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1、萧县西出口市政道路工程 施工组织设计施工组织织设计第一章 总体体概况一、编制制依据1) 萧萧县西出出口市政政道路工工程总承承包（EEPC）招标文件、设计图纸等相关资料；2）工程程施工合合同；3) 现现场踏勘勘所获取取的有关关资料；4) 企企业管理理水平、技技术、设设备及同同类或类类似工程程施工经经验；5) 当当地的自自然条件件和交通通、管线线等资料料；6）施施工现场场临时用用电安全全技术规规范（JJGJ446-888）；7)道道路交通通标志和和标线GGB57768-20009；8)给给水排水水管道工工程施工工及验收收规范GGB5002688-20008；9)水水泥混凝凝土路面面施工及及验收规规
2、范GGB977-877；10)沥沥青路面面施工及及验收规规范GGBJ5500992-996；11)城城市道路路工程施施工与质质量验收收规范GGJJ11-20008；12)城城市桥梁梁工程施施工与质质量验收收规范CCJJ22-20008；13）钻钻孔灌注注桩施工工规程（DDGJ008-2202-92）；14）市市政桥梁梁工程质质量验收收评定标标准（CCJJ22-900）；15）市市政道路路工程质质量验收收评定标标准（CCJJ118-990）；16)市市政排水水管渠工工程质量量检验评评定标准准CJJJ3-90；17)城城市道路路路基工工程施工工及验收收规范CCJJ444-991；18)公公路沥青青
3、路面施施工技术术规范（JTG F40-2004）；19)公公路路面面基层施施工技术术细则（JTG/T F20-2015）；20）市市政工程程施工技技术规程程汇编（119955.5）21）埋埋地塑料料排水管管道工程程技术规规程（CCJJ1143-20110）22）给给水排水水构筑物物工程施施工及验验收规范范（GGB 5501441-220088）23）中中华人民民共和国国工程建建设标准准强制性性条文城城市建设设部分；24) 国家及及地方现现行的其其他施工工、验收收、质量量及安全全技术规规范；二、工程程概况（一）工工程内容容本工程包包含道路路（路基基、路面面）、排排水(包包括雨污污水管道道)、桥桥
4、梁、电电力管道道、绿化化、交通通安全设设施、交交通技术术设施、路路灯等施施工内容容。实施施长度44.07731996Kmm。（二）工工程概况况本项目作作为萧县县往西出出城的重重要交通通干道，对对于加快快萧县发发展的步步伐，满满足城市市发展规规划要求求，改变变路网结结构，提提高道路路的服务务水平，改改善城市市的交通通环境，促促进地方方的经济济发展都都具有十十分重要要的意义义。项目起点点接S3301绕绕城段与与G3111交口口处，终终点至淮淮海西路路交叉口口，所以以本项目目建成后后将成为为萧县县县城连接接凤山新新区及经经济开发发区的主主干道。现现有道路路周边乡乡镇日趋趋城镇化化，横向向干扰严严重，
5、路路段交通通量大，服服务水平平已不能能满足交交通发展展的需要要，本项项目的实实施，对对于加快快萧县城城区周围围发展的的步伐，满满足城市市发展规规划要求求，改变变路网结结构，提提高道路路的服务务水平，改改善城市市的交通通环境，促促进地方方的经济济发展都都具有十十分重要要的意义义。项目目起点衔衔接S3301萧萧县绕城城段与GG3111交叉口口，起点点设计桩桩号：KK0+0000，路路线由西西向东经经创新路路、至岱岱湖路后后，再向向南经岱岱河路(规划路路)、X0114，终终于淮海海西路，终终点设计计桩号KK4+2213.1966，路线线全长44.21131996 公公里，本本次实施施路段为为K0+1
6、400K4+2133.1996，实实施路段段全长44.07731996kmm，K0+1400K3+4000 段为为新建路路段，KK3+4400K4+2133.1996段为为路面改改造工程程。三、工程程总体设设计本工程项项目起点点衔接SS3011萧县绕绕城段与与G3111交叉叉口，终终于淮海海西路，路路线全长长约4.21公公里，实实施路段段全长约约4.007公里里，道路路等级按按照城市市主干道道标准，沥沥青砼路路面，设设计时速速60KKM/hh。起点点至岱湖湖路段标标准横断断面路幅幅宽度554米，岱岱湖路至至K3+4000段标准准横断面面路幅宽宽度500米，KK3+4400至至终点段段为路面面改
7、造工工程。全全线桥梁梁两座，新新岱河桥桥和岱河河桥，桥桥梁宽554米。（一）道道路工程程A、道路路工程设设计标准准本工程按按城市主主干道设设计，设设计行车车速度直直线段为为60Kmm/h。机动车道路面采用沥青混凝土路面，路面结构达到临界状态的设计年限为15年。B、道路路横断面面设计1、本工工程道路路标准横横断面形形式为：4m（人人行道）5m（非非机动车车道）+2m（绿绿化带）16m（机动动车道）166m（机机动车道道）2m（绿绿化带）5m（非机动车道）+4m（人行道）=54m。2、路面面设计标标高为道道路设计计中心线线处标高高，横断断面路面面排水坡坡，从道道路设计计中心线线向两侧侧放坡至至机动
8、车车道侧石石边缘，双双坡为11.5%，人行行道向道道路内侧侧放坡，单单坡为11.5%。C、路面面结构设设计1、机动动车道采采用沥青青路面，结结构为：由上而而下为44cm厚厚细粒式式（SBBS）改改性沥青青砼ACC-133(C)8cmAAC-225C粗粒式式改性沥沥青砼36cmm水泥稳稳定碎石石上基层层200cm低低剂量水水泥稳定定碎石下下基层440cmm厚8%石灰改改善土路路床上部部处理40ccm厚66%石灰灰改善土土路床下下部处理理路堤素素土回填填清表厚厚4%石石灰改善善土回填填。2、人行行道采用用6cmm预制砼砼人行道道砖，路路面结构构由上而而下布置置为：66cm预预制砼人人行道砖砖3cc
9、m厚11:3干干拌水泥泥砂浆20cmm厚水泥泥稳定碎碎石素土碾碾压。3、人行行道在交交叉口、人人行横道道、街坊坊路口以以及北路路缘石隔隔断处均均设置方方便残疾疾人使用用和通行行的缘石石坡道，并并在人行行道中设设置盲道道。（二）、排排水工程程本工程排排水按雨雨污分流流设计。1、雨水水管道采采用双侧侧布管，管管道敷设设在非机机动车道道下，一一般距中中心线均均为199.5mm，交口口渠化段段按照加加宽宽度度相应外外移。管管径6000mm时时，采用HDDPE钢钢带曾强强螺旋波波纹管。d6600mmm时采采用级钢筋筋混凝土土承压管管2、污水水管道采采用双侧侧布管，管管道敷设设在非机机动车道道下，一一般距
10、中中心线均均为211.5mm，交口口渠化段段按照加加宽宽度度相应外外移。管管径6000mm时时，采用用HDPPE钢带带曾强螺螺旋波纹纹管。dd6000mmm时采用用级钢筋筋混凝土土承压管管，排入入污水处处理厂。（三）、桥桥梁工程程A、桥梁梁设计技技术标准准1、设计计荷载：城-AA级。2、桥面面采用双双向横坡坡，人行行道2.0%，机动动车道11.5%，非机机动车道道1.55%；双双向纵坡坡。3、抗震震设防烈烈度：度（地地震动峰峰值加速速度0.1g）。4、桥梁梁设计基基准期为为1000年，设设计使用用年限550年。B、设计计要点1、本桥桥上部：320mm装配式式预应力力砼T型型简支梁梁。桥长长67
11、m，桥宽宽54mm。下部：桥桥墩为桩桩柱式桥桥墩，桥桥台为桩桩基盖梁梁。2、桥面面铺装为为1000cm厚厚C40防水砼铺铺装+440mmm厚沥青青砼；中间设设置防水水层，桥桥头搭板板、台帽帽、背墙墙及防震震板块采采用C330砼，台台身及扩扩大基础础采用CC25片片石砼。3、地基基处理：桥墩水水中桩基基础（钻钻孔灌注注桩）采采用在水水中捣围围堰的施施工方法法。桩基与与柱身连连接的部部分和工工作缝处处的砼必必须凿毛毛并清理理干净，每每段砼浇浇筑高度度应控制制在一定定长度，以以确保其其整体性性。（四）、照明工程本段采用用14米米LEDD3600W双臂臂路灯双双侧对称称布置，单单侧平均均间距440m。
12、交叉路路口等路路段做适适当调整整，交叉叉口处及及桥两侧侧均采用用16mmLEDD2000W4的投投光灯。在在桩号KK1+0052、KK2+6677处处人行道道及中间间绿化带带内各设设一台控控制一体体化1000KVVA专用用箱变，电电源埋深深比小于于1m。（五）、绿绿化工程程行车道：选用法法国梧桐桐，无球球。间距距5m机非分隔隔带：高高杆女贞贞与早樱樱交替种种植，交交替距离离60mm，300m，底底部种植植红叶石石楠与海海桐。6m中分分带：雪雪松与广广玉兰，地地被采用用红叶石石楠、金金边黄杨杨和中叶叶麦冬。（六）、其其它其它包括括路灯、交交通设施施、计划划委托专专业单位位施工。四、总体体施工部部
13、署（一）、段落划分根据招标标文件、施施工合同同及设计计施工图图纸等相相关文件件要求，结结合现场场实际情情况，本本工程拟拟划分为为A、BB两个大大区，AA区为项项目起点点K0+1400-K11+9440段，长长度共计计18000米，B区为K1+940-K4+213.196项目终点，长度约2273米，如图所示：如上图所所示，项项目总体体划分为为A、BB两个施施工区域域，其中中A施工工区域根根据现场场实际施施工条件件拟细分分为第一一施工段段、第二二施工段段、桥梁梁施工段段三个段段落，如如下图所所示：第一施工工段起止止桩号为为岱河桥桥以东KK0+5520 K11+4220共计计9000米，第第二施工工
14、段起止止桩号为为K1+4200 K11+9440共计计5200米，桥桥梁施工工段起止止桩号为为K0+1400 K00+5220共计计3800米，各各主要交交叉路口口及两桥桥之间路路段穿插插根据现现场施工工实际及及临时便便道使用用情况穿穿插施工工。 B施施工区域域根据设设计图纸纸划分为为新建路路段及老老路改造造路段分分别划分分为第三三施工段段（K11+9440 K33+4000新建建路段）、第第四施工工段（KK3+4400 K44+2113.1196老老路面改改造路段段）,其其中第三三施工段段全长114600米，第第四施工工段全长长8133米。 如下下图所示示：（二）、工程重点、难点1、工程程重
15、点加强对对外协调调组织力力度是确确保工程程顺利完完工的重重点之一一由于本工工程是市市政工程程，与本本工程相相关的各各方单位位、地方方政府部部门众多多，对外外协调组组织关系系复杂，能能否及时时协调好好各方关关系，使使本工程程按既定定施工计计划安排排，顺利利、按期期完工将将显得尤尤为重要要，特采采取以下下措施确确保对外外协调工工作顺利利开展：项目部成成立以项项目经理理为主要要负责人人的对外外协调小小组，设设专职对对外协调调项目副副经理一一名，全全力配合合业主开开展对外外协调工工作。在在施工过过程中，主主动出击击，提前前进行对对外协调调，协调调过程中中，客观观对待地地方和群群众的要要求，主主动把握握企地关关系的原原则，高高度重视视政府和和群众利利益，精精心策划划处理企企地工作作方法，并并在实施施中注意意克服共共性问题题，为本本工程创创造一个个
