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1、HVAC总成设计指南编制日期：编者：版次：页次：-1-XXXX股份有限公司HVAC总成设计指南编制：审核：批准：HVAC总成设计指南编制日期：编者：版次：页次：-2-设计指南编号:版本信息更新时间更新描述002012-09-06初版建立HVAC总成设计指南编制日期：编者：版次：页次：-3-目录目录1 HVAC简要说明41.1 该零件综述41.2 .适用范围41.3HVAC基本组成4L4设计构想41.4.1设计原则41.4.2功能要求41.4.3顾客要求41. 4.4性能要求51.4.5设计步骤和参数52. HVAC的测试规范132.1测试内容132.2测试标准、方法133一般注意事项144图纸
2、模式144.1图纸主要内容和形式14144.2图纸的技术要求:HVAC总成设计指南编制日期：编者：版次：页次：-4-1HVAC简要说明1. 1该零件综述HVAC为汽车提供制冷、取暖、除霜、空气过滤和湿度控制、车内出风大小控制的功能，使乘室内人员更加舒适，驾驶更加安全，由制冷装置、采暖装置、通风装置、净化装置、电控单元组成，这些装置组成了完整的HVAC功能。HVAC的类型：HVAC的类型按功能分：冷热混合型、单制热型、单制冷型；HVAC的类型按控制方式分：自动、电动、手动；HVAC的类型按区域分：单区域、双区域、多区域。L2.适用范围设计指南本部分适用范围为乘用车HVAC总成。1.3HVAC基本
3、组成HVAC总成的组成由：进风口、鼓风机、蜗壳、调速电阻、蒸发器芯体-膨胀阀、加热器芯体、风门、出风口、微电机、拉丝、运动机构、传感器、线束、紧固件等组成。L4设计构想1. 4.1设计原则1、满足整车提供的布置空间要求。2、根据整车定位考虑HVAC的选型（自动控制、电动控制、手动拉丝控制、单区、双区）3、对HVAC单体的噪音值进行合理定义（最终满足整车的噪音要求）。4、满足整车装配要求，方便安装和拆卸。L4.2功能要求1、满足整车通风、制冷、制热、除霜除雾的功能要求。2、满足相关功能指示、显示的功能。L4.3顾客要求1、制冷、采暖效果良好。HVAC总成设计指南编制日期：编者：版次：页次：-5-
4、2、除霜除雾效率高。3、空调开启时噪音小。4、安装拆卸方便，便于维修，使用寿命长。1.4.4 性能要求DVP试验主要分为：可靠性试验、性能实验、法规试验、舒适性试验。可靠性实验：道路试验、抗振强度、耐温度实验、耐压力实验、耐久实验、腐蚀实验、过电压、过电流实验、绝缘性能、阻燃性能等。性能实验：制冷能力、采暖能力、空气体积流量、滤清器过滤性能。法规实验：鼓风机、微电机EMC实验，电源线射频传导发射、射频辐射发射、瞬态电压发射等。舒适性实验：噪音、操纵性能、线性实验、挥发性、气味性实验等。1.4.5 设计步骤和参数1. 4.5.1HVAC设计的步骤1.4. 5.1.1设计输入1、整车空调系统配:表
5、的确定根据空调系统的VTS,由采购部门、销售公司、项目组、设计部门共同讨论确定空调的配置，明确空调系统的档次，是否采用功能或结构上的新技术等。进而确定空调的类型：手动空调、全自动空调或是电动空调。2、根据整车空间的大小、销售市场、顾客需求及竞争车型的空调配置来确认是不是需要开发多个HVAC总成（如果需要开发两个：一般情况下一个布置在仪表台下，一个布置在顶部或是布置在车后部）；3、 根据整车的配置来确定是采用单区域还是采用多区域空调，然后对HVAC的结构进行设计4、 根据销售区域的不同来确定是冷暖分开型、或是冷暖合一型或是全功能的HVACo1.4.5.2HVAC的设计L蒸发器芯体的设计（1）.蒸
6、发器芯体的类型：管片式、管带式、层叠式。（2）.蒸发器的作用HVAC总成设计指南编制日期：编者：版次：页次：一6-蒸发器是汽车空调制冷系统中另一个热交换器，结构形式与冷凝器基本相同，其作用是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，吸收蒸发器表面周围的热量而之降温，电动机驱动的鼓风机再将冷风吹到车室内，使进入其中的制冷剂与其外部空气完成热交换，蒸发器外部的空气放热冷却，达到降温的目的；蒸发器是由铝制芯管和散热片组成。要求蒸发器具有效率高、尺寸小、质量轻等特点。（3） .蒸发器芯体的设计主要是制冷能力的计算（下面以某一车型实例为主）：根据现有的条件，计算汽车空调蒸发器总传热外表面积，对比分
7、析现有蒸发器的制冷能力。 .工况要求制冷剂为R134a,换热量Q=5809w。制冷剂循环量由=0.046kg/s,蒸发温度一二2,蒸发器进风干球温度皿=24.湿球温度-17,出风口干球温度”=7.25.湿球温度e=6.5,取迎风面风速为，=3m/s. .计算1 .按热平衡关系计算制冷剂进出口参数根据制冷量和制冷剂循环量，可求出制冷剂进出口比焰差ys=Q/w=5809/0.046j/kg=126.28kj/kg制冷剂入口干度通常在20%30%之间，取制冷剂进口干度为0.3,根据蒸发温度查HFC134a和空气热力性质表，可计算得制冷剂出口比焰值+to=（261.62+126.2（8）kj/kg=3
8、87.9kj/kg蒸发器出口制冷剂温度二8,过热度为62 .干工况下空气侧表面传热系数，根据已知条件，按空气进口的平均温度的平均值-=20，查取空气的热力性能表和热物理性质HVAC总成设计指南编制日期：编者:版次：页次：一7-图计算空气侧表面传热系a数的10.0552.5710aDiL&1w/(m2k)=143.56w/(m2k)3 .湿工况下空气侧表面传热系数该”根据已知条件，查空气进出口风温下的热力性质表和热物理性质图，可以求得：”1.855X143.56w/(m2k)=26634 .计算制冷剂侧表面传热系数，查琏=2下的HFC134a饱和状态下的热力性质表和热物理性质图，计算出r=396
9、5w/(m2k)5 .计算总传热系数及传热面积如果忽略管壁热阻及接触热阻，忽略制冷剂侧污垢热阻，取空气侧污垢热阻=0.0003m2-k/w,则传热系数K为111Aar10.42481a&eq,a0.0003k=rrXXXXXX一=127.5w/(m2k)对数平均温差为2410tai ta2 tai t f In tm= a2 f242In102=13.84由于管片式蒸发器的流程较少工况在增大空气侧表面传热系数的同时也增加了液膜阻力此空气侧的实际表面传热系数低于计算结果，所以要加上一个修正因子=1.2,故所需传热面积(以外表面为基准)Ao为HVAC总成设计指南编制日期：编者：版次：页次：-8-A
10、o=Q/(K-)=1.2X5809/(127.5X13.8(4)m2=3.95m2所需圆管长度L为L=Ao/45Aa=3.95/(45X0.424(8)m=0.2066m取L=210mm另实际传热面积与计算传热面积的对比可以通过比较管长来反映出制冷能力，XX项目引用XXXX车型的蒸发器管长为263mm，计算长度仅为:210mm。通过以上计算可以推算出空调蒸发器的外型尺寸，根据推算出来的外型尺寸的来选择合适的蒸发器芯体。2、加热器芯体的设计(1) .加热器芯体的作用加热器芯体是为整车提供热量转化的，一般都是铝质材料，因为铝质的材料导热系数比较大，重量轻，适合在汽车有效的空间上布置。加热器芯体的热
11、源来源于发动机防冻液，故加热器芯体的换热能力和换热速率很大程度上取决于发动机的防冻液的温度变化。(2) .加热器芯体的结构形式：管片式、管带式、层叠式、平行流。目前大多数汽车空调的加热器芯体采用层叠式，层叠式热交换能力比较高，一般可以达到80%以上，比较先进的平行流式热交换能力更好一点可达到90%以上。(3) .加热器芯体的选型根据整车内空间的大小，乘员的多少来计算需要多大的热换能力，具体计算过程参考蒸发器芯体的计算过程及方法，来计算加热器芯体的尺寸，并选择适合的加热器芯体。3、鼓风机的设计与选配(1) .鼓风机的作用鼓风机是把加热器芯体和蒸发器芯体产生的热量和冷度吹到室内为驾驶员和乘客提供热
12、风和冷风来提高整车的舒适性；鼓风机为除霜除雾提供强有力的风源；鼓风机为驾驶室内的通风、换气提供动力。.鼓风机的类型：有刷电机、无刷电机。HVAC总成设计指南编制日期：编者：版次：页次：-9-.鼓风机的功率：鼓风机在轿车上的额定电压为12V,功率为100W500W鼓风机根据实际的需要相适应的功率，具体如下: .根据整车的室内空间的大小，采用CFD分析，使空气在室内的流动在规定的时间内温度场的分析来确定鼓风机的风量及风速； .进行除霜除雾的CFD的分析，根据企业标准和国标以及美标fmvssl03/saej902v003的规定时间，在有效的时间内把玻璃上的霜或是雾除掉，根据除霜的效果来推算鼓风机的风
13、量及风速是否满足要求，风量小，增加鼓风机的风量（也就是功率）； .鼓风机的选择还要考虑到噪声的问题，一般噪音有严格的规定，详见国标，鼓风机的噪音和功率是成正比的，就是说功率越大噪音越大；所以在选择鼓风机时要考虑鼓风机的功率和噪音的平衡点； .鼓风机在高档车上一般采用无刷电机，这样即可以降低噪音，也不会损失相应的功率。4、HVAC总成的壳体设计.HVAC壳体设计要考虑的问题 .首先要考虑HVAC总成本身的最大尺寸（长、宽、高），以及整车可以提供的最大的布置空间（在副驾驶的仪表台下）； .根据实际的布置空间及HVAC总成的大概的重量来确定HVAC的固定方式及固定结构的设计，一般固定在防火墙上和IP
14、支架上； .根据整车的布置舒适性来考虑设计后排脚部出风口的布置及HVAC本身的出风口设计；还要考虑是否向B柱处通风的配置（出于整车舒适性配置的要求）； .根据整车舒适性要求考虑是采用自动控制、电动控制、手动拉丝控制，如果采用拉丝控制，就要考虑拉丝的布置，需要给除霜除雾及吹面的风道留有足够的布置空间，布置空间是否合适采用CFD分析验证； .无论温度和分配器的调节装置处于何位置，也无论鼓风机处于何档位，都不允许发出如哨声、嘘声、呜声和振颤抖声一类的干扰性噪声； .在蒸发器上出现的冷凝水必须通过排水管正常排出壳体，而且在路试试验中不允许出现水流不畅的现象； .HVAC与相关联的对接风道间均应增加密封
15、措施（如加贴密封海绵等）：1、以防止漏风量过大，导致HVAC功效下降，不能满足整车性能要求；2、密封不严风噪加大，导致整车噪音过大；HVAC总成设计指南编制日期：编者：版次：页次：-10-.与HVAC相关联的对接风道走向应避免过渡不自然（出现直角或锐角转弯）：1、造成风道内风阻过大或扰流，导致HVAC功效下降，不能满足整车性能要求；2、风管截面积小风阻大，导致噪音增大。.HVAC总成的布置及相关设计注意事项 .HVAC总成的布置及相关设计；在正式模具开模前首先要用手工样件进行实际装车确认，装车确认没有问题了，才进行正式的开模并进行环境模拟试验摸底是否满足企业标准要求； .HVAC的布置还要结合除霜风道和吹脚风道进行布置，并进行CFD分析确保除霜风道、吹面
