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1、隧道测量方案XXX高速公路XX段第X同段，起始于XX村，起点桩号为K205+200，终点桩号为K208+800，路线全长3.6公里。XXX年X月X日设计院完成了对我合同段内的地面控制点的交桩工作，其中XXX隧道进口端有G31、G32两点，XXX隧道出口及XXX头隧道进口端有G33、G34两控制点，共交四等水准点三个S08、S09、 S10（其中S10已被破坏）。我标段共有两道隧道，XXX隧道及龙XXX隧道，XXX隧道：左洞长1080米，右洞长1090.82米，为中长隧道。XXX隧道左洞长1650米，右洞长1667米，（长度为本标段内）XXX隧道左洞全长2880米，右洞全长2937米，该隧道为特
2、长隧道。为了确保隧道的贯通精度，结合本标段的实际情况，根据公路勘测规范及公路隧道勘测规程的有关规定对隧道测量工作作以下具体方案：1、 地面控制测量采用GPS定位技术作隧道地面控制，要求隧道一端洞口不少于3个控制点，10002000米中长隧道应达到一级导线精度，要求测角中误差小于5，20004000米特长隧道应达到四等导线要求，测角中误差小于2.5。2、 地面水准测量采用DS3型（包括）以上的水准仪对设计院交桩的水准点进行复测，每个洞口附近埋设的水准点不应少于2个，采用四等水准测量往、返测的方法，最后测量结果应满足四等水准测量精度。3、 洞内导线测量洞内导线测量的目的是以必要的精度，按照地面控制
3、测量的坐标系统，建立洞内的平面控制系统。根据洞内的坐标，测设隧道中线、放样隧道衬砌位置及其它附属设施，定出隧道开挖的方向，保证相向开挖的隧道在规定的精度范围内贯通。、 洞内导线的布设形式为了提高导线的精度，进洞后应布主、副导线环，主、副导线每隔23条边组成一个闭合环。主导线既测角，又测边，而副导线则只测角，不测边。通过角度闭合差可以评定角度观测的质量和提高测角的精度，对提高导线端点的横向点位精度有利。但导线点坐标只能沿主导线进行传算。、 洞内导线点的埋设洞内导线点一般采用地下挖坑，然后浇灌混凝土并埋入铁制标志的方法。但是由于洞内狭窄，施工及运输繁忙，且照明差，标志露出地面极易撞坏，故标石顶面应
4、埋在坑道底面以下10cm20cm处，上面盖上铁板或厚木板。导线点兼作高程点使用时，标志点顶面应高出桩面5mm。、 洞内导线测角和测边 采用托普康全站仪进行测角及测边。应按一级导线的精度要求进行操作：水平角2测回、半测回归零差12、一测回两倍照准差较差18、同一方向各测回较差12、导线方位角闭合差不大于N（N为测站数）。导线相对闭合差小于1/15000，导线边长观测2测回、测距中误差小于10mm、测距相对误差小于1/40000、测角中误差小于5。4、 洞内水准测量 洞内水准测量的目的，是为了在洞内建立一个与地面统一的高程系统，以作为隧道施工放样的依据，确保隧道在竖向正确贯通。在隧道贯通之前，洞内
5、水准路线均为支水准路线，因此须用往返测进行检测。也应经常性地由地面水准点向洞内进行重复的水准测量，根据观测结果以分析水准标志有无变动。为了满足洞内衬砌施工的需要，水准点的密度一般要达到安置仪器后，可直接后视水准点就能进行施工放样而不需要迁站。洞内导线点亦可用作水准点。一般情况下，水准点的间距不大于200m。5、 隧道洞内中线的测没用全站仪进行洞内中线的测设，只要计算出中线点的坐标，输入全站仪，就能通过全站仪把需要测设的中线点在实地标定出来。6、 隧道施工放样、 开挖断面的放样测量开挖断面必须确定断面各部位的高程，通常采用的方法叫腰线法。拱部断面的轮廓线一般用五寸台法测出。自拱顶外线高程起，沿路
6、线中线向下每隔半米向左、右两侧量其设计支距，然后将各支距端点连接起来，即为拱部断面的轮廓线。墙部的放样采用支距法，曲墙地段自起拱线高程起，沿路线中线向下每隔半米向左、右两侧按设计尺寸量支距。直墙地段间隔可大些，可每隔一米量支距定点。如隧道底部设有仰拱时，由路线中线起，向左、右每隔半米由路基高程向下量出设计的开挖深度。(2)角度距离的放样测量如图示，根据激光经纬仪的特性，欲在仪器点用激光照准隧道断面圆周点，必须从隧道中线拨水平角，垂直角，由图可知arc tan (D/L)，=arc tan ( H / SQRT ( L2+D2)同时，在隧道断面上，=R*sin C，=R*cos C，为圆心角。即
7、可以圆心角作为自变量来控制圆周点的间距，也可以根据设计爆破参数中的炮眼间距来反算半径所对应的圆心角，直接放样出炮眼位置。1.操作步骤a) 在隧道中线上埋设中线点（一般为至米较适宜），及后视点；b) 编制计算器程序，根据设计的隧道断面圆周形式（单心圆、三心圆等），推求出圆周点与圆心角之间的函数关系式，即、分别与之间的函数关系式，每一次测量，以作为自变量，其余如隧道中线方位角、经纬仪视线高、仪器至断面的平距等都为已知。2.精度分析及注意事项c) 影响放样点精度的因素主要有两方面，一是经纬仪测角精度，衡量的指标为及垂直角指标差，当测角中误差为10秒，为100米时，其对断面上、的影响小于5mm；二是仪
8、器至断面的平距的测量误差。平距的测量误差对断面上、的影响为线性的，即成相似三角形关系（见下图）。由于量距误差DL而产生的放样误差DHH*DL / L，参见下表：DL(m)H(m)L(m)DH(m)0.27500.0280.271000.0140.17500.0140.171000.007一般不会大于7m，由上表可知，故当量距误差小于时0.2m，大于50m时由此产生的放样误差小于0.03m，减小此项误差的措施：提高量距精度、控制仪器点至断面的平距。d) 此处讨论的是假设隧道断面为一标准的垂直面，实际上，爆破后的断面为一不规则面，放样中采取以下方法来提高测量平距的精度：(1)、在仪器点置仪后水平角
9、加减90度分别在左右两帮标示出里程线，再由此分别用尺量至断面两帮并用红漆作标记；(2)、计算出设计断面拱顶至仪器视线高的高差后，将仪器视线调成水平，由此水平线在断面上用尺量后在断面拱顶作标记，仪器瞄准此拱顶标记点，读取垂直角，根据公式 / tan A，得出拱顶的里程。(3)、这样放样左半断面的圆周点时，以拱顶点和断面左帮的里程标记作参照可以定出待放样点的里程，放样右半断面的圆周点时，以拱顶点和断面右帮的里程标记作参照可以定出待放样点的里程。编制计算器程序时，一般以左（或右）帮里为基准点，其它各点里程大于基准点为正，小于基准点为负，差值部分记为DL，作为计算器程序的第二个变量。e) 圆周点放样完
10、毕后，再用激光经纬仪打出隧道中线，分别用尺量出左右两帮起拱线处的水平距离，并与设计值比较，检验放样精度，试用此方法时可以多检验几组点。个别点如有出入可以再作适当调整，笔者实际使用中检验，误差一般小于3cm，这种精度对于隧道开挖，已经可以满足要求。f) 此方法放样只需一人看仪器及计算，另一人在断面上量取各放样点的里程及画点，较之支距法、圆心法，人员少且不需要放样人员长时间站在断面下方，最大限度保证了放样人员的安全。g) 正常情况下，放样一个断面能控制在分钟内，基本上能在工人作好打炮眼准备前完成放样工作。7、 衬砌放样隧道各部位衬砌的放样，是根据路线中线、起拱线及路基高程定出其断面尺寸。所以在衬砌
11、放样之前，首先应对这三条基本线进行复核检查。拱部衬砌放样拱部衬砌的放样主要是将拱架安置在正确位置上。拱部分段进行衬砌，一般按5m10m进行分段，地质不良地段可缩短至1m2m。拱部放样根据路线的位置以及十字线（是指路线中线与其垂线所形成的十字线，在曲线上则是路线中线的切线与其垂线所形成的十字线），然后将分段两端的两个拱架定位。拱架定位时，应将拱架顶与放出的拱架顶位置对齐，并将拱架两侧拱脚与起拱线的相对位置放置正确。两端拱架定位并固定后，在两端拱架的拱顶及两侧拱脚之间绷上麻线，据以固定其间的拱架。在拱架逐个检查调整后，即可铺设模板衬砌。边墙的衬砌放样边墙衬砌先根据路线中线点和水准点，按施工断面各部位的高程，用仪器放出路基高程、边墙基底高程及边墙顶高程，对已放过起拱线高程的，应对起拱线高程进行检核。如为直墙，可从校准的路线中线按设计尺寸放出支距，即可立模衬砌。如为曲墙，可先按1：1的大样制出曲墙模型板，然后从路线中线按算得的支距安设曲墙模型板进行衬砌。仰拱和铺底放样仰拱砌筑时的放样，是先按设计尺寸制好模型板，然后在路基高程位置绷上麻线，再由麻线向下量支距，定出模型板位置。隧道铺底时，是先在左、右边墙上标出路基高程，由此向下放出设计尺寸，然后在左、右边墙上绷以麻线，以此来控制各处底部是否挖够了尺寸，之后即可铺底。
