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1、中新生态城北部产业园南部道路道路排水工程施工组织设计第一章 综合说明一、编制依据、原则和范围、编制依据1、中新生态城北部产业园南部道路道路排水工程招标文件。2、业主提供的所有施工设计图及参考工程数量。3、招标文件提供的编制标书的有关资料。4、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。5、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。6、我集团公司对投标预备会和施工现场实地勘察、调查资料。7、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。8、我集团公司可调配到本合同段使用的各类资源。9、公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T019-98）。10、公路混凝
2、土强度检验评定标准(TB10425-94)。11、公路混凝土与砌体工程规范（TB10210-2001，J118-2001）。12、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）。13、天津市市政工程施工技术规范DB29-74-2004、DB29-75-2004、DB729-76-2004。14、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB 50204-2002。15、建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-2001。16、天津市市政工程质量检验评定标准TBJ103-91。17、天津市城市排水工程质量检验标准DB29-52-2003。18、天津市城市道路工程质量检验标准DB29-50-200
3、3。19、国家和天津市现行的质量评定标准和施工技术验收规范。、编制原则1、严格执行与本工程有关的国家、部及天津市制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等。2、严格执行设计文件和设计标准。3、响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、交通输导、文明施工等各方面的目标。4、认真、充分研究施工环境，以交通疏解为核心，妥善解决施工生产与各方面关系的协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案。5、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学管理，文明施工，质量优良，保证工期，科学组织、合理安排，优化施工方案。6、合理规划临时设施布局，节约施工占地
4、。7、施工组织编制尽量做到总体施工部署和分项施工组织相结合，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚。8、积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。、编制范围中新生态城北部产业园南部道路道路排水工程的招标范围：天津市政工程设计研究院设计的中新生态城北部产业园南部道路道路排水工程施工图设计、中新生态城北部产业园南部道路道路排水工程招标文件要求。二、工程概况本工程中新生态城北部产业园南部道路道路排水工程位于中新生态城“一
5、轴三心四片，一岛三水六廊”中东北部综合片区的中部。本次招标包括五条道路，分别为：中海大道（经十路至中新大道）、中成大道（中滨大道至中海大道）、经九路（运河中路至中海大道）、经十路（中滨大道至中海大道）、纬九路(中成大道至中新大道)。其中中海大道和中成大道为城市主干道，道路红线宽度41m；其余三条道路为城市支路，道路红线宽度34m。总建设长度约5.2公里，总面积约10.4万平米,排水部分包括雨水、污水管道施工，雨污水管道及再生水管总长度约22km。、道路工程1、中海大道及中成大道、横断面形式5m（慢行系统）3m（机非分隔带）+11m（机动车道）3m（中央分隔带）11m（机动车道）3m（机非分隔带
6、）5m（慢行系统）。红线两侧规划绿化带宽度各为12m。11m机动车道具体划分为（由慢行系统向中央分隔带）：0.5m（路缘带）3.5m（车行道）3.5m（车行道）3.25m（车行道）0.25m（路缘带）。、路面结构形式机动车道：4cm细粒式沥青砼（AC-13C，胶粉改性）8cm粗粒式沥青砼（AC-25C，胶粉改性）1cm胶粉改性沥青下封层18cm水泥稳定碎石（3.5MPa/7d）18cm水泥稳定碎石（3.0MPa/7d）18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），路面总厚度67cm。慢行系统：7cm彩色透水花砖+3cm粗砂垫层+15cm素混凝土（C20）+20cm石灰土（10%）+20cm石灰土，
7、总厚度65cm。2、经九路、经十路、纬九路、一般路段横断面形式5m（慢行系统）+3m（机非分隔带）7.5m（机动车道）3m（中央分隔带）7.5m（机动车道）3m（机非分隔带）5m（慢行系统）。红线两侧规划绿化带宽度各为8m。7.5m机动车道具体划分为（由慢行系统向中央分隔带）：0.5m（路缘带）3.5m（车行道）3.25m（车行道）0.25m（路缘带）。、经九路（运河中路至中滨大道段）横断面布置形式3m（绿化带）3.5m（慢行系统）1.5m（机非分隔带）7.5m（机动车道）3m（中央分隔带）7.5m（机动车道）1.5m（机非分隔带）3.5m（慢行系统）3m（绿化带）。红线两侧规划绿化带宽度各为
8、8m。、路面结构形式机动车道：4cm细粒式沥青砼（AC-13C，胶粉改性）6cm中粒式沥青砼（AC-20C，胶粉改性）1cm胶粉改性沥青下封层18cm水泥稳定碎石（3.5MPa/7d）18cm水泥稳定碎石（3.0MPa/7d）15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），路面总厚度62cm。慢行系统：7cm彩色透水花砖+3cm粗砂垫层+15cm素混凝土（C20）+20cm石灰土（10%）+20cm石灰土，总厚度65cm。3、路基处理、一般路段现状地基承载力较好的路段，将现状场地进行清表，铺一层土工格栅，然后填筑Hcm石灰土（6%）至设计高程下1.27m（主干道）或设计高程下1.22m（支路），每步
9、20cm，H应不小于40cm，铺设一层防渗土工膜（两侧反包石灰土各2m）后，填筑20cm石灰土（10%），石灰土以上40cm范围以内采用20cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化剂固化水泥石灰土（2%水泥+3%石灰）进行处理。、一般路段现状地基承载力较差的路段，将现状场地进行清表，铺一层土工格栅，填筑40cm碎石，然后铺设一层防渗土工膜（两侧反包石灰土各2m）后，填筑20cm石灰土（10%），石灰土以上40cm范围以内采用20cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化剂固化水泥石灰土（2%水泥+3%石灰）进行处理。、对于现状虾池、盐池、鱼塘、沟渠段，将池塘水清干、清
10、除池底淤泥层后，铺两层竹笆作为承托层，然后填筑60cm山皮土，接着做石灰土（6%）至设计高程下1.27m（主干道）或1.22m（支路），铺设一层防渗土工膜（两侧反包石灰土各2m）后，填筑20cm石灰土（10%），石灰土以上40cm范围以内采用20cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化剂固化水泥石灰土（2%水泥+3%石灰）进行处理。、对于已经虚填的虾池、盐池、鱼塘、沟渠段，将现状场地填土和原池塘的淤泥层开挖至设计路面标高以下2.2m处，铺两层竹笆作为承托层，然后填筑60cm山皮土，接着做40cm石灰土（6%），铺设一层防渗土工膜（两侧反包石灰土各2m）后，填筑20cm石灰土（10
11、%），石灰土以上40cm范围以内采用20cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化剂固化水泥石灰土（2%水泥+3%石灰）进行处理。、排水工程本工程排水范围与道路范围一致。包括雨水、污水管道施工，雨污水管道总长度约16km。1、管道位置中成大道及中海大道：中成大道、中海大道雨水管道位于设计道路中心线两侧16.5m；污水管线位于设计道路中心线两侧19.5m。经十路雨水管道位于设计道路中心线两侧13m；污水管道位于设计道路中心线以东16m。纬九路雨水管道位于设计道路中心线两侧13m；污水管道位于设计道路中心线以北16m。经九路（运河中路至中滨大道段）雨水管道分别位于设计道路中心线西侧11
12、.5m，东侧11.3m；污水管道位于设计道路中心线以东13.3m。经九路（中滨大道至中海大道段）雨水管道位于设计道路中心线西侧13m；污水管道位于设计道路中心线以东16m。2、管材选择位于慢行系统下的管道：管径不大于400的雨污水管道选用聚乙烯塑钢缠绕排水管，原则上采用聚乙烯塑钢缠绕排水管，管材标准应符合中华人民共和国城镇建设行业标准聚乙烯塑钢缠绕排水管（CJ/T270-2007）的要求；管径介于500-1200之间的管道采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，管材标准应符合埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管（CJ/T225-2006）的要求。位于机动车道下的管道：d300-d1200雨污水管道采用承插口钢筋混凝土管；d1350-d1650雨水管道采用承插口钢筋混凝土管；d1650以上雨水管道采用柔性企口钢筋混凝土管。钢筋混凝土管管材应符合国标混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-1999）的要求。3、管道基础形式新型塑料管材采用中粗砂基础，铺中粗砂，厚度200mm。基础压实度不小于90%；承插口钢筋混凝土管材采用砂石基础；柔性企口钢筋混凝土管采用钢筋混凝土基础，基础每15m设置一道变形缝，缝宽20mm，用砂石填实。
