《北京交通大学21春《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二满分答案_15》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京交通大学21春《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二满分答案_15（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、北京交通大学21春城市轨道交通系统运营管理在线作业二满分答案1. 应急机制主要由统一指挥、分级响应、_和公众动员四个基本机制组成。参考答案：属地为主2. 交通需求会在一天当中的各个时段波动。下列关于我国城市轨道交通系统运营时间，说法错误的是( )A.我国城市轨道交通系统运营时间一般为18个小时B.平常工作日，划分为三个时间段C.周六和周日，以及法定节假日高峰时间7小时D.周六、周日高峰时间11个小时参考答案：C3. 安全生产管理的基本对象是企业的员工，涉及到企业中的所有人员、设备设施、物料、环境、财务、信息等各个方面。( )T.对F.错参考答案：T4. 简述国内城市轨道交通售检票系统的种类，以
2、及自动售票系统的功能?参考答案：有人工售检票和自动售检票两种系统。自动售票系统是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式。它是城市轨道交通实现票务管理自动化的基础，贯穿了城市轨道交通票务运营的全过程。自动售票系统可对客票跟踪记录，采用弹性空价收费的办法引导客流，促进客流增长。随着社会的发展必然会有一些优惠政策，自动售检票系统在技术上完全能够适应这些措施。5. 轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在( )。A.200m以下B.300m以下C.400m以下D.500m以下参考答案：B6. 城市轨道交通代表性的运营方案主要有_、_、_等三种。参考答案：共线
3、运营方案，独立运营方案，部分独立、部分共线方案7. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客_和_的总和。参考答案：流动人数，流动方向8. 某城市开通地铁后将城市分成同心圆形的环形小区域，采取了向在其中定期移动的人出售分区域使用的定期票的政策，该运营政策的运输方式是( )A.分区管理模式B.整体管理模式C.一刀切管理模式D.运输联合体方式参考答案：A9. 交通仿真系统通过虚拟现实技术手段，不能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况。( )A.错误B.正确参考答案：A10. 风险分值D越小，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻
4、事故损失，直至调整到允许范围内。( )A.错误B.正确参考答案：A11. 车站废水排放径路为( )。A.站厅站台的地漏集水池立式排水泵排水明沟城市雨水管网B.站厅站台的地漏立式排水泵集水池排水明沟城市雨水管网C.站厅站台的地漏集水池排水明沟城市雨水管网立式排水泵D.站厅站台的地漏排水明沟集水池立式排水泵城市雨水管网参考答案：D12. 事故树分析方法起源于_，是安全系统工程的重要分析方法之一，它能对各种系统的危险性进行辨识和评价。参考答案：故障树分析13. 换乘问题是城市轨道交通从单线运营发展到网络运营不能回避的问题。( )T.对F.错参考答案：T14. 下列关于城市轨道交通列车运行组织的特点，
5、说法错误的是( )A.城市轨道交通采用单线运行B.城市轨道交通运行组织的技术特征明显C.城市轨道交通是一个大运量轨道交通系统D.城市轨道交通一般只办理客运业务参考答案：A15. 简述国内城市轨道交通售检票系统的种类与功能。参考答案：有人工售检票和自动售检票两种系统。人工售检票系统是单一的采用纸质车票作为介质，通过人工出售、人工检票、人工统计的一种售检票系统。虽然设备比较简单、车票单一、投资成本低，但是分段计费效果差、不利于在复杂的城市轨道交通网络中应用，运营成本大，而且不利于统计和分析。随着城市轨道交通的发展逐步被自动售票检票代替。自动售票系统是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为
6、介质的一种售检票方式。它是城市轨道交通实现票务管理自动化的基础，贯穿了城市轨道交通票务运营的全过程。自动售票系统可对客票跟踪记录，采用弹性空价收费的办法引导客流，促进客流增长。随着社会的发展必然会有一些优惠政策，自动售检票系统在技术上完全能够适应这些措施。因此，它又在促进企业科学管理的同时，体现了社会的进步。16. 一般而言，城市轨道交通存在三种运营模式：正常运营状态、非正常运营状态、_。参考答案：紧急运营状态17. 设计能力是指在容许旅客需求发散条件下，某一线路某一方向1h所能运送的最大旅客数量。( )A.错误B.正确参考答案：A18. 下列属于列车运营成本中的基本运营支出的是( )。A.维
7、修费B.购置车辆C.添置车辆D.更新设备参考答案：A19. 车辆配备计划是完成全日行车计划而制定的车辆保有数安排计划，包括( )A.运用车辆数B.车辆购买数C.车辆保有数D.检修车辆数E.备用车辆数参考答案：ACDE20. 站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。( )T.对F.错参考答案：T21. 采用AFC系统后，就不可以采用分程计费、不同时段采用不同费率制度、发行多种优惠票等一系列让利于乘客的票务政策。( )A.错误B.正确参考答案：A22. 下列不属于直线制组织结构的特点( )。A.设置简单、权责分明B.信息沟通方便C.缺乏横向的协调关系D.行政领导逐级负责，高度集
8、权参考答案：D23. 根据列车制动设备的类型，摩擦制动是其中的一种，摩擦制动包括闸瓦制动与( )A.电气制动B.电磁制动C.轮轴制动D.盘式制动参考答案：D24. ( )是在内侧轮轨紧邻岔心处设置的钢轨，与岔心间形成必要的轮缘槽，引导车轮行驶。A.尖轨B.翼轨C.辙叉D.护轨参考答案：D25. 站台客流组织时，乘客必须通过另一个车站的站厅或者两个站台共用的站厅到达另一个车站的站台，这种换乘方式是_。参考答案：站厅换乘26. 什么是列车运行图?有什么作用?参考答案：列车运行图又称时距图，是城市轨道交通系统的综合计划，也是城市轨道交通系统各部门协同工作，维持全线列车与旅客组织的秩序，保证系统运行安
9、全和旅客服务质量的前提和基础。27. 城市轨道交通沿线物业开发从位置上大致划分为车站周边发展物业模式、线路下部发展物业模式、隧道上部发展物业模式、上盖大平台发展物业模式。( )A.正确B.错误参考答案：A28. 在运营工作中，造成下列后果之一的，称为重大事故：( )。A.乘客死亡3人B.乘客死亡、重伤5人及以上的C.中断运营正线行车满180min及以上D.中断运营正线行车满120min及以上E.经济损失在100万元及以上F.经济损失在200万元及以上参考答案：ABCE29. 轻轨交通它是在有轨电车的基础上发展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统，输送能力
10、在_万人次/h。参考答案：1.53.030. 已知某乘客从起点A至终点B出行的全程距离为5000m，从A至轨道车站进站口与从出站口至B的时间为100s，乘坐城市轨道列车花费的时间是600s，从轨道车站进站口至上车、从下车至出站口以及在站内换乘时间为300s，计算该乘客的出行速度。参考答案：根据出行速度计算公式v=s/(t+t+t)=5000/(100+600+300)=5m/s=18/h31. 列车自动监控系统主要是实现对_的监督，辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。参考答案：列车运行32. 车载ATP能提供轨道占用状态、进路状态、列车运行状态以及信号设备故障等控制和监督列车运行的基础信息
11、。( )T.对F.错参考答案：T33. 下列不属于轨间电缆的连续式自动列车运行控制系统组成部分的是( )A.地面应答器B.地面控制中心C.轨间传输电缆D.车载设备参考答案：A34. 旅行速度(名词解释)参考答案：旅行速度是指列车从始发站发出到到达折返站时的平均运行速度。35. 地铁运营主要指标及信息包括运营数据、设备维护、安全运营和( )A.运输总成本B.生产成本C.服务质量D.管理费用参考答案：C36. 下列关于提高出行速度的途径，说法错误的是( )A.减少站点B.减少乘客进出车站及候车、换乘时间C.减少乘客从出行始、终点至车站的时间D.减少乘坐城市轨道交通列车时间参考答案：A37. 城市轨
12、道交通具有高度集中、协调联动的特点，列车运转流程指列车运用过程，包括列车出行、列车正线运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个环节。下列关于列车运转说法正确的是( )A.车辆定期维修就是事后维修B.列车正线运行主要由乘务员来完成C.列车收车工作流程就是回库D.列车出行工作流程分为制定发车计划、出乘作业两部分参考答案：B38. 关于城市轨道交通系统的运营的基本原则，描述正确的为( )。A.难以采用经济手段改变高峰期需求B.难以采用技术手段改变高峰期需求C.线路能力是稀缺资源D.设备过剩是一种保障参考答案：AC39. 客流计划的主要数据来源为( )。A.对新线，可根据统计和调查资料来编制B.对既有
13、线，可根据客流预测资料来编制C.对新线，可根据客流预测资料来编制D.对既有线，可根据统计和调查资料来编制参考答案：CD40. 站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。( )A.正确B.错误参考答案：B41. 下列不属于移动闭塞系统的优点的是( )。A.可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔B.与固定闭塞方式相比，它使得列车间的安全信息传递得更为频繁、及时和详细C.可以减少维修费用D.运行调整弹性小参考答案：D42. 运营指标体系中的质量指标包括( )等。A.客运量B.准点率C.列车周转时间D.旅行速度E.
14、运营里程参考答案：CD43. 什么是客流计划?主要内容包括什么?参考答案：客流计划是指计划期间城市轨道交通系统线路客流的规划，它也是其他计划的基础和编制依据。客流计划的主要内容：(1)沿线各站的到发客流数量(2)各站分方向分别发送人数(3)全日分时段断面客流分布(4)全日分时段最大断面客流图等。44. 在走行方式上，将传统的钢轨钢轨系统改变为橡胶混凝土(钢板)系统的交通系统属于( )A.自动导向交通系统B.轻轨交通系统C.地铁D.独轨交通系统参考答案：A45. 车站停留时间在许多情况下是决定最小列车间隔的主导因素，现实的列车间隔还必须考虑各单个列车间的间隔因素，包括的情况有( )A.驾驶员行为B.车辆性能C
