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1、新能源汽车产销报告 电动汽车时代网讯，中国汽车工业协会公布的数据显示， 虽然去年国内汽车产销增速缓慢，但受到国家政策鼓励和各 车企积极推广电动车等影响，去年新能源汽车销售大幅增长。 中汽协行业信息部主任陈士华介绍说，去年我国新能源汽车 生产 12552 辆，其中纯电动汽车 11241 辆、插电式混合动力 1311 辆。销售新能源汽车 12791 万辆，纯电动汽车为 11375 辆、插电式混合动力 1416 辆。 xx 年纯电动汽车产销量分别 比上年增长 %和 %。按照产业规划的要求，到 20xx 年，我国纯电动汽车和 插电式混合动力汽车累计产销量要达 50 万辆，对于目前新 能源车销量的增速，
2、中汽协秘书长董扬认为很给力。董扬表 示，XX比XX翻一番，XX比XX翻一番。而且不仅是纯电动， 混合动力、插电式都是这样，这充分说明我们的社会、消费 者是重视支持新能源汽车、节能汽车的。数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制图：电动汽 车时代网数据来源：中国汽车工业协会 制表：电动汽车时代网 数据来源：中国汽车工业协会 制表：电动汽车时代网 与此同时，全国乘用车市场信息联席会也公布了XX 年国产纯电动汽车销售数字，乘联会认为去年的电动车量产化 的趋势较明显，部分车型都出现较好的销量，例如QQ3电动 车销量达到万台也是很好的业绩。但从电动车的量产分布看， 很多电动车的量产仍属于概念性的，还并非可
3、持续的提升状 态，未来能否保持如此的高速增长仍是不确定性的。尤其是 世界范围的电动车出现低谷，中国的高端电动车核心零部件 技术仍处于逐步落后的状态，未来的中国电动车发展不确定， 可能的突破仍是城市低速代步电动车实现突破。中汽协与乘联会的纯电动车销售数据对比 需要注意的是，中汽协与乘联会在国产纯电动汽车的统 计数字上差距不大，但中汽协的数据只包含国内销售的数据， 而乘联会的数据中包含了出口的部分，当然这种情况只出现 在比亚迪、奇瑞等少数有能力对外出口电动汽车的厂商。此 外，由于有波动、库存、 “定向销售”等不确定因素存在， 所以即使是中汽协发布的数据仍属于不完全统计。根据电动汽车时代网编辑此前的
4、预测，今年 1 至 11 月 份，国内主要乘用车企业共销售新能源汽车 8552 辆，其中 纯电动车 3901 辆，混合动力车 4651 辆，估计 xx 年新能源 乘用车投放量大约在 17400 台左右。与中汽协公布的数据 （ 新 能源汽车 12791 辆，其中纯电动汽车 11375 辆） 比起来，显 得过于乐观了一些。而在低速电动车方面，据山东省汽车行 业协会对省内 21 家新能源汽车生产企业统计，全年共生产 新能源汽车万辆，同比增长 %。按照协会统计数据， xx 年，山东生产纯电动客车 281 辆，混合动力客车 519 辆；小型低速纯电动汽车万辆，其中，小 型低速纯电动乘用车万辆，小型纯电动
5、载货汽车 8472 辆， 客货两用电动汽车 3066 辆，厢式纯电动汽车 187 辆；场地 用车 2603 辆，其中，生产高尔夫球车 1202 辆，巡逻车 607 辆，观光车 752 辆。山东省汽车行业协会常务副会长魏学勤说，目前山东省 已形成发展小型电动车的“山东模式” 。山东新能源汽车不 仅产销量提升，产品质量也实现创新升级，产业创新机制初 步形成。数据来源：中国汽车工业协会 制表：电动汽车时代网 xx 年，国内新能源乘用车生产企业中，仅有奇瑞、江淮 与比亚迪三家企业的销售数字达到了千台以上，并摸索出了 适合自身发展的商业模式，比亚迪还实现了国产高速电动轿 车的批量出口。 而本应作为新能源汽车产业化发展 “主力军” 的一线厂商的表现却令人失望： “五大汽车集团”去年投放 的自主品牌新能源汽车合计约 1600 辆（ 其中还包含了未上牌 照的测试车辆，一汽和广汽则“交了白卷”） 。与之相比，仅一汽丰田、广汽丰田、上海通用三家合资品牌就销售了 3909 辆新能源车， 而据不完全统计， 进口混合动力车去年大 约销售了万台，各家厂商对于新能源汽车的不同心态一目了 然。
