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1、目录1.前言11.1工程概况11.2岩土工程勘察分级11.3勘察工作执行的主要技术标准、勘察目的及勘察方法11.4完成的勘察工作量31.5勘察采用高程系统及高程测量依据31.6工作质量评述42.工程地质特征42.1地形地貌及气象条件42.2区域地质概况52.3地基土的构成与特征82.4地基土物理力学性质统计及参数建议值92.5水文地质特征102.6场地地震效应122.7不良地质作用132.8场地稳定性和适宜性评价143.岩土工程地质分析与评价143.1岩土施工工程分级143.2地基土工程特性的分析与评价144.基坑工程评价144.1基坑工程安全等级144.2围岩稳定性分析144.3边坡稳定性分
2、析154.4地基稳定性评价154.5地下水的影响评价154.6基坑开挖支护及降水方案154.7基坑围护设计、施工参数154.8基坑开挖支护设计及施工应注意的问题165.周围环境与地下工程的相互作用165.1环境对工程的影响165.2拟建工程对环境的影响166.结论与建议16 A 附 表1 勘探点主要数据表 附表1 2 岩土物理力学性质汇总统计表 附表2 3 标准贯入试验汇总表 附表3 4 钻孔水位统计表 附表4 5 砂土液化统计表 附表5B 附 图 2 工程地质综合平面图 图1 1张3 工程地质纵断面图 图2 2张 工程地质横断面图 图3 9张7 钻孔柱状图 图4 11张12孔C 附 件 1
3、设计资料提供单 2 土工试验报告 3 水质分析报告 4场地波速测试报告 5 钻孔岩芯照片集 一、前言1.1工程概况拟建晓东村站为昆明市轨道交通首期工程一号线的第20车站，该站位于关雨路西侧，车站沿东西向布设，车站有效站台中心里程右IDK19+618.625，起点里程为右右DK19+213.36，终点里程为右DK19+669.56，车站主体总长度456.20m, 外包总宽19.7m。本站为地下二层明挖岛式车站，主体建筑面积为18355.80，附属建筑面积为2075.30 ，总建筑面积为20431.10 。有效站台中心里程处轨顶绝对标高为1880.100。本站东南端接世纪城站，西北端接奥体中心站，
4、两站之间为隧道及高架桥梁,详见工程地质平面图。1.2岩土工程勘察分级按照岩土工程勘察规范(GB 50021-2001)，根据工程的规模和特征，确定本工程的重要性等级为一级；根据场地复杂程度，本工程场地等级为二级；根据地基复杂程度，本工程地基等级为二级。根据工程重要性等级、场地复杂程度等级及地基复杂程度等级，确定本次岩土工程勘察等级为甲级。1.3勘察工作执行的主要技术标准、勘察目的及勘察方法1.3.1勘察工作执行的主要技术标准1.国家标准 1)、地下铁道、轻轨交通岩土工勘察规范（GB503007-1999）；2)、岩土工程勘察规范(GB50021-2001)；3)、建筑地基基础设计规范(GB50
5、007-2002)；4)、建筑抗震设计规范(GB50011-2001)；5)、铁路工程抗震设计规范（ GB50111-2006）；6)、土工试验方法标准（GB/T 501231999）；7)、建筑桩基技术规范（JGJ 9494）；8)、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)；9)、铁路工程地质勘察规范（TB10012-2001）；10)、铁路工程不良地质勘察规程（TB10027-2001）；11)、铁路工程特殊岩土勘察规程（TB10038-2001）；12)、铁路工程地质钻探规程(TB10014-98)；13)、铁路工程地质原位测试规程(TB10041-2003)；14)、铁路工程水文地质
6、勘察规程(TB10049-2004)；15)、铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005/J464-2005）；16)、铁路隧道施工规范（TB10204-2002）；17)、软土地区工程地质勘察规范（JGJ83-91）；19)、建筑边坡工程技术规范GB503302002)；20)、高层建筑岩土工程勘察规程JGJ722004)；19)、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157号）2.参考资料1)、工程地质手册（第三版，工程地质手册编写委员会1992）；2)、水文地质手册（第四版，地质矿产部水文地质工程地质技术方法研究队主编 地质出版社1990）；3)、铁路工程地质手册
7、（铁道部第一勘测设计院、中国铁道出版社1999年11月第二版）；4)、滇池泥炭土（西南交通大学出版社）；5)、区域水文地质普查报告（昆明幅G-4-XXV）（1:200000）（云南省地质局水文大队第二区测分队 1976年1977年）。6)、地质图（呈贡县幅6-48-110-8）（1:50000）（云南省地质矿产局职工大学区调分队 1988年1989年）。 1.3.2 勘察目的及任务本次勘察的目的是为拟建昆明市轨道交通首期工程1号线晓东村站施工图阶段的基础设计与施工提供工程地质依据，根据拟建建筑物的工程特征、地基土的工程地质条件，对场地地基土的利用、整治、改造提出方案，并对其进行技术、经济方面的
8、分析和论证。具体任务如下：1、查明场地内工程影响范围内地基土的地层结构、岩土类别、埋藏条件、分布规律及各岩土层的物理力学性质，并评价其工程特性。查明基岩浅埋区覆盖层厚度及基岩风化层厚度、破碎程度。2、查明拟建场地内地下水类型、埋藏条件及其特性，并对地下水对混凝土和的腐蚀性作出评价。3、查明场地有无影响工程稳定性的不良地质现象(暗浜、暗塘、地下障碍物、甲烷等) 及分布范围，分析其对工程可能产生的影响，并提出整治建议。4、对基坑开挖的支护方法和降水措施提出建议，对开挖可能导致的岩土问题（如流砂、突涌等）进行预估，提供基坑围护设计、施工所需的各种参数。5、结合场地各地段的工程地质条件，提出合理、经济
9、的基础方案，并提供相应的设计参数。提供可供选择的桩基持力层以及相关的桩基设计参数。6、评价场地与地基的地震效应，提供场地土类型、场地类别、地震动峰值加速度和特征周期，对拟建场地20.0m深度范围饱和土液化和软土震陷进行评价。对场地的稳定性和适宜性进行评价。7、评价成桩可行性，分析评价施工对环境影响，并提出防治措施1.3.3勘察方法及工作量布置1.工作量的布置本站勘察共设计钻孔32个，编号为Jz-09-晓1Jz-09-晓32，详见附件：设计资料提供单。主要按建筑物轮廓线及围护结构外侧23m位置布设，勘探孔间距距离一般为2032m。 2.工作方法(1).勘察工程点的定位测量钻孔定位及孔口高程测量均
10、由昆明市测绘院（昆明市基础地理信息中心）采用GPS全球定位系统及电子全站仪等现场测放。 (2).钻探工作钻探使用XY-1、XY-150型液压工程钻机。采用击进、回转钻进、压进等孔底钻头环状切割全取芯法的钻探技术和套管或泥浆护壁等施工工艺。基岩的钻探使用硬质合金钻头或金刚石钻头。原状土样的采取：硬土使用国产标准厚壁活阀式取土器，采用重锤少击法；软土使用国产薄壁取样器静压法采取；砂类土取扰动样。钻孔岩芯均采用数码相机进行拍照。（3）原位测试现场标准贯入试验，使用国产标准贯入器，采用63.5kg标贯锤自动脱钩的自由落锤法，落距为76cm，锤击速率30击/min。N63.5圆锥重型动力触探采用国产圆锥
11、头，使用63.5kg锤与自动落锤装置进行。扁铲侧胀试验：试验采用静力压机把扁铲探头压入土中，到达试验深度后利用气压使扁铲侧面的圆形钢膜向外扩张进行试验，分别测定膜片中心外移0.05mm和1.10mm时的膜片内侧的气压Po和P1，由Po和P1通过理论计算可得到地基土相关参数。利用扁铲侧胀仪的试验结果可估算地基土层的土类指数ID、侧胀模量ED、水平应力指数KD、不排水抗剪强度Cu和静止侧压力系数K0、水平向基床系数KH等。旁压试验：主要在粘性土、粉土、砂土、碎石土、软质岩石和风化岩中进行试验。测定岩土的压缩模量、静止侧压力系数等。静力触探测定土的端阻和侧阻以及承载力等。波速试验: 采用中科院武汉岩
12、土力学研究所研制的RSM24FD浮点工程动测仪进行信号采集，笔记本式微机进行实时记录。井下仪器采用重庆地质仪器厂生产的DJ-35型三分量检波器,波速试验由昆明市建筑设计研究院有限责任公司勘察分院完成。 (4).室内试验岩、土、水试样均按设计要求完成了有关指标的试验分析。除按常规项目进行试验外，针对工程特点还进行了必要的特殊试验项目，对粘性土主要进行了三轴剪切试验、无侧限抗压强度试验、渗透系数室内测试，对砂土进行了粘粒含量测试，对岩石主要进行了单轴极限抗压强度试验（天然、饱和）等样品的室内测试，各项目分别由国土资源部昆明矿产资源监督监测中心完成.(5).资料整理以钻探、现场原位测试及室内土工试验
13、测试的成果为依据，进行岩土层的划分并结合地区经验提供各岩土层的物理力学参数。由于各地段岩土层时代、成因不尽相同导致力学性质不均性，所提供岩土层的基本承载力为综合建议值。岩土层层次编号按岩土层时代（成因）、岩土性质自上而下统一编序。本次勘察的各项操作包括工程测量、钻探施工和原位测试、室内土工试验及报告编制均严格按照现行的相关规范和标准执行。3.提供参数(1)天然含水量、天然密度、孔隙比、液限、塑限、液性指数、塑性指数、压缩系数、压缩模量、粘聚力和内摩擦角、室内渗透系数,以上参数详见附表2“岩土物理力学性质汇总统计表”。(2)标准贯入试验值见附表3“标准贯入试验统计表”。 (3)剪切波速、水文地质渗透系数、场地土类型及场地类别、地下水类型 、水位埋深及标高、历年最高水位、抗浮设防水位、
