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1、详解电动汽军各系统常见故障及处理一、故障检测方法汽车故障检测是通过观察、检测、分析及判断等一系列工作完成的，其基本方法主要分为两类：直观检测法与现代仪器设备检测法。(1)直观检测法直观检测法又称人工经验检测法，是指检测人员借助丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体 的情况下，依据直观的感觉，借助简单工具，采用眼观、耳听、手摸 和鼻闻等手段对汽车进行检查、试验和分析，查明故障原因和故障部 位。(2)现代仪器设备检测法现代仪器设备检测法是在人工经验检测法的基础上发展起来的一种检测方法，是指在汽车不解体的情况下，使用测试仪器、检测设备或工具，检测整车、总成或机构的参数、曲 线和波形，
2、为分析、判断汽车故障原因提供定量依据。实际上，上述两种方法经常会同时使用，称为综合检测法。电动汽车 的故障处理同传统汽车故障处理的含义相似，而因为 电动 汽车构造的特殊性又在细节上与传统内燃机汽车存在着差异。基本流 程首先应找到故障产生的部位；之后用相应的仪器进行测试，分析、研究故障产生的原因，推理验证故障的产生情况；然后进行维修，确 认故障已经修复；最后驾驶人试车，以检验故障修复的效果。二、动力系统常见故障及处理方法2.1 动力电池系统电动汽车中高压系统的功能是确保整车系统动力电能的传输，并随时检测整个高压系统的绝缘故障、断路故障、接地故障和高压故障等，是确保整车设备和人员安全的首要任务，也
3、是电动汽车 产业化的关键技术之一。电动汽车 的主要部件-动力电池系统属于高压部件，其设计的好坏直接影响着整车安全性及可靠性。在动力电池系统中，从故障发生的部位看，分为传感器故障、执行器故障（接触器故障）和部件故障（电芯故障）等，动力电池系统故障诊断及处理十分必要。动力电池系统故障按照故障发生的部位可以分为三类，即单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。（1）单体电池故障单体电池的故障包括三种。第一种故障电池性能正常，无需更换，对应故障有单体电池soc偏低和单体电池 soc偏高。如果单体电池SOC偏低，则该电池在汽车行驶过程中，电压最先达到放电截止电压，使得电池组实际容量降低，应对该单
4、体电池进行补充充电。如果单体电池soc偏高，则该电池在充电末期最先达到充电截止电压，影响充电容量，需对该单体电池进行单独补充放电。第二种故障电池性能衰退严重，应立即更换，对应故障有单体电池容量不足和单体电池内阻偏大。在电池组中，最小的单体电池容量也限制了整个电池组的容量，因此发生单体电池容量不足故障会影响车辆续驶里程。锂离子电池内阻如果过大，会严重影响电池的电化学性能，如充放电过程中的极化严重、活性物质利用率低、循环性能差 等。第三种故障电池影响行车安全，对应故障包括单体电池内部短路； 单体电池外部短路；单体电池极性装反，在强振动下锂离子电池的极 耳、极片上的活性物质、接线柱、外部连线和焊点可
5、能会折断或脱落， 造成单体电池内部短路或者外部短路故障。通常情况下，造成单体电池前两种故障的原因可能包括两个：一是 动力电池成组时单体电池一致性问题，单体电池的soc、容量、内阻木身就存在差异；二是单体电池在成组应用过程中因为应用环境差异(如温度、充放电电流)造成的一致性差异增加，加剧单体电池的不 一致性。(2)电池管理系统故障电池管理系统对于保障电池组的安全及使 用寿命，最大限度发挥电池系统效能具有重要作用。电池管理系统通 常对单体电压、总电压、总电流和温度等进行实时监控采样，并将实 时参数反馈给整车控制器。电池管理系统除了对电池性能参数进行监 控、实施电性能管理以外，还具有热管理为主的应用
6、环境管理，实施 对电池的加热和冷却，确保电池的良好应用环境温度以及温度场的一 致性。若电池管理系统发生故障，就失去了对电池的监控，不能估计 电池的soc ,容易造成电池的过充、过放、过载、过热以及不一致性问题的增加，影响电池的性能、使用寿命和行车安全。电池管理系统故障包括CAN通信故障、总电压测量故障、单体电压测量故障、温度测量故障、电流测量故障、继电器故障、加热器故 障和冷却系统故障等。(3)线路或连接件故障线路或连接件故障的诊断对于确保行车安全和整车的可靠性同样重要。例如，因为车辆的振动，电池间的连接螺栓可能会出现松动，电池间接触电阻增大，发生电池间虚接故障，以致电池组内部能量损耗增加，造
7、成车辆动力不足和续驶里程短，在 极端情况下还能引起高温，产生电弧，熔化电池电极和连接片，甚至 造成电池着火等极端电池安全事故。在电动汽车 运行过程中，单体电池之间可能发生相对跳动，造成两电池间的连接片折断。电池箱和电动汽车的电气连接也是故障的高发点，电插接器在经历长时间振动后容易产生虚接，出现易烧蚀、接触 不良等故障。动力电池系统常见故障及处理方法见表1。表I动力电池系统常见祓阵及处理方法理自1版障视象幽暗后里胡理方法 引建电池WJC偏概 T 电池组猝破降低.电切嵬生欧爱里时单体电池单曲充电聿洋电池MJC偏向田寿对单体电泡般皿放电华付电池需工不足电池锹充电不比.使用导翁成少* 劫次东理聊里区城
8、电更换单体也褪牵但电池矶怀电池内也需大电池熟充电小整、使用寿命盹少. 肺直牛动力不足，苑皴型杵施电单体电池过充电性池也都猊箭、电池纳兴花.严电时检青电越管理系统单体电池拽放电食起火、爆昨单火山池内都短司,更趣单怵电池羊沐电池外部用用电池耳失胞尸量时念起火，炸膜除短脂散障、更换挈体电池P障电池极性姿取里澳单体电沌*、逋信故第无法监在W功废车聆押八、网第电湾 管宜 系统鼎通匾刑曜故障无法监控电电Di由查总电星恻量谏坡利体电”测时或障无法崎惚瓯伟电任由点璃体电压制室腐块起度测址故障此法酷性电池犒度橙咨温厘恻附常决电瓶潮时放的光修谏控电池电放将专电流的统便决冷加不疣故障电池温度偏高检直冷却风电控制仪路
9、电他同选接电切汽/硝力不回，线那甲件也案同也池话按电池同防路梯香出泄迷罹怏泣蜡曲器厮井过劲汽可天陕理助也快速熔躺翻线赊劾打电插摘解撕开杆直切力用报荏落畋i动力电忖拈器虎楼痂槽春悬熄辿.电浏汽车动力不足按件碇寻胆排地雁曲0兄土依梅比动过军潴奏信号电插接醒,正就依脏器放障电动汽，无法-后勃性杳接触器包K接JS我峰4电诙战爆赌电池耙失控.产电时会星火、爆他整查电器城2.2 电动机驱动系统电动机驱动系统的故障主要分为电动机故障与电动机控制器故障。电动机是电能和机械能转换，实现车辆驱动的关键部件，是典型的 机电混合体。电动机故障涉及因素较多，如电路系统、磁路系统、绝 缘系统、机械系统以及通风散热系统等。
10、任何一个系统工作不良或其 相互之间配合不好均会导致电动机出现故障，所以，电动机故障要比 其他设备的故障更复杂，电动机故障诊断所涉及的技术范围更广。此外，电动机的运行还与其负载情况、环境因素有关。电动机在不同的状态下运行，表现出的故障状态各不相同，这进一步增加了电动机故障诊断难度。通常而言，电动机的故障可分为机械故障与电气故障。机械方面的主要故障有定子铁芯损坏、转子铁芯损坏、轴承损坏和转轴损坏，其故障原因为由振动、润滑不充分、转速过高、静载过大、过热而引起的磨损、压痕、腐蚀、电蚀和开裂等；电气方面的故障则主要是定子绕组故障与转子绕组故障，故障原因包括电动机绕组接地、短路、断路、接触不良和鼠笼断条
11、等。因为器件本身的结构和物理特性以及相互间的电磁兼容性问题，电动机控制器故障也成为电动机驱动系统发生故障的主要原因。电动机控制器的故障主要包括以下几类：IGBT故障、输入电源线和接地线故障、整流二极管短路、直流母线接地错误、直流侧电容短路、晶闸管短路、温度超限报警、相电流过流、过电压以及欠电压等高压电气系统故障。电动知家收集整理电动机常见故障及处理方法见表2。主电动机控制器常见故障及处理方法见表3。字号故辑现象故獐原因1电动机在空 靛时不能启动（D电源*卷通通空器及制原因2定于为姐故第（际易阕期地MU 接情识等）电源电压太他2电动机随电 后,电动机不后动r事有定子身予费组前路绕组引出线始末端接
12、谛或绕组内部磋反电动机负竣过大或就卡住。电源未能生3接通3宣子出I输电或一相厮线或定子赞组一相即府，造成走单租助眠1整组机也不时捌风不Ri弟级电阻低登织曼索或被小麻趾0段组绝缘粘海粉尘、岫垢。引出袋停缴老化破E4级组里级老化2电动机常见故障及处理方法处理方法1I验及开关、径&器触点或电机引出战头.合出后侪克检令逆知觥跳手购.找出故m井修复；检杳电图电压和E个连星处| 翻断苴点新收!定干经用中通人H流电，怜会嶷组及性（用指甫计）虏定施a林，岫否检在设备,怦除敌原（D*i接纥住检砌的僵打用万用我检查电 源埃文出断线或例援故第.然后修复6族界号I中处理方法的G和进行检方图发少黄液或增旭窑置校在跷组电
13、阻俊齐发机E否汇雷进什加热馍十处用耨诜烧堀泊垢,井经干燎、浸沫处理曲引”缘经鉴定可以察控使用时可经清洗干冷. 以版涂茨处理:若更雄老化,不能安全运行列. 需更矣绝趣界号故阵现曳故限制囚处理方法s电动机振动输及卓揭俺能不合牯1策不勾勾转于小平由。嵬P转子导条断条定子烧组敌障（短第.新拓、接见和在 建希设第）转辅弯曲0快芯变彩或松动怆台输京阿鼠,应符合设计要求0W整气聚64新校时*更换展于,出货组故e点并进行处理12 H转轮般正佚芯或！t防会荣铁芯6电动机空气运忏野空簸电登提大毙蛆4籀枝槽电覆电压不平街夕说也令故障（AL同购谿,某坡期接 反等）查明备末端.改正后再启动电机送蛉费修电浜电原找出双肉井
14、清除Q侨开也机检府优姐收忤和故8笄改正畅 游降故障7电动机运行时百地3不 能畲触果青报有故告定予,转干佚芯於劝。电压不平初曼组有故障（如短路.接港等）6输未缺少桐滑脂七徽不均匀定子、转夕相朦险性并更换轴*0收黄振动原因.或新年装假芯演始电源电喉.构石电压不平育原因并处理检点绕组故做并处理清洗输欢,添加规定*的润*脂泪整助概备装及R&始而发热感 过此定何日股过多或过少1版质不好.汇杂旗1轴承与轴收合过松或过片情痕。雄配合过松或过米曲卅句剧配合水量粕市内偏心.7轴相展电机的热心箱或怆装工去袋平他承有故卬县我百杂物等轴水M源过大或过小D拆开将长区依自油员,技规定墙成润滑 所髭国ift油脂内11元杂或.更帙沾净的淘滑脂采取掂诙.使恰卡与轴程合符合要求0采取情能使他双。用黄比合符合要求吏排或修理油封为修网辅次内4使其与轴的间隙合适6校正立工艺物A或轴承Z装
