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1、中国中铁深圳地铁 5号线5503A标 兴东留仙洞站变压器及高压柜吊装运输方编 制人：审核人：批准人：中国中铁深圳地铁 5号线5503A标项目经理部。一 O年八月设备吊装运输方案1情况简介:深圳地铁5号线兴东站留仙洞站站台层跟随变电所各有两台800KVA变压器及两台高压隔离开关柜，现在变压器需要从站厅层调运至站台层变电所。800KVA变压器每台重3.23吨，外形尺寸:2000*1.02*2200（长*宽*高）；隔离开关柜 每台重约450kg,外形尺寸1600*1800*2200。2人员、机具准备人员：起重工：2名；司索工：1名；搬运工：4名。机具：手动的产（8t）4个（带6m链条）、手动平板叉车
2、5吨2台、电焊机、喜得 利HVA化学锚栓20（7.5t）20个、拉拔仪1台3处理方案留仙洞站：根据现场实际情况、利用土建 2-3轴中板预留的设备吊装孔调运至站 台层。准备在2-3轴土建预留吊装孔顶板安装2个吊钩，南北方向，吊钩间距0.8米。 每个吊钩焊接在12mm的钢板上，每个钢板采用4个化学螺栓固定在顶板上。变压器 采用2个8吨的手拉萌产挂在2个吊钩上；吊钩安装在2-3轴的预留洞口上方。采用 2个8吨手动的严把变压器吊装到站台层，再用 5吨的叉车沿走道运到27-28轴的低 压配电室。留仙洞站变压器吊运平面图。兴东站根据现场实际情况，利用土建41-42轴中板预留的设备吊装孔调运至站 台层。准备
3、在41-42轴土建预留吊装孔顶板安装2个吊钩（其中利用一个土建预留吊 沟），南北方向，吊钩间距0.8米。每个吊钩焊接在12mm的钢板上，每个钢板采用4 个化学螺栓固定在顶板上。变压器采用2个8吨的手拉萌产挂在2个吊钩上；吊钩安 装在41-42轴的预留洞口上方。采用2个8吨手动的严把变压器吊装到站台层，再用 5吨的叉车沿走道运到跟随变电所。 兴东站变压器吊运平面图。吊钩采用32圆钢按设计几何尺寸施做完成后，将其焊接于托板（钢板）之上。 焊缝采用角焊缝于吊钩两侧施焊，焊脚尺寸为10mm,单边焊缝长度为150mm。待检 查焊接质量可靠后，利用喜得利 HVA化学锚栓将钢板锚固于车站顶板之上。3.1 材
4、料选择吊钩：32圆钢（HRB335级钢,d=32mm）;钢板：HPB235 级钢，ax bx t=400mmX400mmx 12mm；锚栓：喜得利化学锚栓（HVU化学粘结剂，HAS 5.8级M20螺杆）；焊条：E43型焊条3.2 吊钩尺寸及布置吊钩顶部尺寸为bx h=100mmx 130mm，脚部为两个150mm弯钩。保证吊钩中心布置于钢板中心。如图2-2-1所示150100 . 150 少H2nlm钢板一 ，. 也32吊钩二图2-2-1吊钩及螺栓布置图3.3 锚栓布置4颗锚栓采用矩形布置，中心位于钢板中心。锚杆中心间距200mm，锚孔据钢板 外边距离100mm.具体布置如图2-2-1所示4承
5、载验算参考扶梯坑长度及宽度，按每个吊钩承受的重量为5t进行吊钩构件承载力验算。 根据施工现场设备就位情况，考虑斜吊。处于安全考虑，斜吊吊绳夹角不超过 3004.1 材料力学参数、喜利得化学锚栓抗拉强度设计值ftb 400N /mm2;抗剪强度设计值fvb 0.6 ftb 240N/mm2 （根据喜利得公司提供参数）、角焊缝抗拉、抗剪和抗压强度设计值ftw 160N/mm24.2 垂直起吊验算4.2.1 焊缝承载力验算焊缝有效计算长度lw 150mm （施焊时加引出板）。焊缝有效尺寸he 0.7hf 0.7 10 7mm （焊缝受力简图及平面布置如图 3-2-1,3-2-2 所示）。R532吊钩
6、 IIF二59000N图3-2-1焊缝受力简图图3-2-2焊缝平面布置图吊装过程中考虑承受动荷载，角焊缝强度增大系数。1.0F 作用下焊缝拉应力 bf N 50000 11.904 N / mm22helw4 7 150f ftw 160N/mmf f ftw,焊缝在垂直起吊时承载力符合要求。4.2.2 螺栓群承载力验算在垂直起吊时认为螺栓群为轴心受拉。单个螺栓承载力设计值为：Ntb Aeftb225 400 90000NF作用下每个螺栓所手拉力F 50000n 412500( N)N N；,螺栓群在垂直起吊时承载力符合要求4.3 斜吊承载力验算吊钩受斜向拉力F=50000N,最大倾斜度 30
7、 （设计时按最大倾角计算）。受力 情况如图3-3-1所示I摞栓Ig/F=5D000N图3-3-1构件斜吊受力示意图4.3.1 焊缝承载力验算焊缝平面分布图同3-2-1所示在力F作用下的受力简图如3-3-2所示，所收外力为:Nt 50000 0.866 4.33 104 N ;Nv 50000 0.5 2.5 104 N;MNve 50000 130 3.25 106N mm钢板螺玲一NtF=50000N螺栓NtF=50000N图3-3-2焊缝螺栓受力简图弯矩M产生最大拉应力:焊缝惯性矩：Ix 4 71502 125 7.88 107mm421y 4 150 725419 5.58 105 mm
8、4Ix Iy,只验算M针又t Y方向进行。MXmax 3.25 106 23f1 ；Z T5Iy5.58 105133.96N/mm2Nt产生的最大拉应力:f2Nt 4.33 104寂 4 7 15010.31N / mm2Nv产生的最大剪应力:Nv2.5 104helw 4 7 1505.95N / mm2验算2f1 f 2133.96 10.31 2 八 2 : 5.951.02144.4 160(N/mm2)所以，焊缝强度满足要求。4.3.2 螺栓群承载力强度验算螺栓群受力及布置情况布置情况如图3-3-3所示在力F作用下的受力简图如3-3-2所示，所收外力为:Nt 50000 0.866
9、 4.33 104NNv 50000 0.5 2.5 104N ;lMNve 50000 130 3.25 106N224y 4 1004 10mm00 I 100 z 100 ,100 ,400图3-3-3螺栓群平面布置图在拉力Nt,弯矩M作用下产生的拉力（按小偏心受压计算）NMax% MyMaxn V4.33 10443.25 106 1004 1041.9 104 NN Min%Mynn V4.33 10443.25 106 1004 1042.7 103NNMin 0,按小偏心计算无误。单个螺栓承受的剪力Nv2.5 10445600N单个螺栓所能承受最大拉力、压力及剪力NtbAs ft
10、b225 400 90000NN： d tfcb 20 12 400 96000N ccN； AS fvb 225 0.6 400 54000 N验算剪力和拉力联合作用下:-2 一4230.24 1NtNv 1.9 1045.6 103,min Ntb, NcbN：, 9 1045.4 104 螺栓群强度满足要求。4.4 混凝土抗破坏验算车站顶板混凝土为C30抗渗。根据喜利得公司提供的技术参数进行计算。由螺栓 承载力验算可知所受单根螺杆所受最大拉力为NO 19000 N参照喜利得公司技术参数：抗混凝土破坏力设计值NRd c 62900N d , c混凝土强度影响系数fBN 1.12埋深影响系数
11、fT 1（施工时保证实际7知麦与设计一致）锚栓间距影响系数：fR,N 0.65锚栓边距影响系数：fA,N 0.7抗混凝土破坏力NRd,c NRd,c fBN fT fR,N fA,N 62900 1.12 1 0.65 0.7 32053NNRd,c NO 19000N ,混凝土可靠。5质量、安全保证措施5.1 焊缝质量保证焊接时设置焊接引出板，以保证焊缝长度；焊接时保证焊脚尺寸必须满足 hf10mm保证施焊时电流适中，以避免电流过大产生的咬边，焊透和电流过小产生的 为焊透等质量缺陷；施焊之前清理焊件表面污物，避免产生气孔，裂纹及夹渣现象。5.2 锚栓质量安全保证钻孔时避免转头晃动幅度过大，造成孔径偏大；在基材钻孔之后，用压力风清孔；保证钻孔深度d 170mm（ 5mm）；吊钩锚栓安装好后，需用拉拔仪进行实际验算承载力。5.3 调运时安全保证吊运前，须检查吊运设备的额定承载重量；调运时人员听从司索工统一指挥；在调运时，严禁设备有任何人员，设备底2m范围内进行围挡，待设备着地时 人员才能接近取葫产挂钩。
