深圳东森考场路考心得

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1、深圳东森考场路考心得 1：起步:（1:拔向下打左转向灯2：按喇叭一下3:踩离合到底4：挂一档5:松离合至半联动6放手刹） 考生到达考试车起点位置后，等上一个考生下车，等待领考员指示可以上车了,就可以上车了。一般车都会停在起点 位置,如果车没有停在起点位置，领考员也会帮你开到起点的地方,如果你考试的时候没有,领考员也没有帮你开， 你记得上车后先不要按指纹,先开到起点位置，不要压线。 上车前绕车走一圈,新考场虽然不要求这个细节,但最好还是做一下,反正不扣分。打开车门时向后方望一下有没有 来车,这是一种习惯的养成,新考场也不要求这个细节，但还是都做一下比较好。 上车后，调整座位及靠背,后视镜和内视镜

2、，个子高的人还要调右后视镜。座位和靠背以能看到”考”字的全部为准, 不要以9选3的标准来调整，再系安全带。 调整完之后,也不要急着按指纹,先感受一下考试车的离合器的离合点位置。开始按指纹准备考试。 听到语音指令说:”开始考试”之后，向下打左转向灯,按喇叭一声，向左偏头看一下左后视镜,这个也是新考场不要 求的，但还是要养成习惯。 踩住离合器到底,先挂一档，轻轻松点离合至半联动,才可松手刹,这里有一点要注意的,由于起步之后马上就要靠 边停车,所以起步的速度一定要很慢很慢，否则到靠边停车时,调整的距离不够。这时有个技巧，当你起步时感觉到 车子动了之后,由于有惯性,你要向下稍微再踩一点离合下去，把速度

3、尽量降下来，实在不行,你带一下刹车也可以。 :靠边停车：（车速:10公里/时速） 起步之后不久就会听到靠边停车的语音指令,这时向上打右转方向灯,偏头看一下右后视镜,紧握方向盘不动,等待 3秒后才可微调方向盘，看着车前面的“考”字左边缘(就是跟试字旁边的那个边缘）对准白线最右边缘位置(每个人的角 度不同，记住平时练车时候的位置）,对准之后不要急着停车,因为这时车身还是歪的，要继续向前走2-3米的距离， 使车身摆正,一直到你方向回正了之后，“考”字还是沿着那个位置走,不能过停车感应线。踩离合及刹车，回右转向 灯。 停车之后,立即先回空档，再拉手刹（这里的顺序是先回空档再拉手刹，这个顺序不能乱,实际

4、开车中也是要这样要求 的）。然后慢慢松开脚刹车和离合器。 过一会,语音指令告诉你,再次起步接着考试。你这时要先向下打左转向灯，左偏头看一下，(后面来车情况,是否可 以起步），按喇叭一声，踩刹车和离合器，先挂一档,轻轻松点离合至半联动，才可松手刹（防止考试车后溜），方向 向左微调,慢慢再次起步。车头走到对准中间线前目视距离的厘米左右回正方向,随着车行慢慢向右把车身沿着跟路平行的方向走正,然后关左转向灯。 3.选择车道:(有号2号车道考试车都要走左边） 车前行5米之后,记住这5米不能压线走,车走的时候尽时靠左行驶,大概你的车头顶点距离中间线大概10厘米 的目测距离行走,这时车身大概距离中间线位置5

5、厘米左右，右边距离边线是80厘米-1米之间。这是一个安全距 离,无论你到时向左还是向右调整方向都有足够的距离。(有下陡坡,要全部松开离合器，带点脚刹来控制车速。）语音指令会提示：:“请进入x号考试路线”,听到语音指令后,进入语音提示的考试车道,这时要看清楚车道号码。 进入车道后，继续前行。这里有个技巧,就是选择车道之后,你最好靠左边道行驶，因为等下要进行变更车道和掉头， 你就少了转换车道的步骤。 4.变更车道 进入考试车道不久后,语音提示,请变更车道：听到语音提示之后，立即向上打右转向灯，同时必须紧握方向盘不动 3秒)，偏头看右后视镜,记住这时要握紧了方向盘不要动,如果当时路是曲线的，你只能很

6、少的轻轻的调方向,这 时可以用脚轻踩一下刹车控制一下车速，不要一直踩着,点一点就够了。 过了3秒之后，开始转动方向盘大概0度左右开始变道，这时应完全放开离合刹车,这个距离大概是120米左右变 道感应线，足够你用的。语音提示变更车道结束时须确认右转向灯是否关变道之后就一直靠着右边行驶,一直到掉头 项目。 5人行横道: 大约走了300米之后,语音提示:”前方人行横道,有行人通过”,这时,考生只需要轻踩离合器,让车慢慢用惯性向 前溜就行了,大概车头到距离人行横道的前边线2-3米的距离,踩死刹车就可以了。不要靠得太近。反正远一点不扣 分。这时不需要回空档拉手刹车，踩住刹车和离合就可以了。(也可以回空档

7、拉手刹,教练说不用，不过以实际开车的 经验来说，建议还是回空档踩住刹车比较好，因为实际开车等待的时间会比较长,也可以减少刹车片的磨损。) 车停稳定后,语音指令马上提示。”行人已通过”。先慢抬离合至半联动,再慢松脚刹,平稳起步就可以了。 注意夜间考试的考生应在停止线-0米时,打远近光灯交替四次(上下拔动)，最后看仪表盘远光灯是否关闭,通过人行横道。 另外一点：这里的路段是有交通灯的,我们考试的时候交通灯是不启用的，但不保证以后不启用，这是因为试运营阶 段，正式投入运营的时候会启用。所以起步的时候应按照交通灯的指示,语音提示之后，要看看交通灯情况,如果是 绿灯才可以起步。 6.直线行驶：(考试不要

8、挂二档，直接以一档走） 过人行横道大概是以下小的z字形的路段,注意微调方向不要压线。且提前尽量使车身摆正和方向盘也回正，过了z字形路段后，语音提示：“前方进入直线行驶路段,请保持每小时3公里左右速度直线行驶。”此时方向盘仅能据路 况微调，这时考生应将速度提高到35公里左右,一般来说对考试车的捷达来说，这时一个介于2-3档的时速，如果 你油门踩到底就可以只要档达到3公里了，达到35公里之后,要控制油门使得车速不要超过4公里。记住换档 时左手握紧方向盘，车身不要晃动。如果车身晃动就直接不及格了。教练在这里我们直接放弃这个1分,还是以一 档走,如果你平时练车能够做到不晃动方向盘的话,你大可以直接换档

9、,35公里也不是很高的时速,控制车方向不 是很难的。 达到35公里后,要关注时速表不要超过4公里,也同时关注不要压线,因为车速提高了之后,车调方向的空间就 小很多了,方向盘都是要微调就可以了。 时速保持在3040公里之间的速度大概行进距离是80米左右，一直到听到下一条语音指令之前都要保持这个速度。 7.掉头 当走完这800米距离后，会进入一个小曲线的路段,这时语音指令会提示：”前方请掉头”。 这时你先向下打左转向灯，偏头看左后视镜,紧握方向盘不动,等待3秒后,才可微调方向盘，接近掉头处时,尽量 用离合器控制速度,但不能把速度归零，车走到放线盘跟掉头处边线平齐时开始打方向360度,如果你自已打方

10、向的 速度慢的话,就稍微提前一点打。车头转过90度之后,开始慢慢回方向,记住这时进入右车道,因为这里有一段路 是实线。如果靠左边车道进入很可能压线。 进入右边车道后，一直前行,这里是一段直线路段,不用担心压线。一直到下一条语音指令出现。其实到了这里,已 基本完成了所有的考试项目,剩余的项目只要你不乱折腾，不压线,都不会出错了。另外一点。这里的路段是有交通 灯的,我们考试的时候交通信号灯是不启用的，但不保证以后不启用，这是因为试运营阶段，正式投入运营的时候会 用。所以起步的时候应按照交通灯的指示,语音提示之后,要看看交通灯情况，如果是绿灯才可掉头。 8学校路段 走完大约公里的直线路段之后,语音提

11、示。“前方进入学校区域，请将车速降到35公里以下。因为这时我们如果没 有加档加油的话，车速本来就在35公里以下，所以不用理语音提示了,如果你的车速较快,听到语音提示后在学校 牌子前0米左右轻点一下刹车,按一下喇叭（这个是正规考试要求的，不过新旧考场都不要求了), 这段路的路程也大概是1公里多，路程的后半部分是一段曲线路段，要注意控制速度和方向,不要压线。 9.灯控路段语音提示:“前方通过灯控路口，”这时如果车速快就先踩刹车,控制时速在115公里左右,踩离合,让车向前溜, 切记看交通灯，如果绿灯开始闪烁，不要加油闯过去,直接踩离合，慢慢溜车到前边线就是停车线的米处停车(以 车头距离停车线大概厘米

12、的目测距离）,主要不要压线,也不要把车停在路口。宁可停远点。(2-3米即可） 这时语音不会提示,看灯变成绿灯了，就慢慢起步就好了,绿灯时间足够长让你通过的，不用担心。 注意夜间考试,这里也要远近光灯交替通过。（此处定点停车容易熄火,为此应先慢抬离合至半联动,再慢松脚刹， 平稳起步。若真熄火也应冷静处理(离合器踩到底，回空档,启动点火后,挂一档,再先慢抬离合半联动后，再慢松 脚刹，平稳起步。 0公交车站 大概前进1公里左右，语音提示：“前方通过公交车站,这时要做的基本和学校路段是一样的,象征意义的轻点一下 刹车，慢慢通过就可以了,注意不能停车。 11回程路段: 到这里，你的考试部分的项目已经全部完成了，要把车开回起点,这里会经过一个没有灯控的路口,这时一定要慢, 注意要注意右方来车及左边靠边停车后转弯的车辆。（在人行横道上和路口不可停车）你的考试都已经完成了，在这个 地方出点什么事故,就很倒霉了，所以一定要小心再小心。夜间考试的学员在这里也要远近光灯交替通过。 1终点： 语音提示:“恭喜你本次考试合格,”车辆进入终点后, 考生应把车开到停车区停放。停车后,考生应先将档位置于空档,并拉紧手刹后才能放松脚刹和离合器. 第 2 页 共 3 页免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。