《单轨吊运输安全技术措施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《单轨吊运输安全技术措施（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、15105综采工作面运顺及切眼使用单轨吊运输安全技术措施DLZ110F（7驱）柴油单轨吊车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，能够完成运送设备、材料和人员等任务。该机车行使于悬吊单轨系统，不受底板条件限制，机车具有良好的通过能力。在前期充分调研为基础，决定在15105综采工作面运顺及切眼使用单轨吊运输；目前设备的地面调试已经完成，即将进入井下安装。将为了确保单轨吊车安全、可靠地使用，特编制本安全技术措施。一、单轨吊轨道系统的参数和轨道吊挂方式：（一）单轨吊车的基本参数：DLZ110F（7驱）柴油单轨吊车以柴油为动力，主要由左右司机室、控制梁架、起吊梁、驱动部、电控系统、液压系统
2、等组成（附设备总图）。其主要技术参数如下：最大牵引力140KN;最大制动力210KN;最高车速2m/s；最大爬坡能力30；水平转弯半径4m;垂直转弯半径8m;额定载重量2X16）t机车xx25m;（二）单轨吊轨道的参数：单轨吊轨道主要有直轨、弯道、调节轨、道岔等组成。1、主梁（直轨）：单轨吊轨道I155,起吊xx型号：MHZZ16-DUO直轨标准长度2.25m，以及依据实际长度制作的调节轨；2、弯道：由工字钢加工，弯道的水平转弯半径4m。悬吊时在中部加吊点，连接处采用xx连接。3、道岔：单轨吊轨道的道岔为气动控制。二、15105运顺及切眼巷道参数15105工作面运顺长度1020m,巷道采用锚网
3、带支护，巷道净宽4500mm、净高4000mm;巷道局部顶板破碎带采用12#T工钢架棚支护，巷道净宽4500mm、净高4000mm,棚品巨800mm。15105运顺巷道沿顶板进行掘进，顶板岩层为砂质泥岩顶板，厚度约16.5m。巷道坡度较为平缓，总的趋势是自南向北缓慢下坡。巷道坡度为3-11,局部最大坡度为11。切眼垂直于两顺梢布置，净宽8500mm、净高4000mm,采用锚网支护，切眼扩刷施工后，采用单体液压支柱、“屋锚杆、锚索全断面进行支护。三、单轨吊轨道布置及吊挂固定方式（一）布置位置、范围15105运顺单轨吊车运输布置范围：从组装碉室+运顺口60m+运顺1150m+切眼200m,全长14
4、10m。（二）单轨吊轨道吊挂固定方式1 、单轨吊轨道利用顶板专用起吊锚杆固定。起吊锚杆两根一组，两根锚杆顺巷布置在单轨偏中线750mm位置，间距220mm（误差不大于5mm）,锚杆前后排距2.25m（误差不大于30mm）。专用起吊锚杆采用22X2500mmSffi无纵筋螺纹钢杆体，锚杆端头螺纹长度100mm;锚杆打注采用28mm钎花钻孔，必须确保锚杆与顶板垂直，每根锚杆使用两支Z2370型中速树脂锚固剂，锚杆外露150mm200mm,锚杆打注后必须做拉拔力试验，确保拉拔力不小于8t/根。每组锚杆上栓一根厂家提供的链条悬吊固定单轨吊轨道。3、特殊要求：巷道过断层、顶板破碎带区等特殊构造段底板起伏
5、坡度较大时，为防止单轨吊轨道出现陡坡，需要对巷道底板进行顺坡卧底。卧底后巷道超高段，顶板可采用加长40T链条以减低单轨吊轨道吊点，减缓单轨吊坡度。四、单轨吊车运输设备及物料吊挂方式：（ 1） 15105工作面最大设备为型液压支架，整体总吨位为31.5吨，该支架净宽1.75米、净高2.5米、全长7.600米，使用特制加工的重型起吊梁进行起吊。其它设备为运输机设备、转载机设备和皮带机机身设备，使用随机配带的32吨起吊梁进行起吊运输。（ 2）专用集装箱的运输方式：使用专用集装箱运送物料时，集装箱使用专用挂钩挂牢。（ 3）花车、矿车及长物料的运输方式：使用专用吊装链或绳套从车辆两端或物料的下端捆绑。必
6、须将车辆捆绑牢靠、平稳起吊，起吊高度距地面100-150mm。（ 4）其它综机设备的吊装固定方式。通过伸缩液压起吊油缸带动吊挂链从平板车或其它车辆上起吊升降。五、运输过程的操作：1 .开车前的准备:使用前，应检查液压系统中的手动高压球阀的手柄是否在正确位置,检查手动泵打开油缸后，板式球阀是否打开；油箱油面是否在液位计指示范围,各管道接口紧固螺钉等有无松动现象。2 .单轨吊车行走的操作（ 1）1司机室或2司机室显示器上各项参数值正常，单轨吊机车可以行走，机车通过控制手柄来控制起吊梁工作；当控制手柄搬到起吊梁位置，起吊梁可以工作，机车不能行走；当控制手柄搬到机车行走位置，起吊梁不可以工作，机车实现
7、行走。（ 2）单轨吊车在停止时，两个司机室的操作权是均等的；遇紧急情况需紧急停车时，两个司机室均可操作牵停按钮和总停按钮，使单轨吊车停车。（ 3）司机室操作盒上的正向/反向推杆有三个位置，具体操作如下：1）前进时将推杆向前推到位，单轨吊车运行，放开后推杆自复位，单轨吊车保持目前速度运行；加速时将推杆向前推到位并在该位保持，脚踩油门，单轨吊车加速，减速时将油门松开，单轨吊车减速。2）在司机室操作单轨吊车运行时，制动器的松开和驱动轮夹紧均自动进行，不需人工参与。另外每个司机室右侧均设有一个增加驱动轮夹紧力的脚踏开关，当驱动轮打滑需要加大驱动轮的夹紧力时，可用脚踩脚踏开关，使驱动轮的夹紧力增大。（
8、4）单轨吊车照明、鸣号的操作：每个司机室前方各有一只照明灯和一只信号灯，重复按司机室操作盒上的照明按钮，照明灯和信号灯交替点亮。需要鸣号时，按司机室操作盒上的鸣号按钮，报警喇叭即可发出报警声音。（ 5）单轨吊车起吊梁的操作：手动操作起吊梁液压阀升降手柄即可升降货物。（ 6）设备进车方式：向切眼方向采用顶车运入。（ 7）单轨吊机车要按规定速度行驶，严禁超载、超速行驶。一般设备运输速度要控制在1.5m/s;下坡或转弯要控制在0.5m/s;大型设备运输要控制在1.0m/s以下。六、单轨吊掉道及复道方法：（一）单轨吊落道后的处理：（ 1）当单轨吊发生掉车事故后，必须立即停止机车运行，以防事故扩大。（
9、2）检查机车掉车后，有无人员受伤，若有人受伤；工班长、跟班人员应立即向值班领导和调度室汇报。及时检查机车的掉车原因，以及吊挂设备和机车的损坏程度，并现场制定处理方案。（ 3）处理前，工班长或跟班人员必须检查所用工具、连接装置、起吊设备、起吊固定点符合规定后，方准施工。工班长或跟班人员亲临现场指挥，确定上车方案和防范措施。（ 4）起吊时，非作业人员严禁在起吊点5m范围内逗留。现场作业人员要集中精力，注意状况，确保自身安全。所有复道人员必须站在安全地点，备齐所需材料后方可作业。（ 5）若发现棚梁（锚杆）损坏应及时通知矿调度，矿调度联系有关区队修复并加固。（ 6）对发生事故段实行区间封闭，并在事故地
10、点前后20m设警戒；非特殊情况，复道期间其他人员严禁通过。（ 7）需要高空作业时，作业区域高度超过2米，作业人员必须使用保险带。（ 8）采用专用起吊用具上车，根据起吊的设备选择合适吨位的葫芦。葫芦悬吊位置应根据起吊点确定，保证起吊点支护稳固可靠。吊具损坏或松脱，应重新安设牢固；以防再次松脱。悬挂手拉葫芦，必须用专用插接（015.5mm以上）绳套、起吊夹、40T链等进行连接。（ 9）上道作业必须在落道处观察周围支护是否牢固可靠，并有专人监护顶板的情况下方可运行。（ 10）轨道变形严重的则必须更换，并重新挂接好。（ 11）机车损坏严重，应尽量就地处理；若处理不好则升井大修。（ 12）复道期间，所有
11、作业人员要随时密切注意巷道内棚梁、轨道等是否完好。以免发生意外。所有作业人员必须听从指挥，协调一致。（二）单轨吊上道后的检查内容：（ 1）先将机车开出掉道点后，仔细检查机车有无其它故障。轨道及其吊装部分有无其它隐患，检查掉车点外前后轨道有无隐患，若有隐患则必须处理好后方可运行。（ 2）上道人员将现场处理好，将工器具、轨道、损坏件、上车材料等及时搬运到指定位置。（ 3）单轨吊掉道若油箱受损或受污染，不得强行启动运行，要先保证清理或更换，以免系统造成污染堵塞。（ 4）单轨吊因故无法运行，必须有可靠的制动措施，防止跑车事故发生。（三）大型设备落道后的安全注意事项：（ 1）大型设备落道后要先用吊装链、
12、钢丝绳将大型设备捆绑好。（ 2）用符合吨位的葫芦将设备固定牢固，防止倾倒或摔落伤人。（ 3）用起吊工具先将大型设备平稳地放在底板上支牢、放稳。（ 4）根据单轨吊上道步骤将单轨吊和轨道上好。（ 5）整个过程必须有跟班人员、班组长现场统一指挥。（ 6）人员禁止在事故发生段，轨道未处理好时站在下方作业，以免有轨道、矸石冒落砸伤。七、安全技术措施：（一）一般要求：（ 1）安装工作开始后，每班必须管理人员或工长现场跟班指挥与调度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。（ 2）施工过程中，工作人员必须认真佩戴各种劳动保护用品，持证上岗。（ 3）每班施工前跟班管理人员或工长必须对现场支护情况、顶底板情况、绞
13、车及钢丝绳情况、轨道情况进行全面检查，发现安全隐患必须及时安排有关人员进行处理，隐患排出后方可开工。（ 4）所有开关把手在切断电源时都应闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电牌，只有执行这项工作的人员，才有权取下此牌并送电。（ 5）电气压线、处理事故前必须切断电源，检查瓦斯，风流中瓦斯浓度在1%以下时，并用同电源电压相适应的验电笔检验，检验无电后，方可进行导体对地放电。在两米以上高空作业时，必须佩带保险带，并保证保险带的固定位置合理、可靠。（ 6）在连接液压管路过程中，应及时清理、覆盖滴落在地面上的油迹。（二）设备完好及检修：1. 检修前的准备：（ 1）把机车停在平巷并用链条把机车锁在轨道上。（ 2
14、）在操作台先踏住脚踏开关，再按住复位按钮10秒后，机车进入检修状态。此时工作闸和主令按钮可以单独工作。（ 3）加紧支路卸压后、拨开驱动轮，进行检修。2.车体:承载车、控制梁主框架、司机室无开焊裂纹和明显变形,各连接件紧固良好。司机室内座椅、仪表、照明灯、警示灯、灭火器、喇叭、瓦斯报警仪齐全可靠。操纵机构灵敏可靠。悬吊装置滑轮灵活，连接可靠，强度符合设计要求。承载轮、导向轮转动灵活，无异响，各部螺栓紧固有效。夹紧油缸不漏油，伸缩灵活，夹紧压力要求。各驱动部正常工作，驱动轮表面光洁平整，无大于10mm的凸凹，磨损量不超过20mm。3 .制动系统及保护装置：零部件齐全，无变形损坏，制动灵活可靠。闸块
15、磨损不超过原尺寸的15。限速器工作正常，各类保护齐全灵敏，指标符合设计要求。4 .液压系统:各部密封良好，不得渗油，压力表齐全，压力正常，符合要求。油箱、蓄能器及各类阀工作正常。液压油泵、马达运转正常，无异响，压力正常。液压泵组压力、流量不得低于设计值10。各油缸密封良好，活塞动作灵活，划痕深度不大于0.5mm,长度不大于20mm。活塞缸镀层不剥蚀。5.管线：管路、油路、电路畅通，油管无滴漏、渗油现象。电路不漏电、不失爆。液压油管、接头无变形，电缆、管路吊挂排列整齐。管线布置整齐合理。八、单轨吊轨道固定及巷道支护状况的检查：（ 1）每班运输前,要有专人对顺槽顶板支护情况进行检查，特别是检查吊挂棚梁和锚杆的完好情况。以及巷道畅通情况进行安全检查,发现安全隐患及时处理,确认安全后方可进行。（ 2）xx项目包括：单轨吊车、轨道吊链、连接卸扣、高强度螺栓、螺母是否完好。开车前必须检验机车是否完好，检验各连接紧固件螺母是否松动，若有松动必须拧紧。（ 3）检
