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1、哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计毕业题目： 城市轨道票务管理有关论文 学 生：指导教师：专 业：班 级：2015年6月摘要我国大多数城市都在引进轨道交通系统解决城市交通状况的恶化。采取人工的方式进行票务管理工作还存在例如售（检）票效率不高、人力资源的浪费，运营信息采集（处理）效率低等问题。在计算机网络技术及城市一卡通技术的发展普及的热潮中，自动售检票系统（Automatic Fare Collection，AFC）在全球多个城市的公共交通系统中投入了运营。AFC系统的投入运营可以实现购票、检票、计费、统计过程自动化，使得人力资源的利用，交通系统的运营效率及公司的经营管理能力得到了大大的提升
2、。本课题主要研究完成了AFC系统中票务管理系统中的功能模板的需求分析、设计以及实现。票务管理系统主要是面向运营公司的管理人员，主要是协助管理人员对票务方面的工作进行处理和分析管理。采用人工的方式进行票务管理工作还存在例如售（检）票效率不高、人力资源的浪费，运营信息采集（处理）效率低等问题。票务管理的计算机化减少了对人力的依赖，也大大人工带来的问题和隐患，使得企业的服务水平及运营效率得到了强有力地提升。同时票务管理系统也是AFC系统中最重要的子系统之一。关键字：城市轨道 人工售票 AFC 票务管理AbstractOur country have more than one city has th
3、e rail transit system are introduced to solve the deterioration of urban road traffic. Using artificial way ticket management still exist, such as sales tickets (check) efficiency is not high, the waste of human resources, low operation efficiency of information collection (processing).Using the com
4、puter to replace or assist the manual ticketing, ticket, ticket processing, and information acquisition and processing, can improve the artificial AFC brings the problem to a great extent, is an effective way to track traffic operation enterprises to improve efficiency and service level.网络技术应用的普及，以及
5、IC卡技术的成熟，是的自动售检票系统（Automatic Fare Collection，AFC）已经在世界上众多城市的公交和地铁系统中投入了运行。AFC系统的投入运营可以实现购票、检票、计费、统计的全过程自动化，能够大量减少票务管理人员、提高轨道交通系统的运行效率和效益，并且有利于提高运营公司的经营管理水平。With the popularity of computer network technology application, and mature IC card technology, Automatic Fare Collection system (Automatic Fare
6、Collection, AFC) has been in many cities in the world of the bus and subway system into operation. AFC system put into operation can realize the ticket, ticket, billing, statistical process automation, and can improve the use of human resources, improve the operation efficiency and benefit of rail t
7、ransit system, and is helpful to improve the level of company management.This topic mainly studies completed ticket management neutron system requirements analysis, design, and implementation. Ticketing management system is an important subsystem in automatic fare collection system, it can finish th
8、e work of other subsystem. The user of the system is operating company oriented ticket management, mainly responsible for ticketing aspects of processing and management. Using computer to replace (auxiliary) artificial ticket, ticket, ticket handling and information gathering (processing), can large
9、ly improve the artificial ticket to bring those problems, rail transit operation enterprise is effective way to improve operation efficiency and service level.Key words:City orbit Artificial ticket AFC Ticket management目录摘要- 1 -ABSTRACT- 2 -1 引言- 1 -1.1城市轨道交通车站票务管理系统的主要内容- 1 -1.2国内外现状- 1 -2 城市轨道AFC系
10、统及系统运用的工具- 4 -2.1城市轨道AFC系统- 4 -2.2系统主要应用开发工具- 8 -3 系统的需求分析- 9 -3.1各模块需求分析- 9 -3.2工作流程图- 10 -4 系统主要模板- 12 -4.1前台功能模板介绍- 12 -4.1后台功能模板介绍- 14 -5 系统设计与实现- 15 -5.1主界面设计- 15 -5.2注册/登录模块- 15 -5.3信息管理模块- 18 -5.4 余票查询模块- 23 -5.5订票模块- 24 -5.6票务统计模块- 26 -6 结论与展望- 28 -主要参考文献- 30 -1 引言1.1城市轨道交通车站票务管理系统的主要内容我国大多数
11、城市都在引进轨道交通系统解决城市交通状况的恶化。采取人工的方式进行票务管理工作还存在例如售（检）票效率不高、人力资源的浪费，运营信息采集（处理）效率低等问题。在面对国内运营点分散，客流量大，高峰期客流量高度集中时完全不能应战。系统的计算机化很大程度的改善了人工售检票的问题，使得人力资源的利用，交通系统的运营效率及公司的经营管理能力得到了大大的提升。 地铁票务管理工作中，主要涉及的工作有AFC系统的操作，售票，找零，统计车票，统计票款及硬件设施的维护等；并且要处理在乘客在票务方面遇到问题。这些工作一般由管理人员，工程部及服务部的工作人员多方协同完成。在计算机网络技术及城市一卡通技术的发展普及的热
12、潮中，自动售检票系统（Automatic Fare Collection，AFC）在全球多个城市的公共交通系统中投入了运营。AFC系统的投入运营可以实现购票、检票、计费、统计过程自动化，使得人力资源的利用，交通系统的运营效率及公司的经营管理能力得到了大大的提升。 本课题主要研究完成了AFC系统中票务管理系统中的功能模板的需求分析、设计以及实现。票务管理系统主要是面向运营公司的管理人员，主要是协助管理人员对票务方面的工作进行处理和分析管理。采用人工的方式进行票务管理工作还存在例如售（检）票效率不高、人力资源的浪费，运营信息采集（处理）效率低等问题。票务管理的计算机化减少了对人力的依赖，也大大人工
13、带来的问题和隐患，使得企业的服务水平及运营效率得到了强有力地提升。同时票务管理系统也是AFC系统中最重要的子系统之一。1.2国内外现状 在我国，早期的城市公共交通一卡通系统已逐步演变成为智能电子卡的应用系统，非接触智能卡技术的成熟刺激了其在我国城市公共交通系统的发展。同时非接触智能卡的技术标准及产品产业也在不断的完善。 1998年，上海地铁1号线，2号线就在自动售检票系统中成功实施应用了非接触智能卡。在同一年深圳公交系统中也成功实施应用了非接触智能卡。为AFC系统在国内的蓬勃发展打下了殷实的基础。 在国外的发达国家的经济发达城市，应用AFC票务管理系统相对较早，并且随着时代的进步，他们的技术水
14、平已经非常先进。我国是人口大国，经济发展较慢，但是科技水平在飞速发展。最初是引进国外产品，随着国家对科技的重视发展，我国进行了大量的研发工作，现在能自己做产品且技术水平稳步提升。在这一时期我国城市轨道交通AFC系统得到了迅猛发展，城市轨道交通AFC技术已和城市一卡通接轨，实现城市及城市区间的一卡通。 计算机（包含底层及应用）、工业控制、工业设计、电子及微电子、光电学、钣金加工及材料工程、力学、芯片学、人体工程、人机交换等行业（学科）一起构成了AFC系统，成为这一领域的一大变革。电子收费系统在美国有着非常广泛的应用，利用智能电子卡进行票务管理可以使管理人员对一定时间内的运输系统的乘客数及设备的利
15、用率有更好的了解，并作出相应地调整。1.2.1国内现状我国的城市轨道交通系统起步较晚，覆盖面也较小。但是绝大部分城市包括香港、上海、广州、深圳、南京已经采用AFC系统进行地铁交通运营的票务管理。地面轨道交通方面，大连、重庆、武汉等城市的轻轨交通已经投入运营并且也采用AFC系统对其进行票务管理。青岛等城市在积极准备。AFC技术及设备对轨道交通的发展有着非常重大的意义，在国内有着巨大潜在市场。1997年9月香港引进日本SONY公司的FELICA卡及澳大利亚ERG公司的系统集成技术应用于香港八达通系统中。在运营初期该系统主要在运输行业（如公共汽车、轮渡、轻轨等）得以应用。目前已经向便利店，连锁餐厅，
16、停车场等低消费场所发展。20世纪末21世纪初香港八达通会员达到720万，日均交易高达五百多万笔，日均交易额高达四千多万港币。为其在国内的蓬勃发展埋下了伏笔，也为国内AFC系统的应用奠定了基础。 我国的AFC系统起初是最初是引进国外产品，随着国家对科技的重视发展，我国进行了大量的研发工作，现在能自己做产品且技术水平稳步提升。在这一时期我国城市轨道交通AFC系统得到了迅猛发展，城市轨道交通AFC技术已和城市一卡通接轨，实现城市及城市区间的一卡通。1.2.2 国外现状早在20世纪70年代国外就出现了AFC系统，当时采用的磁读写货直观阀控的车票。其中磁读写的检验设备是包含自动验票设备的机器，但是设备的日常维护需要大量的人力资源及昂贵的费用；还有一种自动读票系统，这种设备维护费用低，但是这种设备乘客使
