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1、施工工艺及设备安装41施工配合车牌自动识别系统施工过程中和工程现场工作人员相互配合的因素较多。因此，在车牌自动识别系统的施工组织管理过程中，必须协调好与相关分项工程的施工配合。这样才能使工程得以顺利实施，保证整个工程的进度和质量。工程协调流程图：施工管理流程图：42 主要施工工艺（1）土建布线系统工程各种线缆的敷设是综合布线中最重要的步骤，因此为了保证布线过程中线缆不受损坏和整个系统性能的可靠性与稳定性，我公司的工程师将自始至终在现场督导施工人员完成线缆的敷设。铺设过程也将严格按照布线要求来完成，要求缆线的布放应自然平直，不得产生扭绞、打圈接头等现象，不应受到外力的挤压和损伤。线缆两端应贴有标
2、签，应标明编号，标签书写应清晰、端正和正确。标签应选用不易损坏的材料。1) 切挖线槽阶段切割线槽前需认真测量具体切割位置，避免损毁以前铺设的管线；线槽切割完毕后将槽内泥土清理干净，以便铺设管线；同时注意保持周围环境的卫生情况；2) 管线敷设阶段本系统摄像机至车道机敷设金属管穿线。具体施工时需注意以下问题。l 车牌识别系统的专用线缆通过一根金属管沿着凹槽进入机柜和手井；铺设的电缆导管埋深不应小于15cm。l 电缆导管的弯曲半径不应小于电缆最小允许弯曲半径。l 管口平整光滑，管与管，管与盒（箱）等器件采用插入法连接时，连接处结合面涂专用胶合剂，接口牢固密封。l 线缆在线槽中有一定余量，不得有接头。
3、3) 端接阶段为保证综合布线系统各项指标均能达到设计指标，我公司工程师将负责安装端接，并向用户提供端接表。各种插座面板应有标志，以颜色、图形、文字表示所接终端设备类型。缆线中间不允许有接头；缆线终接处必须牢固，接触良好；对绞电缆与插接件连接应认准线号、线位色标，不得颠倒和错接。光纤连接盒面板应有标志。对绞电缆芯线终接，每对对绞缆线应保持扭绞状态，扭绞松开长度对于5类线不应大于13mm。（1） 设备安装工程1） 安装位置（如示意图所示）a. 定位安装在收费亭和栏杆机之间。b. 摄像头与虚拟线圈间距为6-7米距离较佳。2） 法栏盘的固定立柱下法栏盘固定件应为12-14号加长钢质膨胀螺栓，埋栓时应避
4、免重复打孔的现象；螺栓、螺母在固定时要加套弹簧垫片和防水罩。安装完毕后，需用防水材料将法兰盘周围封闭防止雨水等进入通讯槽内。（尺寸如图）3） 立柱内穿线l 穿线前需确认每条线缆的长度、线缆数量应符合要求；l 穿线时应注意立柱底端入口和上端出口处是否有斜切口，刮破线缆；l 线缆从出口引出后用扎带固定电缆，做到引出方向一致，余度一致，达到整齐美观；l 每条电缆上应标明电缆标号、规格、型号、长度及用途，以便将来维修人员方便维修。4） 万向节的安装万向节固定件应用M6*12不锈钢六角螺栓，固定时必须加配6弹簧垫片。安装工具宜用10号扳手。首先，应将万向节最底端部分与立柱上端用3颗六角螺丝固定，然后再将
5、万向节中间部分与之连接固定；其次，将万向节最上端部分与设备底部铝板用8颗螺丝连接并紧固；最后，将上述两个部分用6颗螺丝固定。5） 穿线套管的安装.万向节固定件应用六角螺丝（M6），固定时必须加套弹簧垫片。6） 外壳的拆卸用内六角扳手（规格为3mm），将设备下盖处的8条不锈钢内六角螺栓取出。拿下上盖，拔下接风扇的对接插头，即可打开上盖。（3）软硬件接口及接线方法的硬件接口包括：供电电源、触发信号、光源信号、数据通讯接口、视频输出接口等，如下图所示。 接口视图接线端子分上下两行，下面一行为偶数行。与工控机之间的通讯、LED灯与之间的同步、车辆检测器与之间的通讯均由上图接线端口确定。 供电电源 接入
6、电源为：交流165V240V电源，0.3A以上电流。将引入到的电源电缆线连接在接线端子1（火线）、2（零线） 及接地桩处。 触发信号根据工程的不同需求，可接受不同触发的方式，包括开关量触发信号（On-Off Trigger）或电平触发信号（Voltage Trigger）或视频触发模式（Video Trigger）（见图4）。缺省触发信号为开关量触发，是常开信号，当有车辆通过时闭合。 数据通信接口1）接线方式：依据应用场合的实际情况，可采用了TC/IP网络或RS232串行端口或RS485串行端口传输数据。2）双层笼式接线端子接线方法：本采用双层笼式弹簧夹持的（PCB）接线端子，正面接线的接线方
7、法。接线步骤如下：螺丝刀完全插入（上层），沿弧型路线向上用力，笼式弹簧打开；将剥去皮的导线完全插入笼式弹簧压持处；松开并拔出螺丝刀，导线会自动被夹住。图83）接口定义双层笼式弹簧夹持接线端子接口定义如下： 硬件机外引线正面俯视图信号的接线表说明端子序号标记描 述1FLH1+辅助光源触发信号+极主端口2FLH1-极3FLH2+辅助光源触发信号+极辅端口4FLH2-极5Trigger1+触发触发信号(在测速项目中连接识别的触发信号)+极主端口(缺省值)6Trigger1-极7Trigger2+测速项目中连接测速后线圈+极辅端口8Trigger2-极9RS485_ARS485串行端口接RS485 A
8、11RS485_B接RS485 B12RS485_GND接RS485 GND13RS232_TXDRS232串行端口接接PC串口（DB9）2针15RS232_RXD接PC串口（DB9）3针16RS232_GND接PC串口（DB9）5针（4）配件辅助光源由于白天与夜间的光线环境差异很大，为保证采集到的车牌图像具有足够亮度，而获得更好的识别效果。在安装时需要选择专用辅助光源。专用辅助光源分为智能LED长寿命补光灯。LED灯为频闪光源且与摄像机快门同步，光源亮度和开起受测光单元控制，在各种光照条件下，均能保证很高的图像质量，进而保证了很高的系统识别率。 LED光源的闪动控制与系统的触发相连，当触发装
9、置检测到车辆到达指定位置时，控制电路给出闪光动作和图像抓拍信号，获得清晰的图像。 （5）视频输出接口支持一路视频监控车辆的全景图像。采用高分辨率、低照度、车道专用、一体化摄像机，具体参数详见下表。（6）软件接口只通过数据通信端口与上位机相互通讯，因此软件接口只体现在与上位机的通信协议之中。数据通信协议主要完成以下数据的传送：l 上传车牌的识别结果和压缩形式的车牌图片l 发送验证车牌的验证结果l 接收需验证的车牌信息，可能为车牌号码或车牌图片l 接收上位机发送来的模拟硬件触发的报文l 公司免费提供标准的调用控件43 完工测试（1）测试内容：1) 单项设备通电测试；2) 单项设备功能测试；3) 系
10、统功能测试；4) 系统运行测试。（2）测试细节1) 所有设备、电缆布线和配电安全、可靠。2) 所有的电缆芯及端子应适当装配、固定、支撑并要有不同的颜色用以正确识别。3) 电缆和设备的绝缘电阻要大于IEC规定要求。4) 所有设备和系统的性能指标要选用适当的仪器、方法进行测试，测试结果令人满意并经由业主同意。5) 所有源程序、自动编程器、程序调试工具、系统接口要保证该程序适用于系统。45 设备调试（1）分系统调试分系统调试是指对各路段收费站已经安装完毕的设备进行调试。调试的目的是检测车牌自动识别系统在上电后能否正常工作，为下一步系统联调奠定基础。分系统调试记录是向业主和监理说明工程进度的一个阶段性
11、材料。1) 调试原则分系统调试是系统实事求是原则、先完工先调试原则。实事求是原则是指根据当时调试的结果分析设备能否正常工作，如果某些功能不能实现需要实事求是分析是由于参数没有调试准确导致，还是设备本身存在问题。先完工先调试原则是指根据各收费站施工速度进展不一采取的设备调试原则。2) 调试设备调试设备是指针对设备调试专用测试设备，包括专用数字万用表、笔记本电脑等。3) 调试步骤第一步，确定设备数据线、电源线正确连接；第二步，确认供电电源符合设备供电要求，并且现场有电源供应；第三步，给设备上电后，用数字万用表测量电源板三组电源是否达到指标；第四步，电源板电源达到标准后方可将该电源连接到主板上；第五
12、步，启动笔记本电脑，打开调试软件，开始调试；4) 调试软件打开调试软件前，需确认软件安装正确并且能够正常使用。以下是调试软件界面。5) 调试内容分系统的调试主要包括以下内容：参数调试包括视野、焦距、调光基准、调光时间段、时间校准、图片压缩比、是否上传小图、是否上传大图、是否传送识别结果、是否识别车牌、图片及文字叠加等。功能调试包括图片抓拍、车牌识别、数据传输等功能。（2）系统联调系统联调主要是配合收费软件进行的联合调试。是指设备和车道收费软件、读写卡器以及出入口车道收费软件联合调试。系统联合调试是建立在分系统调试基础上。联调主要目的是观察个分系统运行良好的基础上整个系统的运行情况。系统联调需要
13、详细登记调试过程中出现的任何问题，形成记录并递交业主和监理。46 系统试运行（1） 在通知试运转开始日期之前，向业主提供2份能证明系统联调成功，可正常运转的所有测量数据和资料。在试运行期间修理、纠正或更换不符合本规范的任何设备。（2） 在试运转期间，使任何缺陷或故障都能在24小时内(节、假日也不例外)修复。（3） 记录试运行期间修复的全部细节。（4） 所有试运转期间设备的修改和软件变化都应在试运转结束后写入操作和维修手册中。46 保证收费站正常经营工作为了保证工程施工尽量少的影响收费站的正常经营工作，技术负责人要制定行之有效的施工计划，协调好业主和工程队的工作，合理安排占用车道的施工时间，尽量
14、在夜里车少的时间了，封闭部分车道进行施工，尽量少影响收费站的工作。5项目质量管理体系51项目质量管理内容（1）施工准备阶段a、 确定质量管理组织机构，明确职责。b、 根据工程项目的组织结构和质量要求，确认审核其质量保证体系以及质量保证措施，自检程序。（2）图纸审核阶段根据质量总目标、总方针要求。将质量要求体现在其设计中，这阶段的质量管理工作主要是检查审核a、设计规范性检查、审核b、对国际、行业标准，地方标准执行情况的检查、审核。c、符合标准、规范情况下，设计合理性检查、审核。d、业主对设计更改指令的落实情况。（3）编制施工指导性文件a、汇总对各子系统施工指导要求，指导文件，对各子系统施工中具有共性的施工指导书，编制统一的施工指导文件。b、确定采用的施工方法，确定质量控制点。c、按各系统质量特性要求，选择相应的设备，配备必要的测试仪器，进行验证工作。d、根据进度要求，进度计划，制定质量检验计划，做好技术交底工作。（4）施工阶段严格设备、材料的质量管理；严格设备、材料的审批管理制度，对进入现场的设备、材料的质量进行把关，不符合设计规范、订货要求的设备、材料拒绝入场。设备安装前做好设备开箱检查记录表；严格质量控制点管理：设定管理点流程图，检查操作指导书，自检、交接检等专业检查记录，质量保持与质量改进措施
