上游联接段施工方案资料(标准版)(DOC 45页)

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1、上游联接段施工方案资料(标准版)(标准施工方案,可以直接使用,可编辑 优秀版资料,欢迎下载)上游联接段施工方案1 概述1.1 工程概况高石碑出水闸的主要建筑物为1级,次要建筑物如进出口连接建筑物、消能防冲设施等为3级。上游联接段包括闸室上游护坦、进口翼墙组成;闸室上游护坦长56.08m。进口混凝土翼墙采用圆弧形扶壁式结构,坐落于上游护坦段左右岸,左右岸墙体关于闸室中轴线成对称分布。其结构由四种不同的墙体组成(3号翼墙、4号翼墙、5号翼墙、6号翼墙左右岸各一个,共计8个施工作业段),四种翼墙采用渐变连接,6号向3号渐变,3号向4号渐变,4号向5号渐变。1。2 主要工程量出水闸主要工程量见表11.

2、表11 主要工程量表项目名称单位工程量备注C10混凝土垫层M33.96混凝土翼墙C25混凝土结构M520。1混凝土翼墙钢筋M39.24混凝土翼墙反滤料浆砌石土工布2主要施工程序出水闸上游护坦总长度为56.08m,首先浇筑左右岸翼墙、再施工减压井、底板反滤层和底板砼。两侧翼墙混凝土采用P3015、P6015钢模板、部分采用木模板,人工调正、加固;钢模立模、对拉方式加固,承台采用50T汽车吊配合反铲入仓,上部墙体采用混凝土泵机或者汽车吊入仓。 上游翼墙混凝土工艺流程上游翼墙混凝土其工艺流程为:基础开挖验收垫层混凝土浇筑(10cm)验收测量放样钢筋绑扎模板安装冲仓、仓位验收浇筑砼仓面冲毛养护、拆模砼

3、缝面处理进入下一个循环。 上游护坦混凝土工艺流程65+039.92m65+069.94m段护坦施工工艺流程为:渠底减压井、降水沟施工验收渠底碾压平整验收 30cm厚反滤层铺设验收30cm厚M7.5浆砌块石人工立模验收混凝土布料、摊铺及振捣抹光收面养护伸缩缝处理。65+069.94m65+096m段护坦施工自下自下而上铺设150cm厚反滤层一道其工艺流程为:基础施工验收铺设150cm厚反滤层 土工布铺设测量放样钢筋绑扎止水安装模板安装冲仓、仓位验收混凝土布料、摊铺及振捣抹光收面养护伸缩缝处理。(3) 护坡混凝土工艺流程其工艺流程为:削坡成型坡面验收砂石垫层铺设(15cm)验收人工立模验收混凝土布

4、料、摊铺及振捣抹光收面养护伸缩缝处理。3 施工布置(1) 供水系统施工供水主要用于仓面冲洗、砼缝面冲洗和养护用水等,供水系统采用接深井降水井水。(2) 供电系统施工供电,主要用于砼泵机、水泵、照明、砼振捣、钢筋扎焊和其他辅助作业,主要利用布置在右侧变压器进行供电。(3) 施工排水施工排水主要包括排除地下水和施工废水等。仓面冲洗、砼缝面冲洗和养护等施工废水,必须及时排除。施工过程中通过排水沟汇聚在出水闸上下游处布置集水井,由集水井内布设的水泵排出。(4) 混凝土拌制混凝土主要利用拌和系统布置的一座HZ752F1500拌和楼拌制。(5) 混凝土运输道路拌和系统施工主干道施工次干道施工部位。(6)

5、混凝土入仓手段方案一:闸室进、出口翼墙承台主要采用6m搅拌车运输至集料斗(6m简易自备两个),用1。3m反铲从集料斗取料入仓。上部墙体(含扶壁),则使用50T汽车吊配合1.3m反铲入仓。方案二:采用6m搅拌车运输,HBT60混凝土泵机直接入仓。方案三:6m搅拌车运输,采用50T汽车吊配吊罐直接入仓。具体布置见附图1:出水闸混凝土翼墙施工道路布置图4 上游联接段施工4。1分段分层高石碑出水闸上游翼墙共计36个浇筑仓,具体情况如下:垫层通仓浇筑,左右岸各一仓,共计2仓;翼墙共有8个浇筑段,每个浇筑段承台(底板0.8m+墙体含扶壁1.5m)一仓,共计8仓;6号翼墙墙体(含扶壁)8仓,3号翼墙墙体(含

6、扶壁)8仓,4号翼墙墙体(含扶壁)6仓,5号翼墙墙体(含扶壁)4仓,共计:36仓。上游护坦按设计分缝长度分36仓浇筑。附图1: 出水闸混凝土翼墙施工分层图。4。2 浆砌石施工4。2。1 施工程序浆砌石施工程序为:备料测量放样基础清理反滤层铺设选石修石砌筑验收.4。2.2 施工准备备料:砌石料从沙洋马良山、荆门十里铺石料场购买,石料坚实新鲜,无风化剥落层或裂纹,表面无水垢和水锈,外形较规整,粒径不小于15cm;砂为中粗砂,从荆州区、沙市区长江沿线的砂石料场购买;水泥为32。5级及以上等级的普通硅酸盐水泥,从葛洲坝水泥厂购买;水在现场就近取用。石料及胶凝材料采用10t自卸车运至砌筑现场,人工转至施

7、工部位.测量放样:施工前由测量人员放出砌石体结构特征点,砌筑时按测量点立杆挂线,确保砌体表面顺直、坡度准确。基础清理:浆砌石施工前,清除开挖基面的松动土层,圬工砌补凹陷部分,确保块石砌筑在可靠、牢固的基础上.特殊地质部位经处理并报请监理工程师认可施工。4。2.3 反滤层铺设 反滤层按设计要求逐层铺设. 反滤层料由自卸汽车运至施工现场,底板采用推土机平料或人工转运到铺筑面,采用推土机或振动碾压实,底板采用反铲或人工转运到铺筑面,自下而上逐行逐排进行铺筑,摊铺、平整和压实均采用反铲和人工进行。 反滤层铺筑超前于砌筑面,分段铺筑时,做好反滤垫层接缝处的连接,在斜面上的横向接缝应收成缓于1:2的斜坡.

8、4。2.4 砌筑砌筑砂浆稠度为3050mm,气温变化时适当调整。砂浆就近采用JS350砂浆搅拌机拌制,其配合比通过试验确定、并经监理工程师认可,拌和时间不少于23min,随拌随用,已初凝的砂浆不得使用。浆砌石采用铺浆法砌筑。砌筑时先铺砂浆后砌石.石料砌筑前洒水湿润,使其表面充分吸水,但不能残留积水。砌体分层卧砌,每层依次砌角石、面石,然后砌腹石.块石砌体选择较平整的大面经修整后作面石,上下错缝,内外搭砌。粗料石不直接靠紧,用23.0cm砂浆嵌缝,大孔隙铺以足量的砂浆并用碎石堵塞.砌体灰缝饱满、无架空和漏浆情况,外露面的溅染砂浆及时清理。砌体砂浆初凝前避免重物碰撞,雨天施工配备充足的防雨布等防雨

9、工具,外露面在砌筑后1218小时之内及时洒水养护,养护时间不小于14天。4。3 土工布施工4.3。1 材质要求土工布为无纺(非机织物)针刺型土工织物,重量300g/m3,无裂口、孔洞、裂纹等,没有退化变质。4。3.2 土工布铺设 土工布铺设前,其下卧垫层报请监理工程师进行检查验收;同时,采用手提缝纫机将其缝接成宽幅。缝接时,顺坡方向蝶形接,渠堤方向平接。 土工布随铺随压重。渠底从下游向上游铺设,坡面自坡底向坡顶铺设。铺设时,不得过分强拉,以铺平为原则,力求平顺,松紧适度,并与下卧面密贴。 为防止坡面土工布滑动,坡面上每间隔35m打设防滑铁扒钉,坡底、坡顶锚固。 施工过程中,尽量避免施工机械或人

10、为破坏,施工人员穿软底鞋。发现破损及时更换或修补.4.4缝面处理土质基面按设计要求整平,验收合格后进行垫层混凝土浇筑。施工缝采用人工凿毛清洗或用低压水冲毛;结构缝清除表面杂物,割除余留金属件,用低压水冲洗干净。遇蜂窝麻面凿除表面薄弱层,用低压水冲洗干净,晾干后用预缩砂浆填补密实,并搓平表面。4.5模板工程承台外侧采用散装钢模,部分采用木模板,拉条加固,过流面采用钢管做样架控制。闸墩墙体、翼墙及两侧空腔(薄壁结构)采用P3015、P6015组合钢模板立模,采用PVC管穿16钢筋对拉方式加固(PVC管孔后期采用水泥砂浆封堵);封端模板因受止水带的影响采用定制钢模板,拉条固定。模板强度、刚度及平整度

11、满足设计要求;支撑牢靠稳定,不漏浆;安装时检查标高及轴线,确保安装精在设计允许偏差范围内。模板拆除后及时修理,清除固结的灰浆等脏物,并涂刷脱模剂。4.6钢筋工程4。6。1 钢筋制作钢筋由专业技术人员根据设计图纸、技术规范、技术文件和施工要求进行钢筋加工配料设计,并编制加工配料单下发到钢筋加工厂。钢筋加工厂按照配料单的要求进行加工制作、堆放、标识,由质检人员进行检查、验收,符合质量要求后才能出厂运于现场施工。4。6。2 钢筋安装由施工队凭钢筋配料单到钢筋加工厂办理领料手续,由人工按照设计和规范要求以及工序安排进行绑扎或焊接连接。加工成型的钢筋运输一般使用平板汽车,钢筋长度小于3m时可用自卸车运输

12、,运输时按配料规格分类装车,按直线在下、弯折在上,粗筋在下、细筋在上的原则装车,不宜过多,严防受压变形;卸车时仍按不同规格分类吊卸,使用自卸车运输时严禁用自卸方式倾倒钢筋;(1)、安装前的准备工作:熟悉施工图纸,核对钢筋加工配料单和料牌;编制钢筋安装顺序为:放样划线,排筋绑扎,垫撑和预留保护层,检查校正钢筋位置、尺寸以及固定预埋件等;做好机具、材料的准备:绑扎前,应准备好常用的绑扎工具,包括钢筋钩、吊线垂球、水平尺和钢卷尺、绑扎安装用的铁丝绑扎、保护层用的水泥砂浆垫块等;(2)、将钢筋按先后安装的顺序,在施工现场清理点数;现场操作人员按钢筋配料单校对钢筋编号、数量、规格及尺寸,作好安装准备工作

13、;(3)、放线:依据测量点和施工图中钢筋位置放出钢筋实际位置线和高程,定出纵向和水平钢筋的位置,放线可用已有钢筋或模板划线,也可在混凝土面上划线;(4)、按照放线结果,选择合适的几组钢筋作为样架钢筋,先把样架钢筋绑扎好并校对无误后固定,样架应满足所有钢筋绑扎后不易变形和稳定性要求;(5)、钢筋绑扎安装完毕之后,必须根据设计图认真检查钢筋的型号、直径、根数、间距等是否正确,特别要检查钢筋的位置是否正确,然后检查钢筋的搭接长度与接头位置是否符合有关规定,钢筋绑扎有无松动、变形,表面是否清洁,有无铁锈、油污等;如发现有任何不符合要求的,必须及时纠正和修理复原;4。6。3 钢筋的连接钢筋采用HRB33

14、5级,钢筋保护层厚度为5cm;钢筋接头位置应选择在构件受力较小处,接头采用搭接焊;双面焊时搭接长度不应小于5d,单面焊时搭接长度不应小于10d;在接头左右35的且不小于50cm的区段,接头的截面面积应小于钢筋总截面面积的50%,且需相互错开不得集中;钢筋在弯角处,弯钩半径不小于5d。现场竖向或斜向钢筋的焊接,采用手工电弧焊;受力钢筋接头的位置应相互错开;搭接电弧焊主要用于是1032mm直径的热轧钢筋;一般以选用双面焊为宜;搭接焊为钢筋直径的5d;焊缝宽度应为钢筋直径的0。7倍,且不小于是10mm;搭接焊接头的两根搭接钢筋的轴线应位于同一直线上;搭接焊时,钢筋端部应预弯,预弯的角度应保证两钢筋的

15、轴线在同一直线上;为了防止过热,应对几个接头轮流施焊;对于II、III级钢的焊接接头,应采用同两端往中间施焊的焊接顺序。根据实际情况采用闪光对头焊接或电渣压力焊接。4。7预埋件铜片止水加工厂按设计要求的尺寸制作铜片压制模具,将符合要求的铜片放入模具内压制成型,并进行退火处理。现场人工按设计和规范要求进行安装,止水铜片搭接及接头采用连续双面铜焊,搭接长度4cm.咬接或搭接必须双面焊接,不得铆接。焊接接头表面应光滑、无砂眼或裂纹,不渗水。止水片接头处的抗拉强度不应低于母材强度的75。止水铜片安装应准确、牢固,其鼻子中心线与接缝中心线的允许偏差为5mm,定位后应在鼻子空腔内填满SR填料。所有采用止水铜片的沉降缝、伸缩缝、均采用沥青杉板封缝.浇筑混凝土之前调整支撑就位,混凝土浇筑时设专人值班,以保证止水位置准确.填缝材料填缝材料为沥青杉板。填缝材料在加工厂加工成型,运至现场安装。安装前将缝面清理干净,缝面合格后涂刷热沥青。4。8混凝土浇筑垫层混凝土浇筑垫层混凝土在拌和系统集中拌和,自卸汽车直接入仓,人工按设计厚度

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