《船坞施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船坞施工组织设计（126页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、西霞口造船厂船坞工程 施工组织设计施工组织设计一、 编制依据1 招标文件1. 1西霞口造船厂船坞施工图；2 有关规范2. 1港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）2.2水运工程土工织物技术规范（JTJ/T239-98）2.3水运测量规范（JTJ/T203-2001）2.4港口设备安装工程质量检验评定标准（JTJ244-95）2.5干船坞工程质量检验评定标准（JTJ332-98）2.6 干船坞设计规范（JTJ251-87）2.7 海港水文规范（JTJ213-98）2.8港口工程地基规范（JTJ250-98）2.9 港口工程荷载规范（JTJ215-98）2.10港口工程混凝土结构设计规范（
2、JTJ267-98）2.11港口工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ275-2000）2.12锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）2.13港口工程地质勘查规范（JTJ240-97）2.14西霞口船坞围堰勘查中间资料2005.03.192.15荣成市龙眼港万吨级码头接长工程施工图设计说明部分章节中水文资料2.16西霞口造船厂围堰修改建议西霞口基建处2005.03.232.17 水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）2.18水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）2.19 设计文件规定的其他规范及标准2.20 其他与本工程有关的国家及部颁布的规范、标准二、 工程概况
3、1 工程概况本招标工程内容包括坞口、水泵房、坞底板、坞墙（包括坞墙、廊道及附属设施）和吊车梁。船坞为共用水泵房双子坞，南北方向并列。北坞为三万吨船坞，其主体的有效尺寸205*38*11.58m;南坞为五万吨船坞，其主体的有效尺寸240*38*11.58m，坞门采用浮箱门，水泵房在两坞之间。北船坞与南船坞之间设1部40t门座式起重机，轨距为10米。为保证坞区干施工，前期已完成止水围堰工程。（见船坞总平面示意图，1#、2#坞断面图）2工程范围2.1 新建1#、2#修船坞各一座，主要包括以下内容：2.1.1 坞本体施工；2.1.1.1 1#修船坞（3万吨级）尺寸为2053811.58m2.1.1.2
4、 2#修船坞（5万吨级）尺寸为2403811.58m2.1.2 40t门座式起重机轨道；2.1.3 1#、2#修船坞配套设备设施采购（甲供设备除外）及安装调试（包括甲供设备）；2.1.4 1#、2#修船坞给排水、动力、电气设施及管线敷设；3 工程概况3.1 船坞坞口船坞坞口是整个船坞结构安全的重要屏障，是止水系统的关键防线。坞口结构采用现浇钢筋混凝土重力式U型结构。坞口纵向长16m，总宽110m，北坞和南坞共用中间坞墩。两坞净宽各为38m，中间坞墩宽20m，两边墩各7m。坞墩顶高均为+3.78m,两坞坞口底板中部高程均为-7.80,并以0.5%的横坡向两边渐变至-7.875m,，坞门槛纵长5m
5、，顶高程为-6.87m，坞门搁置处-7.82m，坞口底板高成为-10.4m。坞门槽浮箱坞门座采用花岗岩块体镶面，在坞门墩上成U形布置，以二期混凝土与坞口混凝土结为一体。坞口底板上设有排水沟，坞口排水沟与坞底排水沟和水泵房前池相通，排水沟宽0.50m，底高程为-8.675m，无盖板。船坞坞口底板和坞墩大部分以基岩为基础，但南坞边墩开挖面下约有2m深土层，为条形浆砌块石基础，旋喷桩直径不小于1m，底部到达强风化面。3.2 水泵房基础为风化岩体，结构为箱体结构，从上至下分为电机层、水泵层、流道层和前池、沉砂池。水泵房纵向长都是20m，前池、沉砂池宽6m。水泵房顶面高程+3.78m，水泵层顶为梁扳结构
6、，顶板高程为2.40m。电机层顶为梁板结构，除纵横梁外还有吊车梁。3.3 坞墙坞墙分为廊道和墙体两部分，廊道顶面高程为3.78m，底部高程为0.48m,根据所完整基岩面出露高程分为三种结构形式：扶壁坞墙、半扶壁坞墙、衬砌坞墙。扶壁坞墙位于完整基岩面埋藏较深的部分，主要位于南侧坞墙并临坞口段，共420m，分21短，扶壁底板宽8.50m，基岩面开挖高成为-8.375m。衬砌坞墙适用于完整基岩面高于+0.48m的情况，廊道结构直接坐落在基岩上，墙体则以开挖的岩体为里、钢筋混凝土衬砌为面。衬砌厚度大于0.3m，底部开挖高程为-9.175m，为保证墙体稳定，衬砌墙以25的岩锚和岩体锚固，岩锚深入中风化岩
7、体2.02.5m或强风化岩体8m，上下左右间距为2.0m，呈梅花形布置。半扶壁坞墙适用于完整基岩面低于+0.48m，高于-8.375m的情况，即基岩面以下墙体采取衬砌结构，基岩面以上的墙体采取扶壁结构，半扶壁结构中扶壁底板高程根据完整基岩面而定。若半扶壁墙基岩面比较破碎，且由于边坡稳定的原因无法开挖较深，则该部分基岩需要进行固结灌浆处理。3.4 坞底板坞室大部分处于强风化和中风化岩基内，因此坞底板基础为强风化和中风化岩基，南坞靠近坞口处部分底板基础需固结灌浆进行地基加固。中板厚0.5m，边板厚0.4m。各板带纵向宽度与坞墙分段协调，即大部分宽20m；横向中板宽12m， 边板宽11m。3.5 吊
8、车道本船坞工程共有2条吊车轨道，位于两坞之间，编号依次为L1、L2，吊车轨轨距为10m。3.6其他附属设施其他附属设施有150kN电动绞盘、引船小车系缆柱等。3.7 船坞止水及排水系统船坞止水系统以帷幕灌浆为主，帷幕灌浆设在廊道后趾下和坞口、水泵房下，形成封闭止水体系。帷幕灌浆深度和参数要求渗透系数小于1.0e-5cm/s。坞墩、坞墙、泵房间以橡胶止水带止水，相邻结构存在高差的接触部位以混凝土填塞，结构后再填厚度不小于1m的粘土铺盖。扶壁坞墙、半扶壁坞墙和衬砌坞墙底板后均设置粘土铺盖。坞底板及墙后设排水体系，坞底板下排水管为160PVC穿孔管，水汇集后流入集水井。坞墙后根据基岩高度设34层10
9、0横向弹簧排水管，联以竖向弹簧管，水汇集后流入集水井。三、施工总体安排1 本工程施工特点分析1.1 本工程包括两座船坞，要求两坞同时施工、同时完成，工程量大，工期紧，同时工程施工跨年度，受冬季施工的影响，因此如何充分利用施工作业面，并配置充足的人员、机械设备，进行周密的策划、合理的组织和实施，确保工程在保证工程质量的前提下按期完工，是本工程施工组织设计需要考虑的重点问题。1.2减压排水系统的正常运行是确保船坞安全的生命线，施工时必须建立起完善的隐蔽工程验收制度，并设专人负责检查验收，要采取有效措施防止杂物、泥土进入减压排水系统，确保减压排水系统施工质量满足要求。1.3本工程主体为钢筋混凝土结构
10、，工程结构形式多样，既有大体积混凝土，也有大面积薄壁结构，混凝土浇注总量大，施工期要经过冬季；在某些部位，基岩对混凝土结构的约束作用比较大。上述因素对混凝土的防裂造成一定的影响。为保证混凝土的施工质量，杜绝混凝土裂缝的产生，我单位将充分利用以往的施工经验，根据以上的各种特殊的施工条件，采取一系列有针对性的技术措施，确保混凝土的施工质量满足规范及业主的要求。1.4混凝土浇注强度大，坞口、泵房等大体积混凝土施工时更是如此。施工中宜采用大型拌和楼搅拌混凝土、混凝土搅拌车水平运输混凝土、混凝土泵车、吊罐输送混凝土入模的作业方式，并保证主要设备有一定的富余能力，确保混凝土浇注时仓面覆盖的要求。1.6 本
11、工程除要满足结构方面的要求外，还应具备良好的观感质量，施工中宜采用大片整体式钢模板，对于模板的接缝、新老混凝土的接缝等也应采取细致的处理措施，同时我单位将加强对施工过程的质量控制，努力把本工程建设成为一个精品工程。针对以上工程特点和施工难点所采取的具体措施，分别对以下相应部分进行叙述。2总体施工程序施工总流程图表示本工程的施工顺序及各工序之间的衔接情况，各分项工程的具体的施工安排详见施工进度计划。3 施工总体安排3.1 施工准备工程开工后，首先进行一些必要的施工准备工作，主要有布设测量控制网、进场道路修建等，需要新建的钢筋模板工程、塔吊、办公室、宿舍等设施也应在开工后尽快进行，并争取早日完成。
12、3.2 主体钢筋混凝土结构施工基坑开挖完成并经验收合格后，即可进行主体钢筋混凝土结构的施工。 根据本工程的特点，主体结构拟同时进行五个项目的施工，这五个项目分别是：水泵房、1坞坞口、1坞坞墙、2坞坞口、2坞坞墙。坞口和水泵房的施工区域在船坞东端，坞墙和坞底板施工从坞东端开始，以充分利用工作面，减少各分部之间的施工干扰。各个项目施工顺序见施工技术方案部分。南、北坞墙的止水帷幕施工完成35段并经检验合格后，方可进行坞室减压排水系统及底板钢筋混凝土的施工。两座坞的南北墙施工完成后，接着进行西坞墙的施工，坞口及坞墙施工期间，墙后回填可随着结构物的施工分层进行，便于吊车轨道的施工。主体钢筋混凝土结构计划
13、安排六个项目分队进行施工，他们分别是1坞结构一分队、1坞结构二分队、2坞结构一分队、2坞结构二分队、泵房结构分队、设备安装分队，六个分队均由我单位具有丰富的类似项目施工经验的施工分队组成。计划在每座船坞靠近坞壁的坞室底板上各布置1台塔吊，水泵房安装1台塔吊，共3台移动式塔吊，同时配备2台汽车吊负责施工中模板的支立、钢筋的吊安等工作。3.5 帷幕灌浆施工帷幕灌浆位于坞口、泵房和坞墙的底板下面，为保证工程工期在坞口、泵房和坞墙的底板的第一层混凝土浇筑完毕后即可进行帷幕灌浆压块施工。3.6 配套设施及管线安装本工程的配套设备主要位于坞口、泵房、坞壁处，在钢筋混凝土结构施工时预埋好相关设备的预埋件，在
14、各部位钢筋混凝土结构施工完成并达到设计强度后，开始安装调试设备及管线。3.7竣工清理交工验收工程全部完工后，及时整理竣工资料，报请交工验收，同时根据建设单位要求，将临建设施在限定的时间内搬迁或拆除，清除现场内多余建筑材料和垃圾等。四、施工总平面布置1施工总平面布置1.1进坞施工通道根据施工总体安排，拟在施工区西南角设进出口一个和进坞主通道一条，道路宽16m，进坞坡度1：10，水平角度约为与南围堰成45。角，在长度30m处设东西分叉，通过1、2坞一段西坞墙分别进入1、2坞的坞室内。分支路宽度12m、长度条约为140m，坡度1：10，由+3.78m降至-10.4m的开挖坞底标高。1.2 施工现场临
15、建设施区计划在2坞南侧布设钢筋、模板加工场，同时为便于施工现场管理，在该区域内布置现场办公室及工班房。1.3 塔吊布置两坞室各设一台塔吊，泵房处各设一台塔吊，共计3台移动式塔吊。1.4 搅拌站及试验室混凝土搅拌站由甲方提供，距离现场约为1km。搅拌站内附近设有试验室，负责钢筋、砂、石、水泥等原材料检验及砼试块、钢筋对焊等的取样检验。1.5电力、通讯布置1.5.1 施工现场电力布置施工用电的范围主要包括三个区域：施工现场、小临区及搅拌站。施工用电从业主提供的接口接入各用电区。1.5.2 施工现场通讯布置施工现场配备适当数量的对讲机，现场管理人员人手一部，现场办公室配备外线电话一部，以便与外部的联系。1.6施工用水施工用水由业主提供的管线接到施工现场。具体施工用水管线将根据现场施工情况布置水网。生活用水由业主提供的管线接到场外小临生活区
