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1、 .毕业论文/设计混合动力汽车结构、原理与发展前景研究目 录摘要IABSTRACTII第一章 混合汽车的概念11.1 混合汽车的概念11.2混合汽车的分类11.2 .1串联式混合动力系统11.2.2并联式混合动力系统21.2.3 混联式混合动力系统2第二章 混合动力汽车的工作原理3第三章 混合动力汽车的控制43.1静态逻辑门限值53.2顺式优化控制63.3全局优化控制63.4模糊逻辑控制7第四章 混合汽车的发展前景研究84.1混合汽车的市场应用84.2 混合动力汽车的市场推广情况94.3 混合动力汽车面临的问题114.4混合动力汽车的前景与展望13结语15参考文献15致8 / 摘 要 摘要：随
2、着世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车，燃料电池汽车，混合动力汽车等。但目前最有实用性价值的并已有商业化运转模式的。只有混合动力汽车。本文主要对混合动力汽车的结构和工作原理进行分析，并对其发展进入深入研究。而且本文研究混合动力汽车的研究现状，介绍了混合动力汽车的主要结构形式与工作特点，指出混合动力汽车目前需要解决的问题和采用的关键技术，并对其发展前景进行了预测。根据机电混合度的不同，混合动力汽车与传统燃油汽车相比能够实现10%-40%的节油效果，常规排放物和CO2排放也显著降低，并具有性能稳定、可靠性强，不依赖于新建配套设施，因此被认为是近中期比
3、较现实和有效的新能源汽车产品，将在未来2-3年成为汽车市场的主流竞争者。 HEV（Hybrid-ElectricVehicel）混合动力装置。混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。 混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线
4、分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。混合动力系统会得到快速发展和应用，混合动力汽车将至少在30年都是汽车工业最切实可行的解决能源问题和污染问题的途径。因此应当整合资源加速混合动力汽车的开发，抢占汽车技术发展的新高地。关键词：混合动力 工作原理 发展前景ABSTRACTAbstract：Along with the worldwide environmental protection is more and more strict, alternative fuel engine car programme is also increasing, such as hydrogen ener
5、gy, fuel cell vehicle, hybrid cars. But the most practical value and has been in commercial operation mode. Only the mixed power automobile. This paper focuses on the hybrid car structure and working principle are analyzed, and the development in research. But this paper studies hybrid vehicle resea
6、rch present situation, introduced hybrid electric vehicle main structure and working characteristic, pointed out that the hybrid vehicles is needed to solve the problem and the key techniques, and the development prospect is forecasted.According to the different degrees of hybrid, hybrid vehicles wi
7、th the traditional fuel vehicles compared to achieve 10%-40% oil-saving effect, routine emissions and emission of CO2was decreased significantly, and has stable performance, strong reliability, does not depend on the new facilities, and are therefore considered to be near term comparison of real and
8、 effective new energy automotive products, will be in the next2-3 years to become the mainstream of car market competitors.HEV ( Hybrid-ElectricVehicel ) - mixed power device. Hybrid cars use gasoline refers to drive and electric drive two drive type, has the advantages of vehicle starting and stopp
9、ing, rely on generators to drive, do not reach a certain speed, the engine will not work, therefore, can make the engine has been maintained in the best condition, dynamic performance, emissions are very low, and electric energy the source is the engine, only refueling is needed.Hybrid electric vehi
10、cle is the key to the hybrid system, its performance is directly related to the hybrid electric vehicle performance. After more than 10years of development, the hybrid system assembly from the engine and the motor to the discrete structure of engine motor and gearbox structure of integrated developm
11、ent, namely integrated hybrid powertrain system. Hybrid powertrain with power transmission route classification, can be divided in series, parallel and combined type three.Hybrid system will get rapid development and the application, the hybrid vehicle will be at least 30 years auto industry most cu
12、tPractical and feasible to solve the shortage of energy and pollution problems. Therefore, the resources should be integrated to accelerated hybrid vehicle development, seize the development of automobile technology new heights.Keywords: hybrid principle development prospect第一章 混合动力汽车的概念1.1混合动力汽车的概念
13、混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域工作，从而降低油耗与排放。1.2 混合动力汽车的分类混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和
14、混联式等三种。1.2.1串联式混合动力系统串联式混合动力系统一般由燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。在这种联结方式下，电池就像一个水库，只是调节的对象不是水量，而是电能。电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证车辆正常工作。这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。1.2.2 并联式混合动力系统并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。该联结方式结
15、构简单，成本低。本田的Accord和Civic采用的是并联式联结方式，如图2。（图2）1.1.3 混联式混合动力系统 混联式混合动力系统的特点在于燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力系统相比，混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节燃机的功率输出和电机的运转。此联结方式系统复杂，成本高。Prius采用的是混联式联结方式。如图3。（图3）第二章混合动力汽车的工作原理在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作电池电量低于60时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量； 当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用。当司机想要有最大的加速度时，汽油发
