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1、目 录第一章 工程概况2一、概述2二、场地条件2三、地质情况2四、周边环境3五、工程施工特点4六、相关单位5七、编制依据5第二章 现场管理组织架构及人员组成72.1、工程施工目标72.2、施工组织机构72.3 、项目部管理班子成员102.4、主要管理人员岗位职责10第三章 施工总体部署133.1、施工安排133.2、施工进度计划133.3、各主要施工设备计划133.4、施工用水、用电计划143.5、劳动力投入计划153.6、主要材料投入计划16第四章 施工方案174.1、钢管分节174.2钢管柱的加工制作174.3.一柱一桩施工工艺流程204.4、钢管柱吊装204.5调垂方法224.6两种不同
2、等级砼灌注方法25附图：1、钢管柱延长段制作图2、二种强度砼灌注方法图第一章 工程概况一、概述1、工程概况虹杨500千伏输变电及管理用房工程，包括地下变电站（包括工井）、地下车库、地上生产管理用房和室外总体工程。工程位于上海杨浦区逸仙路以东、三门路以南、政立路以北、小吉浦河以西，总用地面积为24570平方米。地下变电站为地下三层，设计埋深24米，总建筑面积28146平方米（不包括北侧电缆隧道工作井），采用逆作法施工，站区北侧建1个电缆隧道工作井，与变电站结构同步实施；管理用房共3栋，均为地上五层，总建筑面积20000平方米。由于设计要求，一柱一桩施工前必须先做2根试充填试验桩，因此特编制试充填
3、桩施工方案，末尽事宜，详见已编制完成并上报的钻孔灌注桩施工方案。2、钻灌桩设计概况2.1、地下变电站基坑大小为16668.4m2，基坑周边围护体采用1.2米厚地下连续墙，普遍区域开挖深度为24米。主体工程桩采用钻孔灌注桩（包括一柱一桩）。2.2、按照设计要求，一柱一桩施工前，必须先做2根试充填桩试验，用以确定混凝土的配合比、施工方法、相关参数以及施工管理程序等。试充填桩设计情况见下表试充填桩设计情况信息表桩型桩径桩底标高笼主筋桩根数桩长（米）单桩理论方量砼等级试充填桩1000-40.30083621510/7.86水下C60/水下C35注： 本工程0.000相当于绝对标高4.850； 以上标高
4、均为相对标高，地表相对标高约-1.550。二、场地条件拟建场地的北面为三门路，南面是政立路，施工区内均修有临时施工道路通往上述市政道路，交通便利；场地内的障碍物已清除，场地很平整；施工地坪在施工前须予以硬化。 三、地质情况详见地勘报告。工程场地的层土缺失，层土大部分缺失、仅在场地南部有分布。地基土根据成因及性质划分为18个工程地质单元体，各土层特征详见表1：表1 地质情况统计表地质时代土层序号土层名称成因类型层顶埋深（m）层厚（m）N平均值状态/密实度压缩性土 层 描 述全新世Q4h31填土人工堆填0.34.3松散杂色，成份较杂，以碎石(块石)、砖块、砼块、建筑垃圾及少量黏性土为主，局部地段含
5、钢渣。1褐黄色粉质粘土河口滨海0.33.90.594可塑软塑中由上至下逐渐变软，含氧化铁锈斑及铁锰结核，属中压缩性土。3灰色砂质粉土河口滨海3.25.01.34.94稍密中含云母，夹薄层黏性土，土质不均匀，属中压缩性土。1灰色淤泥质粉质粘土河口滨海2.68.71.55.86.6流塑高含云母，夹薄层粉砂，属高压缩性。灰色淤泥质粘土河口滨海7.5124.08.51.7流塑高含云母，夹少量薄层粉砂，局部夹贝壳碎屑，属高压缩性土。1-1褐灰色淤泥质粉质黏土14.21876.33.7流塑高含云母和有机质，夹钙质结核，局部揭示为粉质黏土，属高压缩性土。1-2褐灰色粉质粘土1920.61.912流塑高含云母
6、和有机质，属中压缩性土，夹薄层粉砂，向下粉砂含量增多。2-1灰色砂质粉土河口滨海19.832.251816.3中密中含云母，夹薄层黏性土，具交错层理，属中压缩性土。2-2灰色粘质粉土29.938.078.019.8中密中含云母，夹薄层黏性土，具交错层理，属中压缩性土。2-3灰色砂质粉土河口滨海33433.721.827.9稍密中含云母，夹薄层黏性土，具交错层理，属中压缩性土。4灰绿色粉质粘土35.840.784.041可塑中含氧化铁和有机质，属中压缩性土。2草黄色粉质黏土42.5441.44.2可塑中含氧化铁斑点，夹粉性土，属超固结、中压缩性土。晚更新世早期1灰色粉质黏土河口滨海38.548.
7、5513.7软塑高局部揭示为淤泥质粉质黏土，含云母和腐植物，局部夹薄层粉砂，属高压缩性土。2-1灰色粉质黏土夹粉砂45.155.94.723.0流塑软塑高含云母，夹粉砂，局部砂性较重，在场地东南角该层局部表现为砂质粉土，属高压缩性土。2-2灰色粉质黏土与粉砂互层60.471.25.814.824.6软塑可塑或中密中含云母，具交错层理，夹砂互层呈“千层饼”状，属中压缩性土。1青灰色粉细砂河口滨海59.779.24.223.159.5密实中含云母，夹薄层黏性土，属中压缩性土。2青灰色中粗砂81.685.08.31525.43密实中局部揭示为粉细砂，夹黏性土团块，属中压缩性土。兰灰色粉质黏土河口滨海
8、91.896.1未见底可塑中含钙质、铁锰质结核，属中压缩性土。四、周边环境 （1）场地东侧与拟建场地东侧仅一墙之隔的为正文花园，临近场地建筑主要为3幢居民住宅楼，为1417层的小高层建筑，距变电站基坑及地下车库基坑边界最近距离分别为70.0m和22.0m。根据搜集的资料，该住宅楼采用剪力墙结构，基础形式为桩基，以2层作为桩基持力层，桩入土深度约30.035.0m。场地东北侧分布一条小吉浦河，河道边线距离规划红线最近处约12m，根据现场踏勘，邻近场地的河道最宽处约20m，河深约2m，防汛墙采用人工砌石。（2）场地西侧工程场地向西由近至远分别为淞沪铁路、逸仙路高架，与变电站基坑西侧边界最近距离约分
9、别为16.0m、51.0m。调查范围内淞沪铁路为货运专线，铁轨宽度约1.5m，勘察期间未见其使用。逸仙路高架设双向4车道，部分6车道，结构类型主要采用箱梁结构，基础类型为桩基。（3）场地南侧场地南侧原为上海海螺水泥销售有限公司仓储分公司及江湾搅拌站、逸仙钢材交易市场等，目前原有建（构）筑物已基本拆除。再向南为政立路，属上海市政道路，东西走向，距离基坑边界超过100.0m。（4）场地北侧场地北侧主要为三门路和中国海关外贸物流监管中心。三门路属上海市政道路，东西走向，路宽约16.0m，双向2车道，两侧设非机动车道，其中心线与变电站基坑边界最近距离为15.0m，与地下车库基坑边界最近距离为44.0m
10、。向北隔三门路为中国海关外贸物流监管中心，分布有单层到四层房屋。（5）场地周边地下管线场地周边地下管线主要分布在逸仙路和三门路上。区域内地下管线主要分布情况按路幅分别包括：变电站用地界线以西至逸仙路西侧范围内分布有各类主要管线18根，其中电力2根、铁通3根、信息4根、上话1根、上水3根、雨水2根、燃气1根、路灯1根、不明管线1根；变电站用地界线以北至三门路北侧范围内分布有各类主要管线12根，其中上话2根、电力1根、信息1根、燃气1根、污水1根、雨水1根、不明管线1根、上水1根、移动3根；变电站用地界线内分布有各类主要管线4根，其中不明管线3根、上水1根。五、工程施工特点（1）本工程北为三门路路
11、、西为逸仙路、南为政立路。地处交通行人频繁地段，工程施工对城市的正常生活、交通秩序影响很大。要求施工的机械、材料及工程设备的运输必须事先经过周密计划，细致地组织安排，及时办理各种所需手续，既要确保施工顺利，又要确保城市交通及行人往返正常运行；（2）本工程东侧为正文花园居民区，人员情绪不稳定，受施工影响较大，这就要求施工中要严格控制声、光、尘及水的排放和污染、施工过程应重点做好文明施工及环境保护措施，确保周边居民生活正常；（3）施工过程中，加强泥浆性能控制，严防孔壁坍塌；（4）因砂层较厚，成孔过程中要采用专门除砂设备，确定泥浆的含砂率不大于4%。采用气举反循环二次清孔，确保沉渣厚度小于50mm。
12、（5）一柱一桩中心偏差小于20mm，钢管安装垂直度小于1/500。施工过程中要精心控制，详见后述的一柱一桩施工方案。六、相关单位建设单位：上海市电力公司设计单位：上海电力设计院有限公司 华东建筑设计研究院有限公司监理单位：上海市建设工程监理有限公司、上海市电力工程建设监理有限公司总包单位：上海建工集团股份有限公司监测单位：上海市地质勘查技术研究院七、编制依据1、本工程试充填桩设计图纸；2、本工程岩土工程勘察报告； 3、本工程施工组织设计； 4、本工程施工合同； 5、本工程设计交底、图纸会审纪要；6、本工程相关工程变更；7、类似工程的相关经验。8、国家及地方有关施工规范标准。9、国家电网相关规定
13、。10、本方案适合规范：1) 关于进一步加强本市基坑和桩基工程质量安全管理的通知沪建交（2012）645号2) 电力建设房屋工程质量通病防治工作规定3) 国家电网公司输变电工程标准工艺六4) 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-20015) 建筑地基基础施工质量验收规范 GB50202-20026) 建筑施工安全检查标准 JGJ59-20117) 文明施工规范 DGJ08-2102-20128) 现场施工安全生产管理规范 DGJ08-903-20109) 危险性较大的分部分项工程安全管理规范 DGJ08-2077-201010) 工程测量规范 GB50026200711) 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-200512) 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-200113) 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-200114) 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-201215) 建筑桩基技术规范 JGJ94-2008
