《新《施工组织设计》湖北宜巴高速公路路基施工组织设计（2010年 四车道）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新《施工组织设计》湖北宜巴高速公路路基施工组织设计（2010年 四车道）（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、施工方案1. 0编制说明：1.1根据与业主（湖北省宜巴高速公路建设指挥部）签署的施工承包合同，特制定我工区路基土石方工程施工方案。1.2本施工方案的编制以我工区现有施工技术力量和以前路基施工经验为基点，以总工期10个月作为控制进度目标，统筹考虑路基施工各工序的衔接顺序和工期安排。1. 3编制依据：合同文件、设计资料、技术规范、部颁工程质量检评标准。2. 0工程概况湖北省XX至巴东（鄂渝界）高速是国家高速公路网规划（7919网）中18条东西横线之一的“上海至成都”高速公路湖北省西段，同时也是湖北省骨架公路网规划“六纵五横一环”中的“横三”的西段。项目建成对于我国经济建设实施由东向西、由南向北、由
2、内陆经济向外向型经济发展战略具有极其重要的作用，对于湖北省骨架公路网的早日形成，尽快发挥网络效应具有切实的促进作用。项目完成后可以极大的改善XX城区和省会城市武汉和偏远山区的交通联系，有助于减轻贫困和促进项目地区经济发展。它的建设对加快我国西部开发，缩小东西部差距，保持国民经济的持续、稳定、协调发展有着非常重要的现实意义。本项目的主要技术标准为：公路等级：四车道全封闭高速公路标准地形类别：丘陵计算行车速度：80公里/小时行车道宽度：2-23.75米路基宽度：整体式路基宽24.5米；中央分隔带2.0米，分离式路基宽12.25米，桥梁与路基同宽。宜巴高速公路X合同段，路线起点位于XX市XX区XX镇
3、XX泉，止于XX市XX区XX街办XX村，全长7.68公里。本分项开工路线起讫桩号为：K15+570K15+746.5，长176.50米。 K16+023.5K16+336, 长312.5米。 本分项路基全长489米。3. 0施工部署3.1施工组织机构根据本工段的工程特点，我工区抽调较强的人员力量组建宜巴高速公路X合同段项目经理部桥梁一工区，配备强有力的施工班子。施工班子在组织施工时将科学管理、文明施工；同时抓人员培训、狠抓质量、狠抓计划进度。工区长统一组织管理全工段的施工、进度质量、安全等工作。技术负责人主要负责施工技术工作。工区根据合同的各项规定精心组织施工，按时完成本合同工程及其缺陷的修复
4、。并提供先进施工工艺和全方位的监督管理，即：质量监督、安全管理、劳务管理、材料管理、设备管理以及社会治安的管理等。工区将接受质监机构对其工程施工质量的监督与检查，凡工程质量不合格的工程不验收、不支付，并自费拆除重建。并承诺在本项目竣工验收后的有效使用期内，继续承担因施工原因而引起的质量责任。3.2施工工期安排进场时间：按业主要求的时间进场开工时间：2010年1月20日竣工时间：2010年11月20日4.0施工前准备我们在接到业主的进场通知后，7天内由工区长带领工程技术、试验、机械、材料及行政等有关人员进驻现场，进行工程施工前的准备工作，其主要工作如下：4.1临时设施建设在与业主签订工程承包合同
5、后，我们就开始筹建临时设施，修建临时便道、平整施工和生活场地，修建主营地、队伍营地、仓库、搅拌站、堆料场等，并递交用电申请报告，安装变压器，设置临时电力线路，把电源接进各施工点，现临建设施已完备，已验收通过。4.2准备工作按合同要求组织编写实施性施工组织设计;在业主的协助下办理有关土地租用或使用及其他各种政策处理手续;编制施工人员和材料设备的进场时间表,并陆续调入本工程。4.3人员、设备及材料进场工程施工前期的各项准备工作于1月6日已验收通过，包括人员、设备及材料等已进入施工现场，现进入实质性施工阶段。本工程现修建的便道可到达各施工点。工程需要的大型机械设备及外购物资可到达工地。沿线有电力、邮
6、电、医疗等设施，工程所需要料场及水源基本上可就近解决，但仍需考虑自备电源。4.4施工测量测量是施工的先行工序，是指导施工的依据。在实施本合同时，我们拟在如下方面控制：a) 据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，恢复定线测量，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样依据。b) 对于所有永久桩，包括中桩、转点桩、水准基点桩、三角网点和检验工程所必须的标桩，树立易识别的标志并加以保护。c) 绘制桩志总图，路线的主要控制标志、编号。在桩志总图，注明有关桩志坐标，相互间的距离、角度和高程等，以免弄错和便于寻找。d) 补充施工需要的路线和施工需要的水准点。在施工过程中，经常测定并检测施工路线
7、的位置和标高，并作出测量记录和结论。如超过允许偏差时，分析原因，予以补救和改正。e) 由于施工引起的标桩位置的变动，包括把标桩暂时移到附近点，需将此变化通知监理工程师。f) 配备经过检验、符合精度要求的水平仪1台，全站仪1台。g) 配有经验丰富和专业知识的测量工程师1名，测工2名。h) 测量精度按有关规范：JTJ06185、JTJ06282、JTJ06382、JTJ04189执行。i) 为防止偏差，自行测定的重要标志，必须至少通过由两级相互检查核对记录。j) 按图纸进行现场放样。放样包括路基边缘、坡口、边沟、护坡等具体位置。4.5设备、人员动员周期本工程所需的设备、人员，除部分普工和个别机械租
8、用外，其余设备和人员从本公司自有设备、人员中调配。这些设备和人员现已全部到位。开工前准备工作： 组织作业人员岗前培训； 测量放线； 建设临时设施，做好“四通一平”的工作；4.6设备运到施工现场的方法本标充分利用地方道路和在工程准备期时修建的施工便道，迅速将所需的设备、运至施工现场的各作业点，其调动时间很短，除开工准备期内调入的设备、材料占用部分工期外，其他调动安排在施工期间进行，不考虑占用工期。在运输过程中，做到遵守交通规则，确保运输安全。本工程所需的设备运至施工现场的方法分述如下：根据工程进度安排机械设备进场。对于可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其他机械设备原则上
9、考虑用汽车或平板拖车运输，除满足道路交通有关法规外，切实保证运输安全。4.7土石方调运调配原则是挖填就近，施工区域内就近，弃土就近，施工区域间就近。根据设计土石方调配表先绘制土石方调配图，便于指导施工。施工中必须服从土石方调配图。 5.0主要施工方法、施工工艺及施工顺序本分项工程包括表土清理、清淤换填、土方路基开挖，石方路基开挖、路基填筑及土工合成材料处理，其具体施工方法、施工方案及施工顺序如下：我工区仔细研究了本合同段的施工方案和技术要求，了解了施工地点的水文、地质、气象情况及汛期施工、防汛等有关部门的具体要求，制定周密的安全、质量保证措施及施工计划，并报监理工程师批准后严格执行，以保证本合
10、同工程的顺利施工。5.1路基表土清理与掘除施工1） 施工前按设计要求进行公路用地放样，请业主与当地土地管理部门一起，办理好征用土地手续。2） 开挖线、填方坡脚线放样：用全站仪定出开挖线和填方坡脚线，线形用白石灰标明，然后用人工开挖一条30cm30cm的小沟。3） 清表：首先，用人工将路基范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植清理到路基用地以外，进行妥善处理。有桔树和蔬菜的，要通知当地村民移走。挖方段清表30cm，填方段清表50cm，清表采用推土机和挖掘机同时进行，掘除的表土和腐殖土用车运往弃土场废掉。填方段清表结束后，必须用压路机碾压密实，并将填挖交界的地方挖成台阶。5.2清淤施工（软土路基处理）1
11、） 首先在清淤段附近挖坑积水，在淤泥地段挖成纵横交错的排水沟，将地表水引入积水坑，然后用水泵将水抽入农灌沟排走。2） 清淤采用分段施工，清一段填一段。清淤采用机械施工，用挖掘机配合运输车将淤泥运到弃土场。3） 清淤清一米深检测一次地基承载力，直到地基承载力达到要求为止。4） 回填采用碎石土，按15cm一层的松铺厚度分层填筑，其压实度要求达到规范要求。5） 清淤结束后，在回填前必须照相留底，作为隐蔽工程的竣工验收资料。5.3土方路基开挖开挖前需做好路堑顶的截水沟和排水沟。土方采用挖掘机开挖，配合自卸车运输，并用推土机配合作业，禁止使用爆破施工。具体施工要求如下： 土方开挖应按图纸要求自上而下的进
12、行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。在开挖到路床顶面30cm以下位置后，应停止开挖。先用挖掘机翻松30cm后，再用自重18T的振动式压路机碾压，并检测承载力，如不合格，采用CBR试验合格的土样换填直至合格。 开挖过程中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土场位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。 在开挖过程中须注意对图纸中未标示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场等侯处理。 居民区附
13、近的开挖，应采取有效措施，保护居民和施工人员安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便涵。 土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不得小于95%。按公路土工试验规程（JTJ05198）重型击实法进行检验，如不符合要求，须进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。 当因气候条件使挖出的材料无法按要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。 5.4石方路基开挖1）对于开挖断面较小、开挖较浅及半填半挖地段采用风动凿岩机钻孔，松动爆破法施工。边坡宜打浅眼，放小炮结合
14、人工清涮的方法施工，确保边坡的平整稳定及表面平整。手提风钻机钻深0.55m，孔径38mm42mm，眼孔间行距采用同等效法，在孔深小于等于3m时，孔间行距系数n=0.8-1.0，最小抵抗系数wd=0.6-0.8。在孔深大于3m时，孔间行距系数n值减小（扩大药壶除外）。采用梅花形布孔，除水平孔外，其它均要求以倾斜孔为主，从而使爆破后的临空作业面有一定坡度，为安全施工起到一定的作用。一般情况是沿坡顶上边线，坡脚处先打浅孔，爆破后清出台阶，以利下一步水平钻孔，垂直或倾斜钻孔。开挖采用手持式风钻成孔，扩大药壶，分梯段大体积开挖，用电力、火力两种方法相结合进行起爆，电力起爆使用国产0-6毫秒电雷管。炸药采
15、用EL-102乳化炸药或2#岩石硝铵炸药，接近边坡方向加密打孔（即孔距等于三分之二最小抵抗线），隔孔装药的光面爆破法。也可用此法与梯段大体积结合分段爆破。路基面采用分层爆破，最后一层采用浅孔起爆法，一次达到设计要求。边沟及截水沟也采用浅孔起爆法，其中捣槽要垂直，边坡孔采用加密打孔，隔孔装药的光面爆破法，边沟石方爆破后，使用人工出渣。2）对于开挖断面较大，边坡高度大天6m的地段，岩石坚硬、整体性好的采用纵向掘进的方法施工。在地表岩石风化破碎地段，采用松动爆破。石质整体性较好地段，人工清理地表，潜孔钻机钻孔，阶梯深孔松动爆破，炮位呈宽孔距、小排距、梅花形布置。塑料导管MS雷管微差挤压爆破。为确保边坡稳定，先采用潜孔钻机沿边坡面先行钻孔，实施预裂爆破后，再进行主体爆破，或者采用予留光爆层的办法，在主体爆破之后进行边坡光面爆破。3）钻机作业面，包括采用炮眼法、药壶法等爆破创造梯段临空面，钻机进退场通道及钻机作业平台。出于钻机重量大、孔深，要求地面平整、坚实、有较好的作业面，所以在进钻前，要先清除地表面杂物和覆盖土层，个别突出岩块、裸露孤石，施放小炮，予以炸平，以保证钻机安全作业自如移动，按设计钻孔的位置和角度钻孔。4）钻孔是爆破质量好坏的重要环节，严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔
