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1、列车长述职报告在不断进步的时代，报告的运用频率呈上升趋势，其在写作上具有肯定的窍门。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是我细心整理的列车长述职报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。列车长述职报告1感谢车长给我这次实习列车长学习的机会。一、文明服务平安第一平安工作是提高服务质量必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的平安牢靠运行，是为旅客供应良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和平安管理程序化，依据非空车的实际状况，特殊针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身平安及劳动人员人身平安等高危环节进行把控。列车超员要加强巡察车厢的力度，做好旅客的禁烟宣扬，常常坚持清理排查列车隐藏死角处存在
2、的平安隐患。加强非空车开水供应的监督，满意广阔旅客乘车用水的须要。督促列车员仔细执行，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，尽力而为的达到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和平安警示带的运用制度，加强高站台车门口的平安宣扬。工作中要求列车员仔细做好门岗的验票验证，把查睹漏歼灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，驾驭好关键站刚好的查睹验票工作，避开列车中有逃票的路风事务发生。摸清员工的思想，对有重大疾病及家庭有困难的员工进行家访，替困难员工排忧解难，用无微不至的关切来感染每一名员工，以点带面，使全体员工的看法得以端正，从而使工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当
3、进行。强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等大站，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必需有相适应的应对措施，以便能够在保障平安和验票睹漏的同时，满意旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员遵守各规章制度，杜绝各类路风事务的发生。二、眼睛向内查找缘由1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化平安作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危急品六字法落实见风使舵，出站台边门自互检制度落实不彻底，平安宣扬不到位。2、扶老携幼重点旅客照看不到位，列车严峻超员时，列车员未能下车厢刚好把旅
4、客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，导致服务质量的标准大大缩水。3、夜间运行车厢卫生差，不能刚好做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着平安隐患。5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触心情，导致时常有守车失控的现像发生。7、工资待遇低，思想心情差，人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员
5、、学生工业务素养差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容驾驭不牢，信念不足对将来没有展望。8、旅客列车超员时，列车员不能严格根据标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。9、列车晚点宣扬不到位，对有不满心情的旅客说明不耐性、不细致，带有敷衍的心情。10、对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。11、对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。12、台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。三、分析缘由仔细整改1、充分利用班前及泰州学习会，加强标准化和规章制度的学习、监督、督促列车员严格执行标准化，屡教不改的加大考核力度，杜绝此类问题的再次发生。2
6、、要求工作人员要克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有服务。3、强化卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的疏通思想和说明工作，给旅客身心健康的创建一个好的空气环境，保证运行车厢内清爽的空气质量。对不能达标者做到记分考核。4、列车员当班打盹、久坐乘务间、耐性疏通，让其从思想上相识到给熟睡的旅客带来的平安隐患和财物质丢失，做到以身尽责，一心一意的为人民服务。力求从根本杜绝此类问题再次发生，加强卧铺车厢的巡察，发觉问题刚好订正和考核。7、对接受实力差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，督促学习理论学问，要求骨干列车员帮助与监督，采纳一帮一带
7、共同进步。8、强化列车员的服务意识，特殊是在五一这样的节假日列车超员的状况下，要克服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照看好重点旅客，提高列车的服务质量。9、由于列车常常晚点，耐性细致做好说明工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，虚心接受旅客的抵触心情，耐性做好说明工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的指责，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。11、加强烟头管理，刚好做好车厢的禁烟宣扬，清理好死角的平安隐患。12、仔细检查台账记录与交接，规范添写标准，发觉问题刚好更正。13、确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生。四、做好打算迎接将来听从车长的指挥，
8、发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车平安万无一失，车班各项工作的顺当进行打下良好的基础。列车长述职报告2在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，仔细学习业务，不断强化自身的实力建设，为探究新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议：一 团结协作方面。作为一名列车长我深深的懂得，个人再完备，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我经常提示自己，要顾全大局，要团结协作，要开展指责与自我指责，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要刚好处理好与兄
9、弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我常常在其间穿针引线，刚好化解冲突，进行换位思索，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。二精通业务方面。作为一名组长，没有扎实的业务没有学问是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，读好书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力驾驭各工种的基础学问，在工作做好一个有用的人，增加学问的积累。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素养的凹凸确定车班的综合实力，因此，我始终特别注意乘务员业务素养的培训，宗合班组的实际状况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注意学习的效果，力求做
10、到学习内容精，学习方式活，学习看法实，学习制度严，充分调动各各种的主动性，使车班的业务素养得到普遍提升。三 章办事方面。一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要敏捷处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违反铁路的规章制度。为了求得问题的妥当处理，原则上尽量削减冲突冲突，缩小不良影响，详细状况详细分析。同时，常常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的实力。四 教化职工方面。作为基层的班组长，自身的素养再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我常常对职工进行道德教化，让乘务员
11、树立“一心一意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从便利旅客动身，对职工进行劳动纪律教化，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主子翁专任感，取业的光荣感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。五 民主管理方面。为了充分发挥班组全体职工的主动性，车班选举了“五大员”来帮助车长管理车班。同时，在日常工作中，做到班务公开，评比评优，趟考核等都面对职工公布，做到公开，公正，公允，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的看法和建议，刚好接受，调动车班的一切力气，来共同管理好车班。
12、六 应急处理方面。一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素养，沉重冷静的应变实力，坚决的处理问题实力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，坚决处理，把损失降到最低点，削减负面影响，维护铁路的声誉。总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，接着努力，为探究新形式下班组的管理而尽一份力。列车长述职报告3在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，仔细学习业务，不断强化自身的实力建设，为班组的发展进行了不懈努力。下面，我就以下几个方面来简述去年的工作：一、工作方面作为一名列车长我深知，个人再完备，也就是一
13、滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我经常提示自己，要团结同志，要主动的开展各项活动，组织同志们对工作的主动性。一个合格的列车长，要刚好处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我常常在其间穿针引线，刚好化解冲突，进行换位思索，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。二、业务方面作为一名车长，没有扎实的业务没有学问是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，读好书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力驾驭各工种的基础学问，在工作做好一个有用的人，增
14、加学问的积累。我知道一个车班职工业务素养的凹凸确定车班的综合实力，因此，我始终特别注意乘务员业务素养的培训，结合实际状况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注意学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习看法实，学习制度严，充分调动各各种的主动性，使车班的业务素养得到普遍提升。三、纪律方面一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要敏捷处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违反铁路的规章制度。为了求得问题的妥当处理，原则上尽量削减冲突冲突，缩小不良影响，详细状况详细分析。同时，常常找来有关事例处理方面的书籍
15、阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的实力。四、管理方面为了充分发挥班组全体职工的主动性，在日常工作中，做到班务公开，评比评优，趟考核等都面对职工公布，做到公开，公正，公允，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车班管理上的看法和建议，刚好接受，调动车班的一切力气，来共同管理好车班。一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素养，沉重冷静的应变实力，坚决的处理问题实力。因此，在今后的工作中我将戒骄戒躁，接着努力，为班组的而尽一份力。列车长述职报告4xxxx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组仔细实行段1号、2号文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握平安重于泰山，稳定压倒一切这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关切和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺当完成了各项工作任务，并获得了先进自控型班组及优秀工会小组的荣誉。当然，在取得成果的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将xx年的各
