二战日本作战飞机(八)

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1、二战日本作战飞机（八）二战日本作战飞机（八）标签： 战斗机 发动机 轰炸机 日本 飞机 2007-01-0223:34中島 Ki-49 呑龍 百式重爆撃機1937 年日本陆军认为需要一种高速重武装大载弹量的轰炸 机，用来在无护航的情况下，单独对敌人内地机场目标进行 纵深轰炸。于是陆军对中岛公司下达了飞机设计任务计划 书，要求轰炸机最大速度 500公里/小时以上，航程 3000公 里以上，自卫武器要装20mm机炮，并要求2年内完成，1939 年，Ki49完成试飞，但载弹量与飞行速度不令陆军满意，不 过陆军认为Ki49以后还可以继续改进，所以在1941年就正 式订购了 Ki49，给予100式重爆击

2、机的名称太平洋战争爆发期间 100式重爆投入南洋战场，初期在菲律 宾，兰印战场发挥过很大威力，后期因日军失去制空权所以 很少出动 100 式重爆去执行轰炸任务，该机虽然载弹量不大 但自卫火力很强，战争后期主要用来运载重要物资，充当前 线巡逻警戒机或者干脆充当前线飞行防空炮台，支援战斗机 与敌机交战，发挥过一定的空战掩护作用 飞机资料 （100 式重爆击机 吞龙 1 型 Ki49-1 ）翼面积：6750m2自重:6,0 7 0 kg最大重量：10 ,15 0kg最大航速:4 9 0 km/h（高度5,2 0 0 m）续航距离：2,0003,400km上升限度:9,0 0 0 m螺 旋 桨： 3

3、叶定速螺旋桨发动机：标称1260马力中岛100式（HA41）复列星型气冷14缸发动机X2乘 员： 8 名武 装：20mm旋回机炮X 1, 7.7mm旋回机枪X 5 航 空炸弹 1,000kg总生产数： 796 架Ki49：装HA5改950马力发动机或HA41发动机的量产前原 型机型号1型（Ki49-1）：装100式（HA41）发动机的初期生产型 2型（Ki49-2）：装2式（八109，标称1440马力）发动机的 改良型原型2型甲（Ki49-2甲）：2型的生产型。武装与1型相同2型乙（Ki49-2乙）：防御用7.7mm机枪用13mm机枪取代, 机体做了相应修改，安装更厚的装甲2型丙（Ki49-2

4、丙）：无武装，搭载电波警戒设备的警戒机 3型（Ki49-3）：装HA117 （标称2200马力）发动机的性能 提升型。自卫武装与 2型乙相同Ki58： 2型的防卫武装强化型，火力与装甲大大加强，是种护航用途的超重型战斗机，只有试制机，没有批量投产，火力十分强大，装20mm旋回机炮X5, 12.7mm旋回机枪X3Ki80： 2 型基础上的制造的轰炸队指挥官专用航路先导机。 只有试制机三菱 Ki-51 九九式襲撃機Ki51是Ki30轻爆击机的发展型，较Ki30尺寸小，装甲保护 更好，主要用于攻击前线地面部队， 1939 年投产，随后即在 中国战场大量使用Ki51 没有后继机，一直使用到战争结束，

5、Ki51 是用来战场 支援，攻击战场敌人地面目标的对地支援攻击机，战争末期 性能已经落后，有部分作为特攻机使用， Ki51 最后一次作战 是1945年满洲战役期间，少量关东军所属的Ki51在8月9 日发动了对苏俄军的空中反击作战，攻击了几次苏俄军的地 面部队飞机资料 （99 式袭击机 Ki51 ）翼面积:24 .0 2m2自重:1,8 7 0 kg最大重量：2,9 0 0 kg最大航速：4 2 5 km/h（高度3,0 0 0 m）续航距离:1,0 6 0 km上升限度:8,3 0 0 m螺 旋 桨： 3 叶定速螺旋桨发动 机：名义标称950马力 中岛99式（HA26-2）复列星型气冷14缸发

6、动机X1乘员： 2 名武 装：13mm机枪X2, 7.7mm后方旋回机枪X 1 航空炸弹2 5 0 kg总生产数： 1472架99式袭击机（Ki51）：唯一生产型号Ki71：侦察型，只有试制机，未投产川崎 Ki-60 試作戦闘機跟随欧洲高速战机理念，模仿德国高速飞机制作的一种战机，武器与发动机全部是从德国进口， 1941 年3 月试飞，试飞员报告该机控制性差，翼载大，着陆速度过大，后来与Ki44 钟馗做了空战性能测试，空战性能全面低于钟馗，于是 就停了，只造几架飞机资料 （试作战斗机 Ki60 ）翼面积:1620m2自重:2,150kg最大重量:2,7 5 0 kg最大航速:5 6 0 km/

7、h（高度4 ,5 0 0 m）续航距离：不明上升限度:1 0 , 0 0 0 m螺 旋 桨： 3 叶定速螺旋桨发 动 机：标称 1100 马力 德国 DB601A V 型液冷 12 缸发动机XI乘 员： 1 名武 装：20mm机炮X 2, 12.7mm机枪X2总生产数： 3 架Ki60 :唯一型号川崎 Ki-61 飛燕 三式戦闘機Ki61 是日本二战时唯一批量生产的液冷发动机战斗机,外观非常象欧洲战斗机,首次在战场上出现时,美军飞行员还认 为它是某种意大利战斗机的日本版，所以给它起了一个意大 利式的名字托尼日本的绝大多数战斗机使用气冷星形发动机，德国的DB601A液冷倒V形12缸发动机在BF1

8、09系列飞机上的应 用使历史上多次使用液冷发动机设计战斗机(Ki5 Ki28)的 川崎公司有兴趣。1 940年4月，川崎公司和德国签约，获得DB601 发动机的制造权，将样机、图纸、和部分关键部件运 回日本。并在川崎明石工厂建立生产线，1941 年 7 月首台发 动机下线，年底进入批量生产，编号陆军HA4 0型发动机。获得 DB601 以后川崎公司游说日本陆军设计若干使用液冷 发动机的飞机。日本陆军内部一直有人对迎风面积小的液冷发动机战斗机，例如ME109，喷火，飓风在欧洲战场的成功 印象深刻，于是 1940 年 2 月即命令川崎设计两种使用 DB601 发动机的战斗机，Ki60重型截击机与K

9、i61多用途战斗机， 不过模仿德国战机的Ki60令日军很不满意所以没投产Ki61 则在 1941 年12月试飞，试飞结果令人满意。最大平飞 速度轻易地达到590KM/H。虽然翼载较一般日本战斗机大， 但俯冲速度高，装甲厚并有自封油箱，虽然格斗性能不如 0 战与隼，但也算是还令人满意，于是日军立即用 1 架购买的ME109F-0，1 架 ME109E-7 与缴获的 1 架 P40E 进行了对比 试飞，对比试飞结果令日军非常满意，Ki61的性能全面超过 上述飞机。于是赋予该机陆军 3 式战斗机的编号，并给予飞 燕的称呼飞燕1942 年底投入批量生产， 1943 年2月开始向陆军交付， 同年 4 月

10、在新几内亚投入战斗，立即对美军战斗机构成了严 重威胁，飞燕的格斗性能相对0战要差，但比P38与P40要 好，飞燕与钟馗一样具有重型装甲而且俯冲速度很快，美军 当时迎战的P38与P40根本无法用打了就跑的战术，相反飞 燕倒还能用用打了就跑的战术以俯冲的方式逃脱P38/P40的 攻击，飞燕对P38/P40的威胁比钟馗还大，加上不久以后又 有海军的雷电投入，美军的旧式战机就再也无法在太平洋战 场混了，飞燕的投入使用使日军也有了一种可对敌方实施用 打了就跑的战术的战斗机。在美军新式的F4U，F6F与P51 没大量投入战场以前的一段时间成了飞燕的快乐时光，一下 子就出现了一群使用飞燕的陆军王牌，美军的新

11、式战机投入 以后飞燕的表现也不算差，如果飞行员技术合格，那么对任 何型号的美军新式战机都有很大威胁，不过总体来看飞燕的 性能还是比野马逊色一些由于日军的HA40发动机产量不大，所以飞燕的产量并不大, 一共生产了 3159架飞燕，此外在南洋作战日军的HA40发动 机在热带的潮湿的雨季特别容易出问题，只要连续几天下雨 飞燕就会因发动机问题停飞，所以飞燕的威胁是有季节性 的。美军往往利用雨季飞燕很难出击的特点，在雨季出现连 续几天阴雨后就派飞机去轰炸飞燕的基地，这时的飞燕基本 上都无法起飞，只好任凭美机把他们炸毁在地面。战争末期 由于B29的威胁，飞燕的主要任务是拦截B29，不过飞燕并 不能在B29

12、的飞行高度持续飞行，一般只能对B29展开跃升 攻击，这样一次拦截也就是 1-2次射击机会，而且飞燕的火 力并不很强，多数型号只装12.7mm或13mm机枪，1-2次射 击就击落B29的机会也不多，于是日军干脆利用飞燕装甲厚 机体坚固的特点，用飞燕直接撞击B29，飞燕撞击B29是撞 击B29的水平尾翼，并不是去迎头撞机身，具有重型装甲的 飞燕，雷电，钟馗都是用撞 B29 的水平尾翼这个方法撞落 B29，并不属于自杀攻击，当B29水平尾翼被撞飞后就会翻 滚坠落，为了提高撞击成功率一些飞燕干脆把武器拆了减轻 重量提高升限，由于当时日军拥有的飞燕比雷电和钟馗多的 多，所以日军击落的B29大部分都是飞燕

13、击落的。其实日军的 0战在格斗能力方面并没有哪种美军飞机能超 越，如果日军的 0战与飞燕和雷电混合使用，那在战争末期 同样会对美军构成严重威胁，但日军出击高速飞机是高速飞 机，格斗飞机是格斗飞机，根本配合不起来都是各打各的， 似乎日军飞行部队没有进行过不同性能战机的配合作战训 练，这样美军的新式飞机大量出战后就把日军的 0战，飞燕 都给各个击破了飞燕有很多型号，二型（Ki61-2）以后装HA140型1350马 力液冷发动机并有机炮，但HA140型发动机生产时先遭遇到 地震的影响，随后美军又开始用B29轰炸日本本土，受地震 与美军B29轰炸影响HA140型发动机产量很少，所以各种 飞燕2根本没有

14、多少，飞燕2装了 HA140型1350hp液冷发 动机后可以在B29的飞行高度持续飞行，但数量很少作用不 大，大量的飞燕1还是只能靠跃升攻击用机枪或干脆直接撞 击来攻击B29，击落B29还是相当困难的飞机资料 （3 式战斗机 飞燕 1 型改丙 Ki61-1 改丙 ）翼面积：2 2.00m2自重:2，6 3 0 kg最大重量：3，4 7 0 kg最大航速:5 8 0 km/h（高度5，0 0 0 m）续航距离:l，8 0 0 km上升限度:l0，0 0 0 m螺 旋 桨： 3 叶定速螺旋桨发 动 机：标称 1100 马力 川崎 2 式（ HA40 ） V 型液冷12缸发动机X1乘 员： 1 名武

15、装：20mm机炮X2, 13mm机枪X2航空炸弹2 5 0 kgX2总生产数： 3159 架主要型号Ki61：原型机的称呼1型甲（Ki61-1甲）：初期型生产型，机身安装13mm机枪X2,机翼内安装7.7mm机枪X21型乙（Ki61-1乙）：变换了武器安装位置，机身安装7.7mm 机枪X2,机翼内安装13mm机枪X21型丙（Ki61-1丙）：1型的重火力型，机身装13mm机枪X2,机翼装德制MG151型20mm机炮X21型丁（Ki61-1 丁）：安装了自制20mm机炮，少数安装了 30mm 机炮2型（Ki61-2）：安装HA140 （标称1350）发动机，扩大机 翼面积的改良型2型改（Ki61-2改）：主翼与尾翼重新设计的俯冲性能提升型2型甲（Ki61-2甲）：2型的初期生产型，武装与1型丙相同2型乙（Ki61-2乙）：机身与2型乙相同，火力强化为20mm机炮X43型（Ki61-3）： 2型的改良型，战争结束前只完成1架原型机川崎 Ki-64 試作戦闘機日本陆军X系列技术验证机之一，1940年研制，1943年完 成，安装新式串联大功率液冷发动机，用于探索高空高速战 机技术，安装有重型装甲，但原型机发动机散热不良，在几 次试飞以后，发动机起火损坏飞机资料 （试作战斗机 Ki64 ）翼面积:28