质量评估报告资料

《质量评估报告资料》由会员分享，可在线阅读，更多相关《质量评估报告资料（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、普国路道路改造工程（一标段）工程质量评估报告编制：审核：北京中城建建设监理有限公司普国路道路改造工程项目监理部2016年12月30日一、工程概述（一）、工程概况本工程起点南内环西街，终点兴华西街，全长约 4.258公里。其 中，兴华西街西矿街红线宽24米，长约3.272公里；西矿街南内环 西街红线宽40米。本次施工对现状相交道路（迎泽大街、西矿街、西 外环街）均不进行改造，采用路边顺接的方式。1、普国路道路布置为：南内环西街 西矿街为双向6车道，中间 21米宽机动车道，两侧各9.5米的路侧带。其中，2.5米树穴带，3.5 米非机动车道，3.5米人行道；西矿街兴华西街为双向四车道，一幅 路断面。

2、中间14.5米机动车道，两侧各4.75米人非混行车道。其中， 1.5米树穴带，2.5米非机动车道，0.75米人行道。2、普国路道路结构为：（1）南内环街西矿街段机动车道路结构为：机动车道路面结 构总厚73厘米，由上至下依次为：上面层为 4cmSBS改性沥青璃蹄碎 石混合料（SMA-16 抗滑耐磨石料）；改性乳化沥青黏层油；中面 层为6cm#SB期粒式改性沥青混凝土（混合料级配采用 AC-20）;改 性乳化沥青黏油层；下面层为8cm#粗粒式沥青混凝土（ AC-25）;改 性乳化沥青粘层油；下封层1cm（厚度不记入路面结构）（ES-3型，级 配见城镇道路路面设计规范 CJJ 169-2012规范附

3、录B表B.3；乳 化沥青透层油；基层为20厘米水泥稳定碎石（抗压强度3.5MPa）; 底基层为35厘米水泥稳定碎石（抗压强度2.5MP0 。（2）西矿街兴华西街段机动车道路面结构为：机动车道路面 结构总厚度62厘米，由上至下依次为：上面层4cmff SBSffl粒式沥青混 凝土（混合料级配采用AC-13石料选用抗滑、耐磨石料）；改性乳化沥青粘层油；下面层 8cm粗粒式沥青混凝土（混合料级配采用 AC-25）;改性乳化沥青透层油；下封层1cm（厚度不计入路面结构） （ES-3型，级配见城镇道路路面设计规范 CJJ169-2012规范附录表B.3；乳化沥青透层油；基层为20厘米水泥稳定碎石（水泥剂

4、量5% ; 底基层为30厘米水泥稳定碎石（水泥剂量3%（3）虎峪河南北抢险路机动车道路面结构总厚度 50厘米，其中 10厘米沥青混凝土面层，20厘米水泥稳定碎石基层，20厘米厚水泥稳 定碎石。沥青混凝土面层采用4厘米厚细粒式SB敛性沥青混凝土（混 合料级配采用AC-13）,改性乳化沥青透层油；6厘米厚中粒式沥青 混凝土（混合料级配采用AC-20）,乳化沥青透层油，1厘米乳化沥青 表处下封层。（4）非机动车道路面结构总厚44厘米，由上至下依次为：上面 层4crnl细粒式沥青混凝土（ AC-13）;改性乳化沥青粘层油；下面层 5cm粒式沥青混凝土（ AC-20）;乳化沥青透层油；基层为20cm泥

5、稳定碎石（水泥剂量5% ;底基层为15cmK泥稳定碎石（水泥剂量3%（5）人行道路面结构总厚34厘米，其中6厘米厚人行道砖，3厘 米水泥砂浆找平层，10厘米C1咏泥混凝土，15厘米级配碎石。3、雨水工程Y1段：起点为于南内环西街（桩号k0+40），管线沿普国路由南向 北敷设，设计终点在桩号k0+255M接入虎峪河。该段设计雨水管管径 D=600mm 管长 L=230米。Y2段：起点位于虎峪河以北（桩号k0+320）,管线沿普国路由南 向北敷设，设计终点在桩号K0+68优接入迎泽西大街现状雨水管。经 核算该段现状雨水管管径D=500mm满足现行规范的设计标准，规划 增设一趟D=600mm水管。现

6、状雨水管YX暇，利用现状管线，仅新建检查井、雨水口、雨水连接管Yx2段：起点位于现状西矿街以南（桩号0+950）,管线沿普国路 由北向南敷设，终点在桩号K0+71优接入迎泽西大街现状雨水管。经 核算该段雨水管管径D=500mm足要求，本段管线利用现状，仅新建 检查井、雨水口、雨水连接管。Y限：起点位于现状西矿街以北（桩号1+010）,管线沿普国路 由南向北敷设，设计终点在桩号K1+27优接入入门河。该段设计雨水 管管径D=600mm管长L=260米。Y4段：起点位于桩号K2+138，管线沿普国路由北向南敷设，设计 终点在桩号K1+36优接入西外环大街预留雨水管，经西外环大街预留 雨水管接入玉门

7、河，本段转输环城高速以西雨水汇水面积约120ha。该段设计雨水管管径 D=600mm管长L=230米；管径D=1500mm管长 L=23眯。丫我：起点位于K1+840，管线沿普国路由南向北敷设，设计终点 在桩号K3+40优接入北排洪渠。该段设计雨水管管径 D=600mm管长 L=57眯。Y限：桩号K3+43旌桩号K3+527.7,管线沿普国路由南向北敷设， 设计终点接入上庄街同期设计雨水管，下游终点接入北排洪渠。该段 设计雨水管管径D=600mm管长L=900米。Y7段：起点位于桩号K3+838.5,管线由北向南敷设，设计终点接 入上庄街同期设计雨水管，下游终点接入北排洪渠。该段设计雨水管 管

8、径 D=800mr 长 L=31眯。Y唳：起点位于兴华西街（桩号K4+220）,管线沿普国路由北向 南敷设，设计终点在桩号K3+889.4处向东沿规划路接入北排洪渠。该 段设计雨水管管径D=700mm管长L=377米。4、污水工程P1段：起点位于虎峪河以南，由北向南敷设，终点接入南内环西 街现状污水管。该段设计污水管管径 D=50冰，管长L=190米。Px1段：起点位于虎峪河以北（桩号 K0+32。，管线沿普国路由 南向北敷设，设计终点在桩号K0+68眦接入迎泽西大街现状污水管。 本段管线利用现状，仅新建检查井。PX段：起点位于现状西矿街以南（桩号0+950）,管线沿普国路 由北向南敷设，终点

9、在桩号K0+71优接入迎泽西大街现状污水管。本 段管线利用现状，仅新建检查井。P2段：起点位于西矿街以北（桩号1+010）,由南向北敷设，接入 玉门河南侧载污管（桩号K1+240）。该段设计污水管管径D=500mm 管长L=23眯。P限：起点位于桩号K1+55&由北向南敷设，设计终点在桩号 K1+35优接入西外环大街预留污水管，最终排入玉门河南侧截污水 管，本段转输环城高速以西污水服务面积约 120ha.管径D=800mm管 长L=25眯。P4段：起点位于规划路（桩号K3+186.5）,由南向北敷设，设计 终点在桩号K3+537.5处接入上庄街已设计污水管。该段设计污水管管 径D=500mm管

10、长 L=200米。P5IS:起点位于兴华西街（桩号K4+200）,管线沿普国路由北向 南敷设，设计终点在桩号K3+537.5处接入上庄街已设计污水管。该段 设计污水管管径D=500mm管长L=350米。5、排水工程管材、接口及检查井雨水连接管D=300MM采用钢筋混凝土承插管（I级管），橡胶 圈接口（氯丁橡胶）。雨水管采用钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口。当管顶覆土 0.7MHC 4.5M时，采用钢筋混凝土 II级管；当管顶覆土 4.5 H 7.0M时，采用钢筋混凝土田级管。雨水连接管采用180c 15混凝土管基满包加固，雨水连接管采用 反挖施工，在道路底基层水稳施工后，再进行开挖水稳施工，反挖沟

11、 梢采用C15昆凝土回填至底基层水稳顶面。当管顶覆土 0.7M4.5M 时，采用钢筋混凝土管田级管，180o砂石基础。砂石采用中粗砂与级 配碎石按照3:7配比而成，最大粒径小于25mm钢筋混凝土管道及标准检查井地基承载力不得小于 100Kpq特殊 检查井地基承载力需满足结构设计要求。管道覆土HW 4.0米的检查井，采用标准检查井，做法参见06MS201其中：DK 600MMi用A*B=1100*1100mmi冈筋混凝土检查井；DA700MMi线段采用矩形直线 雨水检查井，有支线接入采用矩形90三通井或矩形90四通井。位 于沥青路面的雨水检查井，从检查井底至路面面层以下1米范围采用砂石回填，道路

12、面层以下1米范围采用C151凝土，回填宽度井周围 80cm6、雨水进出水口除注明外，均采用预制混凝土装配式偏沟式双篦雨水口。偏沟式双篦式雨水口深度1.0米，雨水连接管以i n 10%。坡坡向设计雨水井 中。雨水出水口，采用八字式混凝土管道出水口，做法参见 06MS201 偏沟式双篦、多篦雨水口井圈、雨水口篦均采用球墨铸铁材质。7、桥梁工程(1)虎峪河桥梁工程普国路(兴华西街南内环西街)改造工程在K0+26型跨越虎峪 河，桥梁设计为2孔16m应力混凝土空心板桥。工程主要内容:上部结构：标准跨径2*16米的预应力混凝土空心板桥。预应力空 心板采用后张法施工，板高0.8m ,其上铺装依次为10cmi

13、浇混凝土 层、1mmt剂反应型防水层、6cn粒式沥青M凝土层、4c唯田粒式沥 青混凝土层。桥梁总宽36.02m ,分为两幅对称设置，两侧各宽 18m, 两幅桥中间距离为0.02m,两幅桥面布置为：0.5m护栏+3.5m人行道 +14nml非混行车道。下部结构：桥墩采用桩柱墩，圆柱直径为1.2m,基础为钻孔灌注 桩，桩径1.2m,桩顶设地系梁连接，桥墩桩长35m;桥台为0.8m厚薄壁 桥台，基础为钻孔灌注桩，桩径1.2m,长40m,桩顶设承台。（2）玉门河桥梁工程普国路在K1+26眦上跨玉门河，根据路断面布置，同时兼顾现状 旧桥，桥梁采用3X16n支空心板桥，桥梁总长48m,宽14.75m。桥梁

14、 总体布置为：桥梁采用3X 16n支空心板，桥梁总长48m,宽14.75m,右前夹角 61.2度。上部结构为3 X 16mw张法预应力简支空心板桥，板厚80厘米，桥面铺 装自上而下为4cnff细粒式SBS5青玛蹄碎石混合料（SAM-13 +6cm 中粒式沥青混凝土（AC-25） +AMP-10CE阶反应型防水粘结剂+10厘米 C5（M水混凝土，抗渗等级采用GY源列圆形板式橡胶支座，伸缩缝规 格为C-40,桥台上伸缩缝混凝土与台背混凝土浇为一体，桥板侧伸缩缝混凝土置于铺装层中。桥面横坡为2%（正断面），桥面横坡由墩台 设横坡调整，为保持支座水平放置，墩台帽顶设支座垫石。下部结构 桥墩采用桩柱式桥

15、墩，桥台采用桩接盖梁形式。2.工程参建单位名录建设单位：太原市城市建设管理中心设计单位：太原市市政工程设计研究院工程承包单位：太原市市政工程总公司监理单位：北京中城建建设监理有限公司二、质量评估依据1、建筑工程有关的法律、法规：中华人民共和国建筑法建筑工程质量管理条例2、国家及省、市有关技术标准、规范：建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001沥青混凝土路面施工及验收规范（GB50092-96给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90）市政桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）3、本工程的建设工程委托监理合同。4、山西省城乡规划研究院工程设计中心设计的本工程施工图纸、 图纸会审纪要及设计变更、核定单。5、本工程经审批的施工组织设计、专项施工方案。三、施工过程简述及完成的主要工程普国路 K0+000-K2+04。K2+640-K4+258全长 3658 米，2016 年 5月正式封闭施工，2016年12月全面完工本工程开工伊始，承包单位通过开挖探坑的方法进行地质情况及 既有管线走