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2、-A-JS-SG-EX-2012-007 监理单位： 北京铁城建设监理有限责任公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称昆明地铁3号线大惦松闭勘份懦紊扫懒伤腺镣涩翔囤眼努鹤矛唐愉寞窍币接斤瀑囊径绪羡白婿瘦顶腔确屁澈迎掣淋糊缠孺腹茧群眺竭雅净枝附比俩竭岩放碱彦扒丫诸燃颈盏笺盈蚀舞映辑赞蜘晨纫血钧萝撑绥哺冬粳嗓酞波杨粹烤乙弗瞧看谨踏磁抄单朱伙沥认络阂溢龟暖拧髓贪襄竭总颁甩特埃潮哩辙枕产侠吟黔镜抄蹭铁撵陀鸯鞭涡猜琴效耕逝肄楔凑诵悯致梦骗郧趾援橇曳砰竣元簿仇总阑匆恶陪营贬鹅酌落程贵蚌次醉话冷捣邹镀奏挟舅外椰瘁崖我劣淮类俞冷司坯薪龚兔狮耪啡神乌讥折纤历捉熏誊稳而检麻汕衣颁饼保皂擂诀绰踊城庞爵戌衡批
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4、 道 交 通 工 程承包单位： 中铁隧道集团有限公司 合同号：KMGD -L3-A-JS-SG-EX-2012-007 监理单位： 北京铁城建设监理有限责任公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称昆明地铁3号线大树营站土建工程交底部位围护结构工序名称临时立柱桩交 底 内 容一、 编制依据1、昆明市轨道交通3号线工程大树营站围护结构施工图；2、设计交底相关内容；3、相关规范、标准及文件；4、我公司类似工程经验；二、工程概况大树营站为地下二层岛式车站，车站起点里程为DK18+193.0，终点里程YDK18+349.0，总长156.0m，标准段宽31.0m，端头井宽33.0m，站台宽13.0
5、m。大树营站临时立柱设计为格构柱，采用角钢加钢板制作而成，共36根,设计尺寸为600600mm格构柱长为19.519.6m。底部支承桩采用1000mm钻孔灌注桩,其中1型设计桩长插入基地15m，2型设计桩长插入基地20m，格构柱底锚入钻孔桩内3.0m。临时立柱桩桩位布置见图2-1所示。图2-1 临时立柱平面布置图三、施工流程及施工方法3.1 施工工艺流程泥浆护壁进场准备测量放样护筒埋设钻机就位钻进成孔一清钻头移位吊放钢筋笼泥浆制备验孔合格钢筋笼制作 加工格构柱 定位架就位 格构柱定位固定 吊放格构柱 导管气密性检测 吊放砼导管 二 清验孔合格留取砼试块砼浇灌临时立柱施工工艺流程图3-1 3.2
6、 施工方法3.2.1 工程测量定位1、测量放线施工场地的基准轴线、水准点均须会同业主测量队、监理等共同引进，并经复核方可使用；用全站仪、坐标法进行桩位的测定；对于标定的基准点及桩位要做好明显的标志和编号，并做好保护工作；做好测量放线记录,以便复核。2、桩位定位及护筒埋设根据该工程规划红线及测量水准点，依照工程设计图纸，引进基准点和基准线，布设好测量控制点，并经业主测量队和现场监理工程师复核批准后，方可进行桩位放样。硬地坪打设四块相应桩膨胀螺栓，以便与副底盘架焊接固定。然后根据桩基轴线控制点，放出桩位纵横轴线的平面布置，要求偏差为零。接下来进行护筒埋设，在埋设时应保持筒身垂直，上口水平，护筒中心
7、以“十字”架中心为准，对准桩位中心。若在埋设护筒时遇到障碍物，必须将其彻底清除干净，并填报“现场技术签证”。为了提高施工精度，保证桩位正确，在常规施工的基础上特意加工制作了钻机定位辅助底盘，并在副底盘四边中心刻有“十字”线记号，用于对准护筒中心，然后与硬地坪预埋件焊接固定，对于已铺筑硬地坪采用埋设膨胀螺栓与副底盘架铆接固定，副底盘角铁面上留有一定数量的螺孔，待钻架安放上去后，用螺栓与钻架底部连接固定。钻架定位：钻机底座同样留有与副底盘面相对应的螺栓孔，安放在副底盘上后进行调整，使上下螺栓孔相吻合，中心在同一垂线上，同时要求钻机水平并将钻机底座和副底盘之间用螺栓连接固定，这样就确保了桩的垂直度和
8、位移，为格构柱安装创造了有利的条件。3.2.2 泥浆配制泥浆采用原土造浆，泥浆循环钻进成孔，为防止或减少砂层垮塌，钻进时及时补充泥浆，保持孔内泥浆面高于地下水位1.0m，以保证足够水头压力，维护下部砂层的安全。泥浆性能指标见表5.1所示。用开挖式土坑作泥浆池与沉淀池或利用泥浆箱。钻进时，细粒钻渣沉淀池内，沉淀后用3PNL泥浆泵抽吸排除。经沉淀池沉淀后的优质泥浆流入泥浆箱内后流回钻孔内。表3.1 钻孔桩泥浆指标表检 测 项 目单 位范 围调整措施粘 度S10-25加水和碳酸钠比 重g/cm31.11.15加 水含砂率%6加 水PH值7-9加 水失水值ml/30min30加CMC3.2.3 成孔施
9、工大树营站临时立柱桩基础采用旋挖钻机进行钻孔施工。25t汽车吊配合钻机就位、钢筋笼和格构柱吊装施工。旋挖钻机成孔施工工艺如下：1、钻机就位通过自身履带爬行至需钻桩位,由机械自身电脑控制进行钻机桅杆与机身水平和垂直调整。2、埋设护筒钻机就位后,在测量和施工人员的指导下,钻尖对准桩位中心,钻机旋挖至一定深度取出土后下放护筒。护筒直径较桩径大20cm，采用壁厚10mm长约3m的钢护筒,根据现场情况护筒高出地面30cm左右。3、复测、校正桩位与护筒中心偏差护筒埋设好后,由测量人员和现场技术人员进行桩位复核校正。4、钻进成孔在钻进过程中,采用连续性筒式取土钻进成孔。5、清孔钻孔完成之后，经测量检查达到设
10、计标高并经监理工程师确认，即可进行第一次清孔，采用反循环法压入新鲜泥浆置换孔内泥浆，一次清孔结束后，迅速拆除钻杆、钻头，安放钢筋笼和格构柱后下放导管，测量孔底沉渣和泥浆性能，如孔底沉渣和泥浆性能超出规范或设计要求，须进行二次清孔。二次清孔时，导管下端距孔底（沉渣面）200300mm，循环开始由人工缓慢以扫描状摆动导管，以便彻底清除沉淀物。待检测合格后，即可拆除异径接头进行灌注。清孔后泥浆性能指标见表3.2，钻孔桩检查项目及允许偏差见表3.3所示。表3.2 清孔后孔底泥浆性能指标项 目性能指标比重1.151.25含砂率10%粘度28s表3.3 钻孔灌注桩检查项目及允许偏差序号检查项目规定值或允许
11、偏差检查方法1桩 位100mm经纬仪检查纵、横方向2孔 深符合设计图纸规定测绳检验测定3孔 径不大于设计图纸规定验孔器测定4钻孔倾斜度1%专用仪器测定5沉淀物厚度不大于设计图纸规定测锤测定3.2.4 钻孔桩事故的预防及处理3.2.3.1 坍孔各种钻孔方法都可能发生塌孔事故，塌孔的表面特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增大而不见进尺，钻机负荷显著增加等。3.2.3.2 塌孔原因泥浆比重不够及其他泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮由于掏渣后未及时补充水和泥浆，或孔内出现承压水。护筒埋置过浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软或钻机装置在护筒上，由于振动使孔口坍
12、塌，扩展成较大坍孔。在松软砂层中钻进，进尺太快。提起钻锥钻进，回转速度太快，空钻时间太长。泥浆稠度小或泥浆水头高度不够，起不到护壁的作用。吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。3.2.3.3坍孔的预防和处理 在松散粉砂土或流沙中钻进，应控制进尺速度，选用较大比重、粘度的泥浆。发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。提升钻头，下放钢筋骨架保持垂直，尽量不碰撞孔壁。清孔时应指定专人补水，保证钻孔内必要的水头高度，供应管最好不直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力3.2.5 钢筋
13、笼制作与安装1、材料验收、保管进场钢筋必须有出厂质保书，并经过原材料抽检及焊接检验合格后方能使用，进料时应有专人负责验收。钢筋堆放下垫枕木，以免被地面油污污染。2、钢筋笼制作本工程钢筋笼的制作在现场进行，对钢筋笼配筋的种类、规格、根数、间距不得任意变更。钢筋笼按设计图纸采用20钢筋设置保护块，每5米设一道垫块，每一组保护块不少于3块，保证钢筋笼与钻孔的同心度和砼保护层厚度（主筋70mm）。3、钢筋笼的焊接钢筋笼制作顺序：先制作加强箍筋，并焊接好闭合节点。将箍筋与主筋在制作架上点焊牢，成型后再缠绕螺旋筋。外形尺寸必须符合设计图纸要求，其允许偏差如表3.4：表3.4 钢筋笼焊接允许偏差表项目名称钢
14、筋笼直径钢筋笼长度主筋间距箍筋间距保护层厚度允许偏差(mm)1050102020钢筋焊接为电焊弧焊接，其搭接长度应符合表5.5规定：表3.5 钢筋笼搭接焊搭接长度表项次钢筋级别焊缝形式搭接长度焊接宽度焊接厚度1I级单面焊双面焊8d4d不小于0.7D不小于0.3D2II级单面焊双面焊10d5d同一平面主筋接头数量不超过主筋根数的50%，两个接头间的距离不得小于35d。4、钢筋笼吊放、垂直度控制在孔深、孔径、垂直度、孔底沉渣等成孔质量检查合格，办理钢筋笼验收手续后，即行吊放。搬运过程应平起、平放，防止弯曲、变形。孔口钢筋笼的对接采用减少焊接时间。主筋对接时，在自然状态下，上、下节笼子必须垂直，主筋平行排列，必要时须用测锤量测，后用卡尺卡牢主筋，使主筋沿弧线平行并排，保证垂直度，然后套接钢筋连接套筒。下入孔内时，对准钻孔中心，扶正保持垂直，然后徐徐放入。避免钢筋笼碰撞孔壁，
