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1、埴/、方路基强夯施工方案灌凤高速公路第一合同段项目经理部二O二年三月十日填方路基强夯施工方案一、工程概况灌阳（永安关）至全州（凤凰）高速公路No.1合同段，位于广西壮族自治区桂林市全州县石塘镇内，标段起于灌阳县文市镇永安关（湘桂界），接厦门至成都高速公路湖南省宁远至道县段高速公路，中经文市、灌阳新圩、石 塘，在全州县凤凰乡三里村附近，与全州至兴安高速公路相接，路线全长 47.964721 公里，本工区起止桩号为 K27+000K47+997.265。1.1、工程特点项目区地处广西东北部， 为南岭山脉的西段，地势西部、北部与东南部高， 中部较低。路线布设于地势相对较低的中部“湘桂夹道”内，为东-
2、西、南东-北西走向，海拔高程在190-450米之间。根据现场调查，本标段沿线天然筑 路材料中石料和土料基本满足工程要求，砂料较为缺乏，水电沿途均有，使 用方便。1.2、气候特点项目区属亚热带季风气候，春季温暖多雨，夏季炎热多暴雨，秋凉气爽，冬冷霜降。年平均气温 1619 C，1月最冷，最低气温可达-7.5 C，7、8月 份最热，最高气温达 38 C。幵区域为广西降雨最充沛的地区之一，年总降雨 量为14002200mm ，主要集中在47月，超过全年的一半，秋天有干旱 现象。风向和风速随季节有变化，多北东向或近南北向，春节风速较大，最 大风速可达24m/s，夏季受南来海洋气团影响，秋、冬、春季主要
3、受寒潮控 制。1.3、工程数量本工区共计两段强夯施工路段，一段为K27+925K28+220，长度为295m，另一段为 K30+381K30+580，长度为 199m。二、编制依据2.1、 灌阳（永安关）至全州（凤凰）两阶段施工图设计文件；2.2、灌阳（永安关）至全州（凤凰）公路土建工程招标文件相关技术规 范与合同文件；2.3、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011）；2.4、 公路桥涵设计通用规范 JTG-D-2004 ；2.5、 公路桥涵地基与基础设计规范JTG-D63-2007 ；2.6、 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 ；2.7、 公路工程施工安全
4、技术规程JTJ 076-95 ；2.8、相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。三、编制原则3.1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保工程保质保量 完成。3.2、合理布置施工现场，保证工程质量前提下，采用新工艺、新技术、 新材料，减少工程消耗，降低生产成本。3.3、采用流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、可控施工四、施工组织计划4.1、人员配置现场配备足够的技术、质量、试验管理人员等，已经到位，详见人员配置 一览表。表4-1人员配置一览表序号姓名职责备注1邢俊平总负责人2孔祥武技术负责人3寇建华现场施工负责人4牛振欣现场试验负责人5杨秀杰路基工程师6支晨质量检
5、查负责人7王红兵测量工程师8刑润涛安全工程师9苏捷嘉环境工程师10黄敏机料工程师11顼春江现场质量、生产进度控制负责人12陈杰现场技术人员13朱磊现场技术人员根据工程量与工期要求，施工队伍与劳动力投入见施工队伍与劳动力投入一览表表4-2施工队伍与劳动力投入一览表施工队伍人数人员分配强夯作业队伍14起重工：1装载机操作工：1推土机操作工：1压路机操作工：1杂工：104.2、机械设备配置详见进场设备报验单。五、施工总进度计划和安排填方段路基强夯工程施工计划为2012年5月8日至2012年6月20日,共44天。六、施工工艺施工工艺流程介绍强夯法是利用起重机械吊起大吨位夯锤，起重到一定高度处自由落下，
6、给路 基填料和地基以强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层密实度和 地基强度的有效施工方法。对强夯施工后的表层采用推土机平整，振动压路 机碾压法进行压实。见施工工艺流程图图6-1施工工艺流程图不符设计覺求7.1、施工准备7.1.1、施工参数强夯施工夯击能采用 2000KN.m，夯击四遍，第一遍夯距为 5m，第二、 三遍夯距为2.5m，夯点击数以夯坑的压缩量最大，夯坑周围地面隆起最小为 原则，且最后两击平均沉降量不大于 50mm。最后一遍为满夯，夯点相互搭 接1/2、1/3夯痕。每遍夯击完成后均以推土机推平。7.1.2、场地平整7.1.2.1、清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备
7、进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。采取必要7.122、查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置与标高,措施，防止因强夯施工造成损坏。7.1.2.3、一般即有建筑50m范围内不宜采用强夯措施。当桥台附近，涵洞附近需进行强夯时，可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。7.2测量放样由测量人员放出线路中线，并根据夯点布置图在平整后的场地上放出夯 点，用白灰定点。夯点布置图见下图夯点布置示意图（1：KM）繇法锻设计参龄护1紬 (XJ5卜5J ,3*55图7-1夯点布置图7.3、第一遍点夯施工强夯机械就位以后，使夯锤对准夯点位置，检查锤重和落距，以确保单击 夯击能量
8、符合设计要求。将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放 下吊钩，测量锤顶定点位置的高程，如锤顶倾斜，应与时将坑底整平。重复以 上步骤，按设计规定的夯实次数与控制标准，完成一个夯点夯实。单点夯击能控制在2000KN.m,单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于50mm控制，每点夯击35次，夯点间间距5m。重复以上步骤完成全部夯点的第一遍 夯击。完成后用推土机将夯坑整平，测量夯后高程，做好施工记录。7.4、第二、三遍点夯施工整平后测量放线夯点，重复第一遍点夯施工步骤（夯距与夯击次数见夯点布置示意图）完成第二、三遍点夯施工。7.5、第四遍满夯施工重新测量定位夯点，夯点相互搭接1/2、1/3夯痕
9、，重复第一遍点夯施工，完成第四遍满夯施工，用推土机整平场地，测量夯后高程。7.6、强夯质量检验7.6.1、地基强夯检测项目强夯施工完毕后，应对强夯区沉降量和强夯区压实度与时予以检测。7.6.2、检测步骤7.6.2.1、夯点沉降量测量第一遍点夯每击夯沉量随着击数的增加逐渐减少，一般主点采用3 5击,具体击数以最后两击沉降差不大于50mm为限。第二、三遍点夯同第一遍点夯第四遍满夯夯点每击夯沉量随着击数的增加逐渐减少，同样一般主点采用3 5击，具体击数以最后两击沉降差不大于50mm为限。7.6.3、夯区平均沉降量检测在第一次点夯完成后，推土机对路基进行平整并压实，随意选择强夯范围内的测点进行沉降量检
10、测。满夯完成后，推土机对路基进行平整并压实，对沉降量进行检测。八、质量保证措施8.1 、质量目标贯彻“严格施工管理、规范作业程序、提供优质服务、创建优良工程”的 质量方针， 科学管理， 精心施工， 加快速度， 降低成本， 消灭通病， 提高质量， 创建一流工程和精品工程。8.2 、保证措施为了确保工程质量，创建精品工程，本投标人在开工之前，根据工程建设 的需要，建立系统完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行,参见质量保证体系图。刮制宀山创 T盼&S1E图8-1质量保证体系图8.2.1、组织保证措施成立全面质量管理小组，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检 员，制定相应的创精品工程规划和
11、质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质 量管理和目标责任管理，从组织措施上使创精品工程计划真正落到实处。8.2.2、思想保障措施8.2.3、积极宣传建成精品工程的重要意义，树立起建设本高速公路的荣誉感、责任感和使命感8.2.4 、把创精品工作列入各级工程会、 总结会的重要议题， 与时总结创精 品工程的经验，分析解决存在问题，引导创精品工程的健康发展。8.3 、技术保证措施8.3.1 、建立设计文件图纸分级会审和技术交底制度。 重点工程由总工程师、 主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过二名以上 技术人员审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位 进行四交底：施
12、工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创精品工程措 施交底，并有记录。同时，应认真核对现场，并与建设单位一道优化设计。8.3.2 、完善各类工艺、工序技术质量标准细则，严格按照路基、桥梁、隧 道、防护、排水工程施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和 创精品工程计划，进一步细化制定各类工艺标准和作业指导书。8.3.3 、认真贯彻“质量、职业健康安全、环境”三体系标准，制定切实可 行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态。要定期召开质量专题 会，发现问题与时纠正，以推进和改善质量管理工作。8.3.4 、技术资料和施工控制资料详实， 能够正确反映施工全过程并和施工 同步，同时满足竣
13、工验交的要求。8.4 、施工保证措施8.4.1 、加强施工过程的质量管理8.4.1.1 、实行“五不施工” 、“三不交接”制度“五不施工” 即：未进行技术交底不施工； 图纸和技术要求不清楚不施工； 测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工； 工程不经检查、签证不施工。 “三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业 人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。8.4.1.2 、建立原始资料的积累和保存制度对每一单位工程都要准备一套完 整的质量保证文件和记录。8.4.2 对生产全过程进行严格质量监控施工过程中，对工程质量起着决定性影响作用的有七个方面：、熟练的 操作人员；、先进
14、的机具设备；、良好的工程材料；、合理的工艺参 数；、正确的加工工艺；、有效的监控手段；、严格的检测验收标准。8.4.3 狠抓重点，确保整体在不同的施工项目中，由于其设计要求、技术标准、工艺方法、施工条件、功能、作用各不相同，因此，它们在确 保质量标准的难易程度和对工程整体质量的影响上也必然各不相同。为此， 本投标人根据各项工程的不同特点，找出关键工序质量控制点，以便抓住重 点，确保整体。8.5 、建立健全自检制度8.5.1 、成立以总工程师为组长的质量检测小组， 配齐专职质检工程师、 质检员，施工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质 量管理和目标责任管理，真正使创精品工程计划落到实处。8.5.2 、对工序实行严格的“三检”制，即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。8.5.3 、建立严格的隐蔽工程检查签证制度， 凡属隐蔽工程项目， 首先由班 组、施工队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一 起复检，检查结果填入验收
