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1、 姓名 工号 装 订 线 内 禁 止 答 题发电运行部机侧巡操上岗考试答卷注意事项请按要求在密封线内填写姓名、工号。请用蓝色或黑色钢笔、水笔答题，不得乱涂乱写或做明显标志。请按各题目要求在规定位置填写答案。本试卷总分100分，考试时间为180分钟。题 目一二三四总 分应得分10106020100考核分评分人一、 填空题（每题1分，共10分，将所选正确答案填在题中的下划线上）1. 400V厂用母线电压正常值为 400 V ，最小不低于 380V ，最高不大于 418 V 。2. 对于6kV的电动机其绝缘电阻应不小于 7 M；对于400V的电动机其绝缘电阻应不小于 1 M；对于直流电动机其绝缘电阻
2、应不小于 0.5 M。3. 对于B级绝缘的电动机，其绕组允许温度为 130 ，允许温升为 80K 。4. 盘车装置必须在润滑油系统投运并启动顶轴油泵正常后方可启动，禁止在解除有关联锁和保护的情况下，强行启动盘车，5. 辅机仃用的隔离工作,应先将辅机仃止运行并仃电,然后才能进行隔离操作。6. 定子绕组冷却水的进水温度范围为45-50，出水温度不大于85,发电机氢压与冷却水压的压差不小于0.035Mpa。7. 发电机定子线圈的反冲洗，只能在机组停止时进行。机组启动前，必须将水冷系统调整至正向流通。8. 发电机密封油系统投运前，应检查并确认巳完全退出氢侧回油箱上下四个顶针,使两个浮球阀处于自由状态。
3、9. 启动氢侧密封油泵，根据压力，调节再循环油门，控制密封瓦空、氢侧油压差在490Pa范围内。10. 混床压差迅速增高原因凝结水入口悬浮物杂质较大 、混床流速偏高 、出水装置损坏或树脂捕捉器堵塞 。二、是非题（每题1分，共10分，正确的请在题后括号内画“”，错误的在题后括号内画“”）1. 在星形连接的三相对称电源或负荷中，线电流等于相电流。（）2. 变压器正常运行时，铜耗是可变损耗，铁耗是不变损耗。（）3. 三相异步电动机运行中定子回路断一相，仍可继续转动。（）4. 除氧器不是给水回热加热系统中的加热器，不能对给水进行加热。（）5. 水中溶解气体量越小，则水面上气体的分压力越大。（）6. 提高
4、除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化。（）7. 在绝热过程中，所有加入气体的热量全部用于加热气体的内能。（）8. 单热源的热机是不存在的。（）9. 电泵液力偶合器必须保证一定的滑差率才能正常工作。（）10. 精处理混床出水水质指标主要是：导电度、SiO2、Na+。（）三、问答题（10题每题6分，共60分）1. 电压互感器与变压器有何不同？答：电压互感器实际上就是一种降压变压器。它的一次绕组的匝数很多，二次绕组的匝数很少，一次侧并联地接在电力系统中，二次侧可并接仪表、继电器的电压线圈等负荷，由于这些负载的阻抗很大，通过的电流很小，因此，电压互感器的工作状态相当于变压器的空载
5、情况。其主要不同点是：电压互感器的一次电压是电力系统的电压决定的，二次电压又是由这个电压决定的，不受负载的影响；而变压器的二次电压受负载的影响，当通过大电力负荷时二次电压一般要降低（感性负载时）。2. 变压器的冷却方式有哪些？答：变压器的冷却方式有：（1）油浸自冷；（2）油浸风冷；（3）强迫油循环风冷。3. 直流系统的运行方式是什么？答：直流系统的运行方式为：1) 直流220V系统的A、B段母线共接有一组蓄电池，正常运行时蓄电池的上母线的两把闸刀均合上，A、B段母线并列运行。直流接地检测仪两台均投入运行。2) 直流220V同一母线上的两台充电器，正常时任选一台工作向负载供电，并向蓄电池组浮充电
6、，另一台备用，定期轮换运行。3) 直流110V系统中的A、B两段母线均接有一组蓄电池，正常运行时每段投入一组蓄电池和一台充电器，但A、B两段母线不得并列运行。包括不得将同一负载的A、B两路电源同时合上。仅在任一组蓄电池脱离系统充、放电时，方可通过联络开关将A、B二段母线并列运行。并列时应先将二段母线电压调至相同。4) 直流110V正常情况下，A、B二段母线应分别由充电器A、B向负载供电，并向蓄电池组浮充电。当充电器A、B中任一台需停用或向蓄电池充、放电时，则拉开一段母线的蓄电池和充电器，合上分断闸刀，由运行的蓄电池和充电器向该段母线供电。5) 直流110V母线电压应维持在117V，直流220V
7、母线电压应维持在237V，以确保单体蓄电池的浮充电压在2.232.25V为原则。6) 各段母线上安装的直流系统接地检测仪均应投入运行，以监视系统的绝缘情况。4. 如何进行6kV手车开关送电操作？答：6kV手车开关送电程序是：1) 给上6kV手车开关的二次插头；2) 给上低压柜内的储能小开关SM10，控制小开关SM30，加热小开关SM90，照明小开关SM91，带电显示器电源小开关SM92（工作和备用电源柜）, PT二次小开关SM60（工作和备用电源柜）；3) 锁好柜门；4) 如必要，试验电动分合闸及储能；5) 查6kV手车开关在断开位置；6) 查接地刀闸在断；7) 用曲柄顺时针将开关从试验/隔离
8、位置摇至运行位置；8) 查二次插头的闭锁杆落下；9) 观测位置指示器指示运行位置；10) 将二次柜门上的就地/遥控选择把手S302切至“遥控”位置；11) 在二次柜门上给上电动机低电压保护出口压板LP1（电动机柜）；注意：a) 6kV手车开关不准停留在运行位置和试验/隔离位置之间的任何中间位置。b) 摇动小车时要用力适当，摇不动时要仔细检查分析原因，严禁猛力摇动损坏闭锁装置或手车。5. 汽轮机有哪些试验及设备切换工作？答：（1）定期进行主汽门、抽汽逆止门活动试验（2）定期做备用油泵试转及轮换运行工作（3）定期进行油箱油位计活动、报警校验、滤网清洗、油箱底部排放积水（4）定期进行凝结水泵、真空泵
9、定子水泠泵排烟风机轴加风机切换操作（5）每月进行电动给水泵启、仃试验。（6）不定期进行各冷却器的切换及滤网冲洗工作。6. 汽机油系统泄漏及主油箱油位下降的原因？如何处理。答：油系统泄漏应设法消除，油箱油位突然下降1020mm，应查找原因并处理：（1） 若冷油器漏泄，应切换冷油器，隔绝故障冷油器进行检修; 检查主油箱事故放油门是否误开; 若由油净化装置故障造成油位下降时，应停止净化装置运行。（2） 检查发电机消泡箱和氢侧油箱油位是否常,如浮子检漏仪有油放出,则应调整密封油运行,直至漏油消除。（3） 检查排油烟机是否带油,应调整进口挡板至风压正常。（4）油箱油位下降至至80mm,应加油至正常。（5
10、）油箱油位下降至563mm时，补油无效时时,破坏真空紧急停机。（6）油箱油位升高，应开启油箱底部放水门排放（做好计量记录），同时及时查明原因，及时处理，重点检查轴封汽蒸汽压力和闭冷却水至冷油器的水压。（7）当主油泵入口油压降到0.07MPa，应立即启动SOP和BOP运行，如润滑油压继续下降至0.076MPa，应紧急停机。7. 叙述运行中一组凝汽器循环水隔绝操作答：（1）待停用一组凝汽器胶球装置收球结束，胶球泵停止运行，并将该组胶球清洗程控退出。（2）根据凝汽器真空情况，机组减负荷至300MW。（3）关闭停用侧凝汽器的抽空气总门。（4）关闭停用一组凝汽器循环水进水门，注意运行凝汽器水侧压力不超过
11、0.32MPa，凝汽器背压不大于15kPa，排汽温度不大于54；（5）关闭停用一组凝汽器循环水出水门；（6）若二台循环水泵运行时，可停用一台循环水泵。（7）停用一组凝汽器循环水进、出口水门关闭后停电。（8）开启停用一组凝汽器水侧放水门及放空气门，注意地沟污水水位和排污泵运行情况应正常。8. 电动给水泵启动条件 答：（1）确认水泵巳进水。（2）润滑油温35、油压大于0.16Mpa。（3）除氧器水位正常。（4）.泵出口电动门、调整门均关闭。（5）再循环隔绝门、调整门均开启。（6）机械密封水、冷却水投运正常。（7）电泵勺管在最小速度位置。（8）电泵无跳闸条件。9. 引起汽轮机润滑油劣化的主要原因是什
12、么？如何处理？答：当汽轮机的汽封压力调整不当时,从轴封冒出的蒸汽进入到轴承箱内,造成油系统进水,冷油器水管泄漏,闭冷水直接进入油中，都将引起汽轮机润滑油乳化。另外,运行中油温长时间过高,也会加速润滑油的氧化和分解,引起油质劣化。如系轴封冒汽：应调整轴封供汽门后母管压力至正常值50Pa，并对油箱底部排放水。如系冷油器水管漏：应在有关专职技术人员的监护下,请示值长同意后,投入备用冷油器,仃用并隔绝故障冷油器的水侧, 并对油箱底部排放水。调整和控制润滑油温至规定值38-42。10. 凝结水泵遇有哪些情况应紧急仃用？答：发生下列情况之一应紧急停泵:（1）凝泵发生强烈振动;（2）凝泵内有清晰的金属摩擦声;（3）电动机冒烟或着火;（4）轴承冒烟或轴承温度超过100;（5）凝泵泄漏威胁人身及设备安全时。四、绘图题（2题，每题10分，共20分）1. 画出发电机密封油系统图2. 画出单元机组电气系统接线图(至6kV 、400V母线)1
