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1、本科毕业论文(设计)开题报告学院 名 称:物理与电子工程学院专 业 名 称:自动化届 别：学 号：姓 名:蔡树诚指引教师姓名（职称)：李光明（讲师） 教 务处制 三 月广西师范学院本科毕业论文（设计）开题报告题目汽车速度测试及其应用题目类型囗理论研究 囗应用研究 设计开发 囗其她命题来源教师命题 囗学生自主命题 囗教师科研课题拟完毕时间5月25日一、选题根据及意义(不少于30字) 近年来,随着国内经济社会的不断发展，人民生活水平的提高，汽车数量逐年增长。交通运送在社会发展中起着举足轻重的作用,随着交通需求急剧增长，交通运送所带来的交通拥堵，交通事故等负面问题也日益突出，交通问题已逐渐成为经济和
2、社会发展中的全球性问题。因此为解决交通拥挤阻塞,交通事故频发等世界性问题，本世纪80年代末9年代初浮现了智能交通系统ITS(IntelgenTrspot System)，许多发达国家和发展中国家相继提出各自的发展战略，并试图通过发展ITS带动本国基于车辆、电子、通讯、计算机以及网络等高新技术的经济大发展。它是在较完善的道路设施基本上，将先进的传感器技术、系统工程技术、电子技术、信息技术、集成运用于交通管理所建立的一种实时、精确、高效、全方位发挥作用的交通运送管理系统。然而，车辆检测技术属于交通信息采集系统是高速公路和都市道路监控系统中不可缺少的基本构成部分,交通信息采集系统技术水平的高下将是衡
3、量高速公路和都市道路监控系统的整体运营和管理水平的标志。二、研究目的与重要内容(含论文(设计）提纲，不少于00字）.研究目的:现今的交通流检测设备己经逐渐由本来的埋设型转向了非埋设型，由单一类型向多种组合类型发展。就安装条件来说,有龙门架、天桥的地段可以使用超声波、微波等设备配合专用摄像头实行视频检测;在其他路段超速抓拍可以使用线圈和微波系统；对车型辨别规定较高（如需辨别客货车等)，以及在拥堵状况下对流量检测精度规定较高的交通流检测可以使用超声波检测设备;需要配以直观图像时，可以选择视频检测设备。由于现今没有任何一种检测器能完全达到交通监控的所有规定，她们各自的优缺陷都很明显。因此当今的趋势是
4、必须是由多种检测设备配合使用,互相取长补短才干得到一种功能完备的监测系统。而本设计正式在完善监测系统的基本上锦上添花,重要向交管部门发送超速车辆信息(超速)和向导航运营商提供实时路况（避堵),优化司机道路规划等。2.重要内容（提纲）：(1）交通拥堵的严重性汽车超速现象危害性 针对交通拥堵和汽车超速提出设计思路（2） 汽车测速方案研究 超声波检测器、视频检测器、环形线圈检测器（3）基于单片机汽车测速的整体构造 (4）基于单片机汽车测速系统的硬件设计 环形线圈检测电路的设计 单片机控制和分析模块 单片机控制GPRS传播的设计(5）基于单片机汽车测速系统的软件设计 计数功能程序设计 测速功能程序设计
5、 数据发送与接受功能程序设计（6）对汽车测速系统及其应用的展望三、研究措施和手段(一)研究措施.文献研究法：查阅图书馆中文期刊专业文章数据库有关资料,为研究做准备；比较分析法:通过对既有几种方案进行对比,根据实际状况拟定可行方案的研究方向。（二)研究手段以老式文献检索手段为主，辅以网络、数据库等手段，通过资料收集、数据整顿等工作。四、 参照文献目录（作者、书名或论文（设计）题目、出版社或刊号、出版年月或出版期号) 1 宋戈、黄鹤松、员玉良、蒋海峰.单片机应用开发范例大全M.人民邮电出版社，.2张鑫，华臻，陈书谦.单片机原理及应用M.电子工业出版社，3张仪和、王敏男、徐宏昌、余春长例说51单片机
6、M.人民邮电出版社，.王卿浅谈器件C413J新余高专学报,10(2):3-3.5李广弟,朱月秀,王秀山.单片机基本北京航空航天大学出版社,6沈红卫.单片机应用系统设计实例与分析北京航空航天大学出版社,.7王东峰、王会良、董冠强.单片机语言应用10例M.电子工业出版社,.五、文献综述（在对选题波及的研究领域的文献进行广泛阅读或调查的基本上,对该领域的研究现状、发展动态等内容进行综述,并提出自己的见解和研究思路。不少于00字)各式车辆检测器中,以环形线圈车辆检测器使用最广、历史最久,也被觉得是价格低廉，精确度高，且积累了较多的经验，虽然环形线圈检测器有其安装不以便和受地区环境制约的缺憾，但是,由于
7、它具有检测参数精度高、合用性强、可靠性高、漏检率低、使用寿命长、性能价格比合适等诸多长处，这种检测器仍然是目前用于高速公路控制系统最为广泛、效果也较好的一种车辆交通信息检测设备,因此这里作为一种重点来探讨。除此之外,如何将检测到的数据及抓拍到图片，即实时路况（汽车超速或交通拥堵)发送给交管部门和司机手中,也是汽车测速应用中一种重点研究的对象，其总体思路是波及个模块:数据采集模块单片机控制和分析模块数据发射和数据接受模块,数据采集模块是建立在既有交通监测设备的基本上(如:汽车测速器和高清抓拍摄像头），通过单片机控制和分析模块,将检测分析到的实时路况，传送到数据发射模块,而单片机控制技术具有可靠性
8、高和建设成本低的特点；再由数据发射模块将单片机分析的数据传送到交管部门和导航运营商手中,而发射模块是基于单片控制GPRS传播，它是一种GSM系统的无线分组互换技术,可以提供端到端的、广域的无线I连接，具有实时性强、建设成本低、可实现远程控制的特点。这样一来,也许有人会说：“你这设计主线不也许实现,一方面是交管部门凭什么让你在她们已有的设备上安装数据发射设备?就算容许,此设计整套设备的建设成本和维护成本与否可以接受?再者,目前导航运营商（如凯立德)已有实时路况和规划最优途径系统,凭什么再去接受和购买你给提供的数据？” 综上所述,本人声明本设计投入成本极其低廉,现实意义和建设意义很大，一方面是架设
9、在原有交通监测设备的基本上，省去了数据采集模块的大部提成本，另一方面是单片机控制技术是价格实惠的技术,最后是数据收发模块是一对一的进行，数据只向交管部门或导航运营商,再由导航运营商将数据分发到她们的顾客,这样也大大省去了直接面向顾客的RS流量成本及设备维护成本。其中,实时路况数据向交管部门是免费发送，这样有助于她们更及时的理解和解决道路的交通状况，提高她们的执法效率,再者,觉得人民服务为宗旨的交管部门，遇到改善交通系统的设计，没有理由回绝。至于导航运营商,就说目前技术相对成熟的凯立德导航，她提供的实时路况是通过她的顾客达到交通拥堵路段后再向凯立德报告路况，然后凯立德会以抽奖的形式向提供路况的顾
10、客分发加油卡。可这就存在一种问题，如果该路段只有你一种人使用凯立德导航,你如何懂得前方路况；如果前方发生交通事故,使用凯立德导航的顾客受了伤,无法发送路况数据，你又该怎么办?与否继续前行,等你看到事故现场，也许掉头已晚，或双实线不许掉头,此时你是进退不得。我想像凯立德同样的导航商们是不会回绝由交管部门检测到的权威数据吧。六、工作进度安排(时间、内容、环节)（一)准备阶段1.1月0日至月20日，查阅收集文献资料，拟定论题，准备开题报告。2.2月1日至3月15日，进一步修正研究目的、内容和措施,完毕开题报告。3.3月6日至月1日，进一步查阅文献,在实习基地和网上开展问卷调查，收集资料，为论文写作做准备。(二)写作阶段14月2日至4月1日,整顿文献资料和数据。2.4月日至4月5日,撰写论文草稿并提交3.4月16日至5月10日，根据指引教师意见修改论文草稿和二、三稿。4.5月1日至月5日,论文定稿、打印、送审，准备论文答辩。(三)答辩阶段论文答辩的具体时间由学院拟定。七、预期成果完毕论文汽车速度测试及其应用（以上内容在教师指引下由学生填写)学生签名： 20 年 月 日八、指引教师审核意见: 指引教师签名: 20 年 月日九、教研室审核意见： 教研室主任签名： _ 0年月日
