图纸，事先作好各项施工前的准备，施工人员根据天气情况作好路基排水工作，防止路基浸泡，确保路基的强度和稳定性。测量人员依据坐标控制点及既有道路线性，恢复道路中心线，定出边线。并复测土基高程。施工人员根据测量人员所给出的高程和边线位置，用人工配合推土机进行找平，采用平地机整平后，用15以上压路机进行碾压。推土机无作业面时，人工进行平整。经试验员检验密实度合格后，通过质检员和现场监理工程师检测合格后，进行下道工序。土基做为道路施工的关键工作。土基死角处和病害作业坑小处，压路机碾压不能位处采用冲击夯和小型压路机进行碾压。3、灰土该工程灰土为30cm。该工程的所有石灰土均按设计配比场外拌和。在场外拌和时石灰要在使用前天充分消解，然后按设计配比场外充分拌和，拌和后在天内必须使用，以免时间过长导致石灰失效。施工工艺： 灰土充分拌和回至土基后用推土机粗平。然后用平地机精平，人工辅助平整。经试验、测量检验，各项技术指标达到要求后，进行碾压，达到密实度。碾压遵循先轻后重、先慢后快、先低后高的原则。碾压至使灰土表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪等不良现象，压实度达到质量要求。养生：灰土碾压完毕后57天
