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1、北京市金融街 * 绿化广场改造工程连接通道下穿道路段施工方案编制：审核：审批：* 集团有限公司2014年 05月 06日目录第 1 章 工程概况01.1 工程简介01.2 相关单位01.3 工期要求和质量标准11.4 工程设计情况11.5 工程地质和水文地质21.6. 现场条件3第 2 章 施工组织52.1 总体施工部署52.2 总体施工流程52.3 总体计划安排52.4 工程目标6第 3 章 主要施工方法及技术措施73.1 工程测量方案73.2 连接通道初支施工103.3 连接通道防水施工163.4 连接通道内衬结构施工20第 4 章 雨期施工技术保证措施254.1 雨期施工抢险工具准备25
2、4.2 临舍防雨措施254.3 材料库房防雨措施264.4 钢筋加工场防雨措施264.5 各种机械、电气设备防雨措施264.6 施工现场防雨措施26第 5 章 质量目标与质量保证措施285.1 质量目标285.2 质量保证体系285.3 质量保证措施285.4 浅埋暗挖工程施工质量控制点29第 6 章 安全保障措施326.1 安全教育326.2 施工中的安全生产要求32附：1. 连接通道平面及管线位置图2. 连接通道竖向 1-1 剖面及管线埋深图3. 施工进度计划表4. 项目经理部组织机构图5. 连接通道初支施工顺序图6. 连接通道初支施工步序图7. 连接通道初衬格栅总装图8. 东侧临时施工通
3、道组图9. 连接通道封堵墙格栅图10. 连接通道内衬结构施工步序图11. 连接通道内衬钢筋图12. 连接通道模板图第 1章工程概况1.1工程简介本工程位于北京市西城区太平桥大街和武定侯街交叉口西北角。建筑主要功能为地下停车库，主体结构地下四层，地面为绿化广场。地下三层东侧设置与丰盛酒店的连接通道，该连接通道为车行（双车道）兼人行连接通道。东侧连接通道平面路由总体呈东西走向，长约 63.8m，顶板埋深约 11.4m12.9m，矩形断面，净高 2.8m3.1m，净宽 7.2m 或 7.6m。连接通道采用浅埋暗挖法施工，复合式衬砌结构，需下穿太平桥大街和 3600mm2500mm热力沟及小室（热力沟
4、内敷设管道管径为 800mm，东供西回，采用波纹管补偿，小室内设有管道固定支座） 、2600mm2600mm电力沟、 ?2000mm雨水管等多条市政管线。其中向东 50 米范围下穿太平桥大街。 附连通道平面及竖向图为进行连接通道的施工，在车库东侧设置 1 座临时施工竖井，由施工竖井向东进行连接通道的暗挖施工。连接通道断面如下图：1.2相关单位建设单位：北京市西城区园林市政管理中心设计单位：北京城建 * 股份有限公司监理单位：北京 * 监理有限公司1.3 工期要求和质量标准1.3.1工期要求：计划开工时间2014 年 6 月 1 日，完工时间 2014 年 10 月 31 日，工期 153天。附
5、施工进度计划表1.3.2工程质量标准：合格1.4工程设计情况1.4.1结构设计结构型式东侧连接连接通道采用浅埋暗挖法施工，矩形断面，复合衬砌结构，由钢格栅 +喷射混凝土的初期支护与模注钢筋混凝土的二次衬砌构成，两层衬砌之间设聚乙烯丙纶柔性防水层，净宽为 7.2m 或 7.6m，净高为 2.8m3.1m，初衬厚 300mm，二衬顶板和底板均厚900mm，侧墙厚 700mm，因连接通道开挖断面较大， 采用双侧壁导洞法 （ CRD工法）施工，分六个导洞开挖，上、下各分左中右 3 导洞，导洞间设置 250mm厚临时中隔墙和中隔壁，各导洞均采用上下台阶法开挖，施工顺序为先开挖中导洞，再开挖左侧导洞，最后
6、反向由东向西开挖右侧导洞。工程材料混凝土：竖井锁口圈梁 -C30 模筑混凝土；初衬 C20喷射混凝土；二衬 C40模筑防水混凝土，抗渗等级 P8；填充混凝土 C15素混凝土；维护结构横梁及立柱 -C30 模筑混凝土。钢筋：?-HPB300； HRB400。焊条： E43 型、 *5 型钢材： Q235B小导管： ?42 3.25mm普通水煤气花管。大管棚： ?1085mm热轧无缝钢管。砖砌体： MU10普通烧结砖， M7.5 水泥砂浆构造措施混凝土保护层厚度 :竖井：锁口圈梁及构造柱、维护结构横梁及立柱均为30mm；主连接通道主体结构：初衬内外侧主筋保护层均为 40mm，二衬内外侧最外层钢筋的
7、保护层均为 25mm；变形缝：连接通道两段各设一道变形缝，缝宽均为20mm。钢筋的锚固及连接钢筋锚固长度： HPB300钢筋 -26d 、HRB400级钢筋 -33d 。初支钢筋采用焊接接头连接；二衬钢筋采用绑扎搭接接头连接。钢筋的接头应错开，在同一连接区段内接头的面积百分率不大于50%。采用绑扎搭接接头时，钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3 倍的搭接长度；凡接头中心点位于该连接区段长度范围内的搭接接头均属于同一连接区段。初支钢筋焊接接头长度为：单面焊10d，双面焊 5d，且优先采用双面焊，焊缝厚度均为 0.4d （d 为被连接钢筋直径，被连接钢筋直径不同时，取较大钢筋直径）；二衬钢筋绑扎
8、搭接长度（同一连接区段内接头的面积百分率不大于 50%）为 1.4 倍 LaE（LaE为受拉钢筋的锚固长度），当钢筋必须在同一截面连接时， 应采用级机械接头； 各种接头必须满足相关规范、规程及技术规定等要求，确保质量。注浆加固要求连接通道开挖前必须对顶部范围的松散地层进行小导管超前注浆加固，以保证开挖期间土体的稳定。浆液采用改性水玻璃浆，注浆压力控制在0.5MPa。初期支护形成后在其背后及时注浆填充空隙，并使附近土层得到加固，减小因连接通道开挖引起的地面沉降。注浆孔位沿连接通道顶部及边墙布置，纵向间距 3.0m；注浆深度为初支背后 0.5m。浆液采用水泥砂浆，注浆压力控制在 0.5MPa。连接
9、通道初支贯通后，及时施作连接通道内防水层及二衬结构，施作二衬时在顶板及侧墙预埋 ?32X2.5 钢管，外露0.2m，纵向间距3m4m。二衬结构施工完成后，采用与二衬等强的微膨胀浆液进行初支与二衬之间的充填注浆，注浆压力控制在0.2MPa。连接通道二衬达到设计强度100后方可拆除模板。1.5工程地质和水文地质工程地质本工程场地位于永定河冲洪积扇的中下部，第四纪地层厚度在50m 以上。场地标高约48.07m49.50m。地表为开放式公园，地面平坦，植被良好。根据现场钻探分析，在岩土工程勘察最大勘探深度50.0m 范围内所分布的土层按沉积年代、成因类型可分为人工堆积层、第四纪冲洪积层两大类，现分述如
10、下：人工堆积层 (Q4ml)杂填土层：杂色，稍密，稍湿，以建筑垃圾为主，主要为碎砖块、混凝土块及灰渣。素填土 1 层：褐黄色，稍密，稍湿，以砂质粉土为主，含有少量碎石、砖块。第四纪冲洪积层（ Qal+pl ）粘质粉土层：褐黄色，稍密- 中密，湿，均质，含云母、氧化铁，切面不光滑、无摇振反应，干强度低。砂质粉土 1 层：褐黄色，稍密 - 中密，湿，均质，含云母、氧化铁，切面粗糙、无摇振反应，干强度低。细砂层 :褐黄色，中密，湿，长石- 石英质，颗粒呈圆形，均粒。卵石层：杂色，密实，湿 ，亚圆 - 圆形，级配较好，卵石成分以砂岩及火成岩为主，卵石含量 50%80%，一般粒径 20mm60mm，最大
11、 80mm，细砂填充。粘质粉土层：褐黄色，稍密，湿，均质，含云母、氧化铁，切面不光滑、无摇振反应，干强度低。细砂 1 层：褐黄色，密实，饱和，长石- 石英质，颗粒呈圆形，均粒。卵石层：杂色，密实，湿 - 饱和，亚圆 - 圆形，级配较好，卵石成分以砂岩及火成岩为主，卵石含量 50%80%，一般粒径 20mm60mm，最大 100mm，细砂填充。粉质粘土 1 层：褐黄，湿，可塑，均质，含云母、氧化铁，切面光滑、无摇振反应，干强度中等。细砂 2 层：褐黄，密实，饱和，长石- 石英质，颗粒呈圆形，均粒。卵石层：杂色，密实，饱和，亚圆 - 圆形，级配较好，卵石成分以砂岩及火成岩为主，卵石含量 50%80
12、%，一般粒径 20mm60mm，最大 100mm，细砂填充。水文地质勘察期间，大部分钻孔均遇地下水， 稳定水位埋深为24.4m26.7m，水位标高为 22.73m23.22m，平均标高为 22.93m。近 50 年最高地下潜水水位标高接近自然地表；拟建场区近35 年最高水位标高 32.0m 左右，建议抗浮设计水位标高按40.80m 考虑。依据岩土工程勘察规范 GB50021-2001（ 2009 年版）规定，拟建场区属类环境类型，地下水对混凝土结构具有微腐蚀性。1.6.现场条件经过现场调查，地下车库东侧连接通道需下穿太平桥大街及其下 3600mm2500mm热力沟及小室（热力沟内敷设管道管径为 800mm，东供西回，采用波纹管补偿，小室内设有管道固定支座）、2600mm 2600mm电力沟、 ?2000mm雨水管、 ?300 上水、?300 燃气、?800 污水、?500上水及电力电信市政管线等。太平桥大街为南北向的沥青道路，东西红线宽50 米。其中机动车道宽28 米，双向 8 车道，中间设有隔离护栏。非机动车道也为沥青道路，宽度6 米。人行步道宽 1.5 米，为方砖步道。该道路为去往政协礼堂的主要道路，交通流量大。施工期间必须防止地面塌陷影响道路通行。现
