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1、盾构机分体始发专项施工方案2完整版（完整版优秀资料，可直接使用可编辑，推荐下载）目录一、编制说明 31。1、编制依据 31。2 编制原则 31.3 编制范围 3二、工程概况 42.1 始发段线路概况 42。2 工程地质 42.3 水文地质 6三、施工总体筹划 63。1 盾构始发线路及预埋件布置 63。2 施工流程图 7四、盾构机始发 84。1 始发流程 84。2 盾构机组装 84。3 始发掘进 20五、劳动力配置计划 29六、工期计划 30七、保证措施 317。 1 质量保证体系及质量保证措施 317。 2 技术资料管理目标设计 357。 3 工期的保证措施 367.4 安全保证措施 387.
2、5 文明施工及环保措施 42八、突发事件应急措施 45九、附图 3一、编制说明1。1、编制依据1、广州市 220 千伏奥林变电站电力隧道盾构工程招标文件 ;2、广州市 220 千伏奥林变电站电力隧道盾构工程合同文件 ;3、广州市 220 千伏奥林变电站电力隧道盾构工程岩土工程勘察报告；4、广州市 220 千伏奥林变电站电力隧道盾构工程土建施工设计文件 ;5、现场踏勘所采集的资料；6、国家现行及广州地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规 定；7、电力隧道施工有关规范、规程、标准及国家、部委和广州市有关安全、 质量、工程验收等方面的标准及法规文件。1。 2 编制原则1、严格执行国家及广州
3、市市政府所制定的法律、法规和各项管理条例，并 做到模范守法、文明施工。2、要针对城市施工的特点，科学安排、合理组织、精心施工，以减少对周 围环境及居民正常生活的影响 .3、以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺， 确保施工安全和工程质量， 按期为业主提供一个优质的工程产品。4、以切实有效的技术措施和先进工艺，防止坍塌，控制地面隆陷, 确保建（构）筑物及地下管线等不受损坏， 维持正常使用功能， 做到不断、 不裂、不漏、 不渗。5、在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场实际施工条件，优化施 工安排, 均衡生产 ,保证工期。6、以企业诚信、服务为宗旨 , 以安全为保证，以质量为生命，以管理为手
4、段，实现本工程安全、优质、快速的目标。1。 3 编制范围本方案为广州市 220 千伏奥林变电站电力隧道盾构工程盾构始发专项方案， 方案主要包括盾构机吊装施工、盾构组装流程、分体始发流程、及始发工艺参数控制等内容 .二、工程概况2.1 始发段线路概况本段电缆隧道东起 220 千伏奥林变电站（待建，奥林匹克体育中心旁），向西延伸，沿环场路至奥林匹克停车场再以 250m半径转至大观路，下穿广原东 路至广深铁路旁盾构吊出井。线路总长度为 1259.354m,最小曲线半径为250m 最小纵坡为5%。，隧道埋深约& 5m为满足电力隧道后期电缆敷设、隧道通风、 逃生等要求，线路途中设置两处明挖竖井。隧道起止
5、里程为：DK0+000DK1+259354,其中盾构始发井 1起止里程为DK0+000DK0+042.50Q过井 1 起止里程为 DK0+399.374DK0+414775.盾构始发 掘进段定为前100m 及起止里程为 DK0+042.50旷DK0+142.50Q工作井总长为 42。5m,需要进行分体始发。始发段前 12.5m为直线段，后87。5m位于370m小 转弯半径曲线上。始发段隧道为 5%上坡。2.2 工程地质本电缆隧道始发端位于 220kv 奥林变电站 （待建，奥林匹克体育中心旁）， 地表为耕地略有起伏 . 根据有关区域地质资料及本次勘探披露该段自上而下一 次为第四系人工堆积层（Qm
6、l）；第四系冲击层（Qal）;第四系残基层（Qel）; 下伏基岩以白垩系泥质粉砂岩为主 , 始发端地质见【图 2。 1 端头加固横断面 图】.图2。1端头加固横断面图1）素填土 ,灰绿色，湿，松散，主要为耕植土，含多量腐蚀质。2）淤泥质土，灰一一灰黑色，饱和，流塑，具腐臭味。3）粉质粘土，棕红色，淡黄色，湿，可塑，局部硬塑，粘性强。4）中粗砂，含沙6585%主要为粗,中砂次之，颗粒成分为石英、长石、云 母5）强风化断层角砾岩：岩石强烈破碎，未能完整取样，含大量石英颗粒， 漏水。6）中粗砂：浅黄色，饱和，中密，含较多的粘粒。7）中风化断层硅化岩：灰色、浅灰色，岩石破碎，不同程度硅化，岩芯呈碎块状
7、,块状,少量短柱状。2.3水文地质地下水类型主要为第一类型 错误!层位人工填土中的上层滞水，其补排方式 为大气降水了大气蒸发。第二类型 错误！层粉细沙，错误!层中粗砂，错误!层粉 砂，错误!层粉砂，错误!层中粗砂的孔隙水有承压性或局部承压性，含水较丰 富,其补给排方式主要为大气降水和地下径流， 排水方式主要为大气降水和地下 径流，与南侧的珠江支流有一定的水力联系。勘察期间测得地下混合水在2。10m 5.80m之间。根据本次水质分析显示地下水中相关指标对混凝土及混凝土 的钢筋未达到腐蚀等级，对钢结构有弱腐蚀性.三、施工总体筹划根据工期要求和具体的场地接口条件,采用一台 6260EPB维尔特土压平
8、 衡盾构机进行施工.盾构机由奥林变电站始发井始发，至广深铁路旁吊出井吊出 盾构机计划于2021年3月15日进行组装,2021年4月5日始发。3。1盾构始发线路及预埋件布置盾构始发进入洞门12.576m后,为370右转弯掘进，根据盾构赶工措施方案 需要在+17+25环（即25m-38m）处设置丫型道岔，道岔设置段轨道不能有曲 线，因此按曲线始发措施，对隧道始发端线路进行微调，以保证轨道的直线安装。 始发托架以洞门中心为圆心向北旋转 0。5,盾构推进25m后，于原有曲线相 交进入原设计轴线掘进阶段（见图 3.1 ）;底板预埋件布置见图3.2.图3.1隧道始发轴线示意图1 * l!ll11图3。2始
9、发井预埋件布置图3.2施工流程图盾构法施工工艺流程图（图3.3）图3.3盾构法施工工艺流程图四、盾构机始发4.1始发流程盾构始发的主要内容包括：安装洞门钢套筒、安装盾构机始发台架、盾 构机分体组装就位和调试、安装洞门密封圈、安装反力架、拼装负环管片、拆 除洞门围护结构、盾构机进入加固区作业和掘进、盾构台车全部下井组装等。 始发流程详见【图4。1盾构机始发流程图】所示。始发准备拆除围护结构图4.1盾构机始发流程图始发掘进台车全部下井组装安装洞门密封圈始发端隧道地层加固4.2 盾构机组装盾构隧道始发井平面布置图如图4.2所示。4.2.1始发托架的安装始发托架采用钢结构形式，结构与底板主体结构预埋钢
10、板焊接连接，其平面 布置图及纵断面图见图4.2。始发托架在主体结构底板施工完成达到安装强度（混凝土浇注3天）后, 即可利用龙门吊进行安装。在安装始发托架前先由测量组在车站底板设置控制 桩，根据控制桩精确定位始发托架的高程和左右位置。盾构反力架及始发托架 轴线与洞门法线（设计轴线）成0.5。夹角，交点位于洞门中心，因此反力架中 心里设计轴线向北移105mm始发托架以洞门中心为圆心顺时针旋转 0.5。，即 托架轴线前端偏离设计轴线15mm轴线后端偏离设计中心90mm托架安装仰角 为8%。，则托架前端轨头标高为一4.051，后端轨头标高为-4.121。然后由工班 将始发托架安设在预定的位置上，并由测
11、量组进行复核，在完成定位之后，将始 发托架与预埋件焊接固定.在盾构机主机组装时，在始发托架的轨道上涂硬质润 滑油以减小盾构机在始发台架上向前推进时的阻力.图4.2 盾构始发平面布置图4.2。2洞门钢套筒的安装由于设计主体结构墙体只有400mn厚，不满足安装洞门密封的条件，因此需 要在主体结构外加设900mn长钢套筒，在套筒的后方安装洞门密封（安装方式与 常规洞门相同），同时在钢套筒与主体结构预埋钢环之间要用橡胶板压密进行止 水.洞门预埋钢环的环向翼板应由原有的 150mn加宽到300mm预留螺栓孔径由 20mn改为22mm并事先预埋在主体结构中以满足钢套筒与洞门的连接条件。钢套筒布置见图4。3
12、。钢套筒在洞门模板拆除后进行安装，吊装工具为龙门吊。分为A B CD四块进行现场拼装。下井前，先在套筒的各链接面粘贴止水橡胶板。拼装时先 在底板上摆上方木，再将底块（B块）下井与洞门进行连接，B块安装就位后， 用方木和钢板楔入B块与地板间的空隙。再依次安装 A、C D块.整环就位后先 打紧钢块间的螺栓，再松开 A块纵向螺栓，从上向下依次打紧整环与洞门的连 接螺栓，并检查楔入钢板，若钢板松动，则更换更厚的钢板楔入，最后将钢板与 B块上的牛腿焊接起来，达到有效支撑钢环的效果.钢套筒的轴线必须与盾构轴 线在同一条直线上。图4。3盾构始发井布置纵段面图423 盾构机的下井、组装及调试受现场始发井长度限
13、制，需要进行分体始发始发台车布置见图42台车组 装前，首先要对连接桥架进行改造，即根据维尔特现有的管片机内输送机制， 增设双轨梁，以保证管片能直接输送到拼装机可吊范围内；一号台车需要增设 临时下料口；皮带输送亦需要改造（详见盾构维修改造方案）。盾构机的维修 改造在盾构后配套开始组装前必须完成。分体始发组装时，盾体、连接桥架和改 装过的1井台车在始发井内，2 #6 #台车布置在始发井北侧，井上部分和井下 部分的水、电、气及油路系统通过加设的线路进行对号连接。盾构在始发托架安装完成，竖井内轨道铺设完成后进行，首先将反力架地梁 放到盾构底板反力架安装位置，井内设备下井顺序为：列车下井将 G1台车下
14、井并向西拉动10米一链接桥架分两节下井并拉至装机位置（链接桥架焊接临时 工字钢（I 20）支撑，防止桥架变形）一前体下井一中体下井组装一刀盘下井与 前体链接一盾尾底部下井一螺旋机下井安装一拼装机下井组装-盾尾上部下井 组装焊接反力架下井组装链接盾构机和台车；地面台车G4 G5 G6在盾构井下组装前可安装到位，G2、G3则在盾构井下组装完成后进行安装，G2、G3就位 后,进行管路的连接。423.1主要起吊部件尺寸和重量数据表1主要起吊部件尺寸和重量序号构件名称长(m)宽（m高（m重量（吨）1刀盘6.286。281。76452前体6。206.202.90933中体6。206.202.80644盾尾大半圆6。206。203。7023。36盾尾小半圆6.204。702。401& 57螺旋输送机5。053.652.72.78安装器5.053。652.7179连接桥12。54。33。67522101井拖车6.53。22。912。5112#拖车6。53.22。915123#拖车6。53.22.912.5134#拖车6。53。22.911.5145#拖车6。53。22。98156#拖车6.53.22。9164。吊装设备及工具表（1）吊装设备选择盾构机型号为土压平衡式，盾体外径
