船舶建造质量检验【电子版】

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1、船舶建造质量检验内容简介本书系统地阐述了船舶建造质量检验的原理和方法内容包括质量检验概论以及船 用材料船体船装机装电装涂装内装和试验等方面的检验方法和接受准则全 书共由十一章组成第一章概论第二章船用金属材料检验第三章船体建造检验第四 章船体舾装检验第五章管系制造和安装检验第六章轴系及螺旋桨制造和安装检验第 七章柴油机和辅机安装检验第八章电气系统安装检验第九章涂装和内装检验第十章 系泊试验第十一章航行试验本书可供船舶质量检验人员设计和工艺师验船师监理人员工程管理人员使 用也可供专业人员作为培训教材和工作参考书第一章概论第一节 质量检验的概念和历史一 质量检验的历史 二 船舶的入级 法定和监督检测

2、 三 质量检验方面的术语 第二节 质量检验过程 一 质量检验活动和职能 二 质量检验的实施 三 不合格品的控制和纠正措施 四质量问题的处理 第三节 质量检验组织 一 质量检验部门的设置 二 质量检验人员的配置 第二章 船用金属材料检验第一节 概述 一材料检验的基本要求二材料复检的程序和内容第二节 钢材检验 一钢板和型钢检验 二钢管检验第三节 焊接材料检验 一概述二焊接材料的检验程序 三电弧焊条检验四埋弧自动焊焊丝和焊剂检验 五电焊条保管第四节 铸钢件和锻钢件检验 一铸钢件检验 二锻钢件检验第三章 船体建造检验第一节 放样和号料检验 一放样检验 二号料检验第二节 零件和部件检验 一零件检验 二部

3、件检验第三节 分段制造检验 一胎架检验 二划线检验三平面和曲面分段检验 四立体分段检验 五分段完工检验第四节 船台装配检验 一分段预修整检验 二船台基准线检验 三分段安装检验第五节 焊接质量检验 一焊缝的焊前检验二焊缝的焊接规格和表面质量检验 三焊缝内部质量检验第六节 船体密性试验 一船体密性试验要求二船体密性试验方法和标准 三船体密性试验条件和程序第七节 船体完工检验 一船体主尺度和外形检验二船舶载重线标志与吃水标志检验 三船体下水前的完整性检验第八节 船体建造精度标准和偏差许可 一船体建造精度标准类别与说明 二船体建造偏差许可和修复工艺第四章 船体舾装检验第一节 舵系制造和安装检验 一舵叶

4、制造检验二舵系零部件机械加工和装配检验 三舵系安装检验第二节 锚泊及系泊设备安装检验 一锚锚链和锚机安装检验 二系泊设备安装检验第三节 舱口盖桅和门窗及其它舾装件检验 一钢质水密货舱口盖检验 二桅起重柱和吊货杆检验三门窗盖及其它舾装件检验第五章 管系制造和安装检验第一节 概述 一管子的分类和等级 二管子材料第二节 管子制造检验 一弯管检验 二校管和焊缝检验三管子及附件液压试验第三节 管子表面处理检验 一管子酸洗检验二管子支架垫床和色标检验 三管子安装检验和密性试验第六章 轴系及螺旋桨制造和安装检验第一节 螺旋桨轴和尾轴管加工检验 一螺旋桨锥孔加工检验 二轴加工检验 三轴系拉线检验四轴系中心线的

5、定位检验 五尾轴管镗孔检验 六尾轴管前后轴承加工检验第二节 轴系安装检验 一尾轴管前后轴承安装检验 二螺旋桨轴安装检验 三螺旋桨安装检验四尾轴管理管封装置安装检验 五轴系安装检验 六轴系连接螺栓安装检验第三节 侧推装置安装检验 一概述 二侧推装置安装检验程序第七章 柴油主机和辅机的安装检验第一节 柴油主机安装检验 一主机基座加工检验 二主机机座安装检验 三曲轴安装检验四机架气缸体和扫气箱安装检验 五贯穿螺栓安装检验六活塞组十字头和连杆等部件安装检验 七气缸盖头安装检验 八时规齿轮或链条安装检验 九柴油主机安装完工检验 十柴油主机整机安装检验第二节 柴油发电机组和辅机安装检验 一柴油发电机组安装

6、检验 二辅机安装检验 三通海阀和舷旁阀安装检验第八章 电气系统安装检验第一节 电气舾装件安装检验 一支承舾装件安装检验 二电缆贯通件安装检验第二节 电缆敷设检验 一电缆敷设完工检验二电缆贯通件密封性检验第三节 电气接线和设备安装检验 一电缆接线检验二电缆管和屏蔽罩等构件接地检验 三电气设备安装检验第九章 涂装和内装检验第一节 涂装检验 一钢材预处理检验 二二次除锈检验 三涂层检验第二节 内装检验 一绝缘敷设检验二甲板敷料敷设检验 三舱室内壁和顶板安装检验 四舱室完整性检验第十章 系泊试验第一节 主机和轴系系泊试验 一投油清洗检验 二动力系统泵的试验 三主机保护装置试验 四主机报警装置试验五集控

7、台主机报警点试验 六主机起动及换向试验 七主机和轴系系泊运转试验第二节 柴油发电机组和配电板试验 一发电机组和配电板绝缘电阻测量 二柴油发电机组起动试验 三安全报警装置试验 四主配电板保护装置试验 五柴油发电机组负荷试验 六柴油发电机特性试验七柴油发电机并联运行试验 八配电板联锁试验第三节 甲板机械及各类辅机试验 一锚机系泊试验 二舵机系泊试验 三救生设备试验 四起得设备试验五水密门窗和风雨密小舱口盖密性试验 六舷梯引航员舷梯及机械升降机试验 七空气压缩机及系统试验八燃油锅炉试验 九燃油和滑油分油机试验 十制淡装置试验 十一焚烧炉试验十二舱底油水分离器试验 十三生活污水处理装置试验 十四系缆及

8、拖曳设备试验 十五机舱行车试验 十六集装箱堆装试验 十七传令设备试验第四节 船舶系统试验 一泵及系统的效用试验二灭火系统和消防设备试验 三冷藏装置试验 四空调装置试验 五通风系统试验第五节 电气设备试验 一试验的一般过程二充放电板与蓄电池检验 三应急切断系统试验 四照明设备及专用灯具试验五船内通讯和信号装置试验 六雾笛刮水器及扫雪器试验 七无线电设备试验 八助航设备试验第六节 倾斜试验 一试验条件的检查 二试验的实施第十一章 航行试验第一节 航行试验的条件 一概述 二航行试验的准备工作第二节 船舶性能试验 一航速测定 二停船试验三回转试验和初始回转试验 四型操纵试验五威廉逊Willamson)

9、溺水救生试验 六航向稳定性试验 七侧向推进器试验 八船体振动试验 九机械设备振动试验 十轴系振动试验 十一船舶噪声试验第三节 主机轴系和其它装置试验 一主机和轴系试验 二废气锅炉试验三海水淡化装置试验 四操舵试验 五抛锚试验第四节 航海和通讯设备试验 一航海设备试验 二无线电通讯设备试验第五节 船舶自动化系统试验 一机舱集控台检测报警试验 二自动电站试验 三泵的自动转换试验 四主机遥控试验 五机舱自动化试验第一章 概论第一节 质量检验的概念和历史一质量检验的历史质量检验包括船舶检验作为一项管理手段它是随着生产力和科学技术水平的提 高而产生发展起来的一质量检验的产生和发展 早在一万年以前的石器时

10、代人类已经对所制作的器物的质量有所意识开始对石器进行极为简陋的检查 在古代制造工场的规模都很小罕有超过人的工场由工场主主持所有的生产活动包括监视和检验产品的质量 那时基本上没有专职检验员随着生产力的发展工场规模的扩大产量的提高工场主亲自承担全部管理事务显得 力不从心于是由工场主的助手各生产领班来分管检验检验是一项费时较多的工 作随着工人人数的增加检验工作量超过了领领所能支配的时间限度就产生了专门从 事质量检验工作的专职检验员这一岗位关于最早出现的检验员在国外在埃及的塞增斯(Thebes)城发现的公元前年 建造的墓上的浮雕描绘了检验人员在检查加工后的石块的平面度我国是世界四大文明 古国之一早在公

11、元前四面多年的春秋战国时代在文献上已有了有关质量检验的记载 例如在周礼?考工记一书中就有“命百工审查五库器材审曲面势以饰五材和以辨 民器”的记述工业革命导致了大型公司的产生和发展随着生产的发展和检验员人数的增加这种趋 势促使工厂的管理发生变化在本世纪初泰勒.W.Taylor提出了科学管理的理论和 方法他认为“策划”相当于科室职能与撝葱袛两者要分开改变的根据是在那个 时代工长和工人缺乏制订计划应具备的知识泰勒提出将制订计划的工作交给工程师和 经理而工长和工人的工作就限于执行计划泰勒制在提高一产率上获得极大成功被美 国各公司广泛采用但是也产生了副作用打乱了原来的质量与生产率间的平衡质量 的优先地位

12、被削弱不合格品上升于是高层管理者把检验员从生产部门抽调出来这 样作为一个过程而存在于生产过程各环节各工序的质量检验也就开始划分出来以验 证撝葱袛的结果是否偏离标准在泰勒制的推动下企业中作为一个职能部门的质量检验 部门相继出现我国是一个造船古国早在明朝永乐年间郑和曾七次下西洋远达非洲东海岸开创 了国际航行的新纪元在船舶检验方面也有辉煌的过去但是作为近代的企业质量检验 体制还是出现在年代在年代初期我国的大中型造船企业都纷纷设立了质 量检验部门并相应地建立了计量体系和配置了理化和无损检验手段通过几十年来的发 展现在各大中型船厂都建立了较完善的质量检验体系成为质量体系的一个组成部分二船舶检验的产生和发

13、展 由于船舶是大型的高价值的且有较高安全性要求的和活动范围很大的产品其质量水平直接影响到船东托运的顾客保险商航行区域和社会各方的利益因此各方都十分关 注船舶的质量和质量检验的有效性因而在早期的第一方检验的基础上逐步产生了由 船东代表实施的第二方检验和由合同双方之外的第三方实施的检验第三方的检验包括由 船旗国国政府规定进行的检验和由公正机构进行的检验在世纪英国的海运事业发展很快但是船舶海损事故连续不断由此导致了船 舶保险业的兴起这样为船舶投保作公正签证的船舶检验业也随之诞生世界上第一个 民间的船级社在英国伦敦的一个劳埃德咖啡馆里成立了在 1834 年它与另一个为船东服 务的检验组织合并建立了劳氏

14、船级社Lloyds Register of Shipping船级社建立一套入 级规范标准和船级符号经对申请入级的船舶的检验对符合要求的船舶授予船级符 号签发证收和登入船名录我国在 1956 年成立了中华人民共和国船舶检验局在年 代随着国际检验业务的发展将船舶检验局的入级检验职能分出建立了中国船级社如上所述由于海上船舶海损事故的不断发生也引起很多国家政府的关注相继制定 了有关保护海上人命财产和航行安全以及保护所辖海域港口不受污染的国际公司和法 规并决定按这些法规对船舶进行检验即所谓法定检验检验合格后按规定签发证 书这些证书是船舶进出港口的依据受港口监督机构的检查我国的法定检验的主管机 构为中华人

15、民共和国船舶检验局中国船舶社为被授权对挂我国国旗的入级船舶执行法定 检验的机构上述的国际公约是指由国际海事组织International Maritime Organization,简称 IMO)通过 生效的有关安全和防污染等方面的公约和规则这个组织成立于年当时正值第二次世界大战结束后各国的经济恢复期海 运事业发展很快国际间海事纠纷甚多为了协调海上安全事宜和制订统一的海上航行安 全准则建立了这个组织这个组织也沿用了历史上的国际公约如最早于年在 伦敦召开的国际海事会议上通过的国际海上人命安全公约在年恢复了我 国在该组织的合法席位二船舶的入级法定和监督检验一入级检验 船舶的入级一般由船东选择但也有政府规定的例如我国规定挂中国旗的船应入级美国规定挂美国旗的船应入级船舶入级表征其船体及设备机 械符合船级社规范的要求并可使它进入运