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1、先简支后连续预应力混凝土连续 T 梁桥设计计算、设计基本资料1、桥梁线形布置：平面线形为直线，无竖曲线，设单向纵坡2%o2、主要技术标准(1 )桥跨布置：2x30m先简支后连续，桥梁总体布置如图所示；主梁横断 面 布置如图2所示,T梁截面尺寸如图3所示主梁一般构造如图4所示。(2 )荷载等级：公路一 I (学号为奇数的)，公路II级(学号为偶数的人群荷 载3.0kN/m2 (学号数字能被4整除的)，人群荷载4.0kN/m2 (学号数字能被3整除 的)，人群荷载3.5kN/m2 (学号数字为其他的X(3 )桥梁宽度：2x( 1. 75m+05m+10.75+0.5 )m+lm=28m,单幅桥横坡
2、为 2%。(4 )航道等级：无通航要求。(5 )设计洪水频率：1/100。(6哋震动参数 地震动峰值加速度0. 05g地黑动反应谱特征周期为0. 35s ,采 用简易设防。(7)设计基准期：100年。(8 )结构重要性系数：1.1。3、主要材料(1 )混凝土 :30m预制T形梁及其现浇接缝、封锚、墩顶现浇连续段和桥 面现浇层均采用C50混凝土，基桩采用C25 ,其余均采用C30。(2 )普通钢筋:普通钢筋必须符合QB1499-1998和QB13013-1991，标准的规定， 其中：钢筋直径D12nmi全部采用HRB335钢筋，抗拉强度标准值f sk=335MPa ；钢筋 直径D 12mm全部采
3、用R235钢筋，抗拉强度标准值f =235MPasko(3 )钢材：所采用的钢材技术标准必须符合普通碳素结构钢技术条件 (GB/T700-1988 )规定的Q235，选用的焊接材料应符合碳钢焊条(GB/T5117- 1995 )及低合金钢焊条(GB/T5118-1995 )的要求，并与所采用的钢材材质和强度相适用,达到与母材等强度的要求。(4 )预应力钢绞线：采用公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 (JTG D62-2004 )中的psl52,抗拉强度标准值f k二1860Mpa,公称直径15. 2mm ,P弹性模量Ep=1 95xlO5Mpa,技术标准必须符合ASTM416-90和GB
4、5224-95 ,钢绞 线的性 能应符合预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-95)的要求。(5 )锚具：预应力锚具采用0VM15-9型锚具及其配套的设备；T梁接头顶板束 采用BM15型锚具及其配套的设备。技术标准必须符合国标预应力筋锚具、夹具 和连接器(GB/T14370-93 )，产品均须抽样检测，检测标准应符合国标及国 际预应 力协会后张法预应力体系验收和应用建议(FIB-1991 )要求。本桥所采用的锚 具使用等级均为一级。(6 )预应力管道:采用预埋圆形和扁形塑料波纹管成型。(7 )支座：桥梁支座根据设置部位不同，分别采用GYZ、GYZF4板式橡胶支座，其技 术条件应符合交通部标准
5、公路桥涵板式橡胶支座JTAT4的规定。(8 )伸缩缝:两端桥台处设SSF-80A型大变位伸缩缝，伸缩缝应在厂家的指导 下施工，安装时必须满足该处桥面标高的要求。(9 )桥面铺装:10cm厚防水混凝土现浇层+ 10cm厚沥青混凝土。4、设计计算依据(1 )公路工程技术标准(JTGB01-2003 )；(2 )公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004 )(以下均简称为通规)；(3 )公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004 )(以下 均简称为公预规15、基本计算数据 根据公预规中各条的规定，混凝土、钢绞线和钢筋的各项基本数据以及 在各阶段的容许值如表1所示。表1.1
6、 基本计算数据名称项目符号单位数据主梁混凝土站体强度标准值feu , kMpa50弹性模呈EiMpa3.45x104轴心抗压强度标准值fekMpa32.4轴心抗拉强度标准值ftkMpa2.65轴心抗压强度设计值fedMpa22.4轴心抗拉强度设计值ftdMpa1.83状态极限压应力0.7 f &Mpa20.72极限拉应力0.7 ftkMpa1.757持久状态压应力极限值：Mpa极限压应力0.5 fckMpa16.2极限主压应力06 fckMpa19.44拉应力极限值o t-a N160r250】（krr斥遵讦是厳L様曲巒穗HXn耳訪富遲艇I用血辅装13501075图2主梁横断面布置图（尺寸单位： cm）互-创J1950359030I-图3a）边梁支点断面图图3b）边梁跨中断面图AI2I2S电6C 112I 2S240C-1图3c）中梁支点断面图图3d）中梁跨中断面图图3 T梁断面图（尺寸单位：cm）主梁立图4主梁一般构造图（尺寸单位：cm）
