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1、合理化提议书 在日新月异的当代社会中，需要使用提议书的场所越来越多，提议书不是最终的定文形式，它能够被修改，被增删，甚至弃之不用，它含有较强的可塑性。那要怎么写好提议书呢？下面是xx为大家搜集的，期望对大家有所帮助。1我企业总结以往项目管理中的部分经验，现提出以下几方面提议供参考：一、对选择施工单位的提议1、建设方、监理方应对投标施工单位的社会信誉、经济实力、管理体制等方面进行全方面考察。2、考察施工单位时，关键考察的是投标项目部的情况，要求投标项目部的项目经理、技术责任人等有类似工程的施工经验。并对项目部的完工项目、在建项目均进行实地考察。考察内容有：工程进度情况、施工质量情况、建设方的评价
2、。3、选择施工单位项目部时，应避免暂时挂靠。施工单位项目部的挂靠会造成企业管理和工地现场管理脱节，企业从技术、资金方面不会全力支持项目部，挂靠项目部也不会顾及企业的社会信誉(暂时挂靠是指今年挂靠甲企业，明年挂靠乙企业的项目部)。4、招标阶段，应对施工单位的投标项目经理、技术责任人、安全员等关键管理人员进行面试;并核查人员证件、社会保险清单(二年以上)所表示单位是否为招标项目标投标单位，做到人证相符。为避免中标后关键管理人员不到位，在招标文件中要求施工单位中标后关键管理人员必需一一到位，除发生特殊情况外(生病等不能从事本职员作者)不得更换，如确需更换者必需经建设方面试合格方可更换，且资质不得低于
3、投标所报人员。经建设方认可的项目部关键管理人员职称证、岗位证应交给建设方留存，以避免施工单位再投报其它项目，有效避免企业挂靠现象。5、要求施工方开设用于本工程的工程款专用账户，建设方支付的工程款汇入该账户，该专用账户由建设方的工地代表和施工方的项目经理共同控制，实施专款专用。6、施工方需要合适垫资时，可要求施工方将部分垫资款汇到建设方指定账户中，由建设方和施工方共同控制该款的使用(如此可避免施工方投标时承诺垫资，实际施工时无资可垫的现象)。二、保障民工工资发放的提议1、建设方、监理方应对劳务队进行考察。选择劳务队时，要从社会的信誉、技术水平、履约能力等方面做全方面调查。全部劳务队进驻现场前，必
4、需和施工单位签署劳务分包协议，劳务队应交纳一定的履约确保金方可进驻施工现场。2、要求施工单位严格根据建委要求交纳2%的民工工资保障金。3、由建设方聘任专业保安对现场进行管理(保安可由甲方聘用，费用列入施工方的管理费中)。要求施工单位将劳务分包协议及进场人员名单立即报建设方、监理方，全部施工人员凭甲方发放的带有照片的胸卡进出工地。4、设置本工程的专用账户，施工单位的垫资款及建设方支付的工程款均汇入该账户，该账户由建设方、施工单位共同控制，施工单位每次用款应编报用款计划书，经建设方、监理方严格审核后，方可支付使用该款项。用款时，应优先保障民工工资的支付。5、建设方、监理方加强对民工工资发放的监控方
5、法：施工方支付劳务队的工资时，应将劳务民工的出勤表及相对应的工资发放单(需民工个人签字)，报送建设方审核;建设方核定后，从双方控制的专用账户中支付给劳务队人职员资。6、建设方、监理方应加强对协议劳务费的监督施工方和劳务方签署的劳务协议，应报建设方立案。支付，队伍撤离现场，施工方向建设方通报，并递交劳务费支付清单及结算清款计划(有施工方及劳务方签字)建设方以支付工程款为杠杆，监控清款计划的实施。7、建设方、监理方可设置民工投诉电话，在工地现场给予公布。建设方、监理方安排专员处理民工的投诉，发觉问题立即协调处理不留后遗症。另外，施工协议中应明确，假如出现因民工堵门闹事的现象，每次应对施工单位处以不
6、低于十万元的罚款。三、确保工程进度的方法1、选择技术及资金实力强的施工单位，施工方现场责任人必需有些人、财、物的支配权。2、施工协议中应写进详细关键节点的时间要求，并有处罚条款。3、协议条款应细化，有关分包配合费、甲方自购材料、设备的结算方法应明确，避免协议实施时扯皮。4、甲方签定指定分包、设备订货协议时，应注意进度目标和总进度目标一致。5、甲方订总包协议时，注意协议付款节点，付款节点应细化，确保按约定付款，避免甲方违约。6、现场应明确总包负责制，各分包应服从总包制约。7、主体结构可进行分段验收，提前进行装饰施工。8、质量目标应明确，做好样板引路工作，现场质量管理不能多头指挥。9、监理应做好事
7、前交底，事中加强巡视检验，避免事后返工。10、监理夜间应跟踪值班，立即检验验收。11、每日召开进度碰头会、协调各施工方进度。12、要求设计单位派人驻工地，立即处理设计问题。13、要求总承包选择劳务分包时，按工种或按楼号分解成数个劳务分包队进行施工承包，便于形成竟争机制，同时也可避免劳务队滋事。四、对高层办公、住宅项目标合理化提议1、在工程桩施工前，应做试桩，且试桩的条件应和实际工程桩的条件一致，试桩结果提供给设计院，便于充足利用桩的承载力，节省投资。2、深基坑支护稳定情况观察应委托专业的测量企业来进行，从而确保基坑安全(观察费用较低且费用也可在支护施工单位工程款中扣除)。如总承包单位已确定，基
8、坑支护的观察工作也可由总包单位来进行。3、地下室所用的防水卷材、抗渗砼中所用的防水剂，应选取价格低、满足规范要求即可的产品，地下室外墙的防水施工基层抹灰处理可用打磨平顺替换，从而节省投资。4、可要求施工方采取定型大模板施工工艺，以确保墙体混凝土浇筑后的平整度、垂直度和顶板混凝土浇筑后的平整度，从而确保外墙外装饰的施工质量;也可进行室内顶棚直接批腻子、刷涂料，从而杜绝顶棚抹灰易脱落的施工质量通病，又可节省抹灰造价。5、选择好的装饰施工单位，装饰材料可选取价格较廉价的材料，进行粗料细做，从而节省造价。6、在工程施工阶段，要求设计单位选派业务能力较强的设计代表常驻施工现场，处理设计问题，也利于工期及
9、投资控制。7、施工承包单位应选择信誉好、业绩好、经济实力强、管理体制完善的大型施工企业，提议业主在选择施工单位时，对其进行综合考察。并关键考察投标项目部的情况，并对项目部的完工项目、在建项目均进行实地考察。假如需要，我方愿无偿帮助建设方做好施工承包单位的考察及招投标工作，并提出合理化提议。8、建设方需自行采购的材料、设备，应列出暂定价格清单由施工方并入总报价;由施工方自行采购的材料、设备，施工方应根据栏头价和市场情况自行报价，负担市场风险，在采购时，施工方需推荐三个以上著名品牌和厂家，由建设方确定厂家和品牌，施工方负责采购。9、授予监理方工程款的支付审核权，利于更加好地做好项目标投资控制工作。
10、为建设方把好工程款支付关。10、提议在图纸设计阶段，即选定监理单位，事先选定监理单位的益处：设计阶段是对节省工程投资起决定作用的阶段，监理依据以往实践经验对图纸把关，提出意见，尽可能使工程投资成本做到最低，同时也有利于监理单位进场后开展工作;在选择施工单位时提出合理化提议，并帮助建设方编制招标文件，参加协议条款的拟订。从而确保工程各项目标的实现。11、为了更加好地实现各项预期目标，做好现场的各项管理工作，提议建设方制订经各参加方共同认可的现场施工管理细则(我方可提供范本)。签订施工承包协议时，应将现场施工管理细则列为协议的附件。监理过程中，我企业将尽其所能，为工程提出利于节省投资、确保质量、加
11、紧工程进度的合理化提议。xxx日期2成本管理是港口企业内部管理的主要一环，控制住成本是企业实现健康有序发展的关键，自己在成本管理上工作多年，尤其能体会到成本控制的主要性，经过参与此次培训，带着成本管理的课题进行实践和理论的结合，真正认识到成本管理的意义所在，认识到自己岗位工作的主要性，下面结合所学知识及自己实践所得制订对成本控制的合理化提议。一、树立全员成本效益观港口物流的各项活动发生于各个部门和各处步骤，活动和成本的发生和每位职员关系亲密。所以成本管理、成本控制是企业各个部门、各位职员共同的任务，只是成本管理的内容和责任有所区分而已。全方面控制成本就是各个部门、各个步骤必需全方面参加到控制过
12、程中来。在新的竞争形势下，港口物流成本管理应树立成本效益观念，实现由传统的只强调整约向当代效益观念转变。港口企业应以船东、货主等用户的需求为导向，经过尽可能低的成本，向用户提供质量尽可能高、功效尽可能完善的服务，力争使企业获取尽可能多的利润。对应地，成本管理要适应这种需求，以一个新的认识观成本效益观，看待成本及其控制问题。企业的一切成本管理活动应以成本效益观作为支配，从投入和产出的对比来看待成本的必须性、合理性。二、扩大管理项目外延为使港口物流的服务在市场上含有持久竞争力，成本管理不能再只局限于现场装卸作业过程。应从服务链的角度，将视野向前延伸到组货工作、用户的需求分析、服务步骤的重组;向后延
13、伸到用户的满意度调查、商务事宜和处理等。既要关注物质形式的成本，又要关注非物质形式的成本;也就是说，在传统的成本项目之外，应扩大成本项目外延，涵盖信息搜集处理成本、维持用户关系的相关成本、人力成本、资本成本、机会成本、环境成本等。 港口企业对全部成本项目应利用严格、细致的科学手段进行分析，提升决议的科学性，在尽可能低的成本和风险下，求得高差异化的服务质量，增强企业市场竞争的主动性，为企业获取高额回报提供基础。三、力争成本管理个性化成本管理个性化，就是要求成本管理在系统思想的基础上要有针对性，要因地制宜。因为物流链不尽相同，各部门职责各有特点，成本管理设计就不能千篇一律。成本考评要依据部门职责和
14、各岗位的职务说明书进行设计，要充足考虑各个企业、各个岗位的管理关键、业务步骤特点。因此港口物流在经营过程中，要认真分析船东货主的需求特点，然后设计和控制本身的成本水平，树立用户导向的成本管理观念，实施用户导向的成本管理方法，避免一厢情愿式的成本管理，从而杜绝一些过分服务而造成的.浪费现象。四、发展物流增值服务促进增加方法转变在港口物流当代化进程中，信息产业是实现物流标准化服务的基础。经过发展信息产业，发展物流增值服务，实现物流服务标准化，才能最终促进港口物流增加方法的转变。利用当代信息技术，对港口物流的各个步骤进行整合，从而实现物流标准化。利用优秀的互联技术构建的公共物流信息平台能够从制造、运
15、输、装卸、包装、仓储、拆并、配送等各个步骤中为中小企业提供多种正确信息，从而以标准化服务贯穿于港口物流的一直。伴随港口物流企业逐步发展物流标准化服务，使得信息化和供给链的关键技术日益受到重视，公共物流信息平台、呼叫中心等产业链相关企业的发展。和此同时，港口物流标准化服务正成为电子商务的有力支撑。因为电子商务集信息流、资金流、商流、物流于一身，其在缩短商业中间步骤，降低交易成本等方面的作用最终还是需要靠港口物流标准化服务来实现。伴随港口物流服务标准化连续推进，港口物流产业价值链不停得以拓展，能够将港口的单一货物吞吐功效向当代物流配送中心推进，形成以市场和用户需求为关键，包含运输、装卸、贸易、仓储、中转、配送、展示和生产加工等各个步骤亲密相连的当代港口物流标准化服务体系。未来能够逐步建成以汽车零部件物流、电子产品物流、医疗产品物流等为代表的专业物流基地;以第三方物流为主的当代物流外包服务基地;以国际采购、配送、分拨为龙头的端至端的物流增值基地;在大宗商品市场交易、国际贸易、展示维修、离岸金融服务等领域探索功效拓展的路径，扩大港口国际物流标准化增值服务深度。xxx日期3依据企业的发展和现实状况，并结合企业各个方面原因的考虑，给企业做出以下合理化的提议：
