汽机运行问答题及答案

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1、汽机运行问答题及答案1、自动主汽门的作用是什么？ 答：自动主汽门的作用是在汽轮机保护装置动作后，迅速切断汽源并使汽轮机停止运行。因此，它是保护装置的执行元件。2、凝器设备的任务是什么？答：凝器设备的任务是：(1) 在汽轮机的排汽口建立并保持高度真空。(2) 把汽轮机的排汽凝结成水，再由凝结水泵送至除氧器，成为供给锅炉的给水。此外，凝汽设备还有一定的真空除氧作用。3、凝汽器为什么要有热井？答：热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。 热井贮存一定数量的水，保证甩负荷时不使凝结水泵马上断水。热井的容积般要求相当于满负荷时约0.5 1min内所聚集的凝结水流量。4、除氧器的作用是什么？答：

2、除氧器的主要作用就是用它来除去锅炉给水中的氧气及其它气体，保证 给水的品质。同时，除氧器本身又是给水回热加热系统中的一个混合式加热器，起 了加热给水，提高给水温度的作用。5、什么是离心泵的并联？答：两台或两台以上离心泵同时向同一条管道输送液体的运行方式称为并联 运行。6、给水泵的作用是什么？答：供给锅炉用水的泵叫给水泵。其作用是连续不断地可靠地向锅炉供水。7、给水泵为什么要装再循环管？答：给水泵在起动后、出水阀还未开启时或外界负荷大幅度减少时（机组低负 荷运行），给水流量很小或为零，这时泵内只有少量或根本无水通过，叶轮产生的 摩擦热不能被给水带走，使泵内温度升高。当泵内温度超过泵所处压力下的饱

3、和温 度时，给水就会发生汽化，形成汽蚀。为了防止这种现象发生，就必须使给水泵在 给水流量减小到一定程度时，打开再循环管，使一部分给水流量返回到除氧器，这 样泵内就有足够的水通过，把泵内摩擦产生的热量带走，使温度不致升高而使给水 产生汽化。总的一句话，装再循环管可以在锅炉低负荷或事故状态下，防止给水在 泵内产生汽化，甚至造成水泵振动和断水事故。8、汽轮机启动操作可分为哪三个阶段？答：汽轮机启动过程可分为下列三个阶段：(1) 起动准备阶段。(2) 冲转、升速至额定转速阶段。(3) 发电机并网和汽轮机带负荷阶段。9、为什么转子静止时严禁向轴封供汽？答：因为在转子静止状态下向轴封送汽，不仅会使转子轴封

4、段局部不均匀受 热。产生弯曲变形，而且蒸汽从轴封段处漏入汽缸也会造成汽缸不均匀膨胀，产生 较大的热应力与热变形，从而使转子产生弯曲变形。所以转子静止时严禁向轴封送 汽。10、按汽缸温度状态如何划分汽轮机启动状态？答：高压内下缸内壁温度启动状态150 C冷态150-300 温态300 C热态11、汽轮机启动过程中，主蒸汽温度达到多少度时，可以关本体疏水？答：主蒸汽温度达到400 时可以关闭本体疏水。12、为什么高、低压加热器最好随机启动？答：高、低压加热器随机起动，能使加热器受热均匀，有利于防止铜管胀口 漏水，有利于防止法兰因热应力大造成的变形。对于汽轮机来讲，由于连接加热器 的抽汽管道是从下汽

5、缸接出的，加热器随机起动，也就等于增加了汽缸疏水点，能 减少上下汽缸的温差。此外，还能简化机组并列后的操作。13、什么叫缸胀？汽轮机启动、停机时，缸胀如何变化？答：汽缸的绝对膨胀叫缸胀。起动过程是对汽轮机汽缸、转子及每个零部件的加热过程。在起动过程中， 缸胀逐渐增大；停机时，汽轮机各部金属温度下降，汽缸逐渐收缩，缸胀减小。14、什么叫差胀？答：转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，称为差胀。15、过临界转速时应注意什么？答：过临界转速时应注意如下几点：(1) 过临界转速时，一般应快速平稳的越过临界转速，但亦不能采取飞速冲过临界转速的做法，以防造成不良后果，现规程规定过临界转速时的升速率为600r/min

6、 左右。(2) 在过临界转速过程中，应注意对照振动与转速情况，确定振动类别，防 止误判断。(3) 振动声音应无异常，如振动超限或有碰击摩擦异声等，应立即打闸停机， 查明原因并确证无异常后方可重新起动。(4) 过临界转速后应控制转速上升速度。16、什么叫滑参数停机？答：汽轮机从额定参数和额定负荷开始，开足高、中压调节汽门，由锅炉改 变燃烧，逐渐降低蒸汽参数，使汽轮机负荷逐渐降低。同时投用汽缸法兰加热装置， 使汽缸法兰温度逐渐冷却下来，待主蒸汽参数降到一定数值时，解列发电机打闸停 机，这一过程称为滑参数停机。17、什么叫惰走曲线？答：发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭起，到转子完全静止的这

7、段时间称为转子惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降数值的关系曲线称为转子 惰走曲线。18、为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？答：如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可 停止轴封供汽。19、为什么滑参数停机时，最好先降汽温再降汽压？答：由于汽轮机正常运行中，主蒸汽的过热度较大，所以滑参数停机时最好 先维持汽压不变而适当降低汽温，降低主蒸汽的过热度，这样有利于汽缸的冷却， 可以使停机后的汽缸温度低一些，能够维持短盘车时间。20、一般泵类的启动操作步骤是怎样的？答：一般泵类的起动操作步骤如下：

8、(1) 按起动按钮，检查电流、压力正常；泵与电动机声音、振动、轴承温度等正常；(2) 渐开出口门，一切正常后投入联锁开关。21、一般泵类如何进行停用操作？答：一般泵类停用操作如下：(1) 解除联锁开关；(2) 缓慢开启出口门(螺杆泵无此操作)；(3) 按停泵按钮；(4) 泵停运后，全开出口门，根据需要投用联锁开关备用；(5) 如需检修，联系电气人员切断电源，关闭进出口门及空气门、冷却水门 做好隔离措施。22、除氧器的正常维护项目有哪些？答：(1) 保持除氧器水位在正常值。(2) 除氧器系统无漏水、漏汽、溢流现象，排气门开度适当，不振动。(3) 确保除氧器压力在规定范围内，滑压除氧器应保证压力、

9、温度相适应。(4) 禁止水位、压力大幅度波动，影响除氧效果。(5) 经常检查核对室内压力表、水位计与就地表计相一致。有关保护投运正 常。23、轴封间隙过大或过小，对机组运行有何影响？答：轴封间隙过大，使轴封漏汽量增加，轴封汽压力升高，漏汽沿轴向 漏入轴承中，使油中进水，严重时造成油质乳化，危及机组安全运行。轴封间隙过小，容易产生动静部分摩擦，造成转子弯曲和振动。24、什么叫循环水温升？答：循环水温升是凝汽器冷却水出口温度与进口水温的差值。它是凝汽 器 经济运行的一个重要指标，可以监视凝汽器冷却水量是否满足汽轮机排汽冷却之 用。因为在一定的蒸汽流量下有一定的温升值。另外，温升还可供分析凝 汽 器

10、铜管是否堵塞、清洁等。25、凝汽器水位升高有什么害处？答：凝汽器水位过高，会使凝结水过冷却，影响凝汽器的经济运行。如果水 位太高，将铜管（底部）浸没，将使整个凝汽器冷却面积减少，严重时淹没空气管，使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。26、为什么加热器运行应保持一定水位？答：高、低压加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，因为水位太 高会淹没铜管，减少蒸汽和铜（钢）管的接触面积，影响热效率。严重时会造成汽轮 机进水的可能。如水位太低，则将有部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热，降低了 下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管、降低疏水管的使用寿命，因此对 加热器水位应严格监视。27、凝汽器铜管轻

11、微泄露如何堵漏？答：凝汽器铜管胀口轻微泄漏，凝结水硬度稍微增大，可在循环水泵进口侧或用胶球清洗泵加球室加锯末，使锯末吸附在铜管胀口处，从而堵住胀口的泄漏点。28、为什么射水箱要保持一定的溢流？答：因为抽气器抽来的具有一定温度的汽气混合物排放到射水箱内，使射水 箱水温逐渐升高。由于水温的提高，影响抽气器的工作效率，降低汽轮机真空，故 在运行中应连续不断地向射水箱补充一部分温度较低的冷水，以维持射水箱的水29、凝结水硬度增大有哪些原因？答：凝结水硬度大的原因如下：(1) 凝汽器铜管胀口处泄漏或者铜管破裂使循环水漏入汽侧。(2) 备用射水抽气器的空气门和进水门，空气逆止门关闭不严或卡涩，使射 水箱的

12、水吸入凝汽器内。30、如何进行点火前的锅炉静压进水？答：锅炉静压进水操作时，首先将给水箱内的给水加热到锅炉所需要的温度， 开启除氧器进汽调整门，提高除氧器压力至0.490.5Mpa。与锅炉联系好，开启 给水泵进出口门，通知锅炉人员进行静压进水。锅炉进水完毕后，关闭给水泵出口 电动门，降低除氧器压力。31、汽轮机油温高、低对机组运行有何影响？答：汽轮机油粘度受温度影响，油温高，油的粘度小，油温低，油粘度大。 油温过高过低都会使油膜不好建立，轴承旋转阻力增加，工作不稳定，甚至造成轴 承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦，而使机组发生强烈振动，故温度必须在规定 范围内。32、给水泵在启动及备用前为什么要

13、暖泵？答：起动前暖泵的目的就是使泵体上下温差减小，避免泵体及轴发生弯曲， 否则起动后会产生动静摩擦使设备损坏，同时由于泵体膨胀不均，起动后会产生振动，因此起动前一定要进行暖泵，而备用泵随时都有可能起动，所以也必须保持暖 泵状态。33、什么叫机组的滑压运行？答：汽轮机开足调节汽门，锅炉基本维持新蒸汽温度，并且不超过额定压力额定负荷，用新蒸汽压力的变化来调整负荷，称为机组的滑压运行。34、投保护前为什么要揿保护复归按钮？答：停机后有些保护的继电器是闭合的，如低真空、低油压等保护，揿复归按钮的 目的就是使这些继电器接点全部断开。如在投保护前不揿保护复归按钮，保护投入 时将由于这些闭合的继电器使机组跳

14、闸。35、什么叫仪表的一次门？答：热工测量仪表与设备测点连接时，从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表一次门。规程规定，仪表一次门属运行人员操作。36、汽轮机运行中应经常监视的参数有哪些？答：汽轮机运行中应经常监视的参数有：汽轮机负荷、主蒸汽及再热蒸汽温 度及压力、凝汽器真空、汽轮机转速（频率）轴向位移、差胀、油压振动值、监视段 压力、油温以及转动设备的运转声音。37、汽轮机事故停机一般分为哪三类？答：汽轮机事故停机一般有：(1) 破坏真空紧急停机。(2) 不破坏真空故障停机。(3) 由值长根据现场具体情况决定的停机。 其中第三类停机包括减负荷停机。38、汽轮机振动有哪几个方向？ 答：

15、汽轮机振动方向分垂直、横向和轴向三种39、油压和油箱油位同时下降的一般原因有哪些？答：压力油管(漏油进入油箱的除外)大量漏油。主要是压力油管破裂、法兰处漏油、冷油器铜管破裂、油管道放油门误开等引起。40、一般水泵及油泵的紧急停泵条件有哪些？答：一般水泵及油泵的紧急停泵条件有：(1) 水泵继续运行明显危及设备、人身安全时。(2) 水泵或电动机发生强烈振动或清楚地听到金属碰击声或摩擦声(3) 任何轴承、轴封冒烟，轴承温度急剧升高，超过规定值。(4) 水在泵内汽化，采取措施无效时。(5) 水泵外壳破裂。(6) 电动机开关冒烟或起火。(7) 电动机故障。41、除氧器水位升高应如何处理？答：除氧器水位升高应做如下处理：(1) 检查核对水位计指示是否正确。(2) 查看补水量是否过大，控制除氧器补水。(3) 根据检查发现的原因，采取相应措施，需要时可开放水门，降低除氧器 水位。答：充油试验大部分是在汽轮机转速不超过额定转速的条件下，检验危急保安器的活动情况，因此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900 2950r/min，相当于超速试验时 33003360r/min。43、汽门严密性试验的目的