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1、北京交通大学22春城市轨道交通信息技术综合作业二答案参考1. 行车信号和道岔防护信号应不大于400m。( )T.对F.错参考答案：F2. 城市轨道交通的闭路电视监控系统既可由车站值班员控制，也可由控制中心的行车调度员、环境控制调度员进行控制。( )A.正确B.错误参考答案：A3. 红色表示停车信号，黄色和绿色都表示允许信号。( )T.对F.错参考答案：T4. 控制系统，即线路辅助系统或第二套列车运行控制系统，能够为没有装备车载移动闭塞设备或车载移动闭塞设备故障的列车提供全部或者部分的列车自动保护功能，是列车运行控制系统“故障安全”原则的体现。( )T.对F.错参考答案：F5. 数字通信中最有用
2、的数字数字编码有( )。A.极化编码B.双极性编码C.单极性编码D.十进制编码参考答案：ABC6. 下列城市轨道交通的行车闭塞法属于代用闭塞法的是( )。A.进路闭塞B.自动闭塞C.电话闭塞D.基本闭塞参考答案：ABC7. 工业控制网络经常采用的通信模式有三种。( )A.正确B.错误参考答案：A8. 水平垂直奇偶校验码是检错码，同时还具有有限的纠错能力。( )A.正确B.错误参考答案：A9. 控制网络经常采用的对话模式有( )。A.轮询模式B.生产组/消费者模式C.客户/服务器模式D.例外报告模式参考答案：ABCD10. 简述联锁的基本内容与基本条件。参考答案：联锁的基本内容包括：防止建立会导
3、致机车车辆相冲突的进路必须使列和或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置必须使信号机的显示与所建立的进路相符。进路上各区段空闲时才能开放信号，这是联锁最基本的技术条件之一，必须要遵守。如果进路上有车占用，却开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。进路上有关道岔在规定位置才能开放信号，这是联锁最基本的条件之二。如果进路上有关道岔开通位置不对却开放信号，则会引起列车、调车车列进入异线或挤坏道岔。信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置，而不能转换。敌对信号为关闭时，防护该进路的信号机不能开放，这是联锁最基本的技术条件之三。否则列车或调车车列可能造成正面冲突
4、。信号开放后，其敌对的信号也必须被锁闭在关闭状态不能开放。11. PLC的基本组成包括( )等。A.电源模块B.存储器C.外部设备编程器D.CPU参考答案：ABCD12. 时钟系统是城市轨道交通通信系统的一个基本组成部分，为各线、各车站提供统一的标准时间信息，为其他各系统提供统一的定时同步信号。( )A.正确B.错误参考答案：A13. 城市轨道交通给水水源应优先采用城市自来水，当沿线无城市自来水时，应和当地规划等部门协商，采取其他可靠的供水水源。( )T.对F.错参考答案：T14. 简述牵引变电所的工作原理。参考答案：每座牵引变电所按其所需容量设置两组整流器并列运行，任一牵引变电所发生故障时，
5、由两侧相邻牵引变电所共同承担其间的全部牵引用电负荷。牵引变电所的关键设备是整流器，其中的整流元件由于较长时间流过超过允许值的电流而导致元件温度过高时，容易引起元件损坏和整流器停止工作，为此须采取有效的过电流保护和降温冷却保护。过电流保护采用高速空气开关，是一种断开速度极快的电流开关，其跳闸信号采用电流变化率，即在电流值出现前，根据电流量增加的速率提前给出跳闸信号。15. 在非运营线路上常采用的基本闭塞法为超速防护自动闭塞法。( )T.对F.错参考答案：F16. 轮轴旋转方式测速的主要方法有( )。A.多谱勒雷达测速B.测速发电机C.轮轴脉冲速度传感器D.计轴器定位参考答案：AD17. 工业自动
6、化系统可靠性技术可概括为( )。A.尽量增加系统中部件的数量B.尽量使系统的故障迅速排除(地MTTR)C.尽量使系统不易发生故障(高MTBF)D.即使发生故障，系统运行也尽量不受故障影响参考答案：BCD18. 车站一般都由_、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物组成。参考答案：车站主体19. AFC系统( )主要由中心数据库服务器和中心操作工作站及其他网络设备构成。A.通信设备B.网络打印机C.交换机D.中心控制室的计算机系统参考答案：D20. 车站按作业性质不同，可以分为( )和区域站。A.编组站B.岛式站台C.中间站D.一等站参考答案：C21. 接触网按其结构可分为柔性(弹性
7、)接触网和刚性接触网。( )T.对F.错参考答案：F22. 旅客信息系统一般由中央控制中心，信息制作中心，_，车站子系统和数据网络组成。参考答案：车载子系统23. 系统联动分为全自动、半自动和( )联动三种。A.紧急B.正常C.手动D.信号参考答案：C24. 红色灯光和绿色灯光组合，可作为引导信号使用，即当主体信号机发生故障而显示红色灯光时，可以通过人工开放安装在主体信号机下方的月白色灯光，使列车按规定速度通过而不用停车。( )T.对F.错参考答案：F25. 城市轨道交通有哪些优势?( )A.建设投资大B.舒适性好C.运能大D.速度快参考答案：BCD26. 城市轨道交通的闭路电视监控系统既可由
8、车站值班员控制，也可由控制中心的行车调度员、环境控制调度员进行控制。( )T.对F.错参考答案：T27. 城市轨道交通信号的基本要求有哪些?参考答案：各种信号机的灯光排列顺序、颜色、外形尺寸应符合规定的标准。信号机的显示方式和表达的含义必须统一并且符合规定的要求。信号机的设置须能够进行实时检测、故障报警，为列车运行提供安全保障、正确指示。行车手信号、行车听觉信号的显示方式和表达的含义应该符合规定要求。信号机的设置以及行车手信号、行车听觉信号的表示应该考虑线路地形、环境的相关影响。28. 牵引变电所从主变电所获得电能，经过降压和整流变成电动列车牵引所需要的_V和750V直流电。参考答案：1500
9、29. 车站按位置不同可以分为_、地面车站和高架车站。参考答案：地下车站30. 轻轨系统是一种中运量的轨道运输系统，单向高峰小时最大断面客流量在( )万人次之间A.13B.02C.37D.48参考答案：A31. 城市轨道交通隧道的开凿方法通常采用( )A.矿山法B.盾构法C.盖挖法D.明挖法参考答案：C32. 城市轨道交通自动化系统是一个多专业关联的大型监控系统。( )A.正确B.错误参考答案：A33. 系统的使用率称为( )，对于具有稳定态的系统，有效度与时间坐标无关，称为稳态的有效度。A.狭义可靠度B.有效度C.安全性D.可靠性参考答案：B34. MTBF值的计算方法，目前最通用的权威性标
10、准是MIL-HDBK-217F、GJB/Z299B和Bellcore，分别用于军工产品和民用产品。( )A.正确B.错误参考答案：A35. 我国轨道交通应始建于1965年，上海建成第一条有轨电车线路。( )A.正确B.错误参考答案：B36. 在轨道电路，两条钢轨是传输轨道电流的导体。( )T.对F.错参考答案：T37. 信号机控制的功能是设定、锁定和解锁进路。( )T.对F.错参考答案：F38. 联锁的基本内容包括_必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在进路开通方向相符合的位置必须使信号机的显示与所建立的进路相符。参考答案：防止建立会导致机车车辆相冲突的进路39. B型车的车辆基本宽度为2
11、.6m。( )A.正确B.错误参考答案：B40. 停车标指示列车停车位置的标志。( )T.对F.错参考答案：T41. 从列车速度控制的方式可以将速度控制模式分为( )。A.分级速度控制B.速度目标距离模式C.集中速度控制D.速度时间距离模式参考答案：AB42. 固定闭塞的特点是前后两车均采用移动式的定位方式，即前后两辆列车均可精确定位，列车之间的安全追踪间距随着列车的运行而不断移动而变化。( )T.对F.错参考答案：F43. SCADA具有的两个主要特点是( )。A.远程通信B.近程控制C.所有控制为闭环控制D.所有控制为开环控制参考答案：AD44. 地面信号机设置于列车运行方向的左侧。( )
12、T.对F.错参考答案：F45. 环境与设备监控系统主要设备分中央级、_及现场级设备。参考答案：车站46. 无线通信系统由基地台、天线及射频电线、隧道内的漏泄同轴电缆、列车无线电台设备、控制台、电源及便携式无线电台等组成。( )T.对F.错参考答案：T47. 基于轨道电路的列车定位是一种高精度检测列车位置的方式。( )T.对F.错参考答案：F48. 城市轨道交通自动化系统是一个地理上分散的SCADA系统。( )A.正确B.错误参考答案：A49. 轨道交通车辆的检修规程通常分为列检( )和厂修。A.架修B.月检C.定修参考答案：ABC50. CBTC系统的优势主要表现在哪些方面?参考答案：1)简洁
13、。从硬件结构看，系统以控制中心设备为核心，车载和车站设备为执行机构，车、地、列车控制设备一体化。从功能上看，联锁、闭塞、超速防护等功能通过软件统一由设备实现，不再分隔。因此，整个系统是一个统一的整体。系统结构更加简洁。2)灵活。系统不需要新增任何设备，自然支持双向运行，而且不因为列车的反方向运行，降低系统的性能和安全。3)高效。系统可以实现移动闭塞，控制列车按移动闭塞模式运行，进一步缩短列车运行间隔。另外，CBTC系统可以进一步优化列车驾驶的节能算法，提高节能效果。51. WLAN是指无限局域网，它的网络结构只有对等网络。( )T.对F.错参考答案：F52. 简述AFC系统设备设计原则。参考答案：1)设备按近期超高峰小时客流规格配置，并按远期超高峰小时客流规模预留。2)根据客流早晚高峰客流分向特点、车站型式，在部分车站考虑设置双向自动检票机。3)为方便坐轮椅的残疾人、带超大行李的乘客和带小孩的乘客进出付费区，在每座车站考虑设置宽通道双向自动检票机。4)为方便乘客对车票查询，结合车站形式，每座车站各设置12台自动查询机。5)为方便站务员或稽查人员对乘客使用的车票进行检查以及在车站出现突发客流的情况下进行人工检票，在每座车站
