《中环线西环段高架桥鹦鹉立交匝道工程施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中环线西环段高架桥鹦鹉立交匝道工程施工组织设计（133页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中环线西环段高架桥鹦鹉立交匝道工程施工组织设计第一章 编制说明1. 编制依据本施工组织设计依据招标文件、合同专用条款、工程量清单、施工图，按照交通部颁布的有关技术规范、检验评定标准、预算定额，结合本公司的施工经验、设备能力及管理水平编写，以指导本工程施工。2. 编制原则以满足业主期望为目标，在深刻理解本工程的特点、重点和难点的基础上，按照“技术领先、选型可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本标书：（1）质量保证原则执行ISO9001标准，进行质量管理。建立完整的质量管理体系和控制程序，明确工程质量方针、目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措
2、施，施工过程中严格进行质量管理与控制，确保工程质量达到优良标准。（2）工期保障原则根据业主对本工程的工期要求（总工期180日历天），科学组织施工，合理配置资源，使各分部分项工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期。（3）技术可靠原则根据本工程特点，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。（4）经济合理原则针对本工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工技术方案，并合理地配置资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。（5）环保原则充分调查了解本工程周
3、边的环境情况，使施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少废气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通秩序，注重“景观感”。施工过程实施ISO14000标准，建立环境管理体系和控制程序，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环保施工”。（6）人本施工的原则建立健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施ISO18000标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。（7）风险可控的原则根据类似工程的施工经验和本工程的实际情况，利用类比法对工程风险进行辩识，并进行分析评估，对风险
4、进行管理控制，减小风险发生的频次，对风险等级较高的项目制定应急预案，减小风险发生时造成的损害。第二章 工程概况1. 工程基本情况鹦鹉立交是白沙洲长江大桥汉阳岸引桥的重要组成部分。原设计采用全苜蓿叶式互通，两条主线之间设有YA-YH八条匝道，八条匝道分期实施。首期施工了汉阳钟家村方向上下长江大桥的两条匝道，其中YA上桥匝道为路堤结构，YG下桥匝道为桥梁结构。目前，中环线西环段（318国道白沙洲长江大桥）道路正在改扩建，全线形成高架桥，现有立交必须改建，平面及竖向上既能够与该立交保留部分的衔接，又能够较好的与新建高架桥部分平面及竖向上很好的结合，满足中环线作为城市快速路的标准及技术要求。按改造方案
5、，鹦鹉立交高架桥西侧适当抬高，与正在建设的西环线高架桥相接，原钟家村上长江大桥方向YA上桥匝道也相应抬高，YA匝道抬高后，部分路堤改用桥梁结构。本次主要工程内容为：改造YA匝道，新建YB、YC、YD、YE、YF、YH六条匝道，长江路改造，新建两条地面匝道ZN、ZB，新建人行道及立交范围内排水工程。拟建工程场地位于武汉市中环线西环段鹦鹉大道立交现状道路及现状匝道地段，西北面与鹦鹉大道相连，东面与白沙洲大桥预留匝道口相接。场地范围内原多为菜地，其中H0+354H0+420段位于鱼塘中，H0+420H0+430段跨越铁路。地形起伏较小，现状地面标高一般在19.20m23.50m，场地地貌属河流堆积平
6、原。2. 工程设计2.1 设计标准：设计车速：30-40km/h。桥面宽度：11.0m。设计荷载：桥涵公路-级，道路BZZ-100。抗震设防标准：桥梁按7度构造措施设防。道路地震烈度为六度，不设防。设计使用年限：路面设计年限15年，桥梁等结构物设计年限100年。2.2 桥梁结构设计鹦鹉立交工程的平、纵、横设计，均服从道路总体设计。YA匝道桥长140m，由两联组成，第一联桥跨布置为320m，第二联桥跨布置为420m。YB匝道桥长140m，由两联组成，第一联桥跨布置为420m，第二联桥跨布置为320m。YC、YD匝道均桥长180m，由三联组成，每联桥跨均布置为320m。YE匝道桥长220m，由三联
7、组成，第一联桥跨布置为320m，第二联桥跨布置为420m，第三联桥跨布置为420m。YF匝道桥长220m，由三联组成，第一联桥跨布置为420m，第二联桥跨布置为420m，第三联桥跨布置为320m。YH匝道桥长253m，由三联组成，第一联桥跨布置为520m，第二联桥跨布置为420m，第三联桥跨布置为320m13m。箱梁。匝道上部结构采用单箱单室钢筋混凝土连续箱梁。梁高为1.5m。顶板宽11m，顶板厚0.22m。底板宽5.5m，底板厚0.2m。挑臂均为2.75m，厚0.15m0.45m。腹板厚0.45m0.7m。中横梁宽1.5m，端横梁宽1.0m。墩台。匝道普通墩为1.2m独柱墩，每根墩柱下横向布
8、置2根1.0m桩基；联接墩为21.0m双柱墩，每根墩柱下布置1根1.0m桩基。桥台采用桩柱式结构，横向布置2根1.2m桩基。桩基。均为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。桥面铺装。匝道桥面铺装，上层为7厚沥青砼，下层为6水泥砼整平层，水泥砼顶均满涂防水层。伸缩缝。桥梁伸缩缝采用GQF-Z80型钢橡胶伸缩缝，伸缩缝横向贯穿整个桥面。桥梁支座。采用板式橡胶支座。桥梁护栏。YAYD匝道栏杆采用组合式护栏，与原桥梁栏杆保持一致。YE、YF匝道栏杆采用墙式防撞护栏。桥面排水。匝道泄水管每隔5m左右设置一个，内径为10，将水排至翼缘板下的收水管中，到桥墩处，通过设在墩侧的竖向排水管将水排至地面花坛。2.3 道路设计
9、（1）平面设计地面层匝道ZN施工起点ZN0+000，止点ZN0+720，全长720米。地面层匝道ZB同样全长720米。长江路现状宽26米，在立交范围内两侧路基需帮宽，设计起点30米范围内与现状长江路接顺。YA、YB、YC、YD匝道半径均为70米，其中YA、YB匝道路堤长120米，YC、YD匝道路堤长80米，YE、YF匝道路堤长170米。（2）纵断面设计匝道最大纵坡3.95%，最小纵坡2.24%。桥下净空5.0米，人行道净空2.5米。长江路现状沥青路面其纵断面按老路加铺9控制。（3）横断面设计YA、YB、YC、YD、YH匝道，桥面宽11m=0.9m检修道+0.5m路缘带+8.2m车行道+0.5m
10、路缘带+0.9m检修道，路堤宽11m=0.75m硬路肩+0.65m路缘带+8.2m车行道+0.65m路缘带+0.75m硬路肩。1.5%单面横坡。YE、YF匝道，桥面宽11m=0.5m防撞栏杆+0.5m路缘带+9m车行道+0.5m路缘带+0.5m防撞栏杆，路堤宽11.25m=0.75m硬路肩+0.5m路缘带+9m车行道+0.5m路缘带+0.5m挡土墙。1.5%单面横坡。ZN、ZB匝道，为8m宽车行道+0.75m路肩，外侧有人行道处取消路肩。长江路：两种断面，其一为27.5m=1.0m硬路肩+11.25m车行道+3.0m中央分隔带+11.25m硬路肩，其二为 32.5m=1.0m硬路肩+15.25
11、m车行道+3.0m中央分隔带+15.25m车行道+1.0m硬路肩。人行道：5.5m=0.75m土路肩+4.0m人行道+0.75m土路肩。（4）路面结构新建及帮宽路面结构：4厚AC-13F细粒式改性沥青砼+5厚AC-20C中粒式沥青砼+玻璃纤维土工格栅+7厚AC-25C粗粒式沥青砼+45厚水泥稳定碎石基础（5：95）+15厚12%石灰稳定土层。ZN、ZB加铺结构：4厚AC-13F细粒式改性沥青砼+5厚AC-20C中粒式沥青砼+玻璃纤维土工格栅+7厚AC-25C粗粒式沥青砼+铣刨1后现状沥青砼面层。长江路加铺结构：4厚AC-13F细粒式改性沥青砼+5厚AC-20C中粒式沥青砼。人行道结构：18厚C
12、30水泥砼+20厚水泥稳定碎石基础（5：95）。桥面铺装结构：3厚SMA-13+4厚SMA-13+防水粘结层+桥面砼铺装。2.4 排水设计在ZN匝道外侧设计B=0.6m盖板沟，收集匝道及外侧周边雨水再排入长江路现状雨水管道。在G匝道外侧设计B=0.6m盖板沟，收集匝道及外侧周边雨水再排入江堤中路南侧现状排水明沟。立交范围内其它匝道、路面及立交范围内绿化带排水，都经过设计的B=0.6m盖板沟排入立交内设计的排水管道，穿长江路，最终进入 长江路北侧的现状明沟。P5P19段管道穿长江路，采用顶管施工，为“F”型钢套环钢筋混凝土平口管，齿形橡胶圈接口。其它管道采用承插式钢筋混凝土圆管，“O”形橡胶圈接
13、口。2.3 主要材料普通钢筋。R235材质，应符合GB13013-1991R 要求；HRB335钢筋材质，应符合GB1499-1998的要求。水泥混凝土。现浇箱梁，C40号砼；墩台、护栏，C30号砼；钻孔灌注桩，C25水下砼。砼强度、耐久性等指标均应符合相应规范要求。3. 工程重点分析（1） 不断交通施工鹦鹉立交是汉阳岸上、下白沙洲长江大桥的必经之路，施工期间必须确保中环线、长江路上、下白沙洲长江大桥交通畅通。同时，要配合好中环线高架桥施工期间交通组织，将中环线高架桥与本匝道桥工程施工期间交通组织综合考虑，统一规划。因此，搞好整个工程施工期间交通组织，确保不断交通是本工程施工管理的重点之一。（
14、2） 清水砼外观质量本工程墩柱、梁体均为现浇清水砼，需采取措施保证砼结构外观质量。因此，保证清水砼外观质量是本工程施工管理的重点之二。第三章 工程施工总体策划1. 总体施工方案1.1 总体施工安排通过对本工程特点、重点的分析，结合本公司同类工程的施工经验和专业化优势，为优质、安全、快速、经济地完成整个工程，根据本工程施工的阶段和专业化类别，拟将本工程全部施工任务组织4个施工队来完成，分别为道路施工队、桥梁施工1队、桥梁施工2队、沥青砼施工队。各施工队主要任务划分见下表：序号施工队名称主要施工任务1道路施工队完成本工程道路土方、基础及道路附属工程施工。完成立交范围内场平及排水工程施工。2桥梁施工
15、1队完成YE、YF、YA、YB匝道桥施工。3桥梁施工2队完成YC、YD、YH匝道桥施工。4沥青砼施工队完成全部沥青砼施工。本工程水泥砼采用商品砼，钢筋、模板拟在现场集中制作，沥青砼由本公司专业沥青砼拌和场供料。1.2 总体施工顺序第1步，进行前期施工准备工作，包括临时生产生活设施的建立、测量交接桩放线、建材与周转材料的组织、施工机械设备的组织、劳动力组织等。第2步，进行YH、ZN、ZB匝道施工（包括沥青砼铺筑）。第3步，进行YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道及长江路施工，进行排水工程施工。第4步，进行YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道及长江路沥青砼面层施工。进行立交范围内场平施工。2. 施工组织管理机构及职责2.1 施工组织管理机构为优质、高效地在合同规定期内完成本合同项目施工任务，本公司拟安排素质高、业绩好、曾担任类似工程建设的专业施工队伍负责本合同工程的施工任务。计划在本单位范围内抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员，按项目法组建项目经理部，全面负责本合同工程的施工组织管理工作。项目经理部下设“5部”（工程技术部、安全监察部、经营计划部、设备物资部、综合办公室）、“4队”（道路施工队、桥梁施工1队、桥梁施工2队、沥青砼施工队）。
