《主体结构预留吊装口封闭模架施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《主体结构预留吊装口封闭模架施工方案（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第一章 编制说明1.1 编制依据北京地铁 14 号线丰台北路站工程设计图纸北京地铁 14 号线丰台北路站主体结构模架安全专项施工方案 建筑工程施工质量验收统一标准 ( GB50300-2001) 地下铁道工程施工及验收规范 (GB50299-99) 混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002)2011 年修订版 建筑施工安全检查标准 (JGJ59-2005) 混凝土质量控制标准 (GB50164-2001) 混凝土强度检验评定标准 (GBJ50107-2010) 地下铁道轻轨交通工程工程测量规范 (GB50308-99)工程测量规范(GB50026-2007城市测量规范( CJ
2、J8-99) 建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2001) 施工现场临时用电安全技术规范( JGJ46-2005)建设工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 建筑施工高处作业安全技术规范 (JGJ80-91) 建筑施工模板安全技术规范 ( JGJ162-2008) 钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程 DB11/T583-2008 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 JGJ166-2008 扣件式钢管脚手架 JGJ130-2011 危险性较大分部分项工程安全管理办法 (建质 200987 号) 北京市实施 危险性较大的分部分项工程安全管理办法规定(京建施2009841 号)其他由
3、甲方或监理工程师指定参考的工程规范和技术说明。1.2 编制说明丰台北路站( 14号线部分)主体结构在 2013年 1月17日全部封顶。为了 保证后续工程的施工方便和工期， 在主体结构施工期间， 东西两个施工区域共预 留了 4个施工洞口，根据施工进度， 为保证管线综合支吊架的安装， 首先对东区 二仓顶板预留洞口进行封堵， 其它位置封堵根据施工进度及要求， 陆续进行施工。第二章 工程概况西区两个预留施工洞口分别位于 5仓和 8仓，东区两个预留洞口分别位于 1 仓和 2 仓。（1）西区 8 仓预留洞口分别在地下二层中板、地下一层中板及顶板预留了 5m 3.5m的预留洞，预留洞封闭时，自地下三层站台板
4、搭设满堂红脚手架，首 先将负二层中板封闭，然后逐层向上封闭。（2）5仓预留洞口利用地下一层及地下二层中板利用电扶梯洞口不需要进 行封闭，只需将顶板预留的6mx 3.6m洞口封闭。（3）为了满足电扶梯专业的需求， 东区 1仓和 2仓洞口预留洞口尺寸为 7.5m x3.6m， 1仓中板洞口利用电扶梯洞口， 2仓中板利用楼梯洞口，均只需要将顶 板封闭即可。只封闭顶板时，需要在中板楼扶梯洞口处铺设型钢（根据计算，采用 I25b 工字钢，计算过程后附）型钢上架设满堂红脚手架，以满足施工要求，满堂红脚 手架搭设严格按照经过专家论证的主体结构模架专项施工方案进行搭设。第三章 施工方案3.1 楼、扶梯洞口上方
5、顶板预留洞口封闭方案 1、满堂红脚手架及模板顶板模板均采用18mm胶合板。顶板底模板下木方采用100x 100mn方木支撑 （次楞），间距300mm 方木搁置在间距900mm，尺寸100mrX 150mn方木上（主 楞）。次楞沿车站纵向布置，主楞沿横向布置。脚手架采用腕扣式脚手架，端头 设置可调螺杆，钢管底部设置钢底座，立杆间距900mrX 900mm横杆间距1200mm根据满堂红脚手架的立杆间距，在楼、扶梯洞口沿东西方向每 900mm设一 根 I25b 工字钢，工字钢南北两端搭设在楼扶梯洞口中板上，搭设长度每侧不小于300mm每根工字钢之间使用20钢筋连接成整体。施工方法如下图所示主体结构预
6、留洞口封闭模板、支撑体系配置表部位模板体系支撑体系构件材料规格（方向）间距中、顶板模 板面板18mn厚胶合板（纵向）密排碗扣式满堂红脚手架 横向X纵向X横杆900 X 900 X 1200mm次楞100X 100mn方木（纵向）300mm主楞100X1 50mn方 木（横向）900mm2、支撑体系安装顶板预留洞封口支撑体系采用碗扣式满堂红支撑体系，架体搭设前根据设计图纸测量放线，底部铺设I 25b工字钢，从跨的一侧开始安装第一排立柱，临时 固定再安第二排立柱，依次逐排安装。立柱上下两端均采用U型托槽，上方支撑在顶模板主楞上，下方置于工字钢上。为保证支撑系统的稳定性和刚度，满堂 模板支架四边外立
7、面满设剪刀撑，东西方向剪刀撑每隔两排立杆设一道，纵向（南 北向）剪刀撑每隔一排立杆设一道，剪刀撑纵横向由底至顶连续设置，第二步架 子上设置一道水平剪刀撑，每道剪刀撑跨越立杆根数不超过 7根。利用纵横剪刀 撑，水平剪刀撑，将支撑系统连成整体，满堂脚手架的立杆底部采用可调托座。板模支撑具体做法如图所示。K125工字钢楼扶梯洞口混凝土结构 r -间距 300mmFd)-20钢筋与工字钢焊接支撑立面示意图4.其它技术要求参照主体结构模架专项施工方案。3.2西区8仓预留洞口逐层封闭方案8仓预留洞口贯穿负一层、负二层中板及顶板，模架支搭严格按照主体结构 模架专项施工方案逐层施工。3.3门式架封闭顶板预留洞
8、口方案由于1仓及5仓顶板洞口封闭施工时，电扶梯已安装，需采取门式架进行封 闭。门式架采用I25工字钢门式架每900mm 一道，底部采用400X 400X 12mm 钢板四角使用16膨胀螺栓与混凝土结构固定，每道门式架之间使用两跟114工字钢及两根L100 X 100X 10mm角钢进行纵向链接，并设两道I14工字钢斜撑， 详见附图。门式架搭好后，在门式架上满铺脚手板搭设工作平台，平台上方搭设满堂红脚手架。第四章 楼、扶梯洞口铺设型钢强度计算4.1工字钢挠度计算顶板预留孔洞尺寸：长7.5m,宽3.6m；孔洞工字钢上方支撑的混凝土质量：2.5 7 3.6 1=63t ；孔洞工字钢上方支撑的钢筋和脚
9、手架质量：3.13t ；总荷载质量：66.13t。根据脚手架间距900mm 900mm，可确定搭设9根工字钢，每根工字钢承重6.613t，每根工字钢设置5个底部丝托。每根工字钢受力示意图等间距五个相等集中荷载，最大挠度：3Y = 6.33 p IYmax384 E II工字钢长度：400cm,P 各个集中荷载标准值之和，66.13KN,E 钢的弹性模量，21000KN / cm2I 钢的截面惯距，查表确定。最大挠度标准：400/600=0.6667cmo选用I 25a工字钢，l=5020cm4，Ymax=0.6618cm977.4KPa站台板处于安全稳定 状态。第五章 施工安全保证措施除需要加强高空作业安全管理及孔口临边防护管理外, 其余安全措施按照主 体结构模架安全专项方案执行。目录第一章 编制说明 11.1 编制依据 11.2 编制说明 1第二章 工程概况 2第三章 施工方案 23.1 楼、扶梯洞口上方顶板预留洞口封闭方案 23.2 西区 8 仓预留洞口逐层封闭方案 43.3 门式架封闭顶板预留洞口方案 4第四章 楼、扶梯洞口铺设型钢强度计算 54.1 工字钢挠度计算 54.2 站台板稳定性计算 5第五章 施工安全保证措施 6
